Андрей_Ala

Отвечу - "оптом" 1. Кода снег сначала мокрый, а потом холодает, то фиг там что сдувает. Примерзает добре так. Сдуть может только то, что сверху и то, если снег сухой. 2. В городе, в пробках не очень-то есть где разогнаться. 3. Почему/зачем это делаю: а) один раз (давно) самому в лобовик прилетело с крыши (видать времени у парня совсем не было, али "инвалид") - чуть не приехал тогда в багажник той машине, оно же ещё и тормознуло... А когда такое чудо на трассе, тут вообще могет плачевно закончится. Да и если тебе самому по этой причине заедут, то даже если и на месте "отсчитают" - приятного уже абсолютно ничего не будет; б) терпеть не могу когда во время езды снег/вода начинают по стёклам ползти, а ползёт когда тает и по лобовику и по боковым (напомню - утром/вечером двигаюсь по пробкам). Вот поэтому-то предпочитаю крышу обмести, руки и голова работают (к теме - "инвалид"), щётка нормальная есть. Если снег был, так вышел на 10минут раньше или приехал на эти же 10 минут позже. А так то можно и вообще нигде не чистить, и с капота тоже сдует... 4. Насчёт "на пару движений больше" - вот уж хренушки, далеко не "на пару". 5. На поперечинах ничего не вожу, никогда такой надобности не было. Так что будет время, обзательно сниму. Хоть и не так у нас снега редко много быват, особенно этой зимой (ща снова усё растаяло), но когда он есть - с ними чистить плохо и долго. Ну а потом, когда авто продавать надумаю, верну на место. Ну и главное! Arthur и Off - спасибо большое! John298 - ребёнок не прав, но классно, что он уже принимает участие в форуме!!! Верной дорогой идете... Всем парням - конечно же спасибо тоже за Ваше участие в теме, но!!! Мужики, дело конечно ваше, чистить/не чистить Моё личное мнение - ЧИСТИТЬ - обметать всю крышу и бока

Имел в виду схему из сервисной "описишки/экзиста", по которому запчасти заказывают (просто совсем нет времени ехать до знакомых)

Ха! Лучше взять с собой конъячкусЪ (на край водовки) - не май месяц... Наскок знаю, на 215-тых всего два вида рейлинг/поперечина, али нет? И вероятнее всего, что от дизайна, алгоритм снятия/установки не зависит, скорей всего?!?! Судя по всему надо скидывать сами крепления к крыше, НО, не видно куды их надо тянуть/толкать и т.п., как они, блин отщекиваются, в какой сторона???? А то, блин, куда-нибудь не туды потянешь и пипец, попал на заказ детали... Тем паче, что пластик щаз холодный и колкий... Может схему установки/снятия кто-нибудь из пацанов с форума, скинет??? Хоть что-то понятно будет...

Да, наверное они и есть, судя по адресу, который даёт Bakesha. Просто мне дали сотку именно Игоря (+7-701-712-44-59), один из них, как я понимаю, а могет и "суседи", фиг его знает... Главное-то - РЕЗУЛЬТАТ!!! Да ужжж, Bakeshу можно понять...

В названии темы в прынципе усё сказано! Дело в другом, думал шустренько скину поперечины и как говорится - "и зимою жисть прекрасна"... Ага, щаззз, такое очучение, что надо снимать усё - т.е. и сами направляющие!!! Кто-нибудь снимал/ставил??? Какой алгоритм, кто знат, а???? Боюсь чё-нибудь покоцать!

Ессессенно...

Есть информация, что у нас в одном из сервисов (Алма-Ата) наконец-то "перешивают" электронику на V=4,0 (про V=4,7 и какой конкретно комплектации и года выпуска, непосредственно четырёх литровые - не в курсе) по "донору-канадцу"!!! По идее это Цена вопроса, озвучили = 30.000 KZT (это порядка 250 бакинских), т.е. вполне приемлимо Входит сюды перенастройка тюнера али нет - не уточнял Сам пока не ездил - пыраздыную одынако

1. ПОЗДДРАВЛЯМС!!! 2. Сам выбор и последующие действа - ОДОБРЯМС!!! 3. Тожъъъ самое, когда пробок почти нет... , а чё тут удивляться-то... не бывает в технике чудесов... ток в рекламе всякой х..ни, типа пирамидок/таблеток в и/или под бак и т.д. и т.п. 4. а) Влезть-то влезут, но без лифта передка, будуть шёркать на макс вывороте! А прикинь, зимой, когда колотушки на подкрыльники/брызговики намёрзнут, а ты вывернул колясики... могет пронесёт,Ю а могет и нет... б) Опять же из-за другой длинны окружности начнут пи...деть - спидометр и расчёты борткомпа (средний расход, остаточный пробег, средняя скорость, хотя последнее в прынципе фигня). Так что думай сам...

Присоединяюсь ко всем ПОЗДРАВЛЕНИЯМ !!!! Если свистнешь, постораюсь присоединиться к небольшому сабантуйчику... P.S. Хм... Однако их у тебя как минимум два будет, по мафынке! Один с кентами, второй с нами...

Для DOR - бери, если есть возможность, не более 4500К усё остальное... мягко говоря ни к чему... По производителям - ну тут как и в любых товарах, если фирма (не подделка) то и путёво, но и за брэнд отмусолишь... Мне российские нравятся (кажись - Питер), претензий не было, во всяком случае пока что

Эт нормально. Мой в кырызыс (там аккурат "начало разгара" было, типа первая волна) попал! Дык вместо начала/середины апреля, приехал к 05 августа, ка раз на днюху Б.Валентиновича (!?!?!), а вышел 10 числа.

Мда, оччч интересно! Насчёт конденсата - конечно, когда сливная в нижней точке, то получаем веикую весчь - ХАЛЯВУ (открутил, слил, закрутил) А так, так чуть поболее шуршать - ставишь второй штуцер (ток с заглушкой) и хош продувкой, с того же компрессора, хош откачкой (ну это правда уже больше на "садомазу" смахивает, аль технический вые...он) и никаких вам проблем с конденсатом... Тут же ещё и польза будет - память тренируетси... P.S. Про закон старины Архимеда и не только: 1) Вот интересно, а когда "кенгур & рессивер" в брод легче идтить, али наиборот у передних колёсов сцепление хужей... 2) Опять же, при утоплении морда у тачки и не так в дно вклеиться и ежели что глядишь всплывёт, тут то её и заарканят для вытягу на берег... (без обид, просто шутю ) 3) За творческий ум ach - (а тут вполне серьёзно)

Блин! Всё-же прав был проф.Преображенский! (чёрниийй, чёрниийй юмор) Почитав "жутиков" в данной теме, вспомнил - а понижайку-то на своём-то авто я же не проверял!!! ПРОВЕРИЛ... Не включается, сучка! Правда усё остальное - без проблем (т.е. всяких там хрустов, несрабатываний и т.п.- нет). Думаю вот что (если нет серьёзных неисправностей и по алгоритму включения/выключения всё делается правильно): 1) обзательная замена масел в раздатка+мосты (перед/зад); 2) наверное главное - с большой долей вероятности предполагаю, что в Америке, теперь уже наши авто были просто большими универсалами ездЮщими по асЫфальтику (туды-сюды, сюды-туды и ты-ды). И если режим "4wd" чаще/реже там включали, то понижайку скорее всего нет, в общей массе пользователей. Трейлеры, катера и т.п. не учитываю - т.к. тачка регулярно таскавшая сеи прелести при прочих равных будет более "уставшей"- это раз. Т.к. типичный ам.водитель (а ещё круче мыдамс) скорей всего просто будет "тупо" жать на газ (в лучшем случае переключит коробку на "2" или "L"). Во вторых, те кому есть чаво тянуть покупают там себе, как правило V=4,7. Ну и в третьих, те кто там понижайкой пользовалси рЫгулярно - дык это наши "сотоварищи", "жыперы"! Ну а те машинки (по фоткам), которые на нашем форуме (касается 215-тых) ну явно не из этой когорты! Моё мнение, как говорят у нас - "...узел закис..."! Не с ентим-ли явлением мы имеем дело? Ещё раз - именно те, у кого нет явных неполадок????? Тут либо на контактной группе сигнал не приходит, либо сам исполнительный механизм "расшевелить" надо???? Ещё же надо учесть, сколько авто стояло до продажи, сколько в порту, плюс перевоз ч/з океянЪ и т.д., а ОСОБЕННО регион эксплуатации в США (эт я про "солёные" дороги)... Короче, как будет время, беру инструменты, автохимию, а также сотоварища с водкой&пывом... и в яму/на подъёмник! Чё найду, отпишу.

Вопрос - не превратятся-ли эти самые не критичные разводы в досадные царапины, причём довольно шустренько??? Разводы-то они ведь от грязи/пыли, а енто и есть ён -абразив...

Иногда проблемки есть - эт смотря куды залезть... А если серьёзно, то нам (владельцам 4-Runner) оччч сильно повезло с тем, что в Японии есь родный брат - Сюрф! Т.к. окажись наши авто чисто для америкотии, например как Камри-Солара, то в случае чаго были бы мы почти медведЯми во время спячки в берлоге, только бы не лапу сосали... Насчёт сборов именно по 4-Runner - не слышал про такое. Да оно и не удивительно, не даром же многие приезжие, кому машины не безразличны, называют Алма-Ату - "город джипов". Причём не только парни с наших областей, но и из России (в т.ч. Москвы), Европии и прочего зарубежья. Так что сам знаешь у нас в первую очередь джипарь , а уж потом по моделям Грамотное обслуживание - а с этим на что угодно проблемы есть, если по большому счёту. По ходовке водном месте, по електрике в другом, по электрононике там по иному сям и понеслось... Т.к. многие реальные профи ловят свою специализацию и алга, ну а центры, там своя тема и надо чётко понимать зачем ты туды едешь и желательно к кому... Да и вообще, так оно во всём, хоть по быту, хоть по медицине, хоть где. Зато не скучно А про "бюджетное" - тут фиг его знает! Тут у каждого свои расклады, что "буджетно", а что "конфетно" Пиши, чем сможем, тем мозги запудрим

для niko Ну, будь здрав, боярин, ты и "лошадка" твоя! Варьянт: Да не укусит вас обоих не гаишник, не аварийный коммисар, ни в граде нашем, ни на трассах, ни в иных селеньях! И да не наеб..ся ни раздатка/коробка в говнах, ни аккумулятор в колотун и не заглючит никады електроника! Корми его бызином чистым, маслами и т.ж. лучшими, бери расходники оригинальны, резину не дешёвку, всяку херь колхозну на него не вешай и в него не ставь, мой на мойках цивильных... Короче не жмись, но и бабло попусту не трать! И тады будет вам с ним счастье, миль так тыщъ на 300, аль 500, аль пока не отдашь его в други хороши руки!" p.s. 1) во сколь "встанет" на выхлопе с таможни (по плану) ??? 2) и ещё предложение - а мозино "злого колобка" заменить на чей-нибудь иное??? Жуть как страшно....

Абсолютно согласен или и я о том-же самом...

1. Если зимние "говна", эт одно. Там будут наиболее эффективны и безопасны в случай чаво... Не в грязи тоже недурственно, но акромя того, что уже сказано, есть определённый риск (см.ниже). 2. Цепей, пауков, сеток и т.д. тоже знаете-ли видов до едреней фени... В основном конечно же для зимы. 3. Про опасно - тут в основном три варианту: а) закопаться по самые гланды так, что при вытаскивании авто шансов чой-нибудь отковырять снизу гораздо больше (про поиски способного вытащить, ежли лебеды нет - отдельная история); б) не закопался, но шёл по такой хрени, что запросто порвал какой-нибудь из редукторов, али коробейку - варьянт редкий, но тожь могет быть; в) когда хотел вырваться сам, дал газу, цепь (или что там надето) рвануло и по крылу/подкрыльнику и т.д. и т.п. В итоге, моё мнение - если авто в основном "гражданско-универсальное", то за уши хватит и лебёдки. И ещё помогает умение смотря на дорогу, выбирать пути проезда к цели...

Для Bakesha: На Т.Жетысу есть и фирменный сканер и вроде как программы. Мой знакомый лезть не хочет , чему я очч удивлён, отправляет именно туды. На вопрос - а пользваться-то они этим умеют (или - захотят-ли), авто-то американское? Был ответ - "Умеют. Если захотят, сделают в шесть сек! Только, чтобы кто-нибудь из оптытных ("старых") мастеров наряд получил!" P.S. всё равно не понял - какого хрена он сам не захотел сделать/помочь...

Ой мужики! Дело конечно ваше, но чёй-то не то вы сделали, сдаётся мне... Надеюсь, что хоть цена не вылазит за 350-450$. Но ещё раз - дело ваше, как говорят - "хозяин, барин"! И мои извинения за данный спич Просто не смог удержаться... А насчёт "КАМИКАДЗЕ" , но я бы сказал, про вас обоих так - "экспрримент - есть критерий истинны", ну а то, что за свой счёт, так за это вам обоим только -

ГОНЩИК СПИДИ, приветствую Почему не отвечал и почему пока "выпаду из эфира" по данной теме: 1) Дел ща , как по работе, так и личных - просто ураган и ситуация думаю скоро не разрулится. Увы, но факт У нас-то тоже ён, кризис, мать его ё... 2) Машины - первое, что отметили сразу, так это разные салоны. Один, как-бы "полюксовей" что-ли, чем второй. Это касается только кресел, музыки (штатной) и оббивки/отделки салона (цвет и форма панелей чуть поинтересней). Торпедо - абсолютно одинаковые, впрочем как и вся остальная матчасть. 3) По остальному не скажу - т.к. не лазил, потому что механики, которые их щас будут перетрясать сами усё доложат. 4) По перекидке руля - если это не потянет за собой неисправимых косяков, то да. Один точно скорее всего "испортят", а потом "исправят", по второму. Ну а так как важен конечный результат, вот потом и будет тема.... Вот такие брат делы!

1. для Arthur и pes_war: в субботу выяснил - это и есть наш родной (по форме фильтр, а точнее сам его сменный элемент - картридж), отдельно картридж действительно сейчас не поставляется, вместо него комп выдаёт замену. Кстати по форме эти картриджи (замена) один в один как на фотках в ответе ДмитрияС и такое я уже купил (партномер указывал ранее). Что ещё выяснилось - фильтр на рисунке (в описишке/экзист) показан вместе с рамкой (капроновая). Дак вот, если выбрать их совместный номер (кажись так), то из недр складу вам вынесут рамку в котрой стоит именно "родной" по дизайну картридж (87139-47010), который якобы снят с производства... Ценовая разница - ничтожная. Но только к УГОЛЬНЫМ ФИЛЬТРАМ, увы, сея вещь не имеет никакого отношения... 2. для всех: Так что, парни, вопросец-то остаётся покась открытым - - кито видел и знает (партномер) именно угольного фильтреца и есть ли такой в природе на наши авто????

+100! К сожалению в некоторых случаях силовой обвес, даже если он выбран по каталогу под конкретную модель, требует подгонки и не только по крепежу. Сам лично сталкивался с TJM >>> на 95-тый Прадик ( исполнение - в плане как сидит - на "4" с минусиком) и TJM >>> на Монтеро-Спорт GLX 2002 г.в. - вот там оказалось просто жопа, (продуманность на "3" с бооольшим таким минусярой, т.к. столько всего пришлось переделать - просто окуети мозино )!!! Так что или надо пообщаться с тем кто именно на енту модель ставил (с учётом года выпуска - зачастую забывают про то, что может измениться форма и расположение бачков омывателя и прочей всячины, что в крыльях спереди упрятана, если она там есть конечно) или смотри выше - т.е. сообщение Вадима.

У нас их два, оба белий-белий.... Токма салоны чуток разные. Цена... Нормально НО! Через Сургут мы не ездили, чес слово! Мы стока с собой в дорогу не брали (в плане так вильнуть с перепою)... Так что, брат мой Елкин, фиг его знат кито, куды, за кой и откелева

ДмитрийС - аууу!!!! Как вижу это уже второй персональный вопросец! Ещё один про уг.фильтр, так что не пропадай! Ждёмс...