Fast-IQ

Нет трубки вакуумника не сдергивал. Может быть если только трубка от старости потрескалась когда я её отодвигал в сторону.

Тормозную систему не трогал совсем. Снимал радиатор и откручивал трубку ГУРа которая от насоса к редуктору высокого давления. После установки трубки долил до полного декстрона завел покрутил руль в лево право и на заглушенном двигателе долил до нормы. С рулем все стало нормально. Но на панеле сразу загорелась лампа с восклицательным знаком и пропал усилитель тормозов. Когда снимаешь трубку с вакуумника разряжение есть и даже слышно как набирается воздух но видимо разряжения не достаточно. Как эти системы могут быть связанны? Что за масло подается в вакуумный насос (двигателя или гидрача)? Как проверить вакуумный насос без спец манометра?

Сомневаюсь что можно располовинить кожух. Хотя если весь вообще пластик снять то там останется одна небольшая засада в том что со стороны моторного щита половинки соединяет саморез как спереди и еще скобки если умудрится до них добраться то думаю можно.

Ну дак можно фильтр приколхозить я себе недавно поставил может от запахов он и не спасет, а от пыли должен. К сожалению не фоткал т.к. делал в торопях. Сразу скажу что у меня комплектация с кондером но кондер был снят вместе с испарителем. Соответственно в коробе испарителя много места. Я взял фильтр для УАЗика похожий на шапочку для бани, засунул нутрь кожуха а края вытащил наружу в сторону вентилятора и загнул. Потом кожух вернул на место края плотно прижались штатным уплотнителем и в общем то все. Мощность потока немного упала но на максимуме все равно сдувает. Поездил немного но пыли вроде стало поменьше. Теперь и окна стараюсь не открывать лишний раз. Когда буду снимать и смотреть что и как постараюсь сделать фотки.

Нет не все т.к. у 80-ок нет салонного фильтра пыль все равно будет попадать.

Я вот думаю как крестовина заднего кардана может влиять на вал отбора мощности?

Попробуй такой "Клеевая безосновная лента F 026 ("Multifoil", Нидерланды)"

Над педалью газа у меня на уровне колена. Фотку пока не могу сделать т.к. машина в сервисе.

А пружины от Влада чем не устраивают? какие хочешь сделает.

Еще

Не бери её. Она плоха тем что у неё резинки снаружи. были такие развалились совсем. Да и люфт небольшой есть на еще не установленной. Вот она и еще фото для примера.

Мне экзист выдает 460 мм для шланга bsl-1055. Про тоетовские не знаю.

Пользуюсь вот таким и другу подарил той же фирмы.

Вот шланг для тойоты маркировку видно на фото.

+100

Нормально закрыт. Т.к. газ выходил бы при снятии аккумулятора.

Посмотри сами сопротивления. Они установлены в корпусе испарителя.

Дак были фотки на форуме Вот например ПОИСКОМ лень смотреть и набрать салонный фильтр.

тоже один есть вопросик по теме... А задний мост тоже придется переваривать, если он с пруля, а ставиться будет на леворукую машинку? 1019057[/snapback] А черт его знает посмотри фотки заднего моста в экзисте с леворукой и праворукой машин. Хотя если память не изменяет то не надо будет все и так должно подойти. Т.к. на переднем мосту есть рулевая тяга а панар должен быть ей паралелен а на заднем пофигу и думая япы не станут менять конструкцию просто так если она не на что не влияет.

В принципе никаких просто меняешь и все. Если расположение руля у машин разное придется место крепления панары переваривать. С электрикой блокировок части жгутов может не быть от моста к кузову. Надо еще родную крутилку в салон и блок управления блокировками, и две лампочки в панель приборов. а так это уже мульен раз обсуждалось набей в поиске родная блокировка моста.

Была такая же фигня. И лопасть и радиатор. Лопастей четное кол-во обрезал остаток и противоположный для баланса и все нормально. Радиатор отдавал запаять части поврежденных трубок вырезали в обоих бачках и залили спец средством типо эпоксидки. Может конечно перед этим и запаяли или обжали не знаю. Могу сфоткать ка это выглядит теперь но наверно не раньше выходных. Да мастер сказал с годами у наших радиаторов трубки подгнивают у основания бачков и/или расшатываются. Поэтому ремонт старого радиатора будет не надолго начнет сочится по бочкам.

А такое не подайдет?

Вот как вариант

Вот посмотри тут все понятно как делают.

Еще может сделать как на фото чтобы новый кронштейн рулевой тяги был связан со старым. Тогда как тут говорили даже гаишникам прицепится некчему будет они ведь не знают устройство всех автомобилей.