Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам '4runner 185'.
Найдено 3 061 результат
-
Кто-нибудь ставил пружины и амортизаторы от сотки на сюрфа в 185 кузове ? Какой результат и что нужно доработать, если нужно (подрезать или ещё что)? Подвернулись совсем новые и родные (сотку наворачивают, а это некуда девать) всё в месте всего за три сотни долларов. Стоит ли это? Зарание спасибо. -
какой расход у сурфа 185 с двиг. 2.7
Гость опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
сейчас выбираю сурф в 185 кузове. хочется с двигателем 1KZ - наслышан про его прелести. но в объявлениях больше бензиновых версий 2.7 литра. какой у него в среднем расход топлива? даже не денег жалко, просто не кочется кататься вокруг заправки и не слишком ли слаб бензиновый 2.7, в сравнении с 3.0 дизелем 1KZ? сильно гонять не собираюсь, интересует динамика до 120 кмч -
Добрый день! Очень хочу купить генератор 100А для 2700, инж, 185 куз. - а где - не знаю - мож кто что подскажет!!!!!!!! Заранее спасибо!
-
Рулевой вал болтается в руль. колонке когда едишь по кочькам. Если подёргать вал рукой то-же самое . Кто знает как лечить эту пакость?
-
Помогите пожалуйста не могу на japancats.ru найти номера задних амортизаторов т.е. нахожу но как то странно либо только левые либо только правые, левые шли как раз на 99 год,а правые до 99 млин путаница какая-то, подозрение у меня что они что левые что правые одинаковые но надо точна знать. Может есть у кого программа подскажите номера задних аммо. p.s: не регулируемые нужны. Спасибо -
Народ кто знает есть ли модели 4раннеров или сурфов в 185-ом кузове с АПС (антипробуксовочная система) -
Нашел два варианта пружин для лифта на 2" ОВК цена 250 у.е. ONE SUS цена 300 у.е. не знаю что выбрать кто-нибудь юзал такие вещи? поделитесь впечатлениями.
-
Всем привет. Наконец практически все работы по переделке фар закончены. Ниже фотки, как все получилось. Не удалось пока поставить автокорректор. Нужны рамки крепежа фар. Но это уже не принципиально, так как куда и как он встанет уже не важно. Все работы делались у Станислава (www.ksenon.ru) Грабли: Пока не решен до конца способ полного отключения DRL (Daytime Running Lights). Если действовать согласно сервисному мануалу, который я выкладывал раньше, DRL отрубается, но при выключенном ближнем и опущенном ручнике, тускло помигивает лампа дальнего света. Дополнительно, есть проблемы с установкой моторчика автокорректра, так как тяга для него и механизм крепления к корпусу фары,должен существенно раскурочить штатный крепеж с механической регулировкой. Таким образом было принято решения купить пару запасных рамок, дабы совсем не потерять возможность закрепить фары. Фара: [attachmentid=3163] Включенная фара: [attachmentid=3165] Зад фары: [attachmentid=3164] Балласт: [attachmentid=3162] Бачок омывателя и реле насоса: [attachmentid=3160] Кнопка омывателя: [attachmentid=3161] Омыватель: [attachmentid=3166] Готов ответить на все вопросы.
-
Вопрос простой, где их добыть, может знает кто? Еще хотелось бы и кенгурятник и дефлекторы на окна. Всё для 185 кузова. Всем заранее спасибо, кто подскажет. -
185-й кузов
galant опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
люди! все знают про болезнь 130-го кзова-слабый до нельзя металл! я вот созреваю на продажу свое машинки и не знаю на что её менять! у кого 185-й кузов, скажите, он такой же слабый в плане коррозии? и как там задняя дверь открывается? стекло внутрь или полностью дверь поднимается? как вообще машина? скока жрёт топлива и какого? -
Вообщем решил, заказать полиуретановый во Владик, про запас. Изучил всю имеющуюся в наличие документацию и ни где его не обнаружил. Вопросы такие: - кто нибудь менял его? - если у меня источники неполные, пожалуйста скиньте его описание - если кто менял, то где брал, и поделитесь методикой замены Заранее спасибо! -
Предлагаю объединится и разместить заказ на изготовление фаркопов на 185 кузов на заводе по производству прицепов и прицепных устройств. Розничная цена приблизительно составит $250, но всвязи с малым спросом в производство их незапускают. Кто готов прикупить фаркоп??? Еще на форуме постоянно проскакивают самодельные довольно симпатичные фаркопы, может кто то смог бы сделать более бюджетное предложение не в ущерб качеству. Думаю желающих будет много. -
Всем доброго! Неделю назад стал обладателем 185 Сурфа и за это время появился вопрос, ответа на который самостоятельно не нашел... 1. Пробивает задние стойки до отбойников, хотя машинка сидит высоко. вопрос-стоит ли менять аммо и пружны или можно ограничиться только заменой аммортизаторов, и можно ли их поменять самостоятельно? (как их откручивать сверху) 2. Стоит брать оригинальные Аммо, или стоит поэксперементировать с Продо и ТЛК Подскажите плз...
-
Остановил свой выбор на Сурфе в 185 кузове. Посмотрел по аукционам - более шикарная комплектация у дизелей трехлитровых , да и по выбору их больше. НО я сам никогда на дизеле не ездил. Вот теперь решаю ребус - брать Сурфа с движкой 2.7 литра , либо с дизелем 3 литра. Отзывы довольно противоречивые по динамике. Кто ругает , кто хвалит. У нас на Юге условия эксплуатации комфортные , езжу я аккуратно , занимаюсь металлопоиском ( монеты ищу) , поэтому и решился на Сурфа - и по городу ходит и по небольшой пересеченной местности. Расход топлива меня особо не волнует , а вот насколько надежен дизель по сравнению с бензиновым - не знаю. Я на Кресте двухлитровой отъездил 4 года - никаких проблем , менял масло вовремя , все жидкости и фильтра. Дизель вроде бы как сложнее в обслуживании и не такой резвый. Подскажите , спецы , что брать - дизель 3 литра или бензин 2.7 , чтобы не потерять в динамике. Я хоть и не топлю тапку в пол , езжу 100-130 , но не хочется после Кресты сесть на тупое авто. Еще хочется и салон поуютнее , но это видимо придется делать уже самому , после покупки самой машины. -
по порядку. сейчас залит Декстрон 3 (вместо Декстрон 2), я против, но проморгал по дурости... когда появилась проблема не знаю. когда залили в основном ездил на заднем приводе. при езде на заднем приводе АКПП работает мягко переключения не заметны практически.. когда стал ездить зимой на 4WD обратил внимание.. когда едешь быстро (2-3 передача видимо) отпускаешь газ полностью - чувствуется еле-еле уловимый рывок/удар когда нажимаешь газ повторно чувствуется чуть более уловимый рывок/удар т.е. как бы на нейтрали накатом едет, а потом опять подрубает передачу и это чувствуется.. далее все переключения легки и не заметны. субъективно на хоолдной машине таких симптомов нет... может масло? баг или фича? -
Здравствуйте почитал про дизели что они в холода даже себя прогреть не могут на холостом ходу . возникли вопросы, живу на севере: 1. как заводиться 1KZ в морозы -30....-40? 2. хватает ли стандартной печки на обогрев салона? стекла все отходят ото льда или только хватает на переднее лобовое? ну и пассажиры замерзают или как? 3. при движении по трассе в -40 ничего не перемерзает? Александр
-
Прадо, Падж? не могу найти на сурф родную кенгурину,говорят япы перестали ставить типа по безопасности не проходят людей насмерть бьют дугой при аварии на бампере бред! Сделать на ЗАказ дорого... Кто чего ставил на 185 кузов? -
что шприцуем кроме кардана? на валах 8 точек для шприцевания. шприцую раз в 10 тыс. ещё какие-нибудь части ходовой/подвески требуют регулярного шприцевания?
-
Господа подскажите KZN185 есть 2 кнопни с рисунком отопителя заднего стекла. Одна на панели вверху слева возле часов и аварийки и и является действительно отопителем заднего стекла. Боковые задние стекла не отапливаемые. Другая слева возле рулевой колонки с таким же значком при нажатии обороты увеличиваются на сотню где-то. Подогрев фильтра работает автоматически, кнопка прогрева двигателя IDLE-UP справа. Чего может быть ? Провода идущие к ней из общей шины т.е. завоские. Или подскажите где можно найти схему электрическую на 185. Спасибо заранее, -
Видать япы удлинив базу на 185 кузове, все-же затаили зло на нас. Иначе как объяснить невозможность доступа к клапану слива отстоя с фильтра. Сегодня менял масло, для этого надо снимать корпус воздухофильтра (засадой это назвать нельзя потому как волей неволе приходится его снимать проверять состояние и продувать) Но вот слить отстой я не смог, даже несмотря на то, что открутил корпус отсойника. Может у меня руки слишком большие или я чего то не допер? Поделитесь опытом, как слить отстой с топливного фиьлтра не кезете. Может я сам дурак и чего то не допонял?
-
Добрый всем день! И всех с прошедшими праздниками! Обнаружилась такая проблема. Сурф в 185 кузове. Обдув лобового секла со стороны пасажира совсем слабый, со стороны водителья слава богу все в норме. Соответственно при холодной погоде и не совсем трезвом пассажире замерзает и ничего не видать. Особенно проявилось в процессе праздников. Если кто сталкивался подскажите.
-
Сосбсно вопрос , машина приехала с сильно "усохшим" задним дворником . До стекла он не достает соответственно не чистит, а только грязь размазывает. Крепеж там совсем не как на передних - каие-то 2 винта которые толи закисли толи просто куй отвернешь. В продаже таких двориников не видел ... Вот думаю - менять только резинку ? или кто менял все коромысло ??
-
озаботившись заменой тормозных дисков полез в экзист, который выдал мне 89$ за штуку (только оригинал) и 2-3 недели доставки.... а вот сегодня заехал в АВТОКЛОНДАЙК и по моему VIN-у нашли в наличии, оказалось, что по их каталогу подходят от раннера в 185 кузове диски, правда, неоригинал, но и цена приемлемая -1475р/шт.... а теперь вопрос - каким образом можно понять какие з\ч подходят для такомы от раннера, и где оные уважаемая общественность приобретает? спасибо фёдор -
Вливаюсь, писал раньше искл. на авто.ру но посколько ресурс специализированный, лучше сюда ;-) Все машинки обслуживаю сам. Братцы, являясь владельцем сначала Прадика (3 дв., 5vz-fe) а теперь и Сурфа, наконец озаботился правильными фарами. Надоели заклеенные сектора. Читал старую ветку про свет, думаю оптимально свет от Адмирала, в случае ;-) гайцы не докапаются ( знаю что можно и до столба ;-). Собсно вопрос - где в Москве лучше эти фары прикупить. Если кто УЖЕ плз дайте знать. Спасибо, Николай.
-
Огромная просьба ко всем, кто занимался этой процедурой, и в первую очередь к Vadus, отпишите, пожалуйста, какие подводные камни есть. У меня большое желание поменять весь мост целиком чтоб не морочиться с проточкой чулка и заменой редуктора, однако гложут сомнения, а встанет ли? Все таки каталожные номера редукторов прадо и ранера с блокировкой полностью совпадают, т.е. это одно и то же, а вот мосты то наверное разные, ведь у сурфа сзади барабаны, а у прадо диски, да и по каталогу детали крепления полуоси к ступице отличаются существенно.