Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'TLC 6x'.
Найдено 2 653 результата
-
Продам три плунжера, комплектом. Новые, из старых запасов. Номер: 22105-58010 5000р г.Красноярск. Отправлю деловыми линиями. Связь предпочтительна через форум. 8-908-026-93-8три
-
Продаю мосты от Toyota Land Cruiser Кузов: HJ61V двигатель: 12HT (без компрессора) перед , зад с пневмо блокировками ARB. 2000 км как сделана ревизия блокировок и мостов. Пары 4.66. Хабы AWM. Причина продажи: установка мостов другого производителя. Продаю парой. Цена :100 тр. В данный момент стоят на авто. Информация фото на сайте: https://www.drive2.ru/r/toyota/1167289/
- 1 ответ
-
- TLC 6x
- Трансмиссия
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Продам на тойоту Ленд Крузер 60
Гурчова199 опубликовал тему в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Продам приборную доску на тойоту Ленд Крузер 60,полностью в сборе.все работает.Правый руль.Цена 6 тыс.Отправлю в регионы.связь через личку,т к часто тел недоступен. -
Продам редуктор 9,5", пара 37Х9, ПЧ-4,1, диф обычный. Покупался контрактным, года два назад. Стоял в переднем мосту парттаймовой 75ки(хабы на машине стояли, практически не работал). Люфтов, течи, шумов нет. Подходит на все мосты 9,5". Цена-15000, или обмен на такой же, но 4,88. Отправлю транспортной.
-
Нашел конденсатор под воздушным фильтром. Номер на нем такой - 86516-60170. Провода из жгута к разъему конденсатора подходят следующие: черно-коричневый (или черно-оранжевый как на схеме должен быть) и коричневый. Вроде как фильтр помех должен быть для датчика давления масла, но приборная панель без показометра давления масла, только лампочка масленки... Или еще какое-то назначение у него есть?
-
Есть у меня 60ка белая на автомате,здесь в Лондонии.. Купил что называется дабы спасти. По британским документам числится как списанная в хлам, так что здесь ее по своим документам уже не восстановить.. да и табличку под капотом сорвали..(провда у меня есть табличка с другой распиленной 60ки) Круглые фары,правый руль,центральный замок, электростеклоподьемкиники сперду, кузов в хорошом состоянии, рама типично для 60ток в хвосте ржаветь начала, но не критично.., салон вообще как у девочки. Перегнать бы в Украину-щеголять, да таможня,фигожня.. эхх...
-
Мож менял кто-нибудь? Что нужно открутить чтоб достать радиатор передней печки? Нужно ли снимать панель?
-
Вот возник вопрос у меня , о котором я никогда до сих по не задумывался . Обычно на Раннерах-Сурфах и 80ках я видел вот такие втулки ( на фотке одна втулка видом с разных сторон). Т.е они полностью симметричны и имеют канавки для смазки по всей поверхности . Не давно я разобрал мост Невалятора , а он там от 70ки до 90г, и увидел вот такие втулки Ну думаю за более чем 10лет тяжелой жизни сносились так сильно . И заказал новые втулки . Сегодня они пришли , я открыл упаковку и вижу вот это Т.е получается что они и должны быть такими , с канавками только с одной стороны . Но тогда сразу возникает вопрос - А как правильно их ставить ? Ведь не симметричная деталь подразумевает при установке какую то ориентацию . Вопрос Кто как и почему так ставит такие втулки ?
-
Я вот нашел, что до 87-го года были 90999‑70067, после 90381‑33001 Они на самом деле разные? А в чём отличие?
-
Приветствую всех единомышленников! Являюсь счастливым обладателем дизельного европейца HJ60 (2H)- 84г.в. по кличке ЗВЕРЮГА К сожалению, время дает о себе знать, не смотря на принципиальную живучесть автомобиля. И приходит момент, когда понимаешь, что нужно что-то делать, иначе машина может стать "Легендой" в прямом смысле этого слова. Ржавеет рама и кузов, двигатель просится на переборку. Поэтому, было принято решение заняться полной реставрацией. В планах переварить и усилить раму(буду полностью выкатывать), залатать и покрасить кузов, полная переборка всех агрегатов, небольшой лифтинг под 35/36 колеса, полная перетяжка салона, установка лебедки, кондиционера, и др. В этой теме буду делиться с Вами своим опытом, мыслями и фотографиями, а так же просить совета и поддержки. Поскольку это мое хобби, а не основная работа, процесс будет долгий, так что всем интересующимся: запасайтесь попкорном и пивом P.S> Возникла идея, вести подсчет всех расходов, чтобы потом получить итоговый бюджет проекта. А теперь немного фотографий того, что есть на данный момент.
-
TLC HJ61 поднятие давления турбины
muddogbob опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
Вопрос ,на Крузер поставил 37" колеса и мотора стало мало. Как поднять давление на турбине и как увеличить подачу топлева так чтобы движок не разлителся. Уважаю мнение тех кто это реально сам делал. -
Пластиковые подкрылки на TLC60.
Landcruaz опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
Добрый вечер коллеги. В скором будущем закончу кузовной ремонт и приступлю к покраске кузова. В связи с этим озадачился по поводу подкрылков на TLC60. ----- В 2007г. люди обсуждали эту тему, но кроме двух вариантов их решений (№1. ни ставить ничего, только антикор, №2. обрезать низ у задних крыльев) - предложений не было! ----- Наших машин с подкрылками я видел. От кого, что стоит - не понятно. У знакомого стоят на задке от передних колёс Газели, и я их тоже планирую поставить на зад. Но вдруг кто ещё, что знает и посоветует! Кстати в Питере есть контора, которая на старые 4RUNNER такие классные подкрылки делала, но "почему-то" в их каталоге нет наших машин. -
Привет всем. Как и обещал накидаю пока фото,какие нашел-по ним спрашивайте,отвечу,обьясню-пока помню.Гдето были еще,найду-перекину сюда все.Делал всю работу сам,в течении двух месяцев по вечерам,часа по полтора,по два.Но были и такие моменты,что недели по две даже не подходил-не до того было.Ничего сложного,мост только одному тяжело снимать ставить было.Самый главный принцип-семь раз отмерь-один отрежь,каждая деталь в единственном виде была.Делал для себя,каждый шофчик не вылизывал ,как для клиента,поэтому товарный вид кое где отсутствует.Самый сложный узел(больше всего запомнился)-крепление Панары к раме-там и рулевая и вал лебедки-ловил почти миллиметры.И опоры пружин на мосту поднимал-на фото видно должо быть где то.Пока машина стоит на ремонте на яме(кольца меняю) могу пофотать что надо.
-
60-ка, как поменять номерной знак?
Volodymyr опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
Наперед извиняюсь, вопрос наверное дурацкий но не смог разобраться. Снять номерной знак я смог снявши обшивку и потом открутив центральный люк на 7 или 8 болтах. Тогда смог ключом дотянутся до гаек. Но вот завернуть таким образом уже не получается. Есть еще два лючка по ближе к бокам, но там доступ только к замкам и до центра точно не дотянутся. во стальном дверь цельная. Но как-то же их завинтили. Спасибо. И с наступающим Вас! P.S. На всяк случай, фото... -
Может кто-то ищет 60е сиденья (мало нас осталось с такими машинами), так что вывешу сюда ссылку на дарение кресел в разделе Барахолка: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=102529 Ещё раз прошу прощения за нетехничекский вопрос - не для корысти, отдаю даром.
-
Ребят, подскажите где такую детальку найти как тахометр на 24V. И быть может существуют разборки или ресурсы, где можно заказать стафф оригинальный беу или новый на 60ку.
-
Добрый вечер коллеги!!! принимайте новенького в свои дружные ряды. В конце года пришло окончательное решение что уазик это хорошо но иномарка лутше. И начали ковыряния сайта продаж критерии были получить надежный автомобиль с колесной формулой 4х4 с возможностью после доработок использовать его для бездорожья крымских гор. Выбор оказался не велик рунеры патролы паджерики и крузеры. но путем исключения и наверное какого фарта со стороны рунеры отошли изза большенства бензиновых моторов и отсутствия за требуемую сумму турбодизеля. паджерики отсеились както сами сабой и вот выбор из двух дедушек видавших многое на своем веку патрол или крузер ????? смотря крузеры честноговоря даже не очеень надеялись на вменяемое соотношение цены состояния и финансов. но вот подвернулась 60ка с мотором 4литра турбо. поехали смотреть торговатся. приехав стало ясно что автомобиль продается честно. порядочным человеком (грехи даже не особо заметные показывали) и вот дорога обратно машина поездив по округе рвалась в бой и не намекала на подвох но отьехав и залив полный бак началось приключение машина ехала по 15 минут потом стояла потом ехала в конечном итоге приехала в Крым из Херсона на буксире (за что спосибо продавцу не отморозился а помогал всю дорогу). Приехав домой немного поспав начинаем разбираться что к чему и т.д. солярка замерзнуть не могла потому как зимняя и собственноручно лилась присадка. фильтра все на виду и видно что чистые ну чтож выход один снимать бак..... снимаем бак попутно слив еще и промежуточный отстойник. и вот на вскрытие бака выясняется сплошной нарост на заборной сетке помимо всего заливая обратно солярку четыре раза чистили сетку на лейке. собираем заводим все окей дальше что работает что нет... не работает тахометр снимаем датчик с ямы прозваниваем и о чудо от цел а проводка от него с обрывом (вырезаем удлиняем) урааа работает. не работает датчик темпиратуры берем уазовский греем зажигалкой стрелка поползла вв верх тоетовский датчик на замену (заказан на экзисте за 42гр). остался не решонным вопрос отсутствие информации о уровне топлива. и остутствующий габаритный свет по диагонале с переди левый с зади правый такчто если ктото знает секрет поведайте где что поправить)))))
-
Рулевые тяги от 60-ки как заказать
VikTLC60 опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
Может кто-нибудь покупал сами тяги, без наконечников.