Ещё одна теория безвременной кончины НДФТЕ.

[Staier 122]

У меня расход НЕ увеличился.

Может солярка плохая?

[seregap 0]

солярка плохая - факт, но на ней и до ездил. 

[Доп 5]

Неделю назад поменял авто. До этого был Патрол 61 ТД42 и Прадо 78 КЗ. На КЗ глушил ЕГР, сегодня заглушил на ХДФТЕ, просто перекрыв вакуумную трубку перед датчиком. До этого комп показывал в городском цикле 11, после стал показывать 14, фактический пока не понял. Увеличение расхода топлива после заглушки это норм?

П.С. по ощущениям, машина поехала, хотя после ТД42 итак казалось самолет.

Странно...тоже заглушил трубочку..давно...в гор цикле-12-13л,на трассе при скорости 100 -9л,при 140- 11-12,5л

[mcsm 0]

Ремонтировал недавно hd-fte с рассухаренным выпускным клапаном, причем еще на двух выпускных сухари еле держались, впуск загажен толстым слоем. Пробег 600тык, колпачки негодные, форсунки лили, выпускные в направляющих в районе сантиметра двигались легко а дальше еле вытащил. Перед сборкой прошелся разверткой на 7 снялся нагар в нижней части направляющей.

[seregap 0]

После отключения клапана от вакуума, решил еще вырезанными прокладками из 3-ки заглушить трубку, так сказать для полного успокоения. Так вот, от впускного коллектора открутить получилось, а от выпускного никак. Вэдэшкой пролил, но бесполезно, бросил, побоялся сломать шпильки.

Вопрос: кто какие меры предпринимал в этом случае? или сразу выпускной сымать и шпильками с эксиста запасаться?

[Zloy Bober 0]

Парни, по периодичности замены масла на 1HD-FTE не нашел куда задать вопрос. Интересует мнение опытных дизелистов.

 

Производитель авто пишет  менять 1 раз в 5 тыс. км. Большинство остальных марок турбованных дизелей рекомендуют менять раз в 10 тыс км. В чем разница? И там и там дизель, но Тойота требует менять масло вдвое чаще, чем тот же Ниссан например. Или это требование распространяется только на оригинальное масло? Я заливаю castrol Magnatec Diesel 10w-30. Очень напрягает каждые 5 тыс платить по 5 тысяч рублей, это с моей ездой раз в полгода выходит.

[shellcode 211]

тут все дело в качестве солярки. в нашей серы оч много, масло быстро теряет свои св-ва, замена раз в 10тык имхо уменьшение ресурса двс.

[Zloy Bober 0]

тут все дело в качестве солярки. в нашей серы оч много, масло быстро теряет свои св-ва, замена раз в 10тык имхо уменьшение ресурса двс.

 

Насчет соляры - тут все понятно. Но почему тогда фирмы-конкуренты Тойоты разрешают менять раз в 10 тыс? Они на этой же солярке ездят. Не могут же они себе во вред такое требовать?

[Pavlik_469 0]

В руководстве по эксплуатации на ниссан патрол написано что замена масла через 10 ткм, а при эксплуатации в тяжелых условиях (эксплуатация в России однозначно относится к тяжелым условиям) - через 5ткм.

[Zloy Bober 0]

А есть такие, кто меняет раз в 10 тысяч и без поломок ездит долгие годы?

[Arapov I 600]

Я через пять меняю.

[Zloy Bober 0]

Я через пять меняю.

Но это ж пипец как неудобно. Мне раз на охоту съездить и уже 3000 намотал.

[full time 45]

в 7-8 меняю, полет нормальный

[VADUS 2 438]

А есть такие, кто меняет раз в 10 тысяч и без поломок ездит долгие годы?

Полно. Главное, чтобы масло было не палево и хорошее, синтетическиое, с правильным количеством дизельных присадок.

[Бурал 6]

Мне в московском диллерском Тойотовском центре объявили, что на хорошей синтетике можно ездить смело по 10 000 км, в этот период работают присадки. Если продолжать ездить дальше, то начинает работать сама формула масла, оно ведь синтезированно из газа, так вроде ))) Но я езжу только 10 000. Иногда, правдв перекатываю. тысченку, другую, когда нет возможности заменить. ГБЦ снимал - сам офигел, как все чисто и нит никакого нагара!!! Синтетика рулит!

[Стас41 0]

Кореш 10.07.2013 разбил 100. 1hd-fte 257000, пол года назад поставил новый насос и распылители, мотор 350 000 тыр. Петропавловск-Камчатский 

[Ярослав TLC 64]

Улыбнуло про конкурентов Тойоты,которые разрешают ездить на масле более 10000 без замены.А чё,ещё кто ни будь видел у этих долбаных конкурентов моторы с пробегом в 600-900 тысяч?А?

Ответ:

Моторы конкурентов не рассчитаны на подобные пробеги и разваливаются нах раньше,чем сдохнет сожранная серой ЦПГ.А Тойочьи моторы живут себе и живут.И 600 и 10000000.Только поршневую берегите заменой масла...

А качество масла определяется не вкусом и запахом и ,даже , не производителем,а способностью удерживать заданное щелочное число для противостояния образованию серной кислоты,разрушающей цилиндро - поршневую группу.И по этому показателю Лукойл очень даже не плох.Я меняю Лукойл через 5 000.

А что до синтезированной из газа и пр...,так вот,синтетика не горит.По определению.А вот у меня в печке на отработанном масле почему то вся синтетика сгорает без проблем.Почему?Дурят нашего брата,ох дурят....

[WAR 873]

Улыбнуло про конкурентов Тойоты,которые разрешают ездить на масле более 10000 без замены.А чё,ещё кто ни будь видел у этих долбаных конкурентов моторы с пробегом в 600-900 тысяч?А?

Ответ:

Моторы конкурентов не рассчитаны на подобные пробеги и разваливаются нах раньше,чем сдохнет сожранная серой ЦПГ.А Тойочьи моторы живут себе и живут.И 600 и 10000000.Только поршневую берегите заменой масла...

А качество масла определяется не вкусом и запахом и ,даже , не производителем,а способностью удерживать заданное щелочное число для противостояния образованию серной кислоты,разрушающей цилиндро - поршневую группу.И по этому показателю Лукойл очень даже не плох.Я меняю Лукойл через 5 000.

А что до синтезированной из газа и пр...,так вот,синтетика не горит.По определению.А вот у меня в печке на отработанном масле почему то вся синтетика сгорает без проблем.Почему?Дурят нашего брата,ох дурят....

Я тебе расскажу похожий каламбур.

На работе пержо (новый) прошёл червонец. Я отряжаю его на ТО к дилеру  . Не пустили. Межсервисный интервал 20 000(!!!!!), включая замену масла......и плевать им, что он у меня с сочинского серпантина не слезает  . 

[Бурал 6]

Посмотрите на фото, по моему там все видно!

[Бурал 6]

Не прикрепилось, большеватое, позже сожму и выложу