Владельцем 185ых и 9x.Про люфты в сайлентах рейки.

[durman 0]

А это случаем не она (Тяга рулеывая )

Изменено 8 июля 2010 пользователем durman

[Танкист 0]

Оно. Пыльник снял, шайбу стопорную разогнул. Под ключ на гайке скосы видишь? Откручивай. Можно обе тяги поменять, так наверно лучше будет. На усмотрение.

[Voffka 0]

а потом на проверку развала/схождения неплохо было бы заглянуть.

[Пушистый Я 15]

А  это случаем не она (Тяга рулеывая  )

1054974[/snapback]

Это она. Но внешний вид не внушает доверия. Оригинальная не очень дорого стоит...

[durman 0]

Понятноо.....а еще вопросик есть......Я когда пылник снимал, то видел там не мало смазки намазано....Вот когда поменяю тягу, то что туда намазать(кокого вида смазку)?

[Пушистый Я 15]

Понятноо.....а еще вопросик есть......Я когда пылник снимал, то видел там не мало смазки намазано....Вот когда поменяю тягу, то что туда намазать(кокого вида смазку)?

1055951[/snapback]

Вроде ничего не надо.

[zon 5]

Понятноо.....а еще вопросик есть......Я когда пылник снимал, то видел там не мало смазки намазано....Вот когда поменяю тягу, то что туда намазать(кокого вида смазку)?

1055951[/snapback]

Вроде ничего не надо.

1056150[/snapback]

Да, ничего.

[biguso 0]

Замена этих сайлентов действительно стоит недорого тыщу-две, только вот это может ничего не дать, так как основная проблема кроется в выработке на самой рейке, весь дребезг это ее последствия.

У себя нашел этот люфт, вроде не большой, но бесило. Выточил у токаря 2 шайбы с точностью пять соток из стали тверже 45ой. Люфт и дребезг ушел полностью, но помогло не надолго, неделю кайфовал, потом привык, через полгода все по новой да еще больше. Стоит отметить что люфт в рейке чувствовался на полу салона ногами, на руль он передавался усиленным люфтом где-то на валу/ колонке (куда советуют сувать резиночку) звук был похожий на клацанье. Положив ногу на вал можно почувствовать его осевой люфт на неровностях дороги.

Вылечил заменой рейки и вала колонки, НО люфт после рейки остался, видимо он сидит ниже так что поменял я не ту часть вала... А клацало прямо под рулем!

Так что если всетаки будете точить шайбы - рекомендую не делать внешний диаметр равным диаметру ролика, а сделайте его больше внутреннего на 4-6мм то-есть ширина дорожки шайбы 2-3мм но не больше 4х. Это связано с хитрой формой рамки ролика, не встает с большими шайбами.. Металл как можно тверже взять...

В связи с этим довожу информацию что в питере есть рейка на подмену если будете свою восстанавливать, дам так или за пиво))... Могу колонку продать, она без дефектов.

[Powerman 0]

Случаем это не тот самый комплект сайлентов?

http://cgi.ebay.com/Steering-Rack-Mount-Ki...=item414fb371b0

[polykrowka 0]

Случаем это не тот самый комплект сайлентов?

http://cgi.ebay.com/Steering-Rack-Mount-Ki...=item414fb371b0

1157580[/snapback]

он!.. а я люфт убрал подложив полоску резины под здоровую прокладку(ту,что вокруг рейки) и пару фторопластовых втулок выточил..год полет нормальный!

[Михаловечъ 0]

ответы

1) 15 минут это на снятие рейки, замену сайлетблоков и установку рейки?

Снимать рейку НЕНАДО!

15 минут это на все про все.

2) Я вот тоже планирую заменить эти сайлентблоки. Можно описать эту процедуру пошагово?

К сожалению описать не могу, делал мой мастер.

3) Выпрессовать эти сайлентблоки и запрессовать новые на коленке в гараже реально?

Абсолютно! главное намылить запресовываемые детальки..

В моем случае, делалось на подъемнике, без спец иструмента.

4) По всей видимости после установки рейки надо будет делать схождение?

рейка не снималась.

127697[/snapback]

Подскажите пожалуйста как менять сайленты не снимая рейку? В сервисах все как сговорились говорят надо снимать рейку и потом менять а для этого надо 3 тыщи рубликов ыыы

[Пушистый Я 15]

Подскажите пожалуйста как менять сайленты не снимая рейку? В сервисах все как сговорились говорят надо снимать рейку и потом менять а для этого надо 3 тыщи рубликов ыыы

Снимать рейку надо. Другой вопрос что не обязательно магистрали откручивать от рейки и полностью рейку вытаскивать из-под машины.

Если не ошибаюсь, то мешает один болт сайлентблока рычага. Его надо выкрутить, тогда сайленты рейки нормально можно сменить не откручивая магистрали и не вытаскивая рейку из под машины. Мне так и меняли.

[gekkfinn 17]

Меняли сайленты уже несколько раз.

Рейку не снимали, это железобетон!

По технологии не скажу как, не вникал, я своему мастеру доверяю.

Если очень надо, могу позвонить спросить у него "как это делается", но скорее всего он не помнит.

Ибо как в той присказке "что вижу то и пою", так и он что видит то и чинит.

[surf185 0]

Не надо рейку снимать с машины.

Сам менял сайленты на двух машинах , ни на одной рейку не снимал.

Нужно ослабить болт который зажимает рулевой вал (приходящий от руля), что входит в муфту соединяя рейку и вал, даже лучше выдернуть его (вал), но предварительно сделать метки. И по хорошему можно (если есть съёмник) отсоединить руевой наконечник (правый), хотя я этого не делал.

Вообще ненавижу аббревиатуру СТО

[Михаловечъ 0]

Не надо рейку снимать с машины.

Сам менял сайленты на двух машинах , ни на одной рейку не снимал.

Нужно ослабить болт который зажимает рулевой вал (приходящий от руля), что входит в муфту соединяя рейку и вал, даже лучше выдернуть его (вал), но предварительно сделать метки. И по хорошему можно (если есть съёмник) отсоединить руевой наконечник (правый), хотя я этого не делал.

Вообще ненавижу аббревиатуру СТО 

1170615[/snapback]

Если не затруднит опиши последовательность на картинке пожалуйста очень надо Спасибо!

[attachmentid=99093]

[surf185 0]

Думаю так будет понятней какой болт надо отпустить.

Ну, и все болы, гайки крепящие рейку. Никакие трубки не надо откручивать, но аккуратно с ними чтоб не поломать.

Изменено 10 ноября 2010 пользователем surf185

[Михаловечъ 0]

Думаю так будет понятней какой болт надо отпустить.

Ну, и все болы, гайки крепящие рейку. Никакие трубки не надо откручивать, но аккуратно с ними чтоб не поломать.

Спасибо! Как получу резинки, попробую поменять

[totti10 0]

менял сайленты, один родной ставил и 2 масумовских, один масумовский вываливался, так что ошибка номера в ветке присутствует, смотрите внимательнее! а так же подтягиваали саму рейку! эффект был и значительный, но прошло пол года и опять дребезг и еще руль бросать начало в колее!

сейчас рассматриваю 2 варианта:

1) замену рейки и вала( чувствую там сидит проблема) на контрактную

2) ремонт рейки

если кто что в москве делал порекомендуйте контору или спецов каких проверенных!

[totti10 0]

никто не пользовался услугами это конторы? www.gurauto.ru

звонил сегодня ремонт со снятием и обратной установкой в 10т.р. оценили! подозрительно дешево

у меня рейка практически не течет, но очень сильные люфты и дребезги где то в самой рейке...постоянно машину подлавливаю на дороге...

[BeHuKoB 2]

Давно куру форум, но блин где-нибудь бы было написано жирно, что все люфты и стуки в рейке убираются заменой прижимного ролика. Хотя упоминания безусловно были и в этой теме, и тут http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...5&hl=45504-3503

Вот люфты на видео.

http://s49.photobucket.com/albums/f296/Aus...nt=MVI_0031.mp4

Вот инструкция по замене ролика.

http://www.yotatech.com/f2/how-replace-ste...ictures-215931/

В faq бы повесить...