Владельцем 185ых и 9x.Про люфты в сайлентах рейки.

[Duke]

... Экзист еще какие-то дубликаты Masuma показывает по этим номерам...

[crash]

Toyota 45522-60010 - Masuma RU083

Toyota 45522-35040 - Masuma RU084

Машума если верить рекламе типа японская фирма (НО ВО ВЛАДИКЕ ОТКРОВЕННО КИТАЙ ГОЛИМЫЙ! )

Номера на коробке совпадают все, коробка совпадает также! прикол! , но

яповские колодки машума внешне другие,не такие как у наших продаванов!

Такие резинки есть RU083, RU084 в магазе зарулем и т.д..

Поеду, посмотрю на выходных, что - это такое....

цена радует не 3000 как в Желтом боксе

А если и пройдут даже 10 тык то можно ставить!

[crash]

цена во Владивостоке

Masuma RU083 ~ 240р

Masuma RU084 ~ 260р

На вид как оригинааааал! а цена вообще радует!!!!!!!!!!!!!!!!

Вчера, поменял рулевой вал полностью ,на новый купленный!

Итого потрачено 4 часа времени, 1 слетевшая отвертка (от пружин которые держат руль) в нос.

ОТкл. аккуму! т.к. подушки на руле!, аккуратно все должно быть!

Разбор занимает примерно 1 час, а вот сборка... да особенно пружинки, о которых писал выше...

Кстати втули пластиковые, только 1, которая стоит в "трубе" рулевой колонки...

Вал рулевой колонки вытащил и увидел люфт не хилый в месте складывания при аварии ... канечно, его можно было прессануть... но потом бы он уже наверное не сложился.. безопасность дороже!

Руль сам снимать - эт капец... чтобы снять подушку, нужно вытащить 2 заглушки пластиковые и потом звездочками, одетыми на головку, пытаться открутить 2 болта!ЗАтянуты очень сильно! Металл на болтах полное г... одно неверное движение и зубу на болтике кирдык! потом болтики не вытаскиваются! а просто отводятся в сторону и подушка снимается!все!

Поменял вал на новый, поставил, закрутил начАл сборку, дошел до пружинок и тут началось , первую одел быстро (та которая ближе к вод двери с права) а вот со второй, бился час гдето, в итоге придумал взять стальную проволоку, намотать на плоскогубцы и накинуть петлю на край пружины...

Пото потянув за плоские, зашла пружина в посадочное отверстие, но пришлось повозиться!

Работал с отцом в двоем, не торопясь

Собрал все, соеденил , прокатился и не узнал свой пепелац! не шума не тряски! на руле не стало! пролетел по трамвайным путям,!!! тишина!!!

Все! стуки, грохот ушел!

[Devil_Ru]

crash

Так ты менял рулевой вал а не рейку? А рейка у тебя люфтила как у surf185?

Дай плиз номера того что покупал. А то я думаю что мне надо менять и рейку и вал.

[Devil_Ru]

Да... Начинают руки опускаться...

Сегодня проведу ещё одну "модернизацию" этого узла (есть одна мысль) если хоть чуть поможет, завтра отпишусь , а если нет то и не сотоит озвучивать.

Интерестно а как обстоит дело у 215 кузова с этим делом?

Кстати у крузака в 100 кузове что на приводых (у него рейка стоит как и у нас), так вот у него этот дребезг тоже присутсвует.

391607[/snapback]

Ну как получилось что либо?

[surf185]

НИФИГА

Потому и молчу.

Кстати походу выяснил, что люфта в паре, рейка червяк, у меня нет совсем! И в тоже время, рейка каким то образом умудряется люфтить в вертикальной оси и брынчать при этом. Никак немогу понять как это происходит, ведь с одной стороны рейку прижимает ролик в котором я люфт убрал, а с другой стороны она прижимается с червяку! Если представить кинематику её движения то это не возможно, хотя если пружина которая прижимает ролик к рейки, ослабла и позволяет отыграть назад, то это возможно. Хочу ещё раз это проверить , но одному это не проделать, подожду как друг освободится.

Потом отпишусь.

[Devil_Ru]

ОК бум ждать результата. Я щас озадачен тем же но у меня еще и вал рулевой дребезжит. Не могу найти время и место где можно еще раз все проверить.

[surf185]

Не выдержал вчера и полез один под машину.

И всё выяснил!!! "Косяк" в пружинке. Это я насчёт люфта рейки в корпусе. Люфт происходит из-за пружинки , что стоит между роликом и болтом. Пружинка позволяет отыграть рейки как назад (сжав пружину) так и вверх низ!

ziliboba был прав. Болт что подтягивает прижимной ролик к рейки , которая в свою очередь прижимается к червяку, позволяет полностью убрать этот люфт.

Ошибка (моя) заключалась в том , что я не дотягивал этот болт в силу того , что люфта в зацеплени рейки с червяком уже небыло, я прекращал его закручивать. А надо закрутить этот болт до упора, тоесть когда пружина полностью сожмётся и болт упрётся в ролик , а тот в рейку, но не сильно , а чуть упрётся и потом отдать его назать милиметров на 5, может чуть больше, что бы усилие на руле не возросло сильно и законтрить. Вообще этот процесс (поймать правильный момент затяжки) занял у меня часа полтора и то сегодня обноружил повышенное усилие на руле, зато прокатился по булыжникам и закайфофал!!! дребезга в рейки теперь нет. Сегодня ещё поколдую чуток и надеюсь поймать момент. Одному всё-таки не удобно.

В тот момент когда подтягиваешь болт можно проверять люфт рейки подёргивая её вверх низ.

А вообще на мой взгляд конструкция "говно"! И почему например пружинка такого маленького диаметра? мне кажется что её надо сделать диаметром почти таким же как и отверстие для ролика ну или чуть меньше, хотябы таким что бы она вошла во внутрь болта, тогда ролик не будет иметь возможность качаться как "волчёк" на одной ножки. Я вовсяком случае попробую в бодущем. подобрать что-то более подходящее.

Такие дела.

[Devil_Ru]

Ну поздравляю теперь я буду биться с рейкой и рулевым валом. Надеюсь что все получится и у меня решится эта проблема.

[surf185]

Спасибо!

Удачи тебе.

Думаю у тебя должно получиться.

[Devil_Ru]

Вообщем на выходных занимался своей рулевой. Люфт в рейка вроде как убрал. Но она зараза все равно стучит т.е. стучит уже не рейка а то ли вал то ли еще что то. Тогда сделал то что описывал Surf185 т.е. вставил отвертку в эластичную муфту и поддал ее вверх вообщем натянул немножко. проехался вроде стук пропал но если ехать по большим кочкам стук все равно проявлятся. Попробывал еще натянуть не вышло. Самое главное не пойму где и отчего стучит. В рулевом валу все втулки поменяны. Все наконечники рулевой то же поменяны Есть подозрение что проблема в этом отображено на картинке. Или не знаю в чем уже голова болит думать в чем проблема щас заказал новую рейку, потом от рейки буду идти вверх т.е. вал рулевой, карданчики ну вообщем все то что может стучать. Может есть у кого какие мысли?

image3.asp.gif

[crash]

А какрданчики проверил нормальные?

По картинке там вроде не чему стучать

[surf185]

Насщёт того где стучит, так основной стук идёт от места излома рулевого вала, то-есть там где рулевая колонка регулируется по высоте. Там есть пластиковая соединительная муфта, состоящая из двух половинок и пружинки. Так вот это место и стучит в основном. Я раньше описывал что сделал с этим, вклеил на одну из половинок резинку из камеры детского велика и вырезал по контуру и отверстие под пружинку и всё обильно смазал. Всё это выше описанно. Кстати если втулки поменяны то это последнее место где стучит. Но Полностью, то-есть чтоб вообще была ПОЛНАЯ тишина в этом месте, видимо нужно менять этот узел, Так как выше описанная операция повторяю ПОЛНОЙ тишины не даёт, но если кто сядет с другой (у кого стучит), машины то ему покажется что ничего и нет.

А, насчёт рейки, то я внёс ещё одну доработку в её конструкцию, что бы стука в ней не было в принципе. И его НЕТ!!! Я вставил между прижимным роликом и регулировочным болтом, резиновую шайбу (толщиной 3мм из плотной резины) проделав отверстие в центре под упорную пружинку, при этом пружина если её вложить в болт и положить резинку, должна выступать над резинкой на 3мм (хорошо если больше). Потом закручиваем болт до тех пор как только он упрётся в ролик и ЧУТЬ дотягиваем и в таком положении контрим. Всё, теперь ролик не имеет возможности отыграть назад так как всегда упирается в резинку и при этом ролик подпружинен пружинкой и выбирает люфт в сочленении рейка - червяк.

Катаюсь уже неделю и кайфую. Посмотрим на сколько хватит резиновой шайбы, поидеи площадь несущая нагрузки у резинки большая и быстро её промять не должно, тем более что ударов как таковых теперь в этом месте нет.

[Devil_Ru]

Карданчики проверил вроде нормальные. Наверное surf185 прав стук идет на месте излома рулевого вала. Попробую провести модернизацию которую он описал. Если не поможет плюну на все и закажу новые запчасти.

[crash]

Ты смотри вал то не перепутай при заказе! они разные от года зависит(как писал раньше)

Смени его да и все ...или ты его уже менял? (Если менял на сколько нового хватило?)

Я вот решил на выходных, поменять сайлент блоки в рейке! масумовские поставлю, посмотрю сколько отходят

Цена вопроса около 500р(не 3000р как желтом) так что думаю весьма бюджетно...

У меня смотрю теперь рейка гулять начала, под большим сайлетном (типа как хамут который есть в оригинале) уже аж потертости есть на рейке

попробую сам сменить, а то во всех сервисах орут, нужно снимать рейку!потом развал схождение короче полный ахтунг

[Ziliboba]

Цена вопроса около 500р(не 3000р как желтом) так что думаю весьма бюджетно...

399576[/snapback]

буквально вчера вечером спрашивал - цена обоих сайлентов в рейку 185-го чуть выше 2т.р. (за два сайлентблока)

хомут на рейку (слева стоит) взял за.. кажись за 450-460р.

правда ещё брал сайленты в нижние рычаги... суко неприятно но факт - бракованых попалось 3 из 4-х, назад взяли без вопросов ваще сказав что такой косяк впервые, сижу жду новую партию - резину ну никак не хочется

вообще мне чото кажется сильно сомнительным занятием замена этих СБ, оригинальная конструкция в некотором роде предусматривает люфт рейки на раме, имхо отсюда и стук, чтобы от него избавится надо рейку перекрутить на кузов но в этом случае может пострадать управляемость

по 250р/штука я покупал только тайваньские сайленты (по мому фирма RBI, в зеленоватых пакетиках, в нижние рычаги 61-го) на вид правда были очень зачОтные, и влезли отлично, но был тут на форуме про них хреновый отзыв

[Devil_Ru]

to crash

Да знаю что валы разные. Но что интерестно номера одинаковые. Нет я его еще не менял. Сайленты в рейке поменяны стоят желтые куплены за 3000 р. комлпект на всю машину т.е. сайленты рычагов, тяг короче где есть резинки практически везде меняются на желтые.

Решил не парится а купить все новое и поставить. Пока заказал новую рейку (цена вопроса 750$) дальше буду заказывать рулевой вал. Когда все прийдет буду ставить, посматрю что получится. Потом отпишусь.

[Unleha1]

Хотел заказать через exist сайленты на рейку (asva tab-009 и tab-011), а их нет в наличии... Холява кончилась чтоле?

[Devil_Ru]

To: Unleha1

почитайте 8 страницу там об этом писалось. Есть какие то другие сайленты.

[crash]

To: Ziliboba

Хм.. не нашел я оригинал придется ехать в тоёду,а там ценник не айс .... 693р осталось 45 с/б в тоета центре

вообще мне чото кажется сильно сомнительным занятием замена этих СБ, оригинальная конструкция в некотором роде предусматривает люфт рейки на раме, имхо отсюда и стук, чтобы от него избавится надо рейку перекрутить на кузов  но в этом случае может пострадать управляемость

Хм.. тоже так думал, пока новую в руках не подержал....

На новой (не восстановленной) они сидят почти глухо! 19 000р стоит у нас во Владе новая рулевая! Так из интереса узнавал

У меня гуляет на 5 мм где-то в обе стороны, большой который(45517-35010) .

буквально вчера вечером спрашивал - цена обоих сайлентов в рейку 185-го чуть выше 2т.р. (за два сайлентблока)

хомут на рейку (слева стоит) взял за.. кажись за 450-460р.

Сейчас только ездил спрашивал на военном 2900р -2 сайлентблока, на военке и в ЖБ

Купил масуму 420р(RU084 большой и RU083 маленький) за 2 сайлентблока, вечером с фотаю и выложу фотки как выглядят....

А оригинал не нашел:( грят кончились! Вот те на месяц ждать

Скажи где ты брал хомут(резинку 45517-35010)?

оригинал брал?