Замена 1HZ более эффективна, чем установка турбины

[Андрей-312]

В Питере за передлку 1HZ на 1HDT (все новое) взялибы не меньше 500000 руб.

Сколько??? :blink: :blink: :blink:

А почему не один лям, ну, к примеру...

если малопробежный 1HDT с навесным будет стоить 150 круб?

[retserof]

150 это будет бу контрактный кот в мешке + работы, доставка - в 200 встанет или поездит и сдохнет.

я сказал про правильную переделку в 1HDT где все новое

[Будемискать]

С мотором определились

GM Turbo Diesel 6.5 V8 220 Hp , 610 Nm , цена под ключ 435000 руб (это б/у с гарантированным через GM пробегом 8-20 тыс км) + 25000 руб за новый радиатор + коробка пока не известно.

В Питере за передлку 1HZ на 1HDT (все новое) взялибы не меньше 500000 руб.

Вот и калькуляция.

Очень, очень интересно что и как получится. Не забудь похвастаться.

Сколько??? :blink: :blink: :blink:

А почему не один лям, ну, к примеру...

если малопробежный 1HDT с навесным будет стоить 150 круб?

Полляма??? офигеть. За полляма легко получится малоюзанный мотор ФТ+КПП+рк+работа и дальнейшее безгеморойная эксплуатация, ну да хозяин - барин...

[retserof]

Вот здесь фотки этой самой 80ки

[Будемискать]

150 это будет бу контрактный кот в мешке + работы, доставка - в 200 встанет или поездит и сдохнет.

я сказал про правильную переделку в 1HDT где все новое

Совсем не обязательно, покупать у проверенных продавцов, а их здесь есть, и ездят люди уже... ХД-Т(ХД-ФТ) 150(200)+ его дефектовка 50-60+КПП с РК ещё, ну не шибко в курсе, 60 всяко слаще, чем 435+25+КППХХХ???

[Андрей-312]

Чужих денег не считаю, но Будемискать написал все правильно.

Главное достоинство контрактника, что в него не лазили ничьи руки, кроме тойотовских японских конвейерных. У ПРОВЕРЕННЫХ продавцов возьмешь движок, к которому не подкопаешься, с гарантией. Пусть все возможные проверки сделают перед продажей.

Просто цены несравнимые :blink: Самое печальное (для меня), что и за полляма ты не застрахован от проблем :(

[Nail ufa]

ЗА 400-450 можно заказать НОВЫЙ турбодизель тойотовский можно новый мотор собрать самому- ну типа:

150 шорт-блок+50 головка+60 тнвд+ 40 турбина- выйдет около 300

Какие нафиг 500 за переделку????????????????

Насчет пар- большому турбодизелю ставить только 41/11- из крузаковских пар она самая долгоиграющая...

Я не любитель утяжелять машину и вместо огромного дизеля поставил бы легкий и "вечный" 2UZ+5ступ АКПП+ пары 41/11+ раздатку паттайм на лето....

[Sergey 383]

Чужих денег не считаю, но Будемискать написал все правильно.

Главное достоинство контрактника, что в него не лазили ничьи руки, кроме тойотовских японских конвейерных. У ПРОВЕРЕННЫХ продавцов возьмешь движок, к которому не подкопаешься, с гарантией. Пусть все возможные проверки сделают перед продажей.

Просто цены несравнимые :blink: Самое печальное (для меня), что и за полляма ты не застрахован от проблем :(

+100

поставив такой амер.движок, появятся

проблемы со всей ходовой.

HD-T отличный мотор,и хватает его за глаза,

если не собираешься участвовать

в драг рейсинги.

[retserof]

хорошие у вас цены, виртуальные, а как по факту отдашь авто в сервис на месяц - половину забудут сделать, половину сделают, но при этом что-то другое покалечат и денег выставят от души.

вот поменял пары на 4.88, денег не помню сколько за все, около 120.000 руб - при этом ARB блокировки стали работать через раз. и снова в глуши без них серчаешь, лебедишьтся, всех и вся матеря.

И что скажете - это нормально? А думаете сейчас чиня блокировки с меня денег не попросят? ну и сколько это "дешево" стоит?

все по русски - дорого но не качественно. до сих пор так включаются через раз. сейчас снова авто на сервисе месяц провисело и 30% работ не сделано, потому что...всегда есть отмаза.

В питерских конторах ни разу без косяков небыло. а их у нас не очень то и много.

Это к тому что может и есть где-то там лучший и "дешевший вариант", но русский менталитет свое дело делает.

[wowan75]

впуск надо тюнить

у 1ХЗ и его братьев неправильный впускной коллектор как у трактора

игнор. всех законов газодинамики в двигателестроении :D

[Андрей-312]

хорошие у вас цены, виртуальные, а как по факту отдашь авто в сервис на месяц - половину забудут сделать, половину сделают, но при этом что-то другое покалечат и денег выставят от души.

вот поменял пары на 4.88, денег не помню сколько за все, около 120.000 руб - при этом ARB блокировки стали работать через раз. и снова в глуши без них серчаешь, лебедишьтся, всех и вся матеря.

И что скажете - это нормально? А думаете сейчас чиня блокировки с меня денег не попросят? ну и сколько это "дешево" стоит?

все по русски - дорого но не качественно. до сих пор так включаются через раз. сейчас снова авто на сервисе месяц провисело и 30% работ не сделано, потому что...всегда есть отмаза.

В питерских конторах ни разу без косяков небыло. а их у нас не очень то и много.

Это к тому что может и есть где-то там лучший и "дешевший вариант", но русский менталитет свое дело делает.

Цены абсолютно не виртуальные, устриц ели уже многие, и я в том числе. А тебе движок за полляма :blink: будут устанавливать в машину командированные американцы (или немцы, к примеру)? И при каждом чихе ты их будешь вызывать?

Сам себе противоречишь, если говоришь, что со стандартными (описанными в букварях) работами не могут справиться, кто в сервисе будет парить мозх :ph34r: , пытаясь разобраться, чего там у тебя "натюнинговали"?

Вот скажи честно, ты на мнение одного сервиса опираешься? И услугами одного пользуешься? Или маркетинговое исследование провел, и результаты тебя не устроили? У меня в голове не укладывается, как за такие денжищщи можно кидаться в такую авантюру? :wacko: Если у тебя их конечно несчитано, ну тогда как грится, их не жалко.

Изменено 26 июля 2012 пользователем Андрей-312

[WAR]

retserof , можно озвучить координаты сервиса (про 120000)?

[retserof]

почти 40000 заплатил Петяре за ГП 4.88

и 110000 оставил в toyotaclubspb на Московском шоссе. возможно что еще что-то было, но деньги не маленькие

итого 150000 руб - в декабре 2011

после замены ГП блокировки arb стали включаться не когда надо, а когда им захочется. были версии почему не включаются, но мне какая разница - они работали идеально, а потом перестали.

только сегодня сказали что зад вроде бы починили, а перед будут в москве доделывать на днях, потому как в горы еду и по пути к ним заеду доделать + заодно заменят шрусы в переднем мосту

это просто пример, их достаточно, и это не только вышеназванный сервис; сам сервис мне удобен, люди хорошие, но качество как повезет, что на цену не влияет.

сорри за спам, наболело.

мотор GM все равно поставлю, по крайней мере у поляков гарантия это не просто слова, я там 6 лет прожил, знаю.

[Centurion]

Долго интересовался - хотел себе поставить 5.9 Камминс. Звонил, писал амерам - они согласились подготовить мотор с переходником и с готовым китом за 15 штук зеленью. Но почитал, подумал прикинул... Первая проблема - такой двиг залазит в 80ку только при бодике в 6. Потом режут беспощадно торпеду и тоннель - движки просто так не залазиют. И еще много чего... Приборки, рулевое, подвеска, и тд и тп которые ляжет дополнением к переделке мотора...

Амеры делают очень хитро - на амерские шасси с родным 5.9 или 6.2 или 7.3 моторами, с родной подвеской и шасси ставят кузов от 80ки - они сами расказали этот секрет и рекламируют как их как 80ки. Потому что приварка опор для подушек гораздо проще чем полная переварка кузова и рамы.

И поляки может скорее всего сделают так же - посадят на амера твой кузов, тогда будет конечно шикарный аппарат с минимумом резки.

[retserof]

да нее... все проще - этот двиг 6,5 даже значительно легче чем родной, к нему забацаем 6акпп

и меньше

[alexey13]

да нее... все проще - этот двиг 6,5 даже значительно легче чем родной, к нему забацаем 6акпп

и меньше

А как решается вопрос с легализацией мотора? В Польшу вы уедете с ХД, обратно вернетесь с ГМ, ну и прочие ПТСы...

[retserof]

да че пока решать, ждем акпп какую-то там последней модификации tci

[retserof]

объява здесь

[retserof]

Поляки сказали что мой двиг 1HZ можно сделать чтоб не грелся, надо какую-то приблуду поставить которая может сбрасывать излишнее давление турбины, а не гнать все в двиг. Сказали это просто сделать и дали возможность выбрать, чинить двиг или менять. Приятно, но решил на полпути не менять решение. и вот мы в заветном гаражике..

[retserof]

вот оно - решение

Изменено 25 сентября 2012 пользователем retserof