Замена 1HZ более эффективна, чем установка турбины

[Забайкалец-03]

Хороший литраж !!!

[-ЮР-]

Интересно кто нибудь ставил тюнингованный выпускной коллектор. Какой бюджет одного коллектора?

Сравните с оригиналом. Вот он почему больше 3500 не едет.

Изменено 3 октября 2012 пользователем -ЮР-

[retserof]

тюнинговый или нет - не знаю, но выхлопная система будет тоже новая.

[retserof]

[САНЯ.КЗ]

подобные моторы только 6.2 стояли на американских (уазиках)шевролетах 1009 армии сша .мотор хороший но плохо заводится на морозе дез вебасты не вкакую .и если саляру упустил то пока не прокачаеш апаратуру не заведёш .у нас токой движок стоит на охотничем кашкалапе щас хотим поставить на него механическую коробку коробку с расздаткой купили уже ищем сейчас мохавик и вилку сцепления и выжемной у вас случайно нету вин кода машины с механикой а то даже заказать неможем потомушто требуют вин код

[retserof]

Не помогу, у меня вообще новый мотор стоит с HUMVEE, т.е. он прям с завода ко мне поставлен.

Попробуйте спросить у Игоря (польский, английский) тел +48 502 22 72 44 - он скорее всего сможет разобраться.

[retserof]

Есть такой польский клуб http://bezdroza4x4.pl/ - вот они постоянно куролесят по планете, в том числе по СНГ на Патролах V8 6.5 установленных у Карловича, причем реально с ними покататься за совсем небольшие деньги.

[Серж]

А вот был бы у этих машин двигун родной то таких фоток не было бы.

Вы что одно выдаете за другое.

1. Двиг 2,8 и 3,0 дизель может у НИССАНА и не очень Здесь форум по ТОЙОТАМ и тойотовские 4,2 нормальные сами по себе.

2. Стоимость американского б\у 500 000 руб с установкой, а стоимость б/у ХД-ФТ 100-120 тыс. АЛЁ вы в космосе а мы на земле.

3. Американское ###..ство+польское рукоблудие = Збигнев Бзежинский. Они хотят развалить Россию, но при этом хотят сначала все бабки отсюда забрать.

Во истину, когда поляк родился еврей заплакал.

[retserof]

Что разваливать то?

Не буду спорить, живи так, как тебе нравится - дешево и сердито.

Подавляющее большинство Россиян так живет.

Это нормально.

[retserof]

Парни, не нервничайте, это просто альтернатива вашим любимым HZ, HD-T, HD-FT

[VADUS]

Парни, не нервничайте, это просто альтернатива вашим любимым HZ, HD-T, HD-FT

Да вроди никто не нервничает. Только это не альтернатива, а полное фуфло, извини конечно, без обид. Эти американские "паровые котлы" никогда не сравнятся по надежности и отказоустойчивости с японскими дизелями. Тема стала больше похожа на рекламу тюнинговой конторы и архивную копию их фотографий.... ИМХО, менять японский двигатель на американский - это абсолютно не умная затея.... Американский автопром - он же практически как наш, только размером больше и чуть покрасивее

Изменено 18 октября 2012 пользователем VADUS

[retserof]

Не могу спорить, время покажет. Мне ненадежность GM Поляки тоже потвердили, поэтому ставят военные движки AM General, это совсем другая контора. Это проста инфа, финансовой заинтересованности нет, мне нравится подход Поляков к делу. Разительная разница, отчеты каждый день, отвечают на мои глупые вопрсы и т.д. у нас далеко все не так..

[grizvold]

Цена конечно великовата.

Главный плюс движков-V-образность и относительно небольшой вес.

прокатился пару раз на длинобазном пикапе,прет на горки больше 45 градусов довольно легко,правда на автомате довольно непривычно.

по дороге-разгон есть,но он бесконечен,крутится очень неохотно,но тяги хватило б и паровозу.

движки эти в америке хорошо известны,давно уже уступили место современным движкам.

возможно армейский вариант и отличается,у нас обычно на военных машинах встречаются,там с ними проблем нет,раз ездят до сих пор.

у нас один внедорожный деятель таки на пикапе сменил такой двиг,нетурбовый на Hd-fte.

каждому свое.

[retserof]

[Seimon]

Блин! Когда он уже поедет??? Автор, представляю каково тебе, заждался небось своего коника.

С удовольствием посмотрел бы видео или вживую на динамику и работу.

[retserof]

Уже готов полностью. Сегодня закончили. С понедельника обкатают около 800-1000 км, все перепроверят, заменят масло на свежее после обкатки и можно забирать.

[Centurion]

Зря, имея такой бюджет и такой мотор поставили. Хамви имеет не самый лучший мотор. Армия у них как и везде выбирает по тендеру самого дешевого поставщика И эти моторы не отличаются живучестью. надо было смотреть в сторону ISB Cummins BTAA aftercooled - у него все зачатки неубиваемого мотора.

Через 1000 км у вас запотеют крышки клапанов. Это я вам скажу как человек который ездил на этих моторах. Мотор сам по себе ничего но все навесное будет трахать вдоль и поперек, генератор, хреновый кондей, особенно все эти датчики всего и вся. И вечно маслянный мотор хотя пля уровень не падает но и чистым мотор не видел на Хамви

Ну может поляки вам все переберут подтянут. Кстати для вашей информации. Новый мотор на Хамви требует перетяжку как указано в мануале - поэтому через 3 тыщи миль вам надо будет к этим товарищам заехать чтобы протянули все.

А в целом снимаю шлапу за такой поект

[retserof]

[Ярослав TLC]

Моторы перечисленные сравнивать с тойотой даже как то невежливо.Средненький американский ширпотреб разработки годов 50.Поставляется всё это с америкосовых армейских складов,кои огромны.И в связи с переходом на принципиально другие машины типа ОЦЕЛОТа,склады распродаюцца.

Первый раз перебирая амеровский 6,5 испытывал устойчивое дежа вю.Потом торкнуло.Эт ж наш мотор с Т-150,Харьковский тракторный,ё-моё,только на 2 горшка больше и уменьшенный чуть.Стало понятно с кого драли наши инженеры в 50х.И года разработки те же.Ну просто удар в удар.Нижневальники рулят!!!!!!!!!!!!!!!!Но перебирать больше не буду,поскольку ремонтопригодность их равна даже не нулю.Её просто нет.А то,что он превращается через пять тык в масляно-пылевой ком грязи,это вааще отдельный разговор,как и вонь из под капота непрерывная.

Никогда и нигде в мире эти моторы не считались ни экономичными,ни надёжными.Чушь полная.Тупое американское железо.Максмум,что выходит это железо-тык 300.Поляки просто бедные,но хитрые.Просто это намного дешевле,чем купить прекрасный во всех отношениях новый Ниссановский турбированный шестицилиндровый рядный мотор.Ибо их не добыть старые-спросом пользуются.А новые стоят сильно за 20тыс долл.А почему?Ниссан проигрывает ЖМу?В чём?Я уж не грю о Тойоте.....

чушь.

Вы дорого купили дешёвое,разве что лёгкое.Примите поздравления от всего форума.

Изменено 27 октября 2012 пользователем Ярослав TLC

[retserof]

Ярослав, а что скажете про тупое железо типа лифт-комплекта ZANRUS или как там его звать?

Почему в итоге у меня вал переднего моста в таком состоянии?

Почему его заклинило? Потому что сделать-сделали, деньги получены, а как оно там будет - проблемы клиента?

Потому что кто-то всезнающий свое железо за тупое не считает?

Кто мне вал оплатит? Вы?

Выж не бедные. Бабло берете, а ответственность имеется? Или это уже моя проблема?

Вы дорого купили дешёвое - само то афоризм подходит.