опять про стартер

[AZIAT]

По известной поговорке про сани и лето я летом снял и разобрал стартер. Поменял щетки и пятаки , все почистил , помыл и смазал. После установки стартер стал работать как часы швейцарские.

И вот как всегда неожиданно наступает зима . И в первые же дни по утрам вместо привычного жжужания стартера я слышу только щелчки втягивающего .

Посмотрев схему включения стартера, я понял что контакты замка зажигания являются силовыми . Отсюда имеем аналогию с головным светом . Когда от старости проводки на ней происходит значительная потеря напряжения .

Что я сделал ?

Вскрыл изоляцию косы , которая идет к мотору . Нашел там провод идущий на стартер (он у меня черный с белой полосой ). Разрезал этот провод и вставил туда реле вот так

[attachmentid=8785]

Прошло три дня . Все проблемы со стартером пропали .

[bor198ok]

+1

Я это тоже сразу сделал, когда Раннер купил. Приелал его забирать, а он - щелк-клац и никак...

[BTS]

Ты можешь вставляь что хочешь,но помни, что щелчки являются причиной разрядки аккумуляторов.И если дальше развлекаться,то можно спалить втягивающее реле.-Я в АРМИИ три раза его менял,пока понял.Вот время было,не то,что щас.Извиняйте-пьян.

[AZIAT]

Ты можешь вставляь что хочешь,но помни, что  щелчки являются  причиной разрядки аккумуляторов.И если дальше развлекаться,то можно спалить втягивающее реле.-Я в АРМИИ три раза его менял,пока понял.Вот время было,не то,что щас.Извиняйте-пьян.

131875[/snapback]

Аккум новый и заряженный . И генератор в порядке .

зы . пока трезв

[Иван 66]

Такая схема разгрузки контактов замка, применяется на многих машинах и вреда не принесёт, а только добавит надёжности.

[электроник]

То AZIAT: Зачёт!

[Громозека1]

привет, тож проблема с запуском, только немогу понять в чем...иногда (коробка автомат) поставишь на парковку, заглушишь мотор....через некоторое время заводить а он фиг.....даж не щелкает...просто никакой реакции..все горит но не крутит...проблема я так понял где то в датчике коробки. такое чувство что авто думает что стоит на скорости. то есть когда подергаешь селектором взад вперед что то щелкнет и все нормально..а иногда нихрена....что может быть?

[serg-hard]

To: Громозека

Если там также реализовано, как на сурфе 2 поколения, то проверяй датчик паркинга и блок управления АКПП. Все это хозяйство находится под кожухом АКПП. У меня была аналогичная проблема, причина оказалась в схеме управления. Попала когда то вода и схема вся ржавая была, в какой то момент от тряски один диод просто отвалился и машину пришлось тащить на веревке.

[Ziliboba]

сдаёцца мне что у него сам механизм исполнительный до конца не защёлкивается, вот и не заводится - под тачку лезть и крутить гайку регулировочную

[Громозека1]

ясно....значит полезем....че еще нам делать.....

не в тему..............

блин хохму расскажу..вчера заехал в магазин у нас в Кемерово 4х4 называется...так заехал просто..че нить купить хотелось(бывает иногда стоишь минут по 20 перед пррилавком чет купить хочеться, а че не знаешь), заходит чувак...говорит лампочки надо на Лексус 470, крузер тот же. ну вобщем покупает он ламповки...звонит какому то перцу и говорит...значит...мне надо лампы поменять на ближнем свете, когда заехать можно...сегодня нет да..эх.а когда завтра..ну ладна...а там работы много...да....часа на 2....эх..ну ладна ..значит до завтра.....

блин..я прям там чуть не упал.....хотел помоч чуваку...но подумал че работы людей лишать..2 часа так 2 часа....

подумалось просто....это от переизбытка денег люди ленивые становяться, или просто тупые.....бл....во народ....

Мужик то причем серьезный такой....

[sergk65]

To: Громозека

Это не очень прикольно т.к. на современных авто поменять лампочки очень гиморно приходиться чуть ли не пол машины разбирать чтобы туда добраться недавно менял лампочку на Мазде 6 еще тот гимор так что радуюсь что у нас не все так запущенно

[Громозека1]

ну незнаю....и мерсы были и тазики и бэхи и тойоты....мы с братом как то сели и посчитали....за 4 года сменили около 60 машин..на двоих всмысле.....не перекупы мы..просто купили поездили непонравилось продали...

так вот....не встречал ни одного автомобиля (даже если брать 105 крузак геленд или хэ5...) на которых бы смена лампочки ближнего света занимала больше 5 минут....нету такого....не встречал....мож на феррарях или поршах

[const74]

как показывает практика более половины траблов которые народ валит на стартер и парится на тему стартера, пятаков, втягивающего и т.д. кроется в замке зажигания и лечится с помощью реле как выше объяснил Азиат. Сам так делал.

[BGM]

Привет, братья! У меня похоже что-то из этой серии. Чудо японского автопрома (Prado 1999 3RZ-FE) все-таки не выдержало российских условий. Недели две назад при заводке вместо привычного журчания стартера в моторном отсеке раздались щелчки (очевидно стартера), после пятой где-то попытки стартер заработал и завел. На следующий день были щелчки и очень вялые попытки прокрутки (раза два крутнет и встает, как будто аккум разряжен), хотя аккум заряжен полностью. В итоге все равно заводился. Затем начались морозы и все встало на свои места. Сегодня утром при включении стартера из-под капота раздалось что-то невнятное, щелканье, гудение, затем стартер заработал, но поскольку с утра мороз, я повернул ключ на выключение стартера, дабы завести со второй попытки, но Чудо - стартер продолжал работать. Ключ вытащил, затем вставил снова. Ощущение нереальности. Стартер работает без ключа. Нетехническое образование все-таки позволяет предположить что наверное что-то залипло в стартере. Хорошо был ключ в багажнике и я скинул клеммы, иначе стартер крутил бы до посинения. Сижу в печали. Посоветуйте план действий. Может ли это быть что-то кроме стартера (может где-то замкнуло?). Сам я его снять конечно не смогу. Тащить на веревке в гараж?

[BTS]

Ситуация была один в один.Пришлось клеммы с аккумуляторов скидывать,чтоб стартер остановить.В общем-втягивающее реле на стартере.Разбирай,меняй контакты.

То:Const74.

Понятно,что напрямую, через реле лучше-потери меньше,напряжение выше.

[BTS]

То:Const74.

.Щелчки возникают оттого,что при слабом токе(слабый акк,старая проводка,подгоревшие контакты) силовой(круглый) контакт слабо притягивается к пятакам.Его пытается оттолкнуть возвратная пружина.Если подольше развлекаться,то в месте контактов возникает дуга и они или оплавляются(тишина)или свариваются(крутит стартер,когда ключ вынешь)как было у меня,а теперь и у BGM.В некоторых инструкциях говориться:ни в коем случае не заводить двигатель на разряженных аккумуляторах.

[электроник]

так вот....не встречал ни одного автомобиля (даже если брать 105 крузак геленд или хэ5...) на которых бы смена лампочки ближнего света занимала больше 5 минут....нету такого....не встречал....мож на феррарях или поршах

На Альфа-Ромео

[Иван 66]

При громких щелчках втягивающего, неисправность не всегда в плохом контакте в силовой цепи и подгоревших "пятаках". В втягиваюшем реле есть две обмотки, втягивающая и удерживающая, последняя частенько выходит из строя, сздавая похожие симптомы как с подгоревшими "пятаками".

[Ivanida]

так вот....не встречал ни одного автомобиля (даже если брать 105 крузак геленд или хэ5...) на которых бы смена лампочки ближнего света занимала больше 5 минут....нету такого....не встречал....мож на феррарях или поршах

На Альфа-Ромео

134261[/snapback]

+100

На Сурфе!!! ИМХО!!!

[Bolomut]

Пифдуйте к офицалам и там Вам на любую машину насчетают и не 5 минут

Есть машинки и такие и их много достаточно .