Гидра на 100/470

[dmtr41]

Заменили старые детали на новые, все работает как нужно!)

[stivs]

Заменили старые детали на новые, все работает как нужно!)

Давай на выходных встретимся, сравним блок управления подвеской,

[dmtr41]

Только в воскресение смогу, субота с плотным графиком)

[stivs]

Только в воскресение смогу, субота с плотным графиком)

Не вопрос, мой номер в личке

[rotkiv]

Господа, нужен ваш совет. Сотка европейка дизель, 02г , естественно гидроподвеска. все работает, но вопрос в следующем: передние аммортизаторы не работают по ходу колес вниз, то есть если в ямку на скорости попасть или с лежачего побыстрее съехать, как бодто аммортов нет, колеса бухают вниз и происходит удар по отбойникам. Что это может быть? как купил машину так и не лазил туда. Есть подозрение что передние амморты менялись и не на оригинал.

[Kir2328]

Дак вниз или вверх? При ходе колеса вниз не помню чтоб на амортизаторах стояли какие то отбойники,  амортизатор выходит на всю длину штока..

[M@ks]

Господа, нужен ваш совет. Сотка европейка дизель, 02г , естественно гидроподвеска. все работает, но вопрос в следующем: передние аммортизаторы не работают по ходу колес вниз, то есть если в ямку на скорости попасть или с лежачего побыстрее съехать, как бодто аммортов нет, колеса бухают вниз и происходит удар по отбойникам. Что это может быть? как купил машину так и не лазил туда. Есть подозрение что передние амморты менялись и не на оригинал.

Для гидры нет неоригинальных амортов.

Смотреть сканером и линейкой настройки потдавлению и высоте. Прокачать систему.

Изменено 6 апреля 2015 пользователем M@ks

[rotkiv]

Дак вниз или вверх? При ходе колеса вниз не помню чтоб на амортизаторах стояли какие то отбойники,  амортизатор выходит на всю длину штока..

Вниз, ну амморт выходит на всю длину беспрепятственно и происходит удар.

 

Для гидры нет неоригинальных амортов.

Смотреть сканером и линейкой настройки потдавлению и высоте. Прокачать систему.

Да, подвеска не настроена, собираюсь скоро заниматься. Настройка влияет на такую проблему? а вот на счет прокачки думаю, может ли быть воздух в аммортах?

[M@ks]

Да, влияет. Да, воздух м.б.

[rotkiv]

Да, влияет. Да, воздух м.б.

Спасибо) будем разбираться

[DIESELMASTER_52]

а вот на счет прокачки дума, может ли быть воздух в аммортах?

дума что -нет.

достаточно поднять и опустить машину.

воздух имхо выгонит.

Изменено 7 апреля 2015 пользователем DIESELMASTER_52

[yarikbog]

дума что -нет.

достаточно поднять и опустить машину.

воздух имхо выгонит.

и все? Так просто?

[DJ Muff]

дума что -нет.

достаточно поднять и опустить машину.

воздух имхо выгонит.

я у себя проверял

не выгоняло воздух, стравливал через штуцера

хотя Ярослав, если память меня не подводит, тоже писал про то, что и само прокачается...

[yarikbog]

я у себя проверял

не выгоняло воздух, стравливал через штуцера

хотя Ярослав, если память меня не подводит, тоже писал про то, что и само прокачается...

если Вы про меня, то я не писал. Не силен в этой теме. Много начитался, но вывода не сделал для себя.

[DJ Muff]

если Вы про меня, то я не писал. Не силен в этой теме. Много начитался, но вывода не сделал для себя.

вроде написано, кому я писал...

[yarikbog]

Тогда sorry

я у себя проверял

не выгоняло воздух, стравливал через штуцера...

А штуцера где находятся через, которые Вы стравливали?

[Иван МСК]

Парни а кто-нибудь менял трубки гидравлические , те что идут на гидроаккумулятор ( тот что с новой стороны стоит )

Расскажите насколько головняково и с чего лучше начать ?

[DJ Muff]

Тогда sorry

А штуцера где находятся через, которые Вы стравливали?

чуть выше штуцеров на трубки

Парни а кто-нибудь менял трубки гидравлические , те что идут на гидроаккумулятор ( тот что с новой стороны стоит )

Расскажите насколько головняково и с чего лучше начать ?

головняка хватает там везде

с какой новой стороны? о чем речь? я только справа спереди менял и трубку, и ГА

та еще история... но во второй раз сделал бы те же операции в 4 раза быстрее

[Иван МСК]

головняка хватает там везде

с какой новой стороны? о чем речь? я только справа спереди менял и трубку, и ГА

та еще история... но во второй раз сделал бы те же операции в 4 раза быстрее

Комп правит текст как хо ))))) Я имел ввиду с левой стороны , ближе к подножке стоит бочка ( я хз что это гидрокомпрессор или акул, к нему трубки подходят с верху , 2 штуки ) Вот их как лучше менять , чтобы пол машины не разбирать ( может есть у кого опыт, поделитесь ).

Изменено 8 апреля 2015 пользователем Иван МСК

[ttssamara]

ткручиваешь нижние крепления ресивера, а верхние рубишь зубилом...да,да-звучит дико, но за то эффективно))))