Шаровые опоры на TLC100

[magazin69 79]

Еще скажите с того света ответа нету.

И это тоже

Вообще я про другое. Вот едешь ты, любитель масумы с тавотницами, по дороге. Вылетает шаровая на повороте. Допустим даже ты легко отделаешься - просто слетишь с дороги, оторвешь бампера, стрельнут подушки, порвет литье, погнет кулаки и т.д. по мелочи. Ты пойдешь на форум рассказывать, что был не прав про масцуму? Нет, в интернете правило хорошего тона не признавать своих ошибок. Просто будешь стоять в сторонке и молчать. Вы когда-нибудь видели обратное? Что, все всегда правы были по поводу всего?

[Кузьмин 0]

Задний верхний левый рычаг, пробег 5000, оригинал, рычаг в сборе новый, сегодня глянули , салентблоки под замену. С таким качеством оригинала, ну его на ... этот оригинал. Ну ладно у меня старые рычаги остались, потихоньку напресую новые салентблоки. У меня на китайце они три года ходили, поменял с дуру, полиуретан поставил.

[fsb-34 27]

И это тоже

Вообще я про другое. Вот едешь ты, любитель масумы с тавотницами, по дороге. Вылетает шаровая на повороте. Допустим даже ты легко отделаешься - просто слетишь с дороги, оторвешь бампера, стрельнут подушки, порвет литье, погнет кулаки и т.д. по мелочи. Ты пойдешь на форум рассказывать, что был не прав про масцуму? Нет, в интернете правило хорошего тона не признавать своих ошибок. Просто будешь стоять в сторонке и молчать. Вы когда-нибудь видели обратное? Что, все всегда правы были по поводу всего?

А вот другой расклад. Вот едет любитель оригинала по дороге. Вылетает шаровая на повороте.А все почему дак я же на оригинале еду,а то,что пыльники порваны давно так он и не думает об этом у него ведь оригинал на 200тыс км должно хватить.А любитель масумы минимум 2-3раза в год в подвеску заглянет , прошприцует , люфты посмотрит и т.д.Вывод если за машиной смотришь никто никуда не вылетити ничего не отрвется. А китайцы свое качество здорово подтянули не то, что наши автопроизводители.

[Серж 61]

А вот другой расклад. Вот едет любитель оригинала по дороге. Вылетает шаровая на повороте.А все почему дак я же на оригинале еду,а то,что пыльники порваны давно так он и не думает об этом у него ведь оригинал на 200тыс км должно хватить.А любитель масумы минимум 2-3раза в год в подвеску заглянет , прошприцует , люфты посмотрит и т.д.Вывод если за машиной смотришь никто никуда не вылетити ничего не отрвется. А китайцы свое качество здорово подтянули не то, что наши автопроизводители.

Значит вы торгуете китайским первоклассным товаром? :o

[Дмитрий Сергеевич 0]

Ускорение в таком типе машин происходит вихревым электрическим полем, которое создают ферромагнитные кольца с обмотками, установленные вдоль оси пучка.

[fsb-34 27]

Значит вы торгуете китайским первоклассным товаром? :o

Я вобще не торгую,а работаю на судостроительном-судоремонтном заводе и при желании могу изготовить себе шаровые сам.

[magazin69 79]

А вот другой расклад. Вот едет любитель оригинала по дороге. Вылетает шаровая на повороте.А все почему дак я же на оригинале еду,а то,что пыльники порваны давно так он и не думает об этом у него ведь оригинал на 200тыс км должно хватить.А любитель масумы минимум 2-3раза в год в подвеску заглянет , прошприцует , люфты посмотрит и т.д.Вывод если за машиной смотришь никто никуда не вылетити ничего не отрвется. А китайцы свое качество здорово подтянули не то, что наши автопроизводители.

Да конечно, те кто ставят оригинал идиоты - они вообще за машиной не следят.

И ещё такой вопрос: зачем вы ставите оригинальный пыльник? Кругом подделка, оригинала ведь не найти - ставьте Фебест какой-нибудь. Зачем барыгам-лавочникам переплачивать за какой-то "оригинал"? Китайский-то пыльник вдвое больше поди вЫходит - шаровые поменял, пыльник оставил. Обратно экономия, не нажиться барыге на Честном Человеке.

[fsb-34 27]

Да конечно, те кто ставят оригинал идиоты - они вообще за машиной не следят.

И ещё такой вопрос: зачем вы ставите оригинальный пыльник? Кругом подделка, оригинала ведь не найти - ставьте Фебест какой-нибудь. Зачем барыгам-лавочникам переплачивать за какой-то "оригинал"? Китайский-то пыльник вдвое больше поди вЫходит - шаровые поменял, пыльник оставил. Обратно экономия, не нажиться барыге на Честном Человеке.

Прочитайте мое сообщение под номером 14.Я поставил себе такие и никакие пыльники не менял.

[jurok35 7]

имхо-понятие оригинал-неоригинал стирается потихоньку, уже не так актуально как лет пять-десять назад, потому как давно все китае шлепают , тот же оригинал))))...да и качество товарищи подтягивают нормально....

[Aptyp 69]

Кстати, не совсем понятно зачем ездить на Крузере. Это развод и переплата. Грэйт Вол Ховер весь из масумы - качество точно выше Тойоты или равное, сам говорил. Неразумно переплачивать за японское говно. Да ты сам посуди - для крузака запчасти делают какие-то лоховские неизвестные конторы, типа Nippon Trad, а Ховер весь из мацумы. Никакого сравнения.

Можно пруфлинк сюда? Довольно авторитетные люди на этом форуме отозвались положительно о масуме (Ярослав ТЛС например, у которого опыта с крузаками выше крыши), много кто еще положительно отозвался. Вы же кроме ничем не подкрепленных постов касающихся обсирания масумы, ничего дельного тут не написали. Никто не спорит, что оригинал это лучшее решение, стоил бы этот рычаг как в эмиратах или америке, я бы его купил даже не задумываясь, а благодаря нашим отличным таможенным законам я вынужден платить за него в два-три раза больше.

[g0rik 10]

свежая статистика

555 шаровая на моем лексусе установлена недавно, зимой буквально. заскрипела. люфта нет.

загнал шприцом масло перестала скрипеть.

[zdorovij 0]

Вчера перепрессовывал сайлентблоки и менял пыльники , так вот вопросик что за жимки на пыльниках тойоты и как их ставить , подумал пружинка просто одевается в паз , потянул за кончик - она распрямилась , достал с другого пакетика - та же фигня , поставил старые сталистые плоские

[Кузьмин 0]

Та же хрень, выкинули сразу, оставил масумовские, еле напялили.

[bizon 0]

я поставил шаровые 555,вроде пока ничего

[Fire_of_Honduras 7]

Вчера перепрессовывал сайлентблоки и менял пыльники , так вот вопросик что за жимки на пыльниках тойоты и как их ставить , подумал пружинка просто одевается в паз , потянул за кончик - она распрямилась , достал с другого пакетика - та же фигня , поставил старые сталистые плоские

Опа, я год назад покупал пыльнички у меня такой фигни небыло, заказывал через нашу лавку в Новосибирске, и хомутики нифига не такие. Вот тебе и пакетик со стикером.

Уважаемые, будте любезны, подскажите номерок пресс масленки (она же в народе тавотница) для заказа, идея пришла поставить к осени.

Коллеги еще просьба не обращайте внимания на явную трольчатину.

[magazin69 79]

Можно вывести человека из колхоза, но колхоз из человека - никогда.

[Tim4r70 3]

ну в оригинале было:

"можно вывезти девочку из деревни, ..."

а железка она и в ,,, железка

и не хрена на коробочки с надписями "молится"

[magazin69 79]

ну в оригинале было:

"можно вывезти девочку из деревни, ..."

а железка она и в ,,, железка

и не хрена на коробочки с надписями "молится"

Не девочку, а девушку. В моем варианте это ещё большая правда - колхозник к любой машине будет относиться как к трактору "Беларусь". Ладно бы сел да сам убился - так ведь других попутно убьет. Типичный колхозник - в тракторе все на гвоздях, слетает с горы без тормозов, кого-нибудь убивает. В любом колхозе масса таких случаев - можешь заехать поспрашивать: отказали тормоза у комбайна - разогнался с горы и жаткой убил мотоциклистов, пьяный поспорил и попытался заехать в крутую гору - перевернулся и убил себя оленя и пассажира (передний мост выкатился).

И не на коробки молиться, а в ответственные узлы брать оригинал.

[Годворд 1]

Поставил шаровые масума с оригинальными пыльниками и доволен как слон Поменял все сайленты спереди. Но что самое интересное, при выпресовке сайлентблоков из кузова, которые нижние, увидел коррозию, с разрушением металла. Рычаги ходили примерно 140 тысяч. Полагаю, что меняли нижние рычаги, без сайлента, который впресовывается в кузов. Шаровые встали на ура. Но в моих шаровых не было болта под тавотницу. Поменял также тяги и наконечники, перебрал рейку и поменял в ней сайлентблоки. И не поверите, разницу существенную не почувствовал. Все примерно также как и было. Чуть по собранее просто едет. За выходные провел испытания. Поездочка на север. Езда по гравийке с камнями длинной больше 600 километров, где больше 100 км/ч ехать уже очень сложно. Ощущения, что отвалятся колеса, крузак рыскает и постоянно срабатывает VSC и так шпаришь 2,5-3 часа в одну сторону. В общем жесть. Сегодня заехал в гараж, провел ревизию - красота! Пытаю подвеску дальше и внимания на ничем не обоснованные и ничем не подкрепленные заявления о необходимости ставить ТОЛЬКО оригинал отдельными товарищами не обращаю <_<

[tornado-frost 31]

Поставил шаровые масума с оригинальными пыльниками и доволен как слон Поменял все сайленты спереди. Но что самое интересное, при выпресовке сайлентблоков из кузова, которые нижние, увидел коррозию, с разрушением металла. Рычаги ходили примерно 140 тысяч. Полагаю, что меняли нижние рычаги, без сайлента, который впресовывается в кузов. Шаровые встали на ура. Но в моих шаровых не было болта под тавотницу. Поменял также тяги и наконечники, перебрал рейку и поменял в ней сайлентблоки...

Бюджет такой замены каков?

Изменено 26 июня 2012 пользователем tornado-frost