Создание гибрида 5L40M

[Равиль 25]

Т. е. если выбросить дроссельную заслонку то нужды в байпасе нет?

В принципе нужды нет, но заслонки в случае 2ЛТЕ и 1КЗТЕ или заслонка в случае 5Л выполняют очень важную роль: защищают двигатель от разноса, ну и дополнительно убирают расколбас при остановке ДВСа и регулируют подачу воздуха при работе ЕГРа (если он предусмотрен конструкцией). Не убираю я их принципиально, из-за защиты от разноса, у электронных дизелей эта защита даже в ЭБУДе прописана. А что может произойти если заслонок нету можно посмотреть на ютьюбе, там где-то есть видео как Богра и его друг перевернули 70-ку коротыша и из-за отсутствия или неисправности дросселя не смогли заглушить мотор (5Л между прочим), в результате попали на не запланированную капиталку двигателя.

[lelikvav 4]

Ну я ЭФИ насос уже давно выкинул, а сейсас при капиталке выкину и заслонки, остатки ЕГР и все вакуумные клапана-привода на двигателе.

[bogra 94]

"есть видео как Богра и его друг перевернули 70-ку коротыша и из-за отсутствия или неисправности дросселя не смогли заглушить мотор (5Л между прочим)"

отсутствия

[Равиль 25]

Ну я ЭФИ насос уже давно выкинул, а сейсас при капиталке выкину и заслонки, остатки ЕГР и все вакуумные клапана-привода на двигателе.

Ну и зря!

[Ziliboba 137]

Ну вот теперь ты меня понимаешь...

Не не, это как раз совсем не то. То про что ты пишешь было весь месяц. А то что случилось сегодня и есть тот самый эффект, который я поймал в прошлый раз.

Вот только непонятно, неужели во всём виноват SPV. Хотя когда я их проверял, ни одного совсем герметичного так и не нашёл из своих четырёх клапанов - текли под давлением все. Какой-то больше, какой-то меньше, но все.

[koyot82 3]

У меня тоже нет заслонок, но иной раз задумываюсь об их возвращении, особенно как подумаю что в разнос может пойти на ходу... Ладно стоя на месте, можно хоть патрубок до турбы пережать. А как его остановить при 5000 оборотов? Только в дерево

[Zhornic 25]

А я ни о чём не задумываюсь - у меня пол картера в интеркулере осядет, прежде чем в поршневую попасть...

[lelikvav 4]

Аналогично, совместно с перделкой в 3Л и установкой чарджера планируется установка интеркулера. Хотя можно рассмотреть вариант с глушением малой заслонки и установки привода на большую, чтоб она закрывалась при выключении зажигания.

Изменено 10 мая 2012 пользователем lelikvav

[Равиль 25]

Аналогично, совместно с перделкой в 3Л и установкой чарджера планируется установка интеркулера. Хотя можно рассмотреть вариант с глушением малой заслонки и установки привода на большую, чтоб она закрывалась при выключении зажигания.

На 5Л ставят дроссельный блок с одной заслонкой и принудительным закрыванием при отключении зажигания, можно с него поставить - коллектора одинаковые.

[koyot82 3]

Где б его взять, этот блок дроссельных с 5L... У нас на этот двиг за запчасти просят немеренные бабки. Хорошо мне подвезло и я взял блок с коленом пустой за 11тыр, а так я узнавал только за колено просят 25 тыр или еще больше. Типа грузовой же двиг...

[Равиль 25]

Где б его взять, этот блок дроссельных с 5L... У нас на этот двиг за запчасти просят немеренные бабки. Хорошо мне подвезло и я взял блок с коленом пустой за 11тыр, а так я узнавал только за колено просят 25 тыр или еще больше. Типа грузовой же двиг...

Развод, оно новое оригинал столько стоит если с экзиста заказывать.

[koyot82 3]

Развод, оно новое оригинал столько стоит если с экзиста заказывать.

Я смотрел. Но что есть то и говорю

[Ziliboba 137]

Кстати, господа кастомайзеры

Вы ОЧЕНЬ напрасно игнорируете датчики температуры выхлопа.

Это единственная вещь, которая может реально показать - настроен мотор хоть как-то или всё осталось по-прежнему.

У меня в очередной раз поехало. С дымком, но жить можно. Так вот первый и единственный прибор, который сразу же показал изменения - пирометр. Температура выхлопа при традиционном штурме крутой длинной горки по-пути на работу теперь не доходит даже до 400 градусов, в то время как раньше, при той же динамике её легко можно было загнать за 600.

Разгон до 60-ти опять же слегка приподнимает стрелку до 300 градусов, раньше было и 400 и 500. Да сразу разницу видно - или чуть даванул на газ, а стрелка быстрее тахометра взлетает или же наоборот - топчешь как хочешь, а она всё на полшестого висит.

Приборы KetGauge к сожалению - дерьмо. И приборы и сами датчики. Лучше наверное брать реплики дефи, те что с мотором внутри.

[Zhornic 25]

У меня в очередной раз поехало. С дымком, но жить можно. Так вот первый и единственный прибор, который сразу же показал изменения - пирометр. Температура выхлопа при традиционном штурме крутой длинной горки по-пути на работу теперь не доходит даже до 400 градусов, в то время как раньше, при той же динамике её легко можно было загнать за 600.

А по тапке совсем разницы нет?

[Ziliboba 137]

Эээ. Не понял.

[Zhornic 25]

Ну вот ты едешь, у тебя сегодня температура лезет к 600, хотя вчера только 400 было, а газульку ты столько же давишь или приходится сильнее жать?

Температура выхлопа......теперь не доходит даже до 400 градусов, в то время как раньше, при той же динамике её легко можно было загнать за 600.

Я динамику ДВИЖКА и её изменение по тапке чую - тапку нажал и машина либо едет как должна, либо не едет и приходится давить сильнее. Говорить о том что динамика ДВИЖКА осталась таже не приходится, хотя я газулькой выжимаю из МАШИНЫ ту же динамику, что и вчера...

Ещё вопрос:

Датчик температуры выхлопных газов с самими газами контактирует или температуру выпускного коллектора меряет?

[Равиль 25]

Кстати, господа кастомайзеры

Вы ОЧЕНЬ напрасно игнорируете датчики температуры выхлопа.

Это единственная вещь, которая может реально показать - настроен мотор хоть как-то или всё осталось по-прежнему.

Вот только сегодня об этом подумал, а ведь поздний впрыск температурой выхлопа действительно отбивается быстрее всего и главное в режиме реального времени.

Датчик температуры выхлопных газов с самими газами контактирует или температуру выпускного коллектора меряет?

Температуру газов мерит.

[test 25]

А ткните что можно поставить и куда,чтобы мерить температуру газов!

[Равиль 25]

А ткните что можно поставить и куда,чтобы мерить температуру газов!

Если в коллекторе окно под ЕГР есть, то я бы туда засунул датчик, а какой лучше я не в курсе.

[test 25]

Ну да!У меня там как раз заглушка стоит!