в защиту EGR

[avals714]

 

 Регулярно так делаю  

 

Ооо,Очень хорошо,вместо клапанов в разъёмы никакие резисторы не паяются?Вчера смотрел-на узле самом провода увидел и на малой заслонке то-же датчик висит..Вроде как америкосы вниз на егр на провода цепляют 10к и на заслонке 7.5к резисторы.Вот прям так,подчистую и срезаете всё это хозяйство?Там же вообще только одна трубка вакум остаётся на датчик наддува?Точнее между дросельным узлом и датчиком,через фильтрик.

Изменено 3 июня 2014 пользователем avals714

[Михаил74]

вместо клапанов в разъёмы никакие резисторы не паяются

обрезал и заизолировал концы 

Вроде как америкосы

они 2ЛТ и КЗТы отродясь не видели.

 тонкие вакумные магистрали можно все ампутировать и поставить затычку на насосе

одна трубка вакум остаётся на датчик наддува

да, ... она не совсем вакуумная. 

[ejdigger]

У меня вобще что то непонятное.

Полностью ампутировал егр и паир, никаких электрических разъемов/датчиков не было. Через пару дней вылезла ошибка 71, сбросил ее и все нормально полгода было. Потом перегрел движок, заменил прокладки под головами, собрал, завел - опять 71 ошибка... сбросы не помогают. Вылезти может сразу, а может через пару дней, от режимов работы двигателя не зависит. Выскочивший чек загорается и не гаснет без сброса ошибок, на работу двигателя не влияет, просто горящий чек напрягает...

А датчик температуры случайно на трубке EGR не стоит? У меня при ампутации EGR вылезала ошибка. Мозги некоторые 3vz где датчик присутствует проверяют увеличение температуры при работе движка, делают 3 проверки: обрыв датчика температуры, и через 5 и 15 минут кажется контроль роста температуры на более чем 20 градусов. Прикрутил датчик через полоску стали к выпускному коллектору, больше ошибки не вылезало никогда.

[errant]

А датчик температуры случайно на трубке EGR не стоит? У меня при ампутации EGR вылезала ошибка. Мозги некоторые 3vz где датчик присутствует проверяют увеличение температуры при работе движка, делают 3 проверки: обрыв датчика температуры, и через 5 и 15 минут кажется контроль роста температуры на более чем 20 градусов. Прикрутил датчик через полоску стали к выпускному коллектору, больше ошибки не вылезало никогда.

В какой то теме по глушению егр видел фотки, как это реализованно. Но самое интересное, что никаких датчиков на тркбках и клапанах егр не было, обратил на это особое внимание.

[ejdigger]

Может попробовать клапан EGR к проводам прицепить, посмотреть будет ли вылезать ошибка? Вдруг мозги все-таки контролируют обрыв клапана.

[hilux106]

Тоже не однократно ампутировал все выше сказаное и ни каких ошибок.

[Медwедь]

Может попробовать клапан EGR к проводам прицепить, посмотреть будет ли вылезать ошибка? Вдруг мозги все-таки контролируют обрыв клапана.

 

Тоже мне Супер-ЭВМ. Нихера они не контролируют никаких обрывов клапанов. См. список кодов ошибок - это всё что они контролируют, да и то не в полном объеме.

 

ЕГР - глушить!!! Адназначна.

085diagnosi.pdf

Изменено 9 июня 2014 пользователем Медwедь

[errant]

Сегодня откопал пакет, где снятая система егр валяется, посмотрел внимательно и нашел место, куда должен был вкручиваться датчик, НО у меня его не было и никаких ошибок! Наверное придется искать провода на этот датчик и впаивать туда сопротивление...

Может кто по цветам проводов меня просветить, которые на этот датчик идут? Под капотом 3 не используемые фишки есть, мб одна из них и идет на датчик.

[ejdigger]

Если датчика не было, значит ЭБУ его не контроллирует. Хотя на моем американском 4runner ошибка 71 вылезала как-раз из-за этого датчика при ампутации EGR. Резистором не заменить, т.к. контролоь происходит следующеим образом:

температура охлаждающей жидкости движка более 60C (двигатель прогрет), если после 4 минут работы EGR датчик температуры газов показывает температуру меньше 55C или прибавку температуры менее 20C то зажигается ошибка 71.

[errant]

тогда я вобще в тупике... Искать датчик что ли где то? Но опять же проблема куда мне его подключать.

[ejdigger]

Я вешал датчик на выпуском коллекторе, через металлическую пластинку прикручивал поверх заглушки. Вопрос в другом, был ли температурный датчик на этой машине? Видел много 4Раннеров где штатно этого датчика нет и ошибок нет при глушении EGR.

[rubenzon]

У меня датчик штатно стоял, при его отключении ошибка загоралась не сразу,бывало даже на следующий день.Поставил сопротивление,какое было в наличии(из старых деталей выпаял),больше никаких ошибок не появлялось.Езжу так даже ни изолировал (думал если не получится или другое сопротивление подбирать или датчик к колектору приспособиьт) надо будет по нормальному сделать....

[errant]

У меня машина конструктор по ходу, разобраться что было, а чего нет тяжко. Номер только на раме, кузов перекрашен под документы и т.д.

rubenzon, спасибо за фото разъема, завтра посмотрю у себя такой. Блин, я главного не пойму, когда егр было - ошибок не было, снял - вылезла! Но машина реально бодрее поехала.

[ejdigger]

Если что лишний датчик у меня есть с фишкой, остался от старого мотора

[kav-tomsk]

Здравствуйте всем!

Подниму, пожалуй, тему.

Такой вопрос имеется:

если залить с "выхода", т.е. клапан системы прикручивается к впускному коллектору, жидкость (бензин, керосин, уайт-спирит и т.д. для чистки) она должна (обязана, не должна) просочится по штоку, который открывает-закрывает мембрану клапана?

Благодарствуйте

[kav-tomsk]

Здравствуйте всем!

Подниму, пожалуй, тему.

Такой вопрос имеется:

если залить с "выхода", т.е. клапан системы прикручивается к впускному коллектору, жидкость (бензин, керосин, уайт-спирит и т.д. для чистки) она должна (обязана, не должна) просочится по штоку, который открывает-закрывает мембрану клапана?

Благодарствуйте

Здравствуйте!

Ну кто что сказать имеет? Не "глушеный" был с момента покупки. А то собирать надо и решение принимать, либо глушить, либо оставлять. Кстати, "каки" совсем не много во впускном за 3 - 4 года, когда первый раз "заглядывал" было раза в три больше.

Благодарствуйте

[OlegLAN2000]

Никто даже говорить об этом не хочет. Нужно просто его удалить/заглушить

[kasper-dp]

Никто даже говорить об этом не хочет. Нужно просто его удалить/заглушить

 

+100500

 

вопрос из разряда - лечить ли геморрой.

[kav-tomsk]

Да епрст, парни, я понимаю удалить/заглушить, но мне интересно по вопросу мнение услышать. Кстати, а его вообще разбирал кто-нибудь или нет? Я имею ввиду клапан (сам гриб) снимал кто-нибудь? У меня закралось впечатление, что шток в "грибке" "ходит" внутри втулки, типа графитовой что ли. Благодарствуйте

Изменено 22 ноября 2015 пользователем kav-tomsk

[kasper-dp]

Никто даже говорить об этом не хочет. Нужно просто его удалить/заглушить