Тойотовские моторы - унылое д....

[G-class 101]

можно заменить заднюю часть корпуса, чтобы по заднице она стала как 4L60E

О! А можно ссылки.

[Тёмыр_Хан]

О! А можно ссылки.

Ща спрошу ...

[Тёмыр_Хан]

О! А можно ссылки.

Позиция №17

http://parts.nalleygmc.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=386958

http://www.ebay.com/itm/NV3500-Getrag-Chevy-4x4-5-speed-rear-half-case-with-5-hole-tail-8681131-/371053761715?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item56648714b3&vxp=mtr

[G-class]

Да....Жаль у нее мах момент 406 Нм.... Порвет ее....

И конструктив корпуса другой.

Вот моя

http://www.ebay.com/itm/331095258983?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

У нее тоже сменный задник, но есть алюминь, есть чугунЬ

И момент больше. Штатный 623 Нм, но можно заменить вал и получить 810 Нм

 

Я ее выбрал т.к. она позволяет широкие модернизации и дальнейшее развитие как повышения, так и понижения передач.

 

Но самая мощная КПП которую я пока нашел это ZF S6-750, т.е. у нее 1016 Нм.

Но, для нее нужно еще городить переходную пластиту и переносить стартер....

 

Так, что пока экспериментирую на NV4500

 

Для сборки с нашей раздаткой планирую взять вал 29-19 Spline

И доработать корпус

http://www.marks4wd.com/transfer-case-adaptors/toyota/landcruiser/mfk1945a.html

http://www.advanceadapters.com/products/50-0420--1997--up-gm-4l60e4l65e-to-toyota-land-cruiser-hf2a-transfer-caseadapter-kit/

Изменено 19 мая 2014 пользователем G-class

[Тёмыр_Хан]

Да....Жаль у нее мах момент 406 Нм.... Порвет ее....

И конструктив корпуса другой.

Вот моя

http://www.ebay.com/itm/331095258983?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

У нее тоже сменный задник, но есть алюминь, есть чугунЬ

И момент больше. Штатный 623 Нм, но можно заменить вал и получить 810 Нм

 

Я ее выбрал т.к. она позволяет широкие модернизации и дальнейшее развитие как повышения, так и понижения передач.

 

Но самая мощная КПП которую я пока нашел это ZF S6-750, т.е. у нее 1016 Нм.

Но, для нее нужно еще городить переходную пластиту и переносить стартер....

 

Так, что пока экспериментирую на NV4500

 

Для сборки с нашей раздаткой планирую взять вал 29-19 Spline

И доработать корпус

http://www.marks4wd.com/transfer-case-adaptors/toyota/landcruiser/mfk1945a.html

http://www.advanceadapters.com/products/50-0420--1997--up-gm-4l60e4l65e-to-toyota-land-cruiser-hf2a-transfer-caseadapter-kit/

Мда, разных тонкостей в твоем проекте огромное количество!

А 4L80E от Субура на какой момент рассчитана? ... ну в смысле адапторы для нее может выдержат твой момент?

http://www.marks4wd.com/transfer-case-adaptors/toyota/landcruiser/mfk1195-1a-80e.html

[Владимир 39RUS]

c американскими телегами все гораздо проще. там не надрачивают на непременно оригинал а берут аналоги которые по качеству есть и лучше.

показательный пример шаровые на рэме - неоригинал от 15 и до 400 за штуку последние с пожизненной гарантией. оригинал стоит 60 качество среднее. у тойоты в этом вопросе все просто на примере 100ок и прадосов. либо неоригинал из говна либо оригинал с рычагом который щас тоже из говна.

и запчасти есть абсолютно на все любых годов.

но обсуждение качества запчастей это как бы отход от темы топика.

 

мне вот идея самата нравится . но я бы заморачивацца оной не стал ибо это экономически никак не выгодно.

 

ЗЫ пример шаровых на рэме я привел ни как показатель крутости американского автопрома а как доказательство наличия выбора дешево - говно. дорого хорошо. все по честному.

у тойоты щас дешево - гавно. дорого (оригинал) - говно.

+100)))

[brat3]

370 поинтересней будет,почему именно выбор пал на механику,а не на автомат? Да,и если б макс адапторс не подсуетился с переходниками,дело бы  тормознулось?

[G-class]

Это мне вопрос?

[Тёмыр_Хан]

Это мне вопрос?

Скорее всего да ... наверна лень нажать кнопку "ответить с цитатой"! 

[brat3]

А вот и неправда,кнопку жму регулярно,а цитата не цитируется,бл. Ес,вопрос к Андрею.

[Тёмыр_Хан]

А вот и неправда,кнопку жму регулярно,а цитата не цитируется,бл. Ес,вопрос к Андрею.

Ты с планшета?

Тогда можно писать "To G-class: ..."

[brat3]

С ноута.

[Тёмыр_Хан]

С ноута.

А кнопочка "цитата+" с последующей вставкой в ответ?

[G-class]

370 поинтересней будет

Я не понял, что такое 370?

 

почему именно выбор пал на механику,а не на автомат?

МКПП Я понимаю, чувствую и ряд шире, существенно шире.

Я бы даже сказал, не достижим доя наших КПП как на первой, так и на пятой!

 

Да,и если б макс адапторс не подсуетился с переходниками,дело бы  тормознулось?

 

Так у них и нет решений....

[brat3]

370л.с.,пост №1396.  В данный момент по механической части в чем проблема,срастить мкпп и рк?

[G-class]

.....370 поинтересней будет

Прости задай вопрос полностью без сокращений, я не понимаю.

 

В данный момент по механической части в чем проблема,срастить мкпп и рк?

Для мотора куплена КПП NV4500 и есть желание оставить нашу фулл тайм раздатку HF2A. Ну и как ты понимаешь просто так ее не прикрутить, т.к. необходим проходной вал с КПП на РК и корпус.

Пути движения мне понятны, но как оно будет когда все будет в руках хз....

[VAG]

ждемс!! главное что бы карданы пригодились :-) 

А то сейчас понаприкручиваешь всякого разного и карданы не подойдут! 

[G-class]

@@VAG,

Ну там максимум обрезать или нарастить... 

[brat3]

Втулка ,соединяющая валы коробаса и РК будет самопальная как и соединяющий кожух? Срастить можно что угодно с чем угодно .

[G-class]

Втулка ,соединяющая валы коробаса и РК будет самопальная

Нет т.к.я не знаю как нарезать внутренние шлицы.... и вал есть в "АА" с корпусом нужно думать.