Вместо балансировочных грузов!

[ADB-50RUS 11]

Ну что это туфта - вроде как очевидно. Еще раз перечитал описание работы этого порошка. Кто нибудь может нормально "на пальцах" объяснить, что это:

минимизирует нагрузку на пятно контакта автошины с дорожным покрытием

Долго думал, никак не могу понять. Мне кажется, что это просто набор слов.

И второй вопрос

950-1300 тенге

это сколько примерно в рублях (или долларах)?

[beerov]

To: ADB-50RUS

Делим примерно на 5, получаем 190-260 рублей.

[po55e]

ИМХО:

Equal - аццкая бредятина. Я верую в грузики. Я верую в балансировочные станки, разкручивающие колесо до 20 км/ч.

Одним словом - ПОРОШОК УХОДИ!! (с)

[serg-hard]

Может и бредятина, но я бы попробовал на подъемнике крутнуть колесики до 100 кмч и посмотрел результат, только вес жижи я думаю должен быть больше сумарного веса грузов при обычной балансировке. Физика - вещь интересная, но не все так однозначно, как кажется на первый взгляд.

Ну и дисбаланс и вибрации - это не одно и то же, но второе является следствием первого! И если порошок гасит следствие, то он делает то, что необходимо. ИМХО.

[beerov]

Так вот, что и подкупило. Именно то, что надёжный человек взял и засыпал и говорит, что дисбаланса нет. Это с 35-ми тапками, вот и заинтересовало, сам тоже собираюсь свампера ставить, брал у своих в Алматы, сразу предупредили, чтобы не пугался количеству грузов, вот и слежу за темой.

Ну я ещё поподробней всыпавших попытаю, отпишусь.

[Katonych]

To: Mikhail

А вот тут ты не прав! Если машину начинает колбасить, то даже лом вваренный вместо демпфера не поможет! Демпфер может приглушить колебания на руле, а при шимми обычно вся подвеска входит в резонанс.

187076[/snapback]

неа. не совсем так.

наличие живого демпфера резко снижает вероятность шимми. проверено на себе - когда на ладоге сломал демпфер - всё, финиш, свыше 40кмч такое ощущение что щас всё развалится прямо на ходу.

демпфер поставил - и всё прошло

[serg-hard]

To: Katonych

Снижает, но не убирает полностью! Я ловлю иногда шимми и на новом рулевом демпфере, на рессорах может это меньше выражено.

[Pradik]

про порошок - раньше лили в покрышки спец-чудо-крайкакнадовсем-жидкости, теперь вот порошок сыпят, а мне от прежних хозяев в Я-471 обычная вода досталась, а еще лили чудо-герметики, антипроколы и пр. и пр. и где это все сейчас? первый минус - на стоянке все это ссыпается-сливается в один большой комок-лужу и в начале движения первые км колбасит сильно, а в городе почти все поездки - короткие, а порошок еще может и слипнуться от конденсата в шине или от попавшей при проколе воды, поэтому я по-стариковски... грузиками обойдусь

Про ШИММИ - словил я его первый раз когда поменял Я-471(гавнище ужасное, смерть подвеске, не ставьте никогда! но шимми не было ваще! он, видно, только к хорошему прилипает ) на цивильный Мишлен-АТ 31-10,5-15, и при первом же разгоне до 75км\ч чуть не обделался. ШИММИ - был такой американский танец, типа раннего шейка, а термин ШИММИ пришел из авиации в начале прошлого века, когда по непонятным причинам от сильнейшей вибрации передней стойки шасси разваливались фюзеляжи самолетов при посадке, тогда победить эту проблему не смогли и ваще отказались от передних шасси, вспомните самолеты Второй мировой. А дело в том, что тянуть легче чем толкать и ШИММИ победили, когда стали делать Г-образные стойки, напр. как у Як40, т.е. когда колесо стало как-бы тянуться за самолетом. Сорри за кривые формулировки, но так, наверное, понятней.

А у Крузеров передний мост именно толкается рычагами-"клюшками-лыжами", т.е. система изначально склонна к самовозбуждению ввиде шимми. конструкторы естессно приняли все меры к его предотвращению, но если хоть в каком-то стабилизирующем элементе (тяга Панара, с-блоки клюшек, демпфер руля и т.п.) есть слабина - колебания возникнут, а разрушающие силы при этом огромны, даже кронштейны от рамы отрываются. Демпфер, конечно, гасит колебания, но при этом сам работает в очень тяжелом режиме и сдается, он как болеутоляющая таблетка - устраняет следствия, но не причину. А на Я-471 шимми не было, как мне кажется, именно из-за их большого веса и дубовости, но своей кривизной и огромным дисбалансом они и убили все резинки в подвеске.

[ASPIRIN]

Решил поднять темку, поделиться с уважаемым мной сообществом.

Для меня началось все с того, что мой шеф, наблюдая за мной, в частности за частой возней с балансировкой колес после покатушек с травлением почти до нуля, предложил изучить вопрос балансировки каким-то "компаундом". В качестве конструктивных доводов сообщил, что оказывается в нашей компании грузовики (МАН и Исудзу) уже давно юзают эту штуку, и не парятся...

Естественно я первым делом к водилам, что да как. Те в ответ: а х... знает, работает, или нет, все нормуль не первый год... Не убедили. Начинаю дружить с интернетом, курить форумы... Не убедительно. Много эмоций. Больше отзывов тех, кто не пользовал, но "за", или "против". Если есть что-то по делу, то либо о грузовой резине, либо о просто дорожной, о внедорожной - молчок. Короче вконец запутался...

Вообщем решился на эксперимент. Сегодня поехал, купил ентого "компаунда", далее на шиномонтаж, собрал, поставил. Для чистоты эксперимента на передних колесах оставил балансиры, на задних снял, для того, что-бы потом поменять их местами, проверить и так, и так. Идея, в том, что если это работает, то в случае если колеса изначально балансированы (почти, т.е. вибрация чуть-чуть чуствовал на 70 и 110, совсем немного), то логично, что можно компенсировать больше грязи на дисках.

Уже покатался, правда немного. Разгонялся до 40, 70, 110, 130, оттормаживался до 40, 0, прохватил на 80 км/ч по разбитому асфальту с ямами размером с открытый колодец. Пока что-то не понял, Вроде работает. Дисбаланса нет никогда. Что-то, если честно как-то настораживает такая простота.

Конечно-же на чистоту эксперимента и не замахиваюсь, все субъективно, но поезжу, отпишусь. Детали о машине, резине, технологии немного позже, сейчас вот о чем:

Прошу помощи форума в виде конструктивных предложений, как мне все это протестировать на вшивость? Может у кого все-же был жизненный опыт, хочется закрыть тему, и спать спокойно.

[attachmentid=119084]

[SuperMario]

баллансировал симексы...

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=86781&hl=

...грузов по 400 граммов.

интересно, если насыпать порошка (ок, компаунда) в шину столько, что будет?

Думаю ничего хорошего...

Изменено 18 мая 2011 пользователем SuperMario

[ebabkin]

To: ASPIRIN

Ну так поставь компаудную пару вперед. По моему опыту на ваз2106, неотбалансированный "снежок" на заду никак не ощущался.

Если будет неубедительно, то делай так: компаундную пару обратно на зад, с отбалансированной пары варварски отрывай грузы и ставь вперед - поймешь, чувствуется ли на твоей машине и твоих колесах дисбаланс в принципе. Ну ты же хотел экспериментов

[мотогунька]

я поставил купера и без балансировки 120 летит и не жужжит я вот чё думаю- есть ведь грузики для грузовых шин на липучках.мож вместо десяти грузиков легковых вешать один грузовой. а то млять навешают шиньщикиматьихиногимвзадницу на полколеса грузиков и ещё для стабилизации напротив

[lex]

Приехать к знакомому шиномонтажнику,покрутить колесо без грузов на станке,посмотреть дисбаланс,потом насыпать порошка и ещё раз покрутить,и будет Вам ответ,работает или нет.

[comer]

Приехать к знакомому шиномонтажнику,покрутить колесо без грузов на станке,посмотреть дисбаланс,потом насыпать порошка и ещё раз покрутить,и будет Вам ответ,работает или нет.

1406055[/snapback]

Так эксперимент не будет чистым, станок не может симулировать кочки/ямы и пудра не будет "работать".

[NazareT]

Эта тема будет вечной! Потому что огромное (как показывает жизнь!) количество людей провело уроки физики в туалете, с цигаркой в кулаке. Для них азбучные истины, понятные семикласснику, становятся священными тайнами - отсюда вера во всякую лабуду!

186324[/snapback]

Добавить нечего, разве что - пока живут лохи, даже с 5-кой по физике!

Вот интересно: кто нибудь видел как балансируются колеса у шасси самолетов, а ведь скорости там совсем другие бывают.

186728[/snapback]

11 лет в авиации - не видел... Одели покрышку на диск накачали и в путь... Скоростя бешаные, а если ты летал на самолёте, то, извини, задницей должен был ощутить стыки бетонки... Какая там нах балансировка????

[Raptor]

У нас в стародавние времена глицерином заливали.Из аптек все поскупали.Колеса тогда были только камерные.Шприцом в камеру по 100 мл. Ничего хорошего не вышло.Но народ убеждал друг друга что все отлично чтоб лохами перед друг другом не выглядеть Да забыл еще про красную тормозуху БСК в фары!А чо красиво!

[ebabkin]

не понял, что делает тормозуха?

[comer]

не понял, что делает тормозуха?

1406196[/snapback]

Не осыпается/ржавеет отражатель и красивый красноватый цвет фар, или тосол тогда синеватый. Гы, а ещё монетки под резинку лобового стекла или бахрому, позже компакт диски.

Изменено 19 мая 2011 пользователем comer

[ASPIRIN]

Спасибо всем, кто откликнулся. Повторюсь, компаунд засыпал в 4-е колеса. С задних колес грузы снял, на передних пока оставил. В выхи поеду в лес, покатаюсь, отпишусь. По асфальту - все пока нормуль, ничего не бьет.

Машина 80-ка, резина "Mickey Tompson MTZ" на 33".

[Абориген]

не понял, что делает тормозуха?

1406196[/snapback]

Не осыпается/ржавеет отражатель и красивый красноватый цвет фар, или тосол тогда синеватый. Гы, а ещё монетки под резинку лобового стекла или бахрому, позже компакт диски.

1406242[/snapback]

Ещё и как антизапотеватель фар за счёт гигроскопичности тормозухи, и якобы улучшения светового пятна. Все мифы были разрушены тестами журнала ЗР ещё лет 15 назад