про грязь в раме, расширителях, порогах и тп.

[hungry-hunter 2]

приветствую!

в машинах во всех полостях постоянно собирается грязь и влага, машина ржавеет, может быть эти места можно как-то закрыть, например запенить строительной пеной. или еще чем-то.

Какие есть мысли?!

[shellcode 211]

пена гигроскопична, т.е. влагу впитает и будет удерживать.

[Vladimir24 178]

@@hungry-hunter,Раму мою керхеровским шлангом для труб, снимая клыки заднего бампера. В планах сделать там отверстия с пробками. Пробки уже нашел жиговские на 22 мм.

2. Все расширители доработал - в нижней части прорезал отверстия для стекания грязи на ласты. Тоже собираюсь сделать отверстия в не видных местах для промывки шлангом.

Изменено 9 декабря 2013 пользователем Vladimir24

[hungry-hunter 2]

пена гигроскопична, т.е. влагу впитает и будет удерживать.

это я знаю, но может ее пропитать маслом

 

@@hungry-hunter,Раму мою керхеровским шлангом для труб, снимая клыки заднего бампера. В планах сделать там отверстия с пробками. Пробки уже нашел жиговские на 22 мм.

2. Все расширители доработал - в нижней части прорезал отверстия для стекания грязи на ласты. Тоже собираюсь сделать отверстия в не видных местах для промывки шлангом.

это вариант конечно, но хотелось 6ы что 6ы грязь собиралась...

[Polar 5]

приветствую!

в машинах во всех полостях постоянно собирается грязь и влага, машина ржавеет, может быть эти места можно как-то закрыть

Какие есть мысли?

Мысли есть такие, что закрывать полностью смысла нет. Допустим, пороги. Закроешь - сгниют еще быстрее. Влажной грязи не будет, а конденсат всегда. Поэтому, без вентиляции никак, а это значит воде и грязи там быть. На Жигулях,помню,забивали, сколько туда влезет, пороги поролоном,смоченным в мовиле.

Если успевали это сделать до появления ржавчины - помогало. Правда, мовиль раньше был качественным.

Изменено 10 декабря 2013 пользователем Polar

[Будемискать 78]

это я знаю, но может ее пропитать маслом

Только масло(нигрол) разбулыжить с солидолом или пуш.салом, дедовский кардинальный метод, будет лучше держаться.

[Бек 4]

20% нигрол,20% солидол, 20% автол,20% отработанное моторное масло, 20% пушсало. Добавляеш графитную пыль, варишь в течении 12 часов после в горячем состоянии заливаеш в раму и скрытые полости лучше простым ручным насосом в варежках а то можно обжеться.

И лет на 10 забываеш про карозию.

[Vladimir24 178]

Ну вы, блин, даете!(с)

Такие адские рецепты, что дух захватывает.

Сегодня на рынке огромное количество антикоров и раст-стопов, можно проще и гигиеничнее все сделать.

[hungry-hunter 2]

получается закрыть полости ничем не получится?!

[Pablo 27]

для жидких смесей нужно плотность смотреть, иначе вся вода на дне будет, а масла плавать сверху будут, в результате сгниет еще быстрее.

[Unleha1 2]

Раму мою керхером с насадкой для труб, брызговики и расширители можно запенить, пусть впитывает, они пластмассовые, зато для грязи места не остается. 

[hungry-hunter 2]

Раму мою керхером с насадкой для труб, брызговики и расширители можно запенить, пусть впитывает, они пластмассовые, зато для грязи места не остается. 

так в том и вопрос! чем залепить?

[Kpoxa 0]

Я отказался от родных расширителей в пользу универсальных

[Колхозник80 42]

Лет 10 назад разрезал на металл ситроен ХМ и увидел интересное:Все стойки кузова от пояса до крыши были запенены при чем явно на заводе и пена по структуре абсолютно не похожа на строительную .Из любопытства отрезанную стойку бросил на неделю в бочку с водой и потом разрезал вдоль все было Сухо!!! Пена под болгаркой и зажигалкой не плавилась (видимо минеральная)по цвету была светло серой поиски на тот момент результата не принесли что это было хз. Да вот еще пороги при этом запенены не были

Изменено 5 января 2014 пользователем Колхозник80

[hungry-hunter 2]

Я отказался от родных расширителей в пользу универсальных

у меня усиленные от 80-ки + универсальные.

 

Лет 10 назад разрезал на металл ситроен ХМ и увидел интересное:Все стойки кузова от пояса до крыши были запенены при чем явно на заводе и пена по структуре абсолютно не похожа на строительную .Из любопытства отрезанную стойку бросил на неделю в бочку с водой и потом разрезал вдоль все было Сухо!!! Пена под болгаркой и зажигалкой не плавилась (видимо минеральная)по цвету была светло серой поиски на тот момент результата не принесли что это было хз. Да вот еще пороги при этом запенены не были

спаси6о! значит я двигаюсь в правильном направлении!

[Вадим Лавриц 284]

Я раму всю очистил- промыл, установил заглушки по бокам, ВЕЗДЕ ! ! ! , оставил перед-зад  открытым для вентиляции. Всю раму и кузов проантикорил, обновляю каждый год, процедура - час, ну мах 1.5. Железо говорит : спасибо, чел. 

[Lubany 39]

так в том и вопрос! чем залепить?

Так и не поняла, чего залепить то?? Раму? Нет заглушек-- берешь пластилин и лепишь, а сверху антигравием из пузыря. Пластилин потом с годами твердеет и пробкой становится. Я так на раме делала, чета с заглушками не сросталось по какой то причине, не помню. 2 года и до сих пор кое где стоят на раме. В полости кузова залила 4 года назад отработки, где заглушек тогда небыло, опять пластилином замазала, в основном по пузу получилось. Сиденья например, снимаю, болты красивые и ржаветь не собираются. В пороги на зиму заливаю, а летом сливаю, но ставлю все заглушки - дождь, остается лишь дренажное отверстие откуда вода стекает, та что по стойкам с люка течет. Вот и все. Куда ты собрался пену пенить? В расширители? Капздец придет не заметно! Надо делать так, чтоб грязь не попадала, а вода стекала! Даже если вода не попадает, то есть конденсат и он везде!

[hungry-hunter 2]

все понятно...

[Толян (frein) 78]

есть антикоры для скрытых полостей,раз в год обновляй и будет счастье)

[Schutzer 1]

Вот инфа, может пригодится: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=5750&page=22