1HD-FT. История мотора, которому не давали нормально дышать…..

[Sensei_auto 0]

VADUS спасибо за ликбез

Про экскременты поржал   аналогия доходчивая ))

Уже с год смотрю на ЕГР на 1KZ-TEi и глаз правый начинает дёргаться  , а руки тянутся к сатовскому набору.

Но до сих пор останавливало, то отсутствие времени, то лень-матушка.

Теперь точно заглушу. Лень задушил нах.

Где то видел чертёжик заглушки. По моему Peress выкладывал. Пошёл искать и заодно темы по этому вопросу пошарю )))))

 

З.Ы. Всем сочинятелям ЕВРО    

[VADUS 2 433]

Немножко офф, но вроде в тему... Впускной коллектор от фт подойдет на фте?

К ГБЦ должен прикрутиться, так как у меня на голову FTE прикручен коллектор от FT - всё ОК. Может какая разница есть на фланце, который к надмоторному коллектору крепится, но вроде по виду они очень похожи (скорее одинаковые). Надобы их как нить сравнить - интересно, в чем отличие (по каталогу номера разные).

[VADUS 2 433]

обидно, что на глупые вопросы только старожилам форума отвечают, а новичкам-нет((((((((((((((

Это не специально - просто не заметили... На 1HD-FT нету сажеуловителя, там просто изначально убогий выхлопной тракт, которому не хватает производительности для этого мотора. Как самый бюджетный вариант - использование третий секции от австралийца - она без третей банки. Но это всё равно полумеры. По хорошему менять весь тракт в сборе на более толстый.

[VADUS 2 433]

Про смешанный цикл расход ясен,а вот по равнинному городу Москве интересен,и не по стрелке,а по старинке-бак под завязку,соточку наездил,долил до полного.

По городу Москва так не получится. А вот сегодня поеду в Тверскую область (правда пробки будут присутствовать, перед бетонкой, в Солнечногорске) зальюсь в Чашниково, проеду до Завидово - должно быть около 100км, там дольюсь обратно.

 

@@Sensei_auto,

 

[DEMON 163 0]

а если всю систему выпуска сделать прямоточной и укоротить?

как пример, на УАЗ поставили прямоток на 50  с одним резонатором, а трубу  вывели назад и подняли на уровень крыши.

когда модернезировали, в очередной раз, вывели такую же трубу вдоль рамки лобового, резонатор оставили

так вот: звук выхлопа,  субъективно, во-втором случае стал тише при более коротком (в 2.5 раза) выпускном тракте, почему?

[мишлен 6]

При прямотоке , турбина свистит , как у древнего кировца ,

[gazil 38]

Вадим сделай фоток своего матора интересует электрическая часть ЕГРа.В личку отписал.

[VADUS 2 433]

Вот здесь есть три подробные фотки http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=149680

И тут еще одна (с удлиненным силовым проводом до сетки):  http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=118880&p=2567672

Все детали по отключению клапанов системы ЕГР и подключению сетки на новом месте подробно описаны в теме по фазе2

Изменено 24 марта 2014 пользователем VADUS

[gazil 38]

Спасибо.Фазу 2 уже изучаю.Вот думаю подойдет проводка кузова с ЕГР на мой мотор без ЕГР по штекерам?  

 

[gazil 38]

[gazil 38]

Кузов который хочу взять праворукий но с ЕГРом там все не так как у тебя вот смотри. 

[VADUS 2 433]

Вот думаю подойдет проводка кузова с ЕГР на мой мотор без ЕГР по штекерам?

Смотря где. По контроллеру точно не подойдёт - надо будет перпиновывать проводку в разъемах (и разъемы другие). По моторному отсеку - в целом должно подходить, остаются разъемы на ТНВД, клапан пусковой подачи, датчики мотора вроде одинаковые, датчик аварийного давления наддува - скорее не подойдёт, и сам датчик надо будет ставить от машины без ЕГР. Тахометр в приборке от машины с ЕГР не будет работать с датчиком от машины без ЕГР.

там все не так как у тебя

Я  просто заизолировал и подвязал все отключенные разъемы системы ЕГР, поэтому их невидно. А так они все одинаковые.

[gazil 38]

Смотря где. По контроллеру точно не подойдёт - надо будет перпиновывать проводку в разъемах (и разъемы другие). По моторному отсеку - в целом должно подходить, остаются разъемы на ТНВД, клапан пусковой подачи, датчики мотора вроде одинаковые, датчик аварийного давления наддува - скорее не подойдёт, и сам датчик надо будет ставить от машины без ЕГР. Тахометр в приборке от машины с ЕГР не будет работать с датчиком от машины без ЕГР.

 

 

Я  просто заизолировал и подвязал все отключенные разъемы системы ЕГР, поэтому их невидно. А так они все одинаковые.

Для тахометра мне надо просто купить датчик.

Соединение проводки гдето в моторном щите примерно здесь   

Клапон пусковой подачи - Это что как выглядет?

Датчик аварийного наддува одинаковые по штекеру. Вадим сказал -сам датчик надо будет ставить от машины без ЕГР так у меня и есть двигатель значит и датчик без ЕГР.

Изменено 24 марта 2014 пользователем gazil

[VADUS 2 433]

Клапон пусковой подачи - Это что как выглядет?

Нет, на картинке не он. Читай тему по фазе2 - там всё описано.

Вадим сказал -сам датчик надо будет ставить от машины без ЕГР так у меня и есть двигатель значит и датчик без ЕГР.

То, что у тебя есть я не знаю, в остальном я тебе сказал тоже самое. Так же не уверен, что он подойдёт по разъему.

Для тахометра мне надо просто купить датчик.

Если ты собираешься использовать тахометр от машины с ЕГР, то датчиком ты не отделаешься. Еще нужен контроллер ЕГР, так как тахометр работает через него.

Всё это обсуждалось подробно в теме по фазе2.

Изменено 25 марта 2014 пользователем VADUS

[VADUS 2 433]

а если всю систему выпуска сделать прямоточной и укоротить?

Бубнеть будет. У Fujitsubo есть такая штатная система, там уровень шума на 10-15% выше, чем у обычной. Утомляет, особенно на дальняках.

[Петр KIA 2]

Вадус привет, подскажи пожалуйста, распредвал от ФТЕ встает на мотор ФТ?

У меня просто приключилось расстройство, полез менять ось коромысел и рокера, и обнаружил задраный распред. Причем как его задрало ума не приложу, подшипники на рокерах, которые соприкасаются с распредом в хорошем состоянии...

Полез на экзист, а там 100й распред даже дешевле 80го.

[VADUS 2 433]

Вадус привет, подскажи пожалуйста, распредвал от ФТЕ встает на мотор ФТ?

Да, подходит (по крайней мере от ранних соток). Помимо распредвала, оси и карамысел, желательно поменять и сделать еще кое-что важное: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=41099

А задран он у тебя наверняка не в постелях, а на кулачках. Если так, то о причинах так же в теме по ссылке.

Изменено 28 апреля 2014 пользователем VADUS

[Петр KIA 2]

Да, подходит (по крайней мере от ранних соток). Помимо распредвала, оси и карамысел, желательно поменять и сделать еще кое-что важное: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=41099

А задран он у тебя наверняка не в постелях, а на кулачках. Если так, то о причинах так же в теме по ссылке.

Вадус спасибо! Читал все по той ссылке, жаль только закрыта тема.

Насколько я понял надо проверить пружины клапанов и поменять сухари.

Кстати на своем моторе еще обнаружил что на 3х из 12ти толкателей клапанов(те болтики с подмагничеными штуками, которые вкручены в рокера) эти подмагниченые пяточки отвалились, и держались на мостике, толкающем 2 клапана, за счет магнита. Думаю если их в какой-то момень скинет коромыслом, то удары по клапанам вмиг их рассухарят...

Новые коромысла идут с этими болтиками, или нет?

PS Там еще версия про ослиную мочу вместо масла была, какое порекомендуете масло? Сейчас как раз менять буду.

Вот кстати фотка одного из проблемных мест на распредвалу

http://photo.qip.ru/users/petr-kia/151235754/179465095/full_image/

Как думаете, лечат такое, или подискивать от 100ки?

Изменено 28 апреля 2014 пользователем Петр KIA

[VADUS 2 433]

@@Петр KIA,

Самое главное - проверить впускные клапана на предмет свободной подвижности на всей длине хода клапана. Для этого их надо рассухарить. Некоторые их просто шевелят на одном месте, и думают, что всё ОК..... По хорошему лучше сдергивать голову и менять впускные клапана на подменный номер, который даёт каталог. Так же в этом случае можно прочищать направляющие клапанов до положенного номинала. При сборке обязательно менять не только сухарики, но и сами тарелочки сухарей.

 

Пятачки на толкателях должны быть на месте. Когда они отваливаются - это признак повышенной нагрузки при работе этих клапанов - там рассухаривание наиболее вероятно. Про это в теме тоже вспоминали, смотри внимательно. Собственно, там по ходу темы делаются резюме по комплексу работ. Последнее резюме наиболее полное. Только тарелочки приплюсовать.

Про масло здесь лучше не начинать, и оно в этой проблеме не играет основной роли. Тем про масло очень много в прочих околотойотных вопросах и.т.д (поиском посмотри).

[VADUS 2 433]

Вот последнее резюме, там и про шляпки есть:

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=41099&p=843697