Проблемы с двигателем 2H

[mobile_pc 8]

Я про "два вида свечей  и три варианта прогрева", ткните в первоисточник пожалуйста, подробностей бы мне на эту тему.

[ДенисЪ 8]

Первоисточником для нас как раз и выступает электронный каталог оригинальных запчастей тойота на japancats.ru или в тойота центре, где видно различия по парт номерам в различные годы выпуска и аналоги от сторонних производителей, если есть. В Мануале такая информация в чистом виде не встречается , по крайней мере в моем. Заходите на www.japancats.ru, регистрируетесь и находите то, что нужно. Если я вопрос правильно понял. http://www.japancats.ru/Toyota/

Изменено 28 декабря 2013 пользователем ДенисЪ

[mobile_pc 8]

Спасибо.

[FUDOSHIKI 50]

" Ошпарили " человека...совсем пропал. Тема встала.. а так любопытно... что же там было!? -)))

Изменено 17 января 2014 пользователем FUDOSHIKI

[brat3 85]

" Ошпарили " человека...совсем пропал. Тема встала.. а так любопытно... что же там было!? -)))

сказал,что будет писать в лички ,мне не пишет,мож на че обиделся.что там было и что там есть......

[TLK60 0]

Всем привет) подскажите что это может быть) вообщем завожу свою 60-ку все нормально но как только двигатель нагревается, то появляется  какой то стук  где то около клапанов, клапана вроде в норме  но зазор большой, может это быть из за зазора? Или что это? Вообще? Такое?  Двиг 2h подскажите  что это)

[ochotaru 45]

масло какое льёшь ? вязкость какая ? 

масло при нагреве теряет вязкость , то есть становиться жиже , масляный клин не выдерживает радиальную нагрузку , происходят удары распредвала об тело ГБЦ

давление масла померить не мешало бы 

при больших зазорах в клапанах , стук по мере прогрева уменьшается  

[koda 6]

Я бы еще толкатели посмотрел (трубочки идут снизу).Со стетоскопом надо полазить локализовать место стука (при снятой клапанной крышке). 

[02_Alex 29]

У меня до переборки двигателя появился как-то стук из-за толкателя клапанаов. Они стоят внизу, под штангами. Через них распредвал на штанги давит. Так вот один из них подклинивал при работе  в своей шахте и появлялся стук, похожий на клапанный. А регулировка зазоров ничего при этом не давала, так как в стоячем положении всё было в норме. Добраться до них можно сняв 2 прямоугольные крышки о восьми болтиках каждая по левой стороне блока цилиндров. Правда чтоб их пощупать надо полюбому снимать вал с клапанными коромыслами и штанги вытаскивать. Когда до них  долез и пальцем попробовал их подвигать, все кроме одного двигались свободно. Один с трудом. Заменил толкатель, заново отрегулировал клапана и всё стало тихо.

[TLK60 0]

Масло zic 15w 40

[TLK60 0]

масло какое льёшь ? вязкость какая ? 

масло при нагреве теряет вязкость , то есть становиться жиже , масляный клин не выдерживает радиальную нагрузку , происходят удары распредвала об тело ГБЦ

давление масла померить не мешало бы 

при больших зазорах в клапанах , стук по мере прогрева уменьшается  

Масло zic 15 w 40

[ochotaru 45]

масло какое льёшь ? вязкость какая ? 

масло при нагреве теряет вязкость , то есть становиться жиже , масляный клин не выдерживает радиальную нагрузку , происходят удары распредвала об тело ГБЦ

давление масла померить не мешало бы 

при больших зазорах в клапанах , стук по мере прогрева уменьшается  

упс , парни извиняюсь , распредвал то в блоке , что то я не учёл этого

а ось коромысел не изношена ? 

[TLK60 0]

Да вроде коромысло не изношенно 

[Mikhail Taro/Hilux 0]

Возможно стук от неправильно работающей топливной аппаратуры.  Нужно корректировать момент впрыска.

[ochotaru 45]

Возможно стук от неправильно работающей топливной аппаратуры.  Нужно корректировать момент впрыска.

кстати , да , может форсунка какая стучит , бывает довольно сильный стук , пробуй ослабляй гайки на трубках форсунок ( на работающем моторе ) , так вычислишь которая форсунка стучит 

[TLK60 0]

Форсунки откручивал, двигатель меняет обороты но  стук остается 

Изменено 9 марта 2014 пользователем TLK60

[kreiser-75 16]

У меня стук клапанов, на горячую и на больших оборотах, двигатель только 4цил. 3В

Появление стука зависит от температуры масла и его вязкости. Летом езжу на 15шке, зимой на 10ке.

Стучит давно, причем ДВС после капиталки. Новый распред, маслонасос, ось карамысел, пружины клапанов, толкатели.

Стучат именно клапана. Перепробовал почти все, даже максимально уменьшал зазоры, стук уходит только когда t масла уменьшается.

Хорошо проверять зимой, часто езжу по трассе, двигатель горячий, на обгонах появляется стук. Вытащил картонку, t упала, стука нет.

остался не проверенным только теплообменник масла, грешу на него, больше уже и не на что.

Изменено 9 марта 2014 пользователем kreiser-75

[ruleos 3]

У меня тоже стук появился, но на холодную... Поменяли распылители и появился этот стук... Заменил масло zic 10w40 полусинтетика... Звук напрягает, но стоит прогреть двигатель, стук исчезает)))

[TLK60 0]

Я разобрал двигатель и нашел в чем стук, один из шатунов брякает по валу((( придется весь разбирать, менять вал((((( 

[berkut 16]

Я разобрал двигатель и нашел в чем стук, один из шатунов брякает по валу((( придется весь разбирать, менять вал((((( 

Только с начало найди колено или сразу двигатель, если конечно твоё нельзя будет проточить.