установка дизеля 1hdt на ГАЗ66

[Tager03 9]

Не стоит забывать что речь идет о грузовике (газ 66) а не о роккроулинговом аппарате.

Если и строить пипелац (что бы греб без пониженной) то надо ориентироваться на formula4x4(у) с их фьордами и бензиновыми двс и закисью азота.

На шишке с д245 если ехать тапку в пол (на приспущенных колесах от БТР) быстро приходит писец раздатке (рвет корпус на 2 части) и полуосям. А если менять еще и мосты то шишка наверное вобще не нужна и нужно выбирать что-то другое.

[стас090 10]

шишига легко выжимает сотню.

Да вы попробуйте на шишиге с ее баллонами 100км.ч поездить постоянно-ОПУПЕЕТЕ!!!От гула и от замены колес каждые 8 000 км..В говны куда ни шло мотор помощнее,с двумя раздатками,но только не для скорости и не для асфальта. А шишиговская раздатка вообще гавно слабое,245 мотор еле выдерживает.Не для гонок эти машины,а для того,чтоб довезти нашу жопу туда,куда крузак с ЛЮБЫМ мотором не доедет!

[jony 37]

Не для гонок эти машины,а для того,чтоб довезти нашу жопу туда,куда крузак с ЛЮБЫМ мотором не доедет!

+ 1000! Да же с пиндосовским камнем.. (это в пользу бедных по налогам) не его это задачи..

[стас090 10]

То же самое по степи почему бы не вваливать если мотор позволяет?

Устойчивость у 66 сам наверное знаешь какая? Неваляшкой его точно не назовешь,Самат.

[электроник 445]

Даёшь камень в каждую бочку!   

[jony 37]

А если в него С11 или С14 засунуть то вообще будет экстра класс. 

да ещё и редуктора "роквел" )))))) Тогда уж проще вкатить ураловские мосты под Аргосси))))))) 

[WAR 871]

Ежели кто думает, что поставив только шишмосты в крузер это усилит авто - советую почитать Камчатку. 

Они первые заболели и первые вылечились от этого детского "гигантизма".

Получается грозный музейный экспонат.

 

А дромовская ссыль вообще ни к селу ни к городу. Там авто грамотно с нуля сделан. И никто к легковой раме грузовые мосты не прикручивал. 

 

И в 66-й просто так мотор мощный не поставить. Если интересует дальнемагистральный вездеход, то переделки существенны.

Путь амеров-олигофренов: сунуть мегасердце для снятия одного ролика в ютубе (на второй ролик - ресурса-то уже нет) - проще, короче, дешевле. 

 

И "хлеб" и "зрелища" хороши. Просто не надо подменять одно другим.

 

_________

Всем мир и ресурса побольше!

[электроник 445]

Серёга причём здесь камень? Я за мерсовский движок говорю

Самат, прочитай название темы Хватит уже гонять тойотофилов на их родном ресурсе

[Будемискать 78]

из трёх осталась одна, избавлюсь от неё больше не будет тойот - моторы гомнишко слабое.

 Думается ты усугубляешь, не всё так смертельно. Не будет Тойоты ну и ладно, хозяин - барин, а вот что будет, давай раскрывай тему   тк тебе фиг угодишь.

[bor198ok 42]

давай раскрывай тему

Только не в этой. 

[WAR 871]

В отличии от психически "здоровых" япов Т-рэкс был выпущен производителем небольшой партией. И почему то к этой теме больше не вернулись - не вызвал большого интереса. Но выпущенным образцам как минимум 20 лет после него уже три кузова обновилось в отличии от тех же психически здоровых мандоглазых. И как видишь они очень хорошо живут и до сих пор ездят и снимаются в роликах - погугли почитай прежде чем кидаться своими недалёкими мыслями. И если авто 20 лет и оно ездит может дальневосточники что то не так делали?!

Насчёт дромовского авто - оно ездит? Если ездит значит 7.5 можно ставить правильно? Оно сидит на раме и мостах от шишиги то есть шишига.

@@WAR,

Для расширения твоего кругозора, иногда полезно не только техникой мандоглазых интересоваться

http://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_T-Rex

http://dodgeram.org/ki4cy/ram_picts/Trex.htm

Где от тойоты 70ка с тремя мостами от полноприводной Хино 20ти тонки и мотором 10 литровым? :sarcastic_hand: Ума жеж нету, потому что на лет 10-15 всегда отстают в технологиях и концептах от амеров и немцев. И именно Т-рекс воплотился в Геленде 3-осном - правда перешел в разряд дорогой игрушки богачей.

Расшифруй, пожалуйста, что именно полезного в этих ссылках по поводу "установка дизеля 1hdt на ГАЗ66" или про ГАЗ66? 

Я тебе про свап 66-го, а ты про заводские модели.

 

Зачем эти оскорбления японцев (ну или кого ты там имел в виду "мандоглазыми") в этой теме? Может они и шишигу проектировали? Или как (да/нет)? 

Какие 70-ки  с хинарями с тремя мостами и геленды-шмеленды, их ты зачем приплёл!? В Гелик 3-й мост не в гараже частник впихнул, это сделал завод. Ферштейн? (да/нет)  

На кой ты вообще приплёл сюда эту шнягу из википедии?

 

Насчёт дромовского авто - оно ездит? Если ездит значит 7.5 можно ставить правильно? Оно сидит на раме и мостах от шишиги то есть шишига.

своими недалёкими мыслями

 

Ещё раз от "недалёких" самым "далёким" от ключей и гаек - это http://info.drom.ru/misc/16525/  не шишига, это не шоукар. Это грамотно сделанный инженерный проект с нуля и хиновский дизель (я ездил не раз на таком моторе на манипуляторе) там в тему. И Золотухин на нём "жучка" не вертит, ибо философия этого авто другая. 

_____________

И ещё: 66-й довольно критично относится к увеличению веса на морде и его легендарная проходимость резко падает.

                     

Изменено 18 октября 2014 пользователем WAR

[brat3 85]

На носу зима,машину в угоду надежности необходимо утяжелить в ущерб проходимости? Тем более,66 не выдающийся снеголаз..

[WAR 871]

Ещё раз, чем Т-rex на мостах военного грузовика 10 тонника собранный на заводе и имеющий прекрасные внедорожные характеристики лучше чем 80ки на шишиговских мостах? Я тебя напрямую спросил - может дальневосточники делать ещё не научились?

 

Ещё раз отвечаю: Додж имеет заводы и НИИ, а Дальневосточник только гараж и мозги. Шрифт увеличить?

 

Ты сходи не только на Википедию а ещё на вторую ссылку сколько машин было сделано ЗАВОДОМ и какие характеристики.

 

И что в них применительно к ДАННОЙ теме? Можешь для массовки накидать ссылки шаттлов , субмарин и бульдозеров.     

 

Насчёт мандоглазых, получается "олигофрены", как ты сам сказал, собрали лучше машину?

 

Речь была про "олигофренов" делающих шоу-кары, в отличии от Золотухина, который именно ЕЗДИТ, но ты зачем-то впрягся за заводской Додж. Зачем? Себя и спроси.))   

 

А что же тогда мандоглазые даже в концепте не попробовали собрать трехосник на базе 70ки хотя бы для оценки рынка? Машина то по сути удачная получилась.

. Так пиши на завод, здесь-то чего хныкать?  И при чём здесь ГАЗ66? АУУУУУ? 

 

За 10 лет жизни в 5 миллионном городе я не видел ни одного "американца-трёхосника" (фуры не в счёт).))))

 

Насчёт шишиги 364 или 634 мерсовский мотор однозначно веселее будет - видео выложенное Тайгером и есть доказательство - хороший мотор маленьким не бывает.

 

И что я должен понять из этого видео? Мотор установлен. Машина нормально едет по ровной дороге. Всё.

 

И насчёт дромовского - рама осталась та же как и мосты и в чем же проблема? В изменении компоновки? Мотор то приличный засунули в чем твои доводы что это больше не шишига? Если бы он раму сам варил и базу авто поменял вместе с трансмиссией тогда да а так все осталось то же самое с РК и дальше.

Кузов, электрика, двигатель, МКПП, РК перебранная, рама дорабатывалась, рулевое. Статья для простого читателя, а не полный тех-борт-журнал по проделанной работе. Все изыски для тебя и меня там не пишут. А жаль....

 

 

И если ты внимательно читал ссылки на т-rex у него 8 литровый v-образник стоит. И имеет феноменальную проходимость. И к чему я тебе ещё раз это говорю что можно установить мотор однозначно хорошего объёма в 7-10 литров и поставить хорошие мосты от тех же тяжёлых грузовиков пусть даже японцев. И лазить где угодно.

 

Опять 25. Лёгкая шишига уделает этих 12-ти тонных монстров легко, красиво и непринуждённо почти на любых грунтах.  

Если у дромовского родной РК держит 7.5l то почему думаешь у топик стартера не выдержит?

 

Н07Д весит не менее полутонны и в 3 раза мощнее родного мотора, 1400мм длиной. Развить тему?  

 

Ты ничего обоснованного не сказал по поводу кроме как про олигофренов

 

Я сразу понял, как тебе понравится это слово применительно к нашим заокеанским "друзьям".   

[Tager03 9]

вот еще пример Машина бегает на Камчатке двигатель 4D35: http://content.foto.my.mail.ru/mail/lord.set/2022/h-2024.jpg

[brat3 85]

Все красиво,осталось кулису по человечьи поставить.

[Tager03 9]

Все красиво,осталось кулису по человечьи поставить.

На этой машине как я понял стоит КПП от Зила 131. Наверное на нее можно приколхозить тросиковое переключение.

[Будемискать 78]

Чавоето уже 4 и 5 страницы к теме отношения не имеют уже. Их бы отрезать, чтобы основную не замусолить. А 4 и 5 стр. замутить в "Выбор машины для @@Centurion"

Изменено 19 октября 2014 пользователем Будемискать

[brat3 85]

Да,похоже ЗИЛовская,прочная и дешевая,ну плюс некий гемор при стыковке.Почему выбор не в пользу родной..

[WAR 871]

Да,похоже ЗИЛовская,прочная и дешевая,ну плюс некий гемор при стыковке.Почему выбор не в пользу родной..

Родная рассчитана на свой момент.

Можно поискать рядные 4-ки с Исузу (ямобуры маленькие). Они надёжны, не такие массивные и имеют хороший низовой момент, что есть очень хорошо. С него же можно взять и КПП и РК (есть версии 4х4). У тебя вообще какое предназначение проекта? Самат отчасти прав - лишних лошадей не бывает.

[brat3 85]

По передаткам ЗИЛовская позаниженней(7.44 против 5.4),может исходили из этого,установив ее,хотя и родная имеет право на жизнь,тем более живой пример с успехом катается у нас. Другой подобный Дюновский дизель с родным коробасом  готовиться к установке . Не вкурили вопросец про про проект.Мой или ТСа? Моя тема-максимальное облегчение авто,уменьшение удельного давления на поверхность(слабонесущую,преимущественно снег),максимальное понижение. 90 по трассе и чуть хуже снегохода по целине. Грузовому авто такое врятли под силу..