Большой аккумулятор в 80ку

[Казак-берег]

Ещё про пусковой ток не надо забывать. Особенно для дизелей.

[Saimak]

8 минут назад, Казак-берег сказал:

Ещё про пусковой ток не надо забывать. Особенно для дизелей.

На 24 вольтах в этой паре максимум 12кВт - не критично.

[Шевген]

Как зиму включат через год нормальную, так все экономисты побегут за нормальными аккумами
У нас тут тоже как мороз, так в автомобильных группах в мессенджерах перекличка распи..ев. То прикурите, то соляр летний замерз, то воду в баке прихватило

[VADUS]

1 час назад, серж35 сказал:

поставить два одинаковых, но маленьких аккумулятора от жигулей типа

ИМХО не надо. Я поступил аналогично на Раннере 185-ом, поставив две Варты 75-ые вместо 95-ых. Хотел снизить вес на морде. Они по размеру оказались неудобными (хотя абсолютное значение размера такое же), и штатный крепеж их нормально не прижимает. Задолбался колхозить крепеж, чтобы они не уезжали с места. В общем еще раз убедился на практике - кроилово приводит к поподалову. А работают они прекрасно, уже 7-ой год пошел.

[agap253]

@Шевген У нас мороз не намного меньше вашего. Езжу на 75-м тюменском. Уже второй поменял. Отходили по 4 года, заводил в -43. Лебедкой пользуюсь, поменял не потому что сдохли, а для страховки, т.к. постоянно залажу в дебри. До этого какой-то навороченный (не помню, старый стал) сдох после 2-х лет эксплуатации. 

Тюменский брал серый, у него ток холодного пуска выше. Не рекламирую.

Правда у меня бензинка.

Изменено 29 января 2020 пользователем agap253

[Tiger77]

2 часа назад, agap253 сказал:

@Шевген У нас мороз не намного меньше вашего. Езжу на 75-м тюменском. Уже второй поменял. Отходили по 4 года, заводил в -43. Лебедкой пользуюсь, поменял не потому что сдохли, а для страховки, т.к. постоянно залажу в дебри. До этого какой-то навороченный (не помню, старый стал) сдох после 2-х лет эксплуатации. 

Тюменский брал серый, у него ток холодного пуска выше. Не рекламирую.

Правда у меня бензинка.

У Тюмени пусковой ток кот наплакал

[Saimak]

54 минуты назад, Tiger77 сказал:

У Тюмени пусковой ток кот наплакал

А можно как-то аргументировать?

[Tiger77]

19 минут назад, Saimak сказал:

А можно как-то аргументировать?

Можно. У меня например зверь 95, 930 пусковой.

[Centurion]

Можно сзади за вторым баком повесить на 225амп/ч плоский и длинный от грузовика. Думал над этим - проблема в снятии и установке. Можно будет поставить и снять только в условиях СТО. 

Изменено 29 января 2020 пользователем Centurion

[Saimak]

26 минут назад, Tiger77 сказал:

Можно. У меня например зверь 95, 930 пусковой.

У 95 Тюмени 720. Куда их совать то? Низкое внутреннее сопротивление это конечно хорошо, но 99% пользователей этого никогда не заметят.

Изменено 29 января 2020 пользователем Saimak

[Tiger77]

2 минуты назад, Saimak сказал:

У 95 Тюмени 720. Куда их совать то?

Я и говорю, кот наплакал, мало того характеристики хреновые, так ещё и исполнение г....о

[Saimak]

Только что, Tiger77 сказал:

Я и говорю, кот наплакал, мало того характеристики хреновые, так ещё и исполнение г....о

Куда ты эти амперы применять собрался?

[Tiger77]

1 минуту назад, Saimak сказал:

Куда ты эти амперы применять собрался?

Запас карман не тянет

[Saimak]

1 минуту назад, Tiger77 сказал:

Запас карман не тянет

Хороший аргумент для технического форума.

[Tiger77]

43 минуты назад, Saimak сказал:

Хороший аргумент для технического форума.

Для любого форума. Да и в морозы большой пусковой ток это гуд

[Saimak]

7 минут назад, Tiger77 сказал:

Для любого форума. Да и в морозы большой пусковой ток это гуд

В морозы гораздо важнее обслуженный по сезону двигатель и рабочий АКБ, а не 3х кратный запас пускового тока, который стартер никогда не возьмёт.

[Centurion]

10 minutes ago, Saimak said:

В морозы гораздо важнее обслуженный по сезону двигатель и рабочий АКБ, а не 3х кратный запас пускового тока, который стартер никогда не возьмёт.

Ну я бы сформулировал по другому - большой аккум + вебасто и получаем прекрасный тандем когда не боимся разрядить аккум, запускаем теплый двигатель и садимся в теплое авто. Профит не мучаем двигатель холодным запуском и бонусом идёт комфорт. 

[Saimak]

Только что, Centurion сказал:

Ну я бы сформулировал по другому - большой аккум + вебасто и получаем прекрасный тандем когда не боимся разрядить аккум, запускаем теплый двигатель и садимся в теплое авто. Профит не мучаем двигатель холодным запуском и бонусом идёт комфорт. 

Тоже верно. Тут еще дело в том, что, не только по этой теме, в связи с разнообразием погодных условий в нашей стране и очень разнообразным контингентом пользователей, одно и тоже решение может быть обязательно необходимым для одного и абсолютно бестолковым для другого.

[T_CRUZ]

3 минуты назад, Saimak сказал:

Тоже верно. Тут еще дело в том, что, не только по этой теме, в связи с разнообразием погодных условий в нашей стране и очень разнообразным контингентом пользователей, одно и тоже решение может быть обязательно необходимым для одного и абсолютно бестолковым для другого.

Без обид: москвичам с теплой (европейской) зимой не понять сибиряков, которые запас амперо-часов любят. Чем их больше, тем увереннее крутить стартер в холод. Ни к чему не призываю.

[Saimak]

5 минут назад, T_CRUZ сказал:

Без обид: москвичам с теплой (европейской) зимой не понять сибиряков, которые запас амперо-часов любят. Чем их больше, тем увереннее крутить стартер в холод. Ни к чему не призываю.

Какие обиды? Я о том и говорю - все фломастеры разные.