Блокировки на 130ый кузов. точки над i [2014]

[NazareT]

Именно это и нужно. Ну мне конкретно.

У нас не прокатит такая, когда машина вывешена в диагоналкке над пропастью, и стоИт качаясь,  5-я точка зажовывает сидуху со спинокой вместе , тут не до раскруток колес, тут надо "щелк" и поехал... так что каждому свое, поэтому и удушил жабу...

Изменено 6 февраля 2015 пользователем NazareT

[VOVCHIk]

Тут должен быть ржачный смайл. Пишу с телефона. Как сидушка скрывается в кхм... Назар, мне надоть именно аналог ЛСД тока понадежнее поскольку машина с асфальта не сьезжает а на нем ледок иногда встречается

[shur777]

мне надоть именно аналог ЛСД тока понадежнее

LSD всегда починить можно, фрикционы стоят не дорого, 500-600р. за диск. Я все-же купил себе lsd от 130го, пробег заявлен 58тыс, незнаю насколько честный, но судя по зубам на гп, как новая. Завтра ставить буду.

[VOVCHIk]

Дык так то да. Но нет здесь людей которых можно подпустить к своему редуктору. Это кстати ещё одна прлблема но не по теме этой ветки.

[shur777]

Но нет здесь людей которых можно подпустить к своему редуктору

Да брось ты, тут люди такие чудеса творят, а ты за редуктор боишься)

[VOVCHIk]

Да я не форум а Мск имею в виду. Так то снять и отправить можно

[Renegat]

Для раннера есть более продвинутый лсд дифер Cusco LSD803F2

[Maxim511]

LSD всегда починить можно, фрикционы стоят не дорого, 500-600р. за диск. Я все-же купил себе lsd от 130го, пробег заявлен 58тыс, незнаю насколько честный, но судя по зубам на гп, как новая. Завтра ставить буду.

ты хоть видел сколько там мягких и сколько стальных дисков? у меня зажатый лсд с новыми фрикционными дисками ровно пол гонки что то там покручивал, потом просто пустота, короче карманом проверишь если не слушаешь тех кто дело говорит

Для раннера есть более продвинутый лсд дифер Cusco LSD803F2

да уж продвинутей некуда, полтораха баксов)))

ЛСД это не блокировка

[Renegat]

Дак если у япов брать,то в 800$ можно уложится.Их два типа,есть которые расклиниваются только при движении вперед,а есть и двусторонего действия

http://www.cusco.co.jp/products/pdf/P172-173.pdf

[VOVCHIk]

Очень интересный вариант. Спасибо

[shur777]

ты хоть видел сколько там мягких и сколько стальных дисков?

Не, не вскрывал, смотрел только по картинке с экзиста, в общей сложности 20 штук(дисков)... Даа, если все новое ставить, не особо бюджетно.

 

у меня зажатый лсд с новыми фрикционными дисками ровно пол гонки что то там покручивал, потом просто пустота

Думаю тут не в редукторе дело..Не может нормально собраный редуктор с новыми фрикционами так быстро сдохнуть..

Посмотрим сколько мой продюжит, сегодня поставил, вроде работает, по снегу по крайней мере) 

[shur777]

то в 800$ можно уложится

Пару месяцев назад, можно сказать ХАЛЯВА была../

[Spheruum]

Не может нормально собраный редуктор с новыми фрикционами так быстро сдохнуть..

 А еще на них выламывает стенку на корпусе диффа, если пружину перетянуть. И тогда кирдык!

[rusik@inbox.ru]

Так зачем ее перетягивать.

[shur777]

Так зачем ее перетягивать.

ну это я так понимаю зажатый редуктор так и делают.. Вот и дохнут они за пол гонки.

[Slant24rus]

Поставил локку в задний мост. Спереди торсен.

Мне нравится. Я раньше и мечтать не мог, что могу тронуться с места, стоя на подтаявше ледяном подьеме, на экстрим резине.

Я даже и не думал что смогу заезжать в подьемчики покрыте льдом, где кое где слева - проблескивает кусочек грунта.

Вот случайно подвернулось, протестировать диагональ.

https://www.youtube.com/watch?v=onF0UO9CmWU

Заодно и пары поменялись, с 4.1 на 4.8, тоже - небо и земля. Я теперь могу 5 в городе вклчать! А на трассе - не только при движении под уклон, а даже в не сильно крутые подьемы можно теперь на 5й ехать.

Ну и вне дороги - это просто праздник какой то. Теперь можно не крутить, а медленно красться. Аж непривык еще.

Изменено 7 апреля 2015 пользователем Slant24rus

[boo50]

Локка - вещь, тоже недавно поставил в задний мост.

"вывесился, вывесился" - столько радости )))

Как с торсеном рулится?

[ВЛ-85]

ума тут не в редукторе дело..Не может нормально собраный редуктор с новыми фрикционами так быстро сдохнуть..

Как раз может!

н и новый то с правильным обслуживанием с нужным ему дорогущим маслом, на стандартных колесах и стандартной эксплуатации служит 60т. км. предел!!!

Слушай что говорят или если не слушаешь то и спрашивать тогда не стоит! Как5 уже выше не раз говорили ЛСД это НЕ блокировка!!!

Изменено 8 апреля 2015 пользователем ВЛ-85

[Slant24rus]

@@boo50,

Как с торсеном рулится?

На бездорожье иногда ощущается что чуть сложнее рулится, тогда я обычно потихоньку машину двига и руль кручу.

На жестком покрытии, даже если передний кардан отклчен - все равно руль тяжелее. Но у меня хабы, хабами отклча - руль легче становится.

Изменено 8 апреля 2015 пользователем Slant24rus

[Дмитрий 2727]

Месяц назад установил блокировку (локрайт) в задний мост. Стало проще ездить по наледи, легкой грязи. Передний мост стал реже подклчать. Ток выявился недостаток, АКПП не тянет.

Загонял машину в мокрый, плотный снег, высотой примерно 60-70 см. Резина зимняя, "стоковая". Двиг 2лте. Перед машины вывешивался на снегу, обороты растут а колеса не крутятся. Не хватает мощи провернуть 3 колеса. На пониженной едет без проблем. Теперь дума ремонтировать коробку(ошибки выдает).

Из минусов при малом радиусе поворота, заднее колесо подтягивает.

только вот еще воет что то, в районе заднего моста или коробки, под нагрузкой. на скорости 50 +. Может и выло до установки блокировки, только зимой с печкой и неслышно было.

Изменено 8 апреля 2015 пользователем Дмитрий 2727