Понимающие помогите по топливной системе

[ego 1]

Попададия герметика опять исключает сетка чистая.

[Madestio 5]

Попададия герметика опять исключает сетка чистая.

там херней какой то напряжение замерять нужно, вернее импульс, но напряжение там точно на одном проводе 12 в , а на другом 5 в . Клапан развольцуйте, и промойте все. Я больше не вижу выхода, или клапан сменить. Я на форуме за 1000 недавно купил, рабочий. Кстати момент затяжки посмотри, мы все тянем до одури, а ребята писали что при сильной затяжке у них он работать переставал, но это конечно крайности Изменено 3 февраля 2015 пользователем Madestio

[Madestio 5]

Кстати тнвд которое текло, я свозил к ремонтникам, причина оказалась на поверхности, датчик оборотов потек, солярка через него течет, менять его нужно

[ego 1]

Мастер покопавшись в своём воткнул его и о счастье завелась. Звонил мне с огромной радостью и удивлением в голосе. И всеже интересно приехал на рабочем после первичной установки почему-то сломался может ли быть причиной какой нибудь скачек напряжения? Или мех повреждения или воля случая?

[Madestio 5]

Мастер покопавшись в своём воткнул его и о счастье завелась. Звонил мне с огромной радостью и удивлением в голосе. И всеже интересно приехал на рабочем после первичной установки почему-то сломался может ли быть причиной какой нибудь скачек напряжения? Или мех повреждения или воля случая?

покапавшись в чем? Не совсем понятно на радостях мысли выражаешь

[ego 1]

СПВ

[OlegLAN2000 14]

Значит герметиком всетоки забил каналы и сетку) или с похмела разъем не одел

[ego 1]

Разьем не исключено, как это может отразиться на дальнейшей работе датчика.

[Madestio 5]

Разьем не исключено, как это может отразиться на дальнейшей работе датчика.

никак, ему пофигу

[Astr 26]

могла еще соринка/стружка попасть под иглу в клапане и игла зависла в открытом состоянии.

[OlegLAN2000 14]

Кстати мне кто то обученный ключ не привез что бы SPV откручивать)

[Madestio 5]

Кстати мне кто то обученный ключ не привез что бы SPV откручивать)

привезу, он в авто, я о нем помню

[ego 1]

Все забрал авто, заодно замена турбины, просто шепчет. Немного перекрутил холостые осталось убавить. Всем спасибо за внимание.

[Madestio 5]

Сменил распылители, настроили, выставил тнвд по меткам, завел, пуск с опозданием, в догонку, весь сервис в дыму, дышать нечем. Сейчас проверю напряжение на УОП , и на этом походу мои знания заканчиваются.

[Madestio 5]

Кто знает какое напряжение должно быть на проводах этого датчиа, на за глушенном двигатели с включенном зажиганием? Я его отсоединил, пуск такой же как и с ним, ничего не изменилось

[Madestio 5]

Только дыма меньше

[Madestio 5]

Это не датчик УОП , и теперь я уже не знаю что это, ума не приложу, тем похожих нету. Кстати в положении нейтраль, на оборотах 3000 при диагностике выскакивает ошибка 11, хотя причем тут она:(

[Madestio 5]

Короче на холостых авто норм работает, но до двух тыс чек горит, УОП датчик показывает, ещетрясло движок пока я не подрегулировал вакуумный сервопривод, дело не в форсунках было

[Madestio 5]

Кстати зажигание чуть раньше ставил, чек так же горел, двигатель еще больше трясло

[Кукурузник 78 61]

Это клапан а не датчик. На него поступают импульсы в зависимости от положения ДПДЗ, коленвала и вала тнвд. Рассчитывается мозгами.

Сам присутствовал при настройке форсунок? Обычно несознательные меняльщики последние две даже не откручивают. И шайба обратки с форсунки затянута по самое не могу...