Как думаете, есть ли смысл восстанавливать?

[vladimir2211@mail.ru 0]

ты в каком районе находишься?

В Невском.

[vladimir2211@mail.ru 0]

тут главное рама , если рама вытянеться , то остально меняется , вся морда у 80-ки на болтах , вся морда ( два брызговика + два крыла + телевизор + капот ) с ДВ будет стоить 50-60 тыров

А нет случайно какой нибудь схемки сборки/разборки 80-ки??? Особенно её морды...

[vladimir2211@mail.ru 0]

Искал себе альтернативу на время ремонта, дабы поездить и продать... тут кто нибудь имел опыт эксплуатации Land Rover Defender?

Отзывы от резко негативных до восторженных... если послушать самих продавцов, то кабы не суровая нужда ни в жизнь бы не продали... но всё таки...

[gans-333 12]

В Невском.

я в Красногвардейском.   могу подъехать,показать,рассказать,примерный диагноз поставить.

[vladimir2211@mail.ru 0]

я в Красногвардейском.   могу подъехать,показать,рассказать,примерный диагноз поставить.

А, в этом смысле. Тогда не в Невском. Машина сейчас находится в Федоровском, Тосненский р-н ЛО.

Так что наверное неудобняк будет туда ехать...

[gans-333 12]

А, в этом смысле. Тогда не в Невском. Машина сейчас находится в Федоровском, Тосненский р-н ЛО.

Так что наверное неудобняк будет туда ехать...

фоток побольше наделай. примерно понятно будет.

[vladimir2211@mail.ru 0]

Ну что могу сообщить - тыздец. Раму повело в 4-х местах, треснула раздатка, первичный вал сломался, рулевая колонка погнута, реактивные тяги погнуты...
Форд фокус убил 80-ку.

Изменено 18 января 2015 пользователем vladimir2211@mail.ru

[ochotaru 45]

тогда в разбор

[vint 10]

Не дергайся. Рама тянется или можно поменять (если делать для себя). Раздатка и рулевой вал копейки стоит у КНК или Олег 800. Морда вся на болтах, меняется элементарно. Единственно, что может огорчать, так это длительные сроки ремонта. И еще совет, не беги к первому встречному за ремонтом, цену вскрутят. Спокойно поищи мастеров (возможно отдельно по ремонту рамы, и обратной сборки на нее всего, отдельно специалистов по перетряхиванию подвески и отдельно маляра и т.д.). Удачи.

[gans-333 12]

у "Паши Тойота" был стапель. можно у него раму дёрнуть.

[GreyB 14]

Ну что могу сообщить - тыздец. Раму повело в 4-х местах, треснула раздатка, первичный вал сломался, рулевая колонка погнута, реактивные тяги погнуты... Форд фокус убил 80-ку.

Сочувствую Владимиру.  

Когда рассматривал фото на первой странице, всё хотел спросить: не на бульдозере ли переехала покойная девушка крузака. Оказалось что пластиковой пузотёркой тюкнули японскую гордость и она... сыграла в тотал.

Ехал бы Фокус чуть побыстрее - в крузере запросто были бы тяжкие телесные. Тьфу три раза.

Думаю что восьмидесятки он разлюбил и всё (а что там осталось кроме дверей и документов? ибо дизель врядли отделался лёгким испугом) пойдёт на продажу.

 

О рамах. Точнее о одном из методов их ремонта. Увы не тоёта. ИнжинерА не те. И рамы ТАМ безномерные.

http://www.autoreview.ru/forum/forum66/topic8241/

Изменено 18 января 2015 пользователем GreyB

[kot333 644]

японская гордость позволяет человеку писать на форум.

в отличии от погремухи от форда в которой летальный исход.

задумайся на этим.

[kot333 644]

Ну что могу сообщить - тыздец. Раму повело в 4-х местах, треснула раздатка, первичный вал сломался, рулевая колонка погнута, реактивные тяги погнуты...

Форд фокус убил 80-ку.

Это разве убил. )

рама тянется остальное все покупается и меняется.

[Водяной 2]

Не ну так то да.....Но машину по узлам и мелочевке на Форуме уж очень долго продавать....

Можно года три четыре... И то не факт что даже половину отобьешь..

Этточно, я кузов вполне живой второй год продаю

[bazil_b 23]

Привет.Нормальных фото так и не сделал.Нужно конкретно левый передний угол.Раму снизу.Был удар как я понимаю в лоб под углом.Так как жуков на передних частях я не вижу.Важно: Перед востановлением нужно видеть номерную площадку и в районе ну метр на метр.Чтобы не было огромных складок.Плавные у тебя должны быть в районе номера.И в районе задних чашек пружин.Многие не видимы.Но прощупываются рукой.Видно только на чистой раме.Кузов видимо не сильно пострадал.Поменяешь морду.Карданы должно быть погнуло так как двигатель пошел назад и им некуда деваться.Все это делается.Нужен стапель.Тебе будет дешевле.Если снимешь кузов с рамы.И увезешь голую раму на ремонт.Будет более качественно.И проще потом проверить выполненую работу.Было бы отлично если будет рама донор.Они копейки стоят без доков.Правую номерную часть вообще не трогать.А после вытяжки срезать и поменять.Возможно переднюю поперечину.Кронштейны нижних тяг и т.п.Т

о есть по возможности не резать основное перо рамы.А сложилась она поверь не только там где фотаешь.Но это асе сделается.Себе только раму поправил.Разбирал все.Сейчас зачищаю до голого металла.Красить по феншую буду.То что пишут отрезал и приварил целую часть вкорне неправильно.Раму нужно максимально вытянуть.Затем возможно менять погнутые элементы.По возможности не трогать основные перья рамы.Или менять целиком.Все это крутится вокруг нашего Гибдд.Чтобы не придирались при продаже.Крепить раму будут сзади за силовой квадрат.В районе задних чашек пружин.Там рама довольно крепкая.И тянуть.Сделают будет как новая:-) 

Изменено 19 января 2015 пользователем bazil_b

[vladimir2211@mail.ru 0]

Разбирали на полу, без подъемника, так что фотик не фокусировался особо, нормальных фоток не сделать. Кузов сорвало с 4-х подушек, немного по другому двери закрываются, но вроде не повело. Карданы вроде не погнуло, как ни странно.

Мастерам со стапелем показал - думают пока. Раздатку и коробку искать надо... Мысли всё больше в сторону донора склоняются...

[Владимир Сергеевич 4]

Плюсану за донора.

[bazil_b 23]

Да конечно для себя вварил.Чтобы не видели.И ездить.А по мне бы если донор будет.То можно раму вытянуть.Отрезать всю левую безномерную часть.И позаводскому сварить по геометрии.Так проще.А остатки продать.Карданы так не увидишьна глаз.На ходу будет видно.Если погнуло-Будет биение.Много шансов что гнутые.Так как раздатку давануло.Можно вообще сам понимаешь.Вварить табличку и самому ездить.А рама делается.От того как.Все зависит от ремонтника.Тебе дешевле все разобрать.Раму твою и с донора.Увезти нормальному спецу.В обычны гараж.А не в какойнибудь центр.Там цены не те.И пальцы часто умеют гнуть.А вот править нормально не всегда.И затем проверив после ремонта взяв обычную рулетку.И посмотрев геометрические размеры рамы.Собрать поменяв морду и все что помял.Ищи мастеров с напольником.Стапель в бетон залитый.Он помощнее любого рамного.И прийдется привариваться к задней части рамы в районе задних чашек.Точечными продольными швами.При таких усилиях.А швы аккуратно потом зачисятся Иначе с обычных креплений сорвет.Или погнет в месте крепления.А так нагрузка распределиться равномерно.И раму не порвет в месте крепления.

Изменено 19 января 2015 пользователем bazil_b

[Владимир Сергеевич 4]

Карданы могут оказаться целыми, так как они на шлицах, передний раздвинулся на шлицах а задний сдвинулся (вот по заднему вопрос, хватило ли шлицевой на сдвиг). Карданы отвези в любую контору которая балансировкой занимается, они прокрутят и сразу скажут тебе загнуло или нет.

[vladimir2211@mail.ru 0]

Народ, а ни у кого ничего не завалялось типа рамы без доков или может вообще что нибудь целёхонькое стоит без дела и документов?

А то что-то грустно как-то в Питере с вариантами. Можно сказать нет вообще ничего приличного. И даже не приличного...