Проект SWAP Cummins ISB 6.7L в Land Cruiser 105

[G-class]

В 02.02.2017 в 10:38, Obrokoff сказал:

За такие деньги покупается лодочная Ямаха 6LP 24-х клапанная, к ней aisin a750, все это без лишнего колхоза ставится в авто. 

Винтом по асфальту не удобно будет...

[s23dfc]

3 hours ago, G-class said:

Винтом по асфальту не удобно будет...

Ямаха 6лп это доработанный 1хз для катеров,выдает 300лс.

Я хотел сказать это не подвесной мотор.

[Ayvazovich]

Респект!мощно получается.а как тормоза будете усиливать?

[Obrokoff]

43 минуты назад, s23dfc сказал:

Ямаха 6лп это доработанный 1хз для катеров,выдает 300лс.

Я хотел сказать это не подвесной мотор.

Таже самая 1Н серия с мощностью от 225 до 350 лошадей

[ASPetroFF]

Прикольно звучит со стороны-

 

А зачем 6.7 почти новый, когда можно 4.2 выжатый на все соки(в плане лошадей) поставить,  который стоит б.у как этот 6.7 почти.

 

А зачем от 400л.с, когда можно поставить 350л.с максимум(про момент вообще молчу)

 

А кто-то уже ставил 6pl на машину, как он будет ходить при автомобильной эксплуатации,  ведь там разные режимы работы, разные температурные режимы работы и т.д

 

Поставить стоит, просто потому что 105ки 6.7 нет ни у кого)))

Изменено 4 февраля 2017 пользователем ASPetroFF

[Серж]

5 часов назад, Ayvazovich сказал:

Мощно получается, а как тормоза будете усиливать?

вопрос остался открытым ?

[Obrokoff]

5 часов назад, ASPetroFF сказал:

Прикольно звучит со стороны-

 

А зачем 6.7 почти новый, когда можно 4.2 выжатый на все соки(в плане лошадей) поставить,  который стоит б.у как этот 6.7 почти.

 

А зачем от 400л.с, когда можно поставить 350л.с максимум(про момент вообще молчу)

 

А кто-то уже ставил 6pl на машину, как он будет ходить при автомобильной эксплуатации,  ведь там разные режимы работы, разные температурные режимы работы и т.д

 

Поставить стоит, просто потому что 105ки 6.7 нет ни у кого)))

 

За такие деньги практически новый мотор от середины 2000-х. 

Собраный гибрид великолепно ходит на авто, встает под капотом без переделок и колхоза, используя штатные комплектующие от тойоты. Причем не требует никакого гемора с подключением электрики и перерегистрации двигателя. 

Когда тс шагнет за 300 л.с возникнут вопросы по переделке мостов и так далее. Для экспедиционника главное надежность...

[Будемискать]

8 часов назад, Ayvazovich сказал:

а как тормоза будете усиливать?

 

2 часа назад, Серж сказал:

вопрос остался открытым ?

 А чтобы сразу не спросить на сколько в минус планируется посатка авто, лифт помнится был +4" и 35" резина... попросите Бормана он в Москве и любит отжечь, и прокатит вас на 35" и +4"  140-160км/ч , мотор то ставится именно для того чтобы  стрелку класть и Obrokoff мотор мощный нужен для этого же, а не 40" колеса компенсировать... 

[Ayvazovich]

3 часа назад, Серж сказал:

вопрос остался открытым ?

В среду-четверг испытаю в действии и доложусь)это я так...поделится нескем.всем пох на это походу)

[Ser-Bat]

В 02.02.2017 в 17:38, Obrokoff сказал:

За такие деньги покупается лодочная Ямаха 6LP 24-х клапанная, к ней aisin a750

Так ведь вроде выяснили что что 6LP идентичен 1HD, единственный вопрос по поршням. А с огромной турбиной за спиной он все равно bolt on не встанет. Да и на автомат прийдется альтернативный блок управления ставить. 

[Серж]

Ну ...., спросил серьёзно. Как усиливать/усилить тормоза? желательно бюджетно.

[ASPetroFF]

Гидробуст и армированые шланги.

 

Но вопрос мостов открыт, они могут оказаться другими, а у тех нет проблемм с тормозами.

[Серж]

1 час назад, ASPetroFF сказал:

Гидробуст и армированые шланги.

 

Но вопрос мостов открыт, они могут оказаться другими, а у тех нет проблемм с тормозами.

Арм шланги быстрее приходят в негодность чем резиновые.

а про гидро буст думаю вы пошутили не подумав

[ASPetroFF]

Смотря какие и если их не доработать, то бывает и да.

 

Про Гидробуст не шучу.

[WAR]

4 часа назад, Серж сказал:

Ну ...., спросил серьёзно. Как усиливать/усилить тормоза? желательно бюджетно.

Понятия слегка взаимоисключающие.

_____________________

Перед - кулаки марксадаптор + 4 родных передних суппорта четырёхпршневых, торм.диски под 16" колёсные.

Зад - 2 родных передних суппорта четырёхпоршневых, торм диски под 15" колёсные.

Гидробустер Ф150, 250, 350, колорадо, мустанга.........

ГТЦ айсин, сейкен (чугун) 27-30мм (до 1 3/16")

Регулятор - обязательно.

Шланги - гудрич и подобные.

Диски, колодки, насос ГУР - нормальные (хорошие).

____________________

Тормозов хватит. Резина будет любая от 15", расходники доступны. В отличие от бугатти, и прочей ипотеки. Там будут весьма мудацкие и печальные диаметры колёсных дисков...... 

Всё кроме кулаков - весьма доступно.  

 

p.s.: гидробустеры здесь уже ставили. В т.ч. и я))

[leha540]

4 минуты назад, WAR сказал:

Понятия слегка взаимоисключающие.

_____________________

Перед - кулаки марксадаптор + 4 родных передних суппорта четырёхпршневых, торм.диски под 16" колёсные.

Зад - 2 родных передних суппорта четырёхпоршневых, торм диски под 15" колёсные.

А как ручник при этом реализован? Трансмиссионный?

[WAR]

42 минуты назад, leha540 сказал:

А как ручник при этом реализован? Трансмиссионный?

Такая схема позволяет реализовать любой (трансмиссионный, гидро, родной).

У меня пока родной.

Ах. Да. Естестественно речь про задний мост разгруженный с дисковыми тормозами.

[G-class]

Я смотрю, тема живет сама своей жизнью…

[Серж]

Предлагаю модераторам вынести про тормоза в "важное" в тему "Тормоза на ТЛК100"

и хотелось бы не в общих чертах, а по-подробнее:

описание

фото

номера

ну примерные инструменты/трудности/минимальные требование (к диаметру колесного диска) и пр

 

[Obrokoff]

3 часа назад, Серж сказал:

Предлагаю модераторам вынести про тормоза в "важное" в тему "Тормоза на ТЛК100"

и хотелось бы не в общих чертах, а по-подробнее:

описание

фото

номера

ну примерные инструменты/трудности/минимальные требование (к диаметру колесного диска) и пр

 

А может Вам еще и собрать все, да за бесплатно