Проект SWAP Cummins ISB 6.7L в Land Cruiser 105

[Madman]

поэтому первый образец для Madsci был сделан из фанеры. потом только из алюминия .

 

Алексей выложи картинки фанерки и алюмишки.  

[madsci]

Да, подошло с третьего раза только. Еще перед этим была пара образцов.

Изменено 26 июня 2015 пользователем madsci

[l848]

А вот зачем все это? Сидя в нашей деревне, меня это удивляет!

Чтобы затрахаться?

Что у ТС с такими ресурсами победы над ЕВРО-6, нет доступа к 3D сканеру?

Да в инете таких предложений немало. Даже при помощи обычной камеры и опыления течеискателем можно получить точность до 1 мм.

Как то при таком крутом начале не понятно почему затык на такой, по сути, несложной механической детали. Хотя, может, я что и не понимаю, тогда поясните...

[Серж]

А вот зачем все это? Сидя в нашей деревне, меня это удивляет!

Чтобы затрахаться?

Что у ТС с такими ресурсами победы над ЕВРО-6, нет доступа к 3D сканеру?

Да в инете таких предложений немало. Даже при помощи обычной камеры и опыления течеискателем можно получить точность до 1 мм.

Как то при таком крутом начале не понятно почему затык на такой, по сути, несложной механической детали. Хотя, может, я что и не понимаю, тогда поясните...

они ее делают с нуля, аналога с чего копировать нет, так что камера ничего не сняла бы

[l848]

они ее делают с нуля, аналога с чего копировать нет, так что камера ничего не сняла бы

Я умею читать и делаю это с начала темы, потому к тебе всего один вопрос -

Ты так классно шаришь в 3D сканировании, чтобы так уверенно заявлять?

Изменено 26 июня 2015 пользователем l848

[madsci]

Не в плите проблема. Плита - это ерунда. Нужно шлицевой вал между коробками сделать. 

[G-class]

Так ребза, спокуха....

 

Есть и материалы, и цифровой фрезер.

Вопрос был в том, чтобы изготовить чертеж и переходной плиты и вала.

 

Да, плита не фига не 2D, а уверенный такой 3D.  Другими словами точить мне ее из кубика! Не, наверное, можно и из палена, но я этим в армии на занимался…..вроде хватит.

 

И так я сейчас жду очередь на фрезер, после примерки и подтверждения длинны, отдам на изготовление проходной вал.

[brat3]

 Лишние 10 кг роли не играют,у нас не спорт.То же самое люминевое-половина передней крышки раздатки,полчасика болгарином и готово.Ценник смешной,не грех дать на чай,тем более не к спеху было.Нынче тема другая-дорого,быстро и занимается дядя Эдик строго твоим заказом.Так же бьют любые шлицы во втулках,но проще сварить шлицевые из яповских шестерен..

Сталь? Она ж тяжелая блин  шо пипец. 
Ценник наверно такой, потому  что "дядя  Вася" на заводе  левака сделал.                                                                                                                                

Изменено 27 июня 2015 пользователем brat3

[AZIAT]

Лишние 10 кг роли не играют,у нас не спорт.

Играют они  всегда  роль.

Можно сделать машину  легкой  и поставить 31е  колеса  и  заехать куда угодно. Можно сделать её тяжелой и для  заезда в  тоже  место понадобятся 40 е колеса.

но проще сварить шлицевые из яповских шестерен..

Есть интерес у  меня ,так как тоже нужен вал индивидуальный. Есть где посмотреть  процесс ? И  где гарантия  что не останешься  сидеть в  лесу  с оборванным по сварке  валом?

[brat3]

Увы,снежная целина сразу охлаждает подобные заявления,просто обеспечь удельное давление  около,0,25 кг/см.кв и поедет хоть что.. Более менее под это катит Авторос 49" плюс соотв занижение.(для тяж авто типа крузера). Какой процесс?Тут сплошная импровизация,чета в пределах тыщи.... Втулки вроде ни у кого не ломались,чаще не прально выбранная передача во втором коробасе. Японская сталь и особенно термообработка,сам знаешь..... победит не берет,приходиться обкромсать болгаркой сначала,а потом уж токарка..А что за вал забубеный ?? Главное в нашем деле не что у тя наипнется,а что б кенты поехали  тебя вытаскивать..

[brat3]

 Уважаемый,а можно изобразить фоты коробаса с приставленной РК,желательно не одно. В железе мне увидеть нереально(особ коробас),хоть попредставлять вот так.

Так ребза, спокуха....
 
Есть и материалы, и цифровой фрезер.
Вопрос был в том, чтобы изготовить чертеж и переходной плиты и вал
 

[G-class]

Не я вот так для просто фото все это не готов таскать

[brat3]

Хотя бы зад коробки,РК глянуть не проблема.С какого автомата?

[G-class]

Да это сегодня опубликую

[G-class]

Это ручная КПП NV4500 HD

 

[brat3]

Достаточно было одной. РК 100я от какого автомата?

Изменено 28 июня 2015 пользователем brat3

[G-class]

не скажу, но тот где выходной вал 19 шлицов, она же от 80ки... (но есть внутренние различия)

[brat3]

Если коробка вэдовая,как она соеденена с родной раздаткой-втулкой,шестерней втулкой? И на сколько утоплен вторичный вал кпп относительно привалочной плоскости(или он вровень?по фоте не очень видно)?

Изменено 28 июня 2015 пользователем brat3

[G-class]

Нет, выходной вал входит в РК

 

[brat3]

Соединительный вал будет целиковый?