Продам на L-серию

[B@nder@S]

Датчика масляного не осталось?

Нет, с двигателем уехал. 

[B@nder@S]

Генератор, насос гидрача и ВУТ проданы.

 

Всё еще в продаже:

1) мех.ТНВД = 10000

2) вискомуфта нерабочая (клин от старости) с крыльчаткой = 700 руб.

3) Турбина СТ20 под замену картриджа = 2000

4) Корзины сцепления - 2 шт. по 1500 + диск в подарок за первую.

5) 2 внешних реле зарядки по 500

6) Рабочий цилиндр сцепления = 500

7) Радиатор с 2ЛТ(Е) = 1000

[Казак-берег]

Фото реле можно? И маркировку. 

Они механические?

[B@nder@S]

Фото реле можно? И маркировку.  Они механические?

 

Механические. Одно - оригинал старый, второе - аналог годовалый.

Изменено 10 июня 2015 пользователем B@nder@S

[Казак-берег]

Завтра гляну маркировку у себя. Генератор у меня по моему 55 ампер. У тебя такой же был?

Аналог по моему электронный.

[B@nder@S]

Аналог по моему электронный.

Всё возможно. Не вскрывал.

Гена был 70А вроде бы, уже не родной, т.к. двиг стоял от Хайлюкса 2ЛТЕ. И зарядка зачем-то после встроенного реле была пущена еще и через внешнее. До тех пор, пока не переделал при замене генератора на 120А. 

[Казак-берег]

В работе оба реле были (при тебе)?

[B@nder@S]

В работе оба реле были (при тебе)?

Да, старое сам поменял на дубль. В итоге поменял генератор, т.к. дело в моём случае было вовсе не в релюхах, а в нехватке производительности и куче соплей в проводке от предыдущего хозяина. 

[Казак-берег]

Хорошо. Завтра отпишусь. 

[Казак-берег]

Посмотрел. Циферки немного отличаются. Попытаюсь проконсультироваться. Хотя по виду один в один. Может распиновка разная.

[B@nder@S]

Всё еще в продаже:

1) мех.ТНВД = 10000

2) вискомуфта нерабочая (клин от старости) с крыльчаткой = 700 руб.

3) Турбина СТ20 под замену картриджа = 2000

4) Корзины сцепления - 2 шт. по 1500 + диск в подарок за первую.

5) 2 внешних реле зарядки по 500

6) Рабочий цилиндр сцепления = 500

7) Радиатор с 2ЛТ(Е) = 1000

[B@nder@S]

Подниму.

[B@nder@S]

ТНВД продан.

Осталось:

1) вискомуфта нерабочая (клин от старости) с крыльчаткой = 700 руб.

2) Турбина СТ20 под замену картриджа = 2000

3) Корзины сцепления - 2 шт. по 1500 + диск в подарок за первую.

4) 2 внешних реле зарядки по 500

5) Рабочий цилиндр сцепления = 500

6) Радиатор с 2ЛТ(Е) = 1000

[B@nder@S]

Одна корзина с диском продана.

Осталось:

1) вискомуфта нерабочая (клин от старости) с крыльчаткой = 700 руб.

2) Турбина СТ20 под замену картриджа = 2000

3) Корзины сцепления - 1 шт. = 1500

4) 2 внешних реле зарядки по 500

5) Рабочий цилиндр сцепления = 500

6) Радиатор с 2ЛТ(Е) = 1000

[sergio-tt@bk.ru]

Приветствую! Корпус термостата с заливной горловиной на L серию случайно не завалялся?

[B@nder@S]

Нет, такого нет.

Осталось:

1) вискомуфта нерабочая (клин от старости) с крыльчаткой = 500 руб.

2) Корзина сцепления - 1 шт. = 1500

3) 2 внешних реле зарядки по 500

4) Рабочий цилиндр сцепления = 500

[EWGEN]

Всё возможно. Не вскрывал.

Гена был 70А вроде бы, уже не родной, т.к. двиг стоял от Хайлюкса 2ЛТЕ. И зарядка зачем-то после встроенного реле была пущена еще и через внешнее. До тех пор, пока не переделал при замене генератора на 120А. 

Доброго дня!Извиняйте маленько не в тему,а гену на 120А от чего воткнули,?

[B@nder@S]

Доброго дня!Извиняйте маленько не в тему,а гену на 120А от чего воткнули,?

Отсюда и дальше http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=186414&p=2900507

[B@nder@S]

Осталось: 1) вискомуфта нерабочая (клин от старости) с крыльчаткой = 500 руб. 2) Корзина сцепления - 1 шт. = 1500 3) 2 внешних реле зарядки по 500 4) Рабочий цилиндр сцепления = 500

Всё лежит. Готов торговаться. 

[B@nder@S]

Ап.