1UZ-FE в VZN130

[kot_head 7]

Какие еще возможны варианты компановки акпп и раздатки.

-цепная раздатка имеет более больший корпус, менее надежнее.

Хотелось бы шестеренчатую раздатку, как более надежную и меньшую по размерам.

-акпп оставить ту которая есть(с лексус ls400) или есть варианты более короткие по размерам.

По мозгам: из того что прочитал хороший вариант поставить мозги с ЮАР которые будут управлять и двигателем и акпп. Есть отработанный(отлаженный) вариант схемы включения мозгов, чтобы был надежный, ремонтопригодный в пути и водоплавющий?

Изменено 3 июня 2013 пользователем kot_head

[Kavalsky 0]

Нах Вам на трофи АКПП ?

Хотите безотказный оффроуд? 1kz с капиталкой и мех ТНВД + МКПП, коротыш будет пулей с такой компановкой, был у меня 2LTE такой танченок.

Водоплавающий бензин на АКПП..... я чего-то не понимаю в этой жизни....

[AZIAT 4 214]

одоплавающий бензин на АКПП..... я чего-то не понимаю в этой жизни....

Ты просто от неё отстал .

Хотите безотказный оффроуд? 1kz с капиталкой и мех ТНВД + МКПП, коротыш будет пулей с такой компановкой,

На Ладоге 2013 Сочинский экипаж на машине с такой силовой установкой шёл первым в категории Прото , они уже нюхали запах победы , когда на предпоследнем СУ порвался ремень ГРМ и славный казет превратился в кучу железа . В итоге у парней 2е место .

@@Kavalsky,

Большая просьба не развивать дальше этот вопрос в этой теме .

[AZIAT 4 214]

Наша машина используется в трофи, насколько цепь надежна и есть в эти раздатки киты понижающие?

Цепная раздатка крепче и надежнее шестеренчатой .

Китов на цепную раздатку нет .

[serg4x4 74]

колокол узета длиннее колокола лт сантиметра на 3... коробка такая же... на кардан сильно не повлияет...

коробку лексуса под раздатку ранера все равно разбирать - вал выходной менять... в корпусе коробки дырочку сверлить, резьбу резать...

селектор переставлять... у лексуса он справа, у ранера слева...

Изменено 3 июня 2013 пользователем serg4x4

[kot_head 7]

Не полностью написал в начале свой вопрос.

У меня есть:

TLC70 на ней стоит с заводе 2lt + МКПП + РК (шестеренчатая по идее)

Я купил lexus ls400 на нем стоит 1uz + АКПП

Я хочу получить TLC70 с установленным 1uz + акпп + рк

Вот собственно вопрос был: оставлять родную акпп с переделкой и к ней пристыковать рк через адаптор. должно получиться что вроде такого http://www.land-crui...25#entry1357836 но мне кажется что такой вариант будет длинный и меня будет проблема с карданами или все таки я ошибаюсь?

По поводу раздатки: все таки хочеться чтобы была возможность поставить понижающий кит. AZIAT какую РК тогда рассматривать. Наша рк от tlc70 подойдет для стыковки?

P.S. 1kz + мкпп ушло то время...

Изменено 3 июня 2013 пользователем kot_head

[kot_head 7]

Да и такой вопрос: рк стыкуется через адаптор, а что площака на адапторе, как будто для рычага?

Существуют варианты стыковки без адаптора? а все за длину бутерброда беспокоюсь.

Изменено 3 июня 2013 пользователем kot_head

[kot_head 7]

Про площадку разобрался, это нижняя опора рычага переключения рк.

Еще вопрос. С АКПП выходит вал, с РК со стороны адаптора тоже вал. Валы соединяются втулкой, которая внутри адаптера, правильно я понимаю?

Изменено 3 июня 2013 пользователем kot_head

[kot_head 7]

Существуют варианты место адаптера поставить что типо marlin crawler'го dual адаптера в котором реализовано дополнительное понижение.

Изменено 3 июня 2013 пользователем kot_head

[Kavalsky 0]

Уважаемый, а что бы Вам не поставить свою МКПП? Какая там R58 или R150 ?

Вы меня право поражаете. ЗАчем АКПП?

ЗЫ

Diesel power forever, а для оффроуда атмо самое то

ЗЫЫ

Отдайте мне вашу МКПП с китом сцепления?

[serg4x4 74]

Да и такой вопрос: рк стыкуется через адаптор, а что площака на адапторе, как будто для рычага?

Существуют варианты стыковки без адаптора? а все за длину бутерброда беспокоюсь.

этот вариант собирал я....

тут как раз коробка с лексуса ls400 и адаптор от сотки - только вот не помню уже кому... штуки 4 таких уже собрал.... под соточную раздатку... она как раз шестеренчатая, не цепная... и выход заднего кардана ниже... для коротыша в самый раз...

без адпатора бывают только гидромеханические со 130 ранера.... не годится такая раздатка- ей дополнительная магистраль масла нужна, а лексусовский гидромозг таким выходом не обладает.... надо разбираться, снимать два гидромозга, разбирать, и выводить доп. подачу масла.... короче гемор и я им пока не занимался.... да и не было нужды - ни кто не просил сделать такую коробку и под такую раздатку...

[serg4x4 74]

вот такую я себе акпп сделал под узет и раздатку мультимод... кстати самый маленький адаптор у нее по толщине... если надо - то могу померить длину всей этой конструкции общую и по отдельным комплектующим...

хотя еще тоньше у митсубиси под суперселект... но у нее тоже передний кардан слева выходит как и у мультимода...

Изменено 3 июня 2013 пользователем serg4x4

[AZIAT 4 214]

TLC70 на ней стоит с заводе 2lt + МКПП + РК (шестеренчатая по идее)

Блин всё в кучу перемешали . Я в своем ответе имел ввиду Раннер .

У 70к раздатка шестеренчатая . На неё есть киты понижающие .

Только не понятно зачем тебе кит на Узете с автоматом ? Оно и без кита нормально ехать будет .

AZIAT какую РК тогда рассматривать.

Ту , которая имеет фуллтайм .

[kot_head 7]

Чуть для себя прояснил ситуацию:

Напрямую РК к АКПП не присоеденить, нужен адаптер.

тут как раз коробка с лексуса ls400 и адаптор от сотки

по фото получается выход на передний мост слева, а мне нужен справа. Да по фото раздатка какая то совсем уж большая, моя родная меньше.

Только не понятно зачем тебе кит на Узете с автоматом ?

Возможность установки кита я планировал на будущее оставить, наши Карельские болота любят хороший понижай.

Ту , которая имеет фуллтайм .

По раздатке fultime конечно хотелось бы, но она существенно больше чем parttime, а для меня размер имеет значение. Хотя пока не имея размеров в голове точно судить не могу.

Итак как я себе представляю: берем мой купленный 1uz с автоматом с lexus ls400 к нему стыкуем адаптор и к адаптору РК. Теперь нужно разобраться какой адаптер и какую рк. Хотелось бы мою рк (тк у меня их две, обе шестеренчатые), хотя пишут что не очень надежная, а тут еще 1uz будет момент подавать значительно больший чем 2lt.

И еще разобраться со стыковкой акпп и адаптора. Dimas написал мне что нужно еще акпп от прадика 78 и из 2ух собрать одну. Куда что ставить пока у меня нет инфы.

Изменено 3 июня 2013 пользователем kot_head

[serg4x4 74]

по фото получается выход на передний мост слева, а мне нужен справа. Да по фото раздатка какая то совсем уж большая, моя родная меньше.

та фото что ты дал - корпус лексуса и раздатка с сотки... фулл - передний кардан справа...

те что я дал - корпус с сотки и раздатка с ранера 185... мультимод - передний кардан слева...

разные коробки - под разные проекты... не путай...

[Dimas465 184]

Чуть для себя прояснил ситуацию:

Напрямую РК к АКПП не присоеденить, нужен адаптер.

по фото получается выход на передний мост слева, а мне нужен справа. Да по фото раздатка какая то совсем уж большая, моя родная меньше.

Возможность установки кита я планировал на будущее оставить, наши Карельские болота любят хороший понижай.

По раздатке fultime конечно хотелось бы, но она существенно больше чем parttime, а для меня размер имеет значение. Хотя пока не имея размеров в голове точно судить не могу.

Итак как я себе представляю: берем мой купленный 1uz с автоматом с lexus ls400 к нему стыкуем адаптор и к адаптору РК. Теперь нужно разобраться какой адаптер и какую рк. Хотелось бы мою рк (тк у меня их две, обе шестеренчатые), хотя пишут что не очень надежная, а тут еще 1uz будет момент подавать значительно больший чем 2lt.

И еще разобраться со стыковкой акпп и адаптора. Dimas написал мне что нужно еще акпп от прадика 78 и из 2ух собрать одну. Куда что ставить пока у меня нет инфы.

Коробку автомат тебе надо от прадо 2лт в сборе с раздаткой .Затем из двух акпп сделать одну.

[kot_head 7]

разные коробки - под разные проекты... не путай...

понятно.

Разобраться бы что мне поставить, что бы у меня все было гуд. И еще работало для начала на штатных мозгах, а в планах на ЮАР овские перейти.

[kot_head 7]

Коробку автомат тебе надо от прадо 2лт в сборе с раздаткой .Затем из двух акпп сделать одну.

с этим тоже понял

Хочу понять для куда переставляется. И еще работало для начала на штатных мозгах, а в планах на ЮАР овские перейти.

Я так понимаю корпус АКПП остается старый, с прадиковской акпп берется выходной вал(какой номер акпп у прадика?), адаптор и РК?

А мою РК то можно приминить? Прадиковская full или part time?

Изменено 4 июня 2013 пользователем kot_head

[Dimas465 184]

с этим тоже понял

Хочу понять для куда переставляется. И еще работало для начала на штатных мозгах, а в планах на ЮАР овские перейти.

Я так понимаю корпус АКПП остается старый, с прадиковской акпп берется выходной вал(какой номер акпп у прадика?), адаптор и РК?

А мою РК то можно приминить? Прадиковская full или part time?

Отдай коробки Сергею он тебе сделает как надо.

[serg4x4 74]

Дим, спасибо за заботу....

пока я даже не могу добиться фоток и понять- какая у него раздатка, шлиц там мама или папа, надо ли втулку соеденительныю... есть ли вообще адапторы для стыковки ее с акпп... или делать самодельный...