Установка дополнительного радиатора Акпп на ТЛК100

[AZIAT]

2 минуты назад, Les Paul сказал:

Там этот контур на самом деле - обыкновенная латунная трубка в бачке,

Это в китайском так , в оригинале там радиатор с  сотами. Вот тут видно 

4 минуты назад, Les Paul сказал:

что с ней должно произойти, чтобы жидкости смешались, честно, не представляю.

Бывают инциденты

[Les Paul]

3 minutes ago, AZIAT said:

Это в китайском так , в оригинале там радиатор с  сотами. Вот тут видно 

Спасибо, не знал.

А как в радиаторах AJS, не знаете?

Изменено 29 февраля пользователем Les Paul

[dendrovosek]

12 минут назад, AZIAT сказал:

Это в корне не верно. В теме уже обьяснял почему. 

Забыл уточнить, это в том случае, если стоит термостат на АТФке.

Это вполне себе верно и логично, ибо достигается максимальное кпд системы.

А вот без термостата да, зимой возможно, будет переохлаждать коробку.

С термостатом зимой, конечно хорошо, гораздо быстрее коробка прогревается и приходит в себя.

Изменено 29 февраля пользователем dendrovosek

[dendrovosek]

12 минут назад, Les Paul сказал:

Согласен, конечно, ставить буду.

Хотя, к слову, ни разу лампа перегрева с прицепом не срабатывала.

Если лампа перегрева сработала, то АТФка скорее всего уже почти умерла. На датчике слишком высокий температурный порог срабатывания на лампу.

Именно поэтому многие ставят себе внешний термометр на показание реальной температуры АТФки на выходе из коробки.

[Les Paul]

3 minutes ago, dendrovosek said:

Если лампа перегрева сработала, то АТФка скорее всего уже почти умерла. На датчике слишком высокий температурный порог срабатывания на лампу.

Именно поэтому многие ставят себе внешний термометр на показание реальной температуры АТФки на выходе из коробки.

Тогда уже имеет смысл сразу 2 поставить, чтобы видеть эффективность работы радиатора.

[dendrovosek]

1 минуту назад, Les Paul сказал:

Тогда уже имеет смысл сразу 2 поставить, чтобы видеть эффективность работы радиатора.

Можно и так) Тут уже, кто во что горазд) Ограничение лишь в фантазии)

Изменено 29 февраля пользователем dendrovosek

[AZIAT]

29 минут назад, dendrovosek сказал:

если стоит термостат на АТФке.

на 100 ке нет термостата и не нужен он  там. 

29 минут назад, dendrovosek сказал:

Это вполне себе верно и логично, ибо достигается максимальное кпд системы.

А вот без термостата да, зимой возможно, будет переохлаждать коробку.

С термостатом зимой, конечно хорошо, гораздо быстрее коробка прогревается и приходит в себя.

все не верно. писал в теме выше , найди почитай. 

32 минуты назад, Les Paul сказал:

А как в радиаторах AJS, не знаете?

не знаю , не пилил их ни разу. 

[Les Paul]

47 minutes ago, dendrovosek said:

Можно и так) Тут уже, кто во что горазд) Ограничение лишь в фантазии)

Так целые грядки будильников и появляются

[VaviL]

Вот мои "мучения" с радиаторами на бывшем монтерике. Может пригодиться

https://www.drive2.ru/l/8159679/

https://www.drive2.ru/l/7309516/

https://www.drive2.ru/l/533396456329969791/

А вот до чего его потом допилил новый хозяин т.к. всё равно тех не хватало для наших целей

https://www.drive2.ru/l/583312909841521405/

Изменено 1 марта пользователем VaviL