Глупый вопрос про зимнюю липучку.

[agap253 34]

Вопрос действительно тупой, стоит вриджстоун близзак, старенький, есть на замену новый, добиваю его летом, собрался на юг, дойдет туда и обратно 6000 км,? Остаток на уровне индикатора (4-5 мм.). Может у кого есть опыт передвижения на липучке летом?

[Добрый088 9]

Не стоит, лучше выбросить.

Как минимум, мягкая, расход больше, тормозной путь длиннее.

[Абориген 52]

Вопрос действительно тупой

Даже Очень тупой!!! Зимняя липучка, на раскалёном асфальте, ведёт себя  как "слики" на гололёде!!  

И зачем на "югах" нужен ещё один потенциальный убийца, или добровольный смертник!!???? 

[СЕРЫЙ_Runner 13]

А ещё зимняя резина в таких условиях (высокая температура + сильно загруженная машина) может внезапно взорваться! Случаи были...

[AZIAT 4 230]

Может у кого есть опыт передвижения на липучке летом?

Протектор у Близака  летом  на трассе  кусками отрывается.

Зимняя липучка, на раскалёном асфальте, ведёт себя  как "слики" на гололёде!!  

Фигня  это все  .  Никакой  принципиальной  разницы  в  поведении машины нет , кроме  как  сильного износа  резины . 

[Arteks 6]

Новая резина тоже зимняя?

Можете проехать и 10 000км, а может и 2-3. Эта резина очень странная )

[Гера 21]

Вопрос действительно тупой, стоит вриджстоун близзак, старенький, есть на замену новый, добиваю его летом, собрался на юг, дойдет туда и обратно 6000 км,? Остаток на уровне индикатора (4-5 мм.). Может у кого есть опыт передвижения на липучке летом?

Ездил два года назад на липучке Данлоп летом в КБР (5 тыс. км.), никаких проблем не было ни с поведением авто, ни с тормозным путём, не с износом. Правда езжу на перекаченной резине на 10-15 % от нормы. Сейчас эту резину катает Arteks 

[Arteks 6]

Ездил два года назад на липучке Данлоп летом в КБР (5 тыс. км.), никаких проблем не было ни с поведением авто, ни с тормозным путём, не с износом. Правда езжу на перекаченной резине на 10-15 % от нормы. Сейчас эту резину катает Arteks 

Серега, Данлоп SJ6 совсем другая резина  . Я ее катал зимой  . На ведровере одном стояла, норм. Речь про другую фирму.

[J-Ray 8]

Зимняя резина летом вполне может стать гораздо более мягкой, чем положено. Насколько это небезопасно зависит от многих факторов, высота профиля, страна происхождения ну и разумеется стиль вождения и скоростной режим. Из личного опыта, (была необходимость) машина "плавает" по дороге, руль ватный. Но мне надо было попасть из пункта А в пункт Б (примерно 80 км) и я не ехал быстрее 60 км/ч.

[Анд/рей 0]

Бридж чистый японец,крепкая боковина, а 4-5 мм вполне себе протектор,поплють может при аквапланировании,да и лето тоже подвержено таким вещам.Все будет зависеть от рисунка

[-ЮС- 42]

Можно ехать но нужна обязательно хорошая запаска и тысяч 30 свободных денег чтобы в случае чего купить комплект резины и переобуться.

Изменено 30 июня 2015 пользователем -ЮС-

[Nemo.1011 338]

Отдыхать едешь, аль за геморроем?...

[серж35 31]

Без разницы какая резина, главное голова.

[Sergej Krasnodar 2]

Отдыхать едешь, аль за геморроем?...

Ездил летом на такой резине, была необходимость в более зубастой относительно летней резине, никаких проблем не испытал. Машина тоже была загружена. Если конечно не строить из себя Шумахера. Отдельные личности в Москве летом на шипах ездят и не парятся.

Изменено 30 июня 2015 пользователем Sergej Krasnodar

[Stran 33]

У меня машина на Данлуп SJ6 ездила 12 лет круглогодично от Карелии до Сочей и зимой и лет, всего 2й комплект поменян был. На 6 лет как раз хватает(и по протектору еще все в норме, трескаться начинает просто). Никаких проблем с жарой не испытывала никогда ни на какой скорости и с любой загрузкой вплоть до тонны.

Если брать в пример Данлуп, то думаю и Бриджик без проблем твой поедет.

[mckoldun 2]

Вопрос действительно тупой, стоит вриджстоун близзак, старенький, есть на замену новый, добиваю его летом, собрался на юг, дойдет туда и обратно 6000 км,? Остаток на уровне индикатора (4-5 мм.). Может у кого есть опыт передвижения на липучке летом?

Ехал раз на Близзаке в +27 по асфальту - довольно стрёмно. На йух на них не советую.

[Derek105 1]

Волей случая сейчас как раз езжу на близаке дмв1 вроде, по Сочи, приходится часто мотаться в Адлер и Туапсе, в данном вопросе полностью солидарен с Азиатом, до 120 км/ч принципиальной разницы не заметил, съедается быстрее факт, мелкие камни могут вырвать небольшой клок протектора, причем чем больше износ, тем грубее протектор становиться, тормозит нормально, повороты тоже нормально, кто ездил с Туапсе в Сочи поймет. В данном случае можно без проблем ехать и естественно думать головой. О её зимних свойствах думаю можно так же забыть.

Изменено 30 июня 2015 пользователем Derek105

[SergW 0]

У приятеля на 105ке липучка старая на трассе взорвалась летом...Тоже докатывал.

[серж35 31]

блин ездил в карелию отдыхал, потек супорт передний пришлось глушить. и ничего страшного, четам не проехать тышу другую?? а вы резина..

[Dimas465 184]

Без разницы какая резина, главное голова.

+100

Галопер 7 лет прокатался на зимнем близаке , пока у них не началась деформация корда.Ну и протектор исчезать стал.