про лифт

[Petyara]

Паша через меня заказывал и привозил продакшн)))))))))) а по поводу 80-х, ну мягкие они, даже на 70-ке

[Alexey Markov]

Т.е. даже оригинальные пружины от прадика араба будут хуже, чем те, которые сейчас стоят (видать, родные)?

На OBK я уже не смотрю.

[PTerekhov]

Т.е. даже оригинальные пружины от прадика араба будут хуже, чем те, которые сейчас стоят (видать, родные)?

335354[/snapback]

Хуже точно не будет. Другое дело, срок службы у пружин будет не 10 лет, а 7-8.

[Alexey Markov]

Мне вполне хватит 7-8 лет :-)

Ну и машина должна будет подняться и грузоподъемность увеличится. Не даром же у прадика она почти в 2 раза больше, чем у сурфа.

[UPRUNNER]

вот чаго нарыл

от ранера

48131-35350-----374мм

а от араба 48131-6В050-----365,5мм

мож от ранера поставить а?

а в факе не кто не ответил

[Идущий]

To: UPRUNNER

у раннера пружина длиннее, это так. но пруток тоньше чем у прадо. поэтому под весом машины она проседает больше. и устаёт пружина быстрее.

вот то что я нарыл.. анализируйте сами.

где-то уже выкладывал:

-----------------------------------------------------------------------

штатные размеры SURF 185

передние пружины 48131-35390 347,5 мм

4Runner 07/1998-...

левая 48131-35350 VZN185;L=374.0,W(265/70R16 TIRE)

правая 48131-35400 VZN185;L=368.0,W(265/70R16 TIRE)

Surf 07/1998-...

48131-35370 VZN185;L=345.0 левая

48131-35260 VZN185;L=340.5 правая

задние пружины 48231-35230 или 48231-35240 (потяжелее вроде)

передние пружины

481316A890 - с кондёром. 355 мм

481316B010 - с лебедкой и кондёром. 357.5 мм

Лебеда, пониже - 48131-35270

и ещё уточнения от гены

Если кто не видел вот табличка..

Партнамбер Высота пружины Анналог(по Экзисту)

Front

48131-35260 340,5

48131-6A860 345,5

48131-35280 346

48131-6A870 348

48131-6B040 350 FOBTO-6A880

48131-6A880 352 FOBTO-6A880

48131-6B010 357,5 FOBTO-6B020

48131-6B020 360,5 FOBTO-6B020

48131-6B030 363 FOBTO-6B020

48131-6B050 365,5 FOBTO-6B050

Rear

48231-6A820 382,5 RF6048

48231-6A830 389 RF6050

48231-6A840 394

48231-6A850 401 ROBTO-6A850

[Alexey Markov]

Все. Заказал пружины 48131-6B020 и 48231-6A850 и конусные отбойники.

Через недели 2-3 приедут, буду ставить. Аммортизаторы оставлю пока прежними. Попробую еще понять, какие они там стоят. Предыдущий хозяин сказал, что ставил недавно какие-то жесткие.

Потом буду смотреть, может отбойники моста укорочу еще.

[Alexey Markov]

Вопрос: насколько реально увеличится грузоподьъемность с пружинами от прадика?

Почему у прадика по каталогу она почти в 2 раза выше, чем у сурфа?

[gekkfinn]

To: Alexey Markov

Почему у прадика по каталогу она почти в 2 раза выше, чем у сурфа

Что выше -- пружина? Если да, такой каталог в топку.

[PTerekhov]

To: Alexey Markov

Почему у прадика по каталогу она почти в 2 раза выше, чем у сурфа

Что выше -- пружина? Если да, такой каталог в топку.

337978[/snapback]

Грузоподъёмность.

Но всё равно, такой каталог - в растопку.

[Alexey Markov]

Ага. Понял уже.

Еще вопросы:

1) отбойник моста стоит укоротить?

2) Какие аммортизхаторы предпочтительнее для бездорожья? Tokico U3752 и E3740?

[fruS]

2 Alexey Markov: Если стоит длинный отбойник, укоротить обязательно. Иначе нет смысла ставить конусный внутрь пружины - он не будет работать и практически как и прежде будут иметь место жесткие замыкания моста на этот длинный отбойник. Даже с новыми пружинами расстояние от моста до длинного отбойник ~ 50 мм.

[Идущий]

To: Alexey Markov

в коробке с оригиналом TOYOTA лежат

или tocico или kayaba

tocico считается помягче, чем kayaba

[Alexey Markov]

Короче, надо залезть да глянуть, что за амморы у меня стоят. Когда пружины менять буду, один фиг их придется снимать. Заодно и проверю работоспособность.

[Duke]

Други! Кто может сказать размер мин/макс родных задних аммо Прадо 95???

[M@Xxxx*]

Итак, для лифта установил следующее:

Амортизаторы:

-Перед Токико U3752 - 1250р

-Зад оригинал от 80-ки 48531-69535(Токико) - 1000р

итого за амортизаторы 4500р

Пружины:

-ОМЕ 882 перед

-ОМЕ 891 зад

за пружины 14000р

Итого на подвеску 18500р

Колеса:

-диски от 80-ки

-33-ая резина (285/75/16)

Для установки выше указанных колес были удалены передние брызговики, кувалдой подогнут шов, который распологался за ними.

Теперь осталось пределать какие-нибудь другие брызговики, т.к. бех них все бока в грязи.

Фото того что получилось прилагаю.

[Goga Kar]

Вроде готовое руководство к действию. Мучает только один вопрос. Почему экзист с читает, что 95я прада отличается от 185го раннера и детали не взаимозаменяемы? Только потому, что это дает возможность продать передний аморт на раннер за 3,5к вместо 1,5к? Больше там поводных камней нет? Вдруг ахтунг ?

А еще не понятна замена отбойников, что сними не так?

[Goga Kar]

А еще не возрастает ли нагрузка на шаровые опоры, при установке новых пружин, по идее их ведб тоже лучше заменить на новые или нет?

[WildDim]

Вроде готовое руководство к действию. Мучает  только один вопрос. Почему экзист с читает, что 95я прада отличается от 185го раннера и детали не взаимозаменяемы? Только потому, что это дает возможность продать передний аморт на раннер за 3,5к вместо 1,5к? Больше там поводных камней нет? Вдруг ахтунг  ?

А еще не понятна замена отбойников, что сними не так?

414814[/snapback]

09.06 поменял на 185 Сюрфе пружины передние на ОМЕ 881, задние на ОМЕ 892, амортизаторы передние на Каябу 341232, задние на оригинал от 80-ки (на самом деле Токика) 48531-69535. Больше никаких отбойников или других деталей не менял. Успел уже прохватить около 1,5тык, в том числе и по говнам и разным кривым колеям и камням около 100 км - все более-менее нормально.

Экзист считает что ему в голову взбредет. Поставил детали, которые бились на Праду - без вопросов. Кстати, попутно решилась проблема задевания колес 265/75R16 за арку переднего правого крыла

Вот фотка, правда немного не в фокусе ...

[attachmentid=34787]

[Идущий]

вот еще отчёт о загрузки "моего" варианта лифта (имею ввиду то, как сделал на KZ-те - пружины от прадо араба и амморты токико от него же)

передние пассажиры 170 кг

задние пассажиры 150 кг

груз в багажнике 100 кг

топливо в баке 60 л

отбойник в пружине практически упёрся (1 см)

при езде по приозерской трассе до тиуруллы (очень убитое шоссе) на высокой скорости машина идёт очень мягко. всё глотается. ни одного жёсткого удара.

осматривая машину по возвращению стало ясно, что и штатные отбойники касались моста, т.е. отбойник в пружине сжимался на 2-3см.

схема похожа на работу PolyAir баллонов в пружине. только их накачивают до 2-х атмосфер, а тут не пришлось..

в связи с этим, думаю что делать с подвеской

хотя если ездить в двоем + груз (а так в основном и езжу) там далеко до пробоев и вообще никаких нареканий

впрочем, и тут если бы не заглянул под машину и не увидел, что упёрся отбойник в пружине - даже не заметил бы по поведению машины, что что-то не так..