Ну вот и новый LX 570 - увеличенный новый Highlander

[mongol89]

http://www.youtube.com/watch?t=200&v=Ch-M0zpXbw0

Что то тенденция Тойоты все дальше от бездорожья в сторону дорог(

[Три Танкиста]

Ну а что еще можно ожидать от современного автопрома,

как не пластмассовых дорогих мыльниц...

Грустно...

И если честно совсем не красиво,

и такая тенденция во многих новых марках проявляется,

рубленые изыски все обмусоливают, облизывают и так и сяк...

Уж хотя бы на дизайн таких элитных машин не скупились бы,

про качество и надежность говорить в обще уже скоро будет "не модно".

Двухсотый новый судя по всему будет такой же уродец...

 

 

[Дмитрий 62]

х...я на 30 секунде сразу прекратил смотреть 

[Fobuss]

Норм машина, наверняка будет охрененно комфортная!

Если останется рама и крепкая подвеска, то более чем достойно!

На Хая, имхо, не оч похож.

 

Как бы Лексус изначально не совсем брутальный внедорожник, несмотря на кузов J200.

[ded163]

[Андрей 1]

Красота!!!

Тойота лучший автопроизводитель!

[mongol89]

Вот небольшое сравнение LX 570 и TLC 200

https://www.youtube.com/watch?v=W0hGqC4T_dk

[Vital_D]

Да нормальный машин) не у всех есть деньги на такой)

[Kirek]

Ну а что еще можно ожидать от современного автопрома,

как не пластмассовых дорогих мыльниц...

Грустно...

И если честно совсем не красиво,

и такая тенденция во многих новых марках проявляется,

рубленые изыски все обмусоливают, облизывают и так и сяк...

Уж хотя бы на дизайн таких элитных машин не скупились бы,

про качество и надежность говорить в обще уже скоро будет "не модно".

Двухсотый новый судя по всему будет такой же уродец...

Что-то не понятно, где здесь пластмассовая мыльница))

Насчет уродца как говориться на вкус и цвет, имхо очень, очень красивая машина.

[komarroff]

у меня бабок на такой никогда не будет,я потому заявляю абсолютно безапелляционно : новый лексус полное говнище с бабским дизайном.

[vvr]

Мне кажется такой чрезмерно "рубленый" экстерьер быстро морально устареет. Погорячились.

[Три Танкиста]

Что-то не понятно, где здесь пластмассовая мыльница))

Насчет уродца как говориться на вкус и цвет, имхо очень, очень красивая машина.

 

Да везде, в каждой детали современного авто,

все просчитано маркетологами, чтоб клиент только и делал,

как онанировал на "красивый" дизайн и "комфорт".

Обсуждать тут нечего, весь современный автопром стал одинаков по дизайну,

качеству и стоимости...

Понятно, что такие машины покупают для имиджа больше,

поэтому для таких людей форма важнее функции, как правило.

 

Единственный неоспоримый плюс новинки, так это дионые фары)))

 

Вот кто действительно умеет делать неоспоримо красивые авто элитного классса,

так это "мерен", 222 красив до безобразия, тойоте до этого, как до луны

Изменено 28 августа 2015 пользователем Три Танкиста

[Dimitry]

на вкус и цвет это понятно. Но у Тойоты что-то тенденция всю линейку авто делать с одинаковыми чертами и похожими линиями дизайна. Поэтому внешне ентот лехус - старший брат короллы или как её там. Истощается японопром. У них наверно и фары взаимозаменяемы :-)

[Nail ufa]

Лексусовский новый стиль хай-тек пошел на ура- скажем NX у нас продается лучше, чем х3 и ку5 вместе взятые, и лексус с ним поднял продажи в России на 8% по итогам полугодия. Та же картина на рынках северной Америки и даже европы. Большинству нужна новизна и старые машины уже скучны и неинтересны. А что касается техники- он остался прежним- рама, мост, мощный и большой тяговитый мотор, раздатка и тд. В чем его испортили то? Нравится старый- в любом салоне лексуса их полно, берите.

[vvr]

Подчеркнутая новизна быстро приедается, классика остается.

[Nail ufa]

Если бы не было новизны, конкуренции и движения вперед- весь мир так и гонял бы на Форде-Т и не парился. А что- классика.

Кстати, из сравнения классики и новизны- на трассе ( не на бездорожье)- тот же новый хайландер во всем на голову лучше классических 80, 105. Это просто как бизнес-джет с АН-2 сравнить. Ну а разговоры про проходимость, рамы, мосты, лифт и тд- это для сравнительно небольшой части покупателей. Если смотреть правде в глаза- продажи настоящих внедорожников падают. У ниссана был патрол/ сафари- рамный, крепкий и тд, а выпустив первый х-трейл они просто офигели- на каждого покупателя патрола пришлось 100 покупателей паркетника! В меньшей степени, но это относится и к России- Во времена когда можно было купить в салоне новый 105 и 100 в России- 105 выбрали 15% покупателей, остальные 85% купили 100, хотя выбор был.

Для покупателя , в большинстве случаев не так важна классика, покупают глазами, и берут новое и модное. Устареет, приесться новинка- купят еще новее, моднее. Производители этим пользуются и меняют модели каждые несколько лет. Голосовал бы деньгами покупатель за классику- делалась бы классика, как продаются десятками лет одни и те же марки вин, например.

[DrSlavich]

Экстерьер больше у 200-ки понравился, интерьер Лексуса очень достойный!

[Miner]

Подчеркнутая новизна быстро приедается, классика остается.

Готовый слоган для УАЗа)

[B@nder@S]

Кого же он мне напоминает?

Точно! Лансер Х разжирел, чуть изменил форму решётки и задних фонарей.  

 

Кетайсы что ли дЕзайн делали? Им это обычно свойственно - копирование с дорисовыванием углов. Или идеи в светлых (далеко не всегда) головах художников-дизайнеров стали заканчиваться?..

Солидарен:

 

 

Обсуждать тут нечего, весь современный автопром стал одинаков по дизайну, качеству и стоимости...

 

Но стоимость всё-таки разнится от размера и количества ништяков.

Изменено 28 августа 2015 пользователем B@nder@S

[Kir2328]

Лексусовский новый стиль хай-тек пошел на ура- скажем NX у нас продается лучше, чем х3 и ку5 вместе взятые, и лексус с ним поднял продажи в России на 8% по итогам полугодия. Та же картина на рынках северной Америки и даже европы. Большинству нужна новизна и старые машины уже скучны и неинтересны. А что касается техники- он остался прежним- рама, мост, мощный и большой тяговитый мотор, раздатка и тд. В чем его испортили то? Нравится старый- в любом салоне лексуса их полно, берите.

Свесы больше, геометрическая проходимость хуже, конструктив более хлипкий. Вот в 570 бачок жижу АНС засунули в арку заднего колеса, причем не сверху а сбоку, прямо туда куда грязь летит  с колеса. В большой луже вода из лужи может попасть в бачок АНС.  Думаю в новом 570 ситуация еще хуже.