оригинальные улучшайзинги на 100

[iMacG4]

отверстие под штатныый радиатор ГУРа.

 

 

Вот под этот? 

[СЕРЫЙ_Runner]

она - колхоз, там отверстие под штатныый радиатор ГУРа.

В смысле колхоз? На вертикальной перемычке висит заводская фишка с заводской заглушкой. Для чего эта фишка? Если непонятно, о чем речь, могу сфотать.

[iMacG4]

и где он стоит?

 

С отсутствующим боковым кронштейном пока выглядит вот так - 

 

Как было ранее замечено, без бокового кронштейна держится нормально. Но из чувства перфекционизма кронштейн будем искать. 

Изменено 11 августа 2016 пользователем iMacG4

[Серж]

В смысле колхоз? На вертикальной перемычке висит заводская фишка с заводской заглушкой. Для чего эта фишка? Если непонятно, о чем речь, могу сфотать.

в том смысле что нЕштатная заглушка

 

Вот под этот? 

уже обсуждали

это тюнинговый радиатор

штатный трубка маленькая кольцевая

[Руслан Костоев]

 

С отсутствующим боковым кронштейном пока выглядит вот так - 

 

Как было ранее замечено, без бокового кронштейна держится нормально. Но из чувства перфекционизма кронштейн будем искать. 

вот спасибо, лутше раз увидеть, но у меня этого всего нет на 105ке.

[iMacG4]

 у меня этого всего нет на 105ке.

 

У меня тоже не было! 

Теперь есть.

[pavel151]

У меня тоже не было! 

Теперь есть.

А какие плюсы от него?

[SergeySU]

Плюсы чувствуются при стоянии в пробках на жаре.

[iMacG4]

Плюсы чувствуются при стоянии в пробках на жаре.

 

И очень ощутимо чувствуются.

Изменено 15 августа 2016 пользователем iMacG4

[pavel151]

Плюсы чувствуются при стоянии в пробках на жаре.

а какие нибудь пикантные подробности есть?

[dieseltrucker]

послежу за темой)

[SergeySU]

а какие нибудь пикантные подробности есть?

Без него через минут 15 без движения (медленного движения) воздух из дефлекторов заметно теплеет и в авто становится душно. При возобновлении нормального движения (хотя-бы 20-30 км/ч) все приходит в норму. Наши дизеля без нагрузки и в жару не греются, соответственно вискомуфта не протягивает 2 радиатора т.к. замыкается редко и не на Х.Х. Соответственно для нормальной работы конденсатора (радиатора кондера) необходим хоть какой-то обдув (либо движение вперед). Ну как-то так.  

[pavel151]

Без него через минут 15 без движения (медленного движения) воздух из дефлекторов заметно теплеет и в авто становится душно. При возобновлении нормального движения (хотя-бы 20-30 км/ч) все приходит в норму. Наши дизеля без нагрузки и в жару не греются, соответственно вискомуфта не протягивает 2 радиатора т.к. замыкается редко и не на Х.Х. Соответственно для нормальной работы конденсатора (радиатора кондера) необходим хоть какой-то обдув (либо движение вперед). Ну как-то так.  

Очень доходчиво, спасибо, у меня бензин и пробок в городе нет поэтому уточнил, так как с такой проблемой не сталкивался!

[mopsovod]

Без него через минут 15 без движения (медленного движения) воздух из дефлекторов заметно теплеет и в авто становится душно. При возобновлении нормального движения (хотя-бы 20-30 км/ч) все приходит в норму. Наши дизеля без нагрузки и в жару не греются, соответственно вискомуфта не протягивает 2 радиатора т.к. замыкается редко и не на Х.Х. Соответственно для нормальной работы конденсатора (радиатора кондера) необходим хоть какой-то обдув (либо движение вперед). Ну как-то так.  

Не имею таких проблем. Рекомендую вам помыть радиаторы со снятием.

[SergeySU]

Не имею таких проблем. Рекомендую вам помыть радиаторы со снятием.

Такая работа системы определена конструкцией (вернее ее удешевлением). И не просто так на VX-ах как правило стоит этот вент если на авто присутствует хотя-бы холодильник (не говоря про второй кондер).

[M@ks]

Такая работа системы определена конструкцией (вернее ее удешевлением). И не просто так на VX-ах как правило стоит этот вент если на авто присутствует хотя-бы холодильник (не говоря про второй кондер).

 100 VX TD c двумя контурами (т.е. с климатом для задних пассажиров), без холодильника, оф.куплена у дилера, доп.вентилятора нет, в пробках всегда дует холодный воздух. У приятеля аналогичное авто, но моложе на 2 года, ситуация аналогичная. Что мы делаем нитак? 

 

Помойте радиаторы, почистите испаритель, промойте систему изнутри, смени фильтр в конденсоре (радиаторе кондея), проверьте производительность своего древнего компрессора. В общем, сделайте полное ТО и проверьте производительность вашей системы и тогда будет достаточно штатного оборудования установленного изначально.

[Paxton]

Такая работа системы определена конструкцией (вернее ее удешевлением). И не просто так на VX-ах как правило стоит этот вент если на авто присутствует хотя-бы холодильник (не говоря про второй кондер).

На дизельный VX его без напильника и не поставить. Ибо интеркулер.

У меня тоже нет проблемы с кондиционерами. Были похожие симптомы - помыл радиаторы и добавил хладагента в систему - проблемы ушли.

[SergeySU]

 100 VX TD c двумя контурами (т.е. с климатом для задних пассажиров), без холодильника, оф.куплена у дилера, доп.вентилятора нет, в пробках всегда дует холодный воздух. У приятеля аналогичное авто, но моложе на 2 года, ситуация аналогичная. Что мы делаем нитак? 

 

Помойте радиаторы, почистите испаритель, промойте систему изнутри, смени фильтр в конденсоре (радиаторе кондея), проверьте производительность своего древнего компрессора. В общем, сделайте полное ТО и проверьте производительность вашей системы и тогда будет достаточно штатного оборудования установленного изначально.

Если ВСЕ так здорово придумано то зачем производитель устанавливает на некоторых комплектациях этот вент. при условии установки на авто холодильника либо второго кондера?

[Arapov I]

Помойте радиаторы, почистите испаритель, промойте систему изнутри, смени фильтр в конденсоре (радиаторе кондея), проверьте производительность своего древнего компрессора. В общем, сделайте полное ТО и проверьте производительность вашей системы и тогда будет достаточно штатного оборудования установленного изначально.

+100500 

[M@ks]

Если ВСЕ так здорово придумано то зачем производитель устанавливает на некоторых комплектациях этот вент. при условии установки на авто холодильника либо второго кондера?

Затем, что в Эмиратах и Австралии гораздо жарче, чем на бОльшей территории РФ.