Перейти к публикации
Сергей2015

    Рекомендованные сообщения

    Сергей2015    0

    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: TLC 80 1HD-FT, АКПП. (правый руль) 1997 . TLC 100.,2UZ., АКПП., 1999.
    Сергей2015
    Опубликовано:

    TLC 80, 1 HD 1997 год., В ТНВД заменили ролики и кулачковую шайбу. Сканер в мастерской не может "прочитать" машину, обращался еще в 2 места, та же история, скан не "видит" машину. После ремонта, горит постоянно на щитке приборов лампа накала свечей, и машина "тупит" не едет. Вернее едет, но плохо, время разгона существенно увеличилось, и стал не такой "резкии" на старте, как было раньше. Может кто то подскажет версии, что может быть???? 

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    =^. .^=    218

    • Откуда: Царицын
    • Машина: TLC-80 HD-T, АКПП, VX, 3dl, +4", 35", 1994; Нива21214; ШНива
    =^. .^=
    Опубликовано:

    Какой скан должен увидеть машину без электроники?

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Andron 678    0

    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: TLC PRADO 150 европеец
    Andron 678
    Опубликовано:

    у меня такое было когда перепутали местами вакуумные трубки

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    oleg042rus    2

    • Откуда: КЕМЕРОВО
    • Машина: TLC-80 VX АКПП 1HD-T 93г. Японец!!!!!
    oleg042rus
    Опубликовано:

    на стенде ТНВД гоняли? для наших машин сканер бесполезная вещь,ну мастера  :ph34r2:

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Санек    82

    • Откуда: Петрозаводск
    • Машина: TLC-80, VX, 1995 г., 1HD-FT, Opel Astra 2008 г.
    Санек
    Опубликовано: (изменено)

    Найди мою тему, у меня подобное было.

     

    Вот http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=199008&hl=

     

    Там в 20м сообщении ссылка на тему. Прочитав первое сообщение этой темы, электрики быстро устранили неисправность.

    Изменено пользователем Санек

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Arteks    6

    • Откуда: Москва, ЗАО
    • Машина: Toyota 4runner 130 2LT. Surf 130й, 3двери ) (был), Runner 3vze (Canada)-был
    Arteks
    Опубликовано:

    Меняйте таких "мастеров" срочно. Так двс приговорить могут.

    Он 3L не сканировали еще? )))

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    VADUS    2 434

    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
    VADUS
    Опубликовано: (изменено)
    Сканер в мастерской не может "прочитать" машину

    Какой сканер? Механический насос! Это не мастерская - а лохотрон, или сбор лохов.

    В ТНВД заменили ролики и кулачковую шайбу

    После такого колхоз-ремонта может быть всё, что угодно. Здесь на форуме есть нормальный мастер по насосам - Андрей Дизельмастер 52 - у него на сайте всё расписано в деталях.

    Изменено пользователем VADUS

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    ковбой    29

    • Откуда: Барнаул
    • Машина: land-cruiser 105, Двигатель HD-T, силовые бампера. пружины ВЛАД ПИТЕР 2", BF Goodrich KM 2 285/75 R16.
    ковбой
    Опубликовано:

    И бывает же такое...

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Архип    132

    • Откуда: Москва
    • Машина: 80-ка VX 1HD-FT МКПП 1996г. все блокировки
    Архип
    Опубликовано:

    У меня тоже вчера ''не ехала'' .Точнее ехала на доп. баке. При переключении на основной начинала тупить. Больше 2000 оборотов не хотела ехать. Поднял капот--- пимпочка лягушки утоплена. Переключил на доп.--- работает ровно.

    Вспомнил'что на основном баке стоит дополнительный фильтр тонкой очистки'который не менял два года. Удалил его'подключив напрямую. Машинка полетела.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Saimak    239

    • Откуда: Подольск
    • Машина: TLC80 1HZ 1996 г. STD +4" 35" Cooper discoverer a/t3
    Saimak
    Опубликовано:

    Так, для интереса, попроси их разъем показать куда они сканер подключают.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Сергей2015    0

    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: TLC 80 1HD-FT, АКПП. (правый руль) 1997 . TLC 100.,2UZ., АКПП., 1999.
    Сергей2015
    Опубликовано:

    Какой сканер? Механический насос! Это не мастерская - а лохотрон, или сбор лохов.

    После такого колхоз-ремонта может быть всё, что угодно. Здесь на форуме есть нормальный мастер по насосам - Андрей Дизельмастер 52 - у него на сайте всё расписано в деталях.

     

    Какой сканер? Механический насос! Это не мастерская - а лохотрон, или сбор лохов.

    После такого колхоз-ремонта может быть всё, что угодно. Здесь на форуме есть нормальный мастер по насосам - Андрей Дизельмастер 52 - у него на сайте всё расписано в деталях.

    Спасибо. Уже устал с этими мастерами, прочитал вашу ссылку. Завтра поеду покажу,пусть читают,изучают.  

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Сергей2015    0

    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: TLC 80 1HD-FT, АКПП. (правый руль) 1997 . TLC 100.,2UZ., АКПП., 1999.
    Сергей2015
    Опубликовано:

    Так, для интереса, попроси их разъем показать куда они сканер подключают.

    Справа, под лобовым стеклом, если стоять лицом к машине,почти в самом углу.Он там один.В ремонте говорят,что лампа накала горит, что это типа выдает какую то ошибку в общей электронике.Завтра поеду к ним, по результатам расскажу ,что вышло из всего этого

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Сергей2015    0

    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: TLC 80 1HD-FT, АКПП. (правый руль) 1997 . TLC 100.,2UZ., АКПП., 1999.
    Сергей2015
    Опубликовано:

    Какой сканер? Механический насос! Это не мастерская - а лохотрон, или сбор лохов.

    После такого колхоз-ремонта может быть всё, что угодно. Здесь на форуме есть нормальный мастер по насосам - Андрей Дизельмастер 52 - у него на сайте всё расписано в деталях.

     

    Какой сканер? Механический насос! Это не мастерская - а лохотрон, или сбор лохов.

    После такого колхоз-ремонта может быть всё, что угодно. Здесь на форуме есть нормальный мастер по насосам - Андрей Дизельмастер 52 - у него на сайте всё расписано в деталях.

    Компания где ремонт делают называется ООО "ДИЗЕЛЬ-МОТОРС". Прежде чем ехать к ним,прочитал отзывы о них. Народ вроде хвалит. У меня японец, так тут в Питере бояться их как огня. Как только скажешь правый руль, отказываются даже смотреть. У меня дома, во Владивостоке, эту проблему уже бы давно решил. А в Питере проблема(((

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Сергей2015    0

    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: TLC 80 1HD-FT, АКПП. (правый руль) 1997 . TLC 100.,2UZ., АКПП., 1999.
    Сергей2015
    Опубликовано:

    Найди мою тему, у меня подобное было.

     

    Вот http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=199008&hl=

     

    Там в 20м сообщении ссылка на тему. Прочитав первое сообщение этой темы, электрики быстро устранили неисправность.

    Спасибо, завтра покажу мастерам,пусть изучают.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    VADUS    2 434

    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
    VADUS
    Опубликовано:
    если стоять лицом к машине,почти в самом углу.Он там один.В ремонте говорят,что лампа накала горит, что это типа выдает какую то ошибку в общей электронике

    Лампа накала сигнализирует ошибки компа ЕГР и компа системы предпускового подогрева. Теоретически, от неправильного подключения вакуумных трубок/отсутствия вакуума, машина может ехать плохо (особенно если перепутают магистраль давления наддува с вакуумом). И спиралька при этом может гореть. Всё это переделывается элементарно, давно не секрет как:

    http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=148583

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    mamai2009    0

    • Откуда: Уфа
    • Машина: ТЛК 100, 4.7,АКПП, 2006г. Додж Караван, Иж-Комби 1986г.
    mamai2009
    Опубликовано:

    Заедь к ОД . Они должны все увидеть и прочитать все ошибки. Проверь состояние тормозных супортов , может какой клинит.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    andrew124    5

    • Откуда: Питер
    • Машина: Fortuner Standart '19
    andrew124
    Опубликовано:

    Компания где ремонт делают называется ООО "ДИЗЕЛЬ-МОТОРС". Прежде чем ехать к ним,прочитал отзывы о них. Народ вроде хвалит. У меня японец, так тут в Питере бояться их как огня. Как только скажешь правый руль, отказываются даже смотреть. У меня дома, во Владивостоке, эту проблему уже бы давно решил. А в Питере проблема(((

    Насчет официалов - не уверен.  Если внутрь ТНВД лезть придется - в Питере Нилов ТНВД  и форсунки настраивает, или отправлять Дизельмастеру в Дзержинск.

     

    По сервисам в Питере есть тема: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=5750#entry52962

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    VADUS    2 434

    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
    VADUS
    Опубликовано: (изменено)
    Насчет официалов - не уверен

    Ты не слушай разных пустозвонов-советчиков. Как тебе уже написали выше - никакие ошибки никто на этом моторе не прочитает, ибо железная и безмозглая коробка, под названием мех. ТНВД, не умеет их даже выдавать, и компа у неё нет. Единственные ошибки, которые там могут быть, и немного влиять на работу мотора  - это ошибки компа ЕГР. Умные люди уже давно избавили свои авто от этого убожества, и на работу их моторов ЕГР со своим компом уже никак не влияет. Это можно сделать в течении 3-ёх минут, обладая элементарными навыками и пониманием. Как сделать - описано по ссылке выше, с фотографиями и кучей инфы. К официалам даже не суйся - это просто разводняк на бабло.

    Изменено пользователем VADUS

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Сергей2015    0

    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: TLC 80 1HD-FT, АКПП. (правый руль) 1997 . TLC 100.,2UZ., АКПП., 1999.
    Сергей2015
    Опубликовано:

    Ты не слушай разных пустозвонов-советчиков. Как тебе уже написали выше - никакие ошибки никто на этом моторе не прочитает, ибо железная и безмозглая коробка, под названием мех. ТНВД, не умеет их даже выдавать, и компа у неё нет. Единственные ошибки, которые там могут быть, и немного влиять на работу мотора  - это ошибки компа ЕГР. Умные люди уже давно избавили свои авто от этого убожества, и на работу их моторов ЕГР со своим компом уже никак не влияет. Это можно сделать в течении 3-ёх минут, обладая элементарными навыками и пониманием. Как сделать - описано по ссылке выше, с фотографиями и кучей инфы. К официалам даже не суйся - это просто разводняк на бабло.

    Привет VADUS . На ТНВД сверху есть датчик с регулировочным болтом, я не знаю как он называется. Так ремонтники сбили настройки на нем. Поставили по меткам,проблема ушла. Вот такие мастера. В Питере реально проблема с хорошим авторемонтом. Спасибо за советы, возьму на заметку. Едет как и раньше, рвет с места!!!

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    VADUS    2 434

    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
    VADUS
    Опубликовано:

    Понятно, у тебя японец с АКПП... правый руль. Сбили датчик TPS. Ну это вообще элементарно. Надо было тебе сразу подробнее о машине написать. Обычно 1HD-FT на механике с левым рулём.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас
    Перейти к списку тем

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю