Подскажите, 3L не заводится

[schum]

После замены ГБЦ не могу завести, схватывает и всё, открутили подачу топлива на форсунках, проверить, нет не идет,Соляра в баке есть, клапан на тнвд щёлкает,что может быть еще? После обрыва грм, могло ли, что нибудь произойти с тнвд?

[ART SSS]

После замены ГБЦ не могу завести, схватывает и всё, открутили подачу топлива на форсунках, проверить, нет не идет,Соляра в баке есть, клапан на тнвд щёлкает,что может быть еще? После обрыва грм, могло ли, что нибудь произойти с тнвд?

Накачали нормально саляру???

[schum]

Помпа ручная не работает,если снять шланг подачи с фильтра который идёт на тнвд и зажать пальцем, должен ли тнвд, когда крутишь стартером, как бы втягивать палец?

[schum]

Голову когда менял топливную не откручивал, только с форсунок

[ART SSS]

Голову когда менял топливную не откручивал, только с форсунок

Этого достаточно для завоздушить тнвд.Обратка тнвд и форсунок общая. Бери топливный насос ручной,с жигуля там классики(карб).Ставь его в разрез фильтр тнвд,и накачай саляру им.

Помпа ручная не работает,если снять шланг подачи с фильтра который идёт на тнвд и зажать пальцем, должен ли тнвд, когда крутишь стартером, как бы втягивать палец?

Тнвд качает сам,но жидкость)))

[schum]

ART SSS- спосибо огромное!!!! Насос с жигулей и завёл, а то уже думал грм вскрывать

[Sasham]

Обычно откручиваешь от форсунок трубки(чуть чуть)ставишь насос от жиги классики накачал насосом соляру покрутил стартером пена вышла закручиваешь трубки и нет проблем если все правильно собрано то сразу заводится немного потроит и работает нормально.

[ART SSS]

ART SSS- спосибо огромное!!!! Насос с жигулей и завёл, а то уже думал грм вскрывать

     Да не за что)

[Ghost-51]

ART SSS- спосибо огромное!!!! Насос с жигулей и завёл, а то уже думал грм вскрывать

Это уже подкачивающий насос дохлый

У меня после долгого стояния и без бака, практически сразу завелся, естественно бак подключил, лягуха тоже дохлая или где то воздух сосет(трубки под ГТЦ ржавые)

ТНВД сам должен засасывать, если фильтр не пустой

 

 

Прокачка по идее простой процесс, ослабляешь болт обратки на ТНВД и качаешь лягухой пока не потечет

После этого затягиваешь болт, а дальше стартером, ну и форсунки ослабаить для прокачки

Изменено 3 декабря 2015 пользователем Ghost-51

[schum]

Где это искать? И как лечить? Это уже подкачивающий насос дохлый

[Ghost-51]

Подключать маноментр и измерять внутреннее давление

А может еще сопливить по валу газульки, при работе соляра сверху, после стояния сразу не заводится - соляра стекла через обратку

[OlegLAN2000]

Купи фильтр от дизельного патфайндера и забудь про лягушки, один раз при замене залил его соляркой и катайся

Вот blue print - ADN12331 я уже 3 год на таком и все кто по моему совету его поставил счастливы.

[АЛЕКСАНДР 61]

Купи фильтр от дизельного патфайндера и забудь про лягушки, один раз при замене залил его соляркой и катайся

Вот blue print - ADN12331 я уже 3 год на таком и все кто по моему совету его поставил счастливы.

А чем он отличается от других?

[OlegLAN2000]

Фотографию в интернете посмотри. На нем нет этой с..ной лягушки которая вечно травит воздух в топливную систему

[АЛЕКСАНДР 61]

Я думал на нем что-то особенное, подкачка какая нибудь не обычная. Я ставил несколько раз с Портера(грузовика корейского), цена за лягушку с фильтром около 1000р. Такая же как тойотовская. А убирать ручную помпу это не правильно. Можно поставить в разрез магистрали электро насос с карбюраторных иномарок старых. Есть такие с маленьким давлением. Подключение делай от свечей. То есть в момент прогрева свечей, повышается давление перед Тнвд. Проверено, работает отлично. Пропуск топлива при отключенном насосе достаточный.

[OlegLAN2000]

Серьезно?? А зачем эта подкачка вообще нужна?? Закачивать топливо в систему посте того как оно утекло в бак из за неплотностей в лягушке?

Я тебе еще раз говорю, не надо выдумывать велосипед, надо просто поставить этот фильтр. Проверено много раз. Почему по твоему эти фильтры стоят на авто? И как они катаются, запускаются?

[Казак-берег]

Фотографию в интернете посмотри. На нем нет этой с..ной лягушки которая вечно травит воздух в топливную систему

А расскажи, как это лягушка травит воздух в топливную систему и автомобиль при этом работает и прекрасно едет когда завёлся? 

[OlegLAN2000]

Он не прекрасно едет, а как у 90% всех здесь спрашивающих совета. Работает на пене, не тянет, заводится после танцев с бубном и 30 секундной прокрутки стартером.

Вот страсть у людей менять один геморой на другой но с отсрочкой (я про лягушки от хендаев и прочих задрот)

Зачем нужна лягушка в герметичной системе с обратным клапаном? Вообще она зачем?

[Ghost-51]

Он не прекрасно едет, а как у 90% всех здесь спрашивающих совета. Работает на пене, не тянет, заводится после танцев с бубном и 30 секундной прокрутки стартером.

Вот страсть у людей менять один геморой на другой но с отсрочкой (я про лягушки от хендаев и прочих задрот)

Зачем нужна лягушка в герметичной системе с обратным клапаном? Вообще она зачем?

Да не лягушка травит, а ось газульки на ТНВД, поэтому соляра и стекает бак

Тут даже твой хваленый фильтр не поможет

 

В нем одна польза - он обратку в фильтр подмешивает

[АЛЕКСАНДР 61]

Да не лягушка травит, а ось газульки на ТНВД, поэтому соляра и стекает бак

Тут даже твой хваленый фильтр не поможет

В нем одна польза - он обратку в фильтр подмешивает

Так вот с этой проблемой и поможет электронасос