Комфортная подвеска TLC 80

[atletivanov 0]

Совершенно правильное мнение, говорю так, потому что устриц ел, пользовал три комплекта от Влада - и ломались, и просаживались, а последние тупо погнулись!, я теперь даже по гарантии не стал обращаться, тупо брендовые поставил. Ну и по второму форумному springs-мастеру есть проблемы, причем они произошли у знакомых вдали от Родины, тупо лопнули в Монголии, совсем недавно, на Майских праздниках... 

P.S И тут еще Каябу Скорчед хвалят, ттоже не пойму за что, бюджетный, посредственный аммо, имхо разумеется

 

С другой стороны, и те же самые ome просаживаются у форумчан за год, видел здесь и такой пример. В принципе, для меня просадка пружин не страшна, мне лифт не нужен, высота и стоковых просевших пружинах устраивает. Главное - поведение машины и комфорт.

 

Много ведь хороших отзывов про те же самые пружины Дэна, люди хвалят много. Есть и кто ругает, конечно. Но несмотря на минусы, почему же их тогда покупают? Вопрос только в деньгах - дешевле бренда и только?

[Posttonato 42]

Ну не знаю, у меня скорчеды работают нормально, года 2 уже стоят проблем нет

У всех своё понимание комфорта. Машина сток или в железе?

[Dutov1978 66]

У всех своё понимание комфорта. Машина сток или в железе?

В железе, бампера перед и зад, багажник, лифт 4" занрус, пружины от Влада, резина 35

[Posttonato 42]

В железе, бампера перед и зад, багажник, лифт 4" занрус, пружины от Влада, резина 35

Так вот вы, простите, и пишите сразу, что у вас на машине +250 кг железа. Мы то как то сток обсуждаем, а на стоке скорчи просто убивают.

[PARADIZ 12]

Поставил себе проверенный комплект и комфорт и управляемость. Амортизаторы Ранчо 9000 лх с регулировкой пружины Айрон Мен комфорт плюс.

[volchara 41]

Много ведь хороших отзывов про те же самые пружины Дэна, люди хвалят много. Есть и кто ругает, конечно. Но несмотря на минусы, почему же их тогда покупают? Вопрос только в деньгах - дешевле бренда и только?

 

Год назад поставил комфорт +1от Данилы - полет нормальный меня устраивает . Просели только задние где то на 1-2 см.

[1Maks 7]

У меня ДЭНовские пружины и аморты Тач дог регулируемые. К пружинам нареканий особо нет, просели конечно примерно на дюйм, но за 4 года считаю это нормальным. А вот аморты регулируемые - это вообще ураган!!! Какую подвеску хочешь, такую и настраиваешь. 

Поставил себе проверенный комплект и комфорт и управляемость. Амортизаторы Ранчо 9000 лх с регулировкой пружины Айрон Мен комфорт плюс.

 

Прокатиться бы на ваших авто, почувствовать, что получаешь за 35 тыс (примерно) только на амортизаторах. Думаю игра стоит свеч, раз не пожалели таких денег.

 

 

Год назад поставил комфорт +1от Данилы - полет нормальный меня устраивает . Просели только задние где то на 1-2 см.

 

 

Где полет нормальный? Пружина просела в почти нулевой лифт???

[Fire_of_Honduras 7]

В продолжение про устриц ... поменял по гарантии несколько комплектов пружин от Влада (Питер), постоянно просаживаются, создалось впечатление, что неправильно рассчитана упругость пружин. Про пружины от Дэна говорят то же самое, что про Владовские, кто говорит, что все нормально, кто ругается - лопнула пружина в неподходящий момент. Для себя решил - с этими ребятами связываться не буду.

Про аммо скорчеты скажу, что купил по незнанию. Сделаны для авто с лифтом +2, на это и повелся. Не знаю кто хвалит, для городской езды точно не рекомендую устанавливать, как говорил уже они всю душу своей жесткостью вынимают.

Как у вас они еще работают? Новые поставили?

Как непечально да все 4, резинки поменял в этом году.

[Fire_of_Honduras 7]

Режима 2 норма и спорт, на спорте боле дубовыми без нагрузки, поведение в норме как обычные аммортизаторы. В спорте как субарь костотряс, но на хорошем шоссе с нагрузкой 7 здоровых бугаев в салоне с лодкой и удочками в полне уверенно плывет.

В большинстве случаев нужно почистить контакты. Обработать, главное нежно разобрать фишки. В помпасах умрут нараз)).

[Dutov1978 66]

Так вот вы, простите, и пишите сразу, что у вас на машине +250 кг железа. Мы то как то сток обсуждаем, а на стоке скорчи просто убивают.

А откуда мне знать что вы сток обсуждаете, тоже уточняйте тогда )) 

[Posttonato 42]

А откуда мне знать что вы сток обсуждаете, тоже уточняйте тогда ))

В каждом посте что - ли писать? В стартовом кажется все предельно ясно написано, да и не 20 страниц тема. Сами бы и уточняли, что "мне норм, но я в обвесе и на 35х". Поставьте стандартные колёса да до ближайшей ямки глубиной в ладонь скатайтесь. Они на отбой туда будто пружину ещё одну засунули Изменено 25 мая 2016 пользователем Posttonato

[jony 37]

 Рамный авто и комфортная подвеска  мЯчты, мЯчты

Скорее "мостовой"  

Падждерики то-же рамные а комфорта в них за глаза. Да что так далеко, 100тки! совсем другая езда) 

Изменено 25 мая 2016 пользователем jony

[Gal 45]

Прокатиться бы на ваших авто, почувствовать, что получаешь за 35 тыс (примерно) только на амортизаторах. Думаю игра стоит свеч, раз не пожалели таких денег.

 

 

Были времена, когда были деньги, да и цены были другие. Когда аморты умрут (а это не за горами, им 4 года уже) даже не знаю, что делать буду. Прокатиться - не вопрос, приезжай)

[Vladimir24 178]

Если бы моя машина в стоке и с штатными амо раньше не ехала бы как ройс, я бы и не парился и считал бы что так и надо-все стыки задницей пересчитывать. Но было же! И все задубело...

[1Maks 7]

Скорее "мостовой"  

Падждерики то-же рамные а комфорта в них за глаза. Да что так далеко, 100тки! совсем другая езда) 

Вот вам мостовой рамный внедорожник с комфортной мягкой подвеской, пневма правда но все же. Может все-таки дело в другом кроется?

 

Черокез без рамы, но с мостами и пружинной подвеской, мягкий настолько, что укачивает

 

Были времена, когда были деньги, да и цены были другие. Когда аморты умрут (а это не за горами, им 4 года уже) даже не знаю, что делать буду. Прокатиться - не вопрос, приезжай)

 

Спасибо за приглашение!! А Вы в Калининград не собираетесь летом ?

[andrew124 5]

Тоже заметил что в этом году машина жестче стала ямы проходить, плюс когда идешь по грейдеру-гребенке на скорости - курсовая устойчивость ухудшилась. Заказал сайленты клюшек оригинал и аморты новые от 105ки - как поставлю отпишу помогло ли. 

[Gal 45]

Спасибо за приглашение!! А Вы в Калининград не собираетесь летом ?

 

 

Неа. И уж если ехать в ту сторону, то уж никак не на Крузере. Так что, будете у нас на Колыме в Москве - милости просим!

[Vladimir24 178]

Пришли KYB exell-G, поставил пока перед. На ощупь они немного мягче старвх. Прокатился, но поскольку сзади дубовые, пока особых перемен не видно. На днях придут задние, посмотрми каков эффект.

И вот интересно -весь нет и ютуб забит советами по "прокачке" амо перед установкой. А в бумажке к амо куча картинок по монтажу и ни слова ни о какой прокачке!

[1Maks 7]

Пришли KYB exell-G, поставил пока перед. На ощупь они немного мягче старвх. Прокатился, но поскольку сзади дубовые, пока особых перемен не видно. На днях придут задние, посмотрми каков эффект.

И вот интересно -весь нет и ютуб забит советами по "прокачке" амо перед установкой. А в бумажке к амо куча картинок по монтажу и ни слова ни о какой прокачке!

 

Читал описание - должны быть мягче. Отпишитесь как все установите? Я думаю многим интересен бюджетный вариант нормальной, недубовой подвески

[Vladimir24 178]

Поставил. Сначала передние (Каяба эксель-G) , разницы почти не ощутил, хотя старые были с синей меткой. А вот после установки задних (Токико) стало заметно лучше. Правда жесткие ямки проходит с ударом в кузов, но не так как на старых. У старых в начале хода был очень приличный свободный ( газовый?) ход, а потом практически руками не сжать. Причем на стенде они качабт с не большой амплитудой, амо в центре хода и все вроде в норме!

Все равно надо подушки кузова заменить, тогда будет ясно, хотя на ощупь они не совсем дубовые.