Не заводится 1 KZT в отрицательных температурах.

[CEBEP 5]

А что смотреть когда топикстартер только читает, ему говорят причину а он ПОМОГИТЕ ПОМОГИТЕ!!! Именно если поршневая устала так он всегда заводится не будет, не только с утра. У меня было один в один!!! Я ему сказал причину, напоминает знакомого который ногами уперался что свечи новые точно не они, фен сунул завелся с пол тыка но все равно не признал свою не правоту!

[Circus 0]

Свечи можно не снимая пробить на сопротивление. Но сразу 4 свечи убить реально подав туда 220. Ты же так не делал?)))

Я тебе в личке телефон написал, будешь около машины, позвони, будем тнвд развоздушивать. При себе иметь: отвертку, пассатижи, головку на 14 с трещеткой. А то уже раз 20 описывал этот процесс на форуме длинным текстом, буквы уже заканчиваются)))

Доброго времени! кинь ссылку на описание как развоздушить? зарание благодарен!

А что смотреть когда топикстартер только читает, ему говорят причину а он ПОМОГИТЕ ПОМОГИТЕ!!! Именно если поршневая устала так он всегда заводится не будет, не только с утра. У меня было один в один!!! Я ему сказал причину, напоминает знакомого который ногами уперался что свечи новые точно не они, фен сунул завелся с пол тыка но все равно не признал свою не правоту!

Доброго времени! я направлял на фильтр фен  да когда нагрелось топливо он завелся. но я проверял полностью свечи они работают реле вовремя отключают  включает свечи выкручивал они нагреваются хорошо. еще заказал  подогрев топлива (но не уверен что он будет эффективен).

Хочу  ради интереса компрессию все таки померить (наконец нашел в нашей деревне где это сделать)

Форсунки проверить.

Ну и если скинут ссылку попробую метод развоздушки  уважаемого.

Если все в норме что я перечислил тогда   вариантов больше нет еще зазоры и все.

Да еще ситуация усугубилась тем что тепература у нас -25 -30

[серж35 31]

Именно если поршневая устала так он всегда заводится не будет, не только с утра

 

Неправдо, теплый мотор заводиться на остатках компрессии, видимо температура достаточна для воспламенения..

[q7717177q 1]

Доброго времени! кинь ссылку на описание как развоздушить? зарание благодарен!

Сверху тнвд стоит болт с улиткой на который выведена обратка с форсунок. Вот на заглушеном движке его приотпускаешь немного и глядя на болт мусолиш лягушку. Когда из под него потечет керосин закручивай обратно. Крути сильно, но резьбу не сорви. Затем на полоборота приоткручиваеш гайки на форсунках и крутиш стартером пока из под гаек не пойдут струи соляры(не пены, а соляры)(нужна помощь друга). Закручиваеш гайки. Воздух удалён.

Дуя на фильтр феном ты растопил парафин в микропорах фильтра. Типа как тогда на батарее.

Изменено 19 ноября 2016 пользователем q7717177q

[Konkord 0]

Точно такая же проблема с двигателем 3VZE  Как только на улице 0 и ниже заводится с третьего раза. Чем холоднее на улице, тем больше попыток надо. Из последнего, что поменяно-датчик включения форсунки холодного пуска (новый, оригинал) проблема не решена.

[zxspectrum 139]

А сама форсунка точно рабочая? Редко ездите на машине, или каждый день?

Изменено 19 ноября 2016 пользователем zxspectrum

[Konkord 0]

А сама форсунка точно рабочая? Редко ездите на машине, или каждый день?

Езжу каждый день и каждое утро с понижением температуры  такая проблема. Как проверить форсунку, объясните, пжл

[zxspectrum 139]

https://www.google.ru/search?q=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C+%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B8&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=oWQwWPjGHYS9sQGL3ojYDg

[q7717177q 1]

Подогрев дросселя заодно глянь.

А исчо замыкание контактов Fp и В+ исключает полностью всю систему управления насосом и насос работает напрямую при включении зажигания .

Ничем плохим это не грозит.

[kasper-dp 87]

ребята. давайте , хотя бы, БЕНЗИНКИ в тему с тракторами не мешать?... иначе темы из собрания коллективных знаний, превращаются в бесполезный мусор на форуме.

[Circus 0]

ребята. давайте , хотя бы, БЕНЗИНКИ в тему с тракторами не мешать?... иначе темы из собрания коллективных знаний, превращаются в бесполезный мусор на форуме.

Поддержу Ребят но без обид не надо в теме  дизеля обсуждать бензин. запутать можете.

Новичков

[CEBEP 5]

Неправдо, теплый мотор заводиться на остатках компрессии, видимо температура достаточна для воспламенения..

честно говоря я подозреваю что некаком остатке компрессии (сжатого воздуха в цилиндрах), не может идти речи, там нет 100% герметизации с картером, спускает быстро.

Доброго времени! кинь ссылку на описание как развоздушить? зарание благодарен!

Доброго времени! я направлял на фильтр фен да когда нагрелось топливо он завелся. но я проверял полностью свечи они работают реле вовремя отключают включает свечи выкручивал они нагреваются хорошо. еще заказал подогрев топлива (но не уверен что он будет эффективен).

Хочу ради интереса компрессию все таки померить (наконец нашел в нашей деревне где это сделать)

Форсунки проверить.

Ну и если скинут ссылку попробую метод развоздушки уважаемого.

Если все в норме что я перечислил тогда вариантов больше нет еще зазоры и все.

Да еще ситуация усугубилась тем что тепература у нас -25 -30

давай подробнее. В общем после того как направил фен на фильтр у тебя завелся без проблем? Фильтр менял? Поменяй на другой. Намешай хорошую салярку с керосом или купи арктическую, проблем тогда при заводе не должно быть. Чувствуется топливо дерьмовое. Хотя как ты писал что с эфира заводится и работает, что-то путаница какая-то.

Кстати на всех дизелях которые были у меня, не было не одного с подогревом фильтра, в -30 сурф с автозапуска заводится.

[Circus 0]

фильтр

 

честно говоря я подозреваю что некаком остатке компрессии (сжатого воздуха в цилиндрах), не может идти речи, там нет 100% герметизации с картером, спускает быстро.
давай подробнее. В общем после того как направил фен на фильтр у тебя завелся без проблем? Фильтр менял? Поменяй на другой. Намешай хорошую салярку с керосом или купи арктическую, проблем тогда при заводе не должно быть. Чувствуется топливо дерьмовое. Хотя как ты писал что с эфира заводится и работает, что-то путаница какая-то.
Кстати на всех дизелях которые были у меня, не было не одного с подогревом фильтра, в -30 сурф с автозапуска заводится.

не ну завелась но не спол оборота ключа а помаслала секунд 4 -6

фильтр менял топливный, лягуху нет, все равно не заводится 

[CEBEP 5]

Поставь времянку фильтр дизельный потипа женулевского карбюраторного только для дизеля, там сетка. Вместо лягухи. Делов на 100 рублей и 5 минут.

[q7717177q 1]

честно говоря я подозреваю что некаком остатке компрессии (сжатого воздуха в цилиндрах), не может идти речи, там нет 100% герметизации с картером, спускает быстро.

давай подробнее. В общем после того как направил фен на фильтр у тебя завелся без проблем? Фильтр менял? Поменяй на другой. Намешай хорошую салярку с керосом или купи арктическую, проблем тогда при заводе не должно быть. Чувствуется топливо дерьмовое. Хотя как ты писал что с эфира заводится и работает, что-то путаница какая-то.

Кстати на всех дизелях которые были у меня, не было не одного с подогревом фильтра, в -30 сурф с автозапуска заводится.

+1. Примерно раз в неделю к нам очередной сурф приходит на разбор и парочка на ремонт,и ни разу не видел штатной лягухи с подогревом.

[q7717177q 1]

фильтр

не ну завелась но не спол оборота ключа а помаслала секунд 4 -6

фильтр менял топливный, лягуху нет, все равно не заводится

видать парафин уже до сеточек тнвд добрался... К след раз не только фильтр, а и тнвд прогрей феном, может основную массу прососет. А так для себя понимаю что заправился ты не соляркой, а парафином.

Может знает кто? Теоретически на заправках большие емкости с горючкой закопаны в землю. Есть ли вероятность оседания парафинов на дно этих емкостей и при заправке "со дна" в бак попадает куда больше парафина?

[Circus 0]

Доброго времени! решил проблему следующем образом. поставил котел 220в . 

1.Свечи проверил 100% работают

2.Топливо подается.

3. все фильтра клапана все работает топливо жидкое.

 

   Осталась компрессия все не могу до нее добраться , вроде нашел где можно сразу все проверить через две недельки должен прорваться( очередь).

Вопрос в следующем кушать машин начал сильно. что то сбить мог пока лазил по машине может какие то настройки. вообще какие причины могут резко увеличить расход топлива.

[CEBEP 5]

Фен сувал с впускной коллектор?

Фен сувал с впускной коллектор?

Фен сувал с впускной коллектор?

[Кукурузник 78 61]

Еще разок! Тама 4 цылиндера!

[CEBEP 5]

Еще разок! Тама 4 цылиндера!

глючит бывает инет, отпровляет несколько запросов