Немного продлить жизнь турбине

[Tomat]

В моем понимании - Турбина это ось, в месте с крыльчатками.

Корпус с потрохами, это Турбокомпрессор.

[Ziliboba]

Если так то нужно будет обязательно задумыватся над маслорадиатором, иначе будет перегрев двигателя. Родная турбина -то охлаждается ещё и жидкостью.

299927[/snapback]

на марках с точно таким же 2LT-E как и в сурфах турбина ож не охлаждается, хотя это и не гуд, но работает

[XGhosT]

на марках с точно таким же 2LT-E как и в сурфах турбина ож не охлаждается, хотя это и не гуд, но работает

299942[/snapback]

Охлаждение делает ещё одну важную вещь - быстрее происходит нагрев до рабочей температуры двигателя.

[PVV]

Вчера читал в соседней ветке- человек тоже ставил бычковскую турбу на 2лте,зелёная лампочка загоралась на 1800 об и работала она у него долго и без проблем. Ещё сказал,что размеры её и конфигурация таковы,что можно вкорячить практически на любой двигатель без особых плясок. Ищите его.

[Scout]

Во какую надо брать!!!

Турбокомпрессор ТКР 7М (700-1118010)

Подача турбокомпрессора, кг/с  0,27±0,005

Чуть дороже (5000 р.), но зато какие параметры!!!! 

299855[/snapback]

Даник а что ж в ней эротичного турбина низкого давления!

[danik]

Блин производительность не нашел!

Но вот, что интересно диаметры колес нашей родной турбы (СТ-20):

компрессор - 57 мм

турбина - 59 мм

У турбы ТКР-6 с близкими размерами (компрессор - 61 мм, турбина - 61 мм) производительность (подача) 0,15 кг/с!

А у ТКР-7М (компрессор - 81 мм, турбина 64,5 мм) аж 0,27 кг/с!

Т.е. она ближе по параметрам к СТ-26 (компрессор - 65 мм, турбина - 62 мм), которая как известно более производительна, чем СТ-20 и часто ставится при тюннинге вместо СТ-20!

[danik]

Во какую надо брать!!!

Турбокомпрессор ТКР 7М (700-1118010)

Подача турбокомпрессора, кг/с  0,27±0,005

Чуть дороже (5000 р.), но зато какие параметры!!!! 

299855[/snapback]

Даник а что ж в ней эротичного турбина низкого давления!

299951[/snapback]

Степень повышения давления компрессора (ПК), не менее - 2,0 +/- 0,1

Ты считаешь это низкое давление?

[Scout]

Во какую надо брать!!!

Турбокомпрессор ТКР 7М (700-1118010)

Подача турбокомпрессора, кг/с  0,27±0,005

Чуть дороже (5000 р.), но зато какие параметры!!!! 

299855[/snapback]

Даник а что ж в ней эротичного турбина низкого давления!

299951[/snapback]

Степень повышения давления компрессора (ПК), не менее - 2,0 +/- 0,1

Ты считаешь это низкое давление?

299964[/snapback]

так, если наша качает 0.65, а эта 0.27 или путаю с измерительными шкалами

[Alles]

А как вообще связаны в этом случае производительность и давление? И как измеряются?

[danik]

Видимо шкалы разные!

А вообще два параметра важны - это давление (абсолютное в атмосферах) или степень его повышения в разах (для ТКР-7 это 2, т.е. давление на выходе турбины в два раза выше, чем на входе), и скорость нарастания этого давления (производительность), т.е. через какое время давление на выходе увеличится в те же два раза, или сколько кубометров в минуту турба способна нагнать!

Я так понимаю!

[Scout]

ТКР7 по любому больше накачает, это ж я так понимаю это турбина с КАМАЗа.

а там литров объема мотора сильно больше

[danik]

ТКР7 по любому больше накачает, это ж я так понимаю это турбина с КАМАЗа.

а там литров объема мотора  сильно больше

299996[/snapback]

ТКР-7 как собак не резанных!!!

ТКР-7Н1 для камаза, ТКР-7Н2А для бычков, пазиков и прочей хрени, ТКР-7М для ЗИЛов и ... целый список!

ТКР-7.1 то же самое, что и ТКР-7М, но с байпасным клапаном и пр.

Смотри тут:

http://www.bza.belhost.by/index.php?mod=cat&mode=list

[vit`ka]

Да кстати чего там с перепускным то ?

А то лишние газы надо стравливать, сколько там на наших моторах дует турбинка, я думаю не больше 0.6

[Scout]

Даник, уже все усмотрел по ним, суть не изменилась все от моторов большего объема! то есть и большей производительность нашей СТ20, кстати на супрах на 3.0 ТВИН турбо стоят как раз СТ20 в паре, и очень не плохо справляются.

[artem_fedorov]

На сколько я знаю:

1. Кол-во выпускных газов

2. температура выпускных газов

3. проходная площадь соплового аппарата (тот который направляет газы на колесо компрессора)

4. Профиль колеса турбины

Влияют на частоту вращения ротора

1 Обороты ротора ТК

2 профиль колеса компрессора

3 конфигурация проточной части (сопротивление на впуске)

Влияют на давление наддува и кол-во подаваемого воздуха

в пока ещё небольшом опыте работы по ремонту ТК судовых дизелей знаю точно что небольшое изменение одного из параметров значительно сказываются на работе ТК и дизеля в целом

ИМХО затея не очень хорошая. Но результат интересен

[Scout]

Да кстати чего там с перепускным то ?

А то лишние газы надо стравливать, сколько там на наших моторах дует турбинка, я думаю не больше 0.6

300044[/snapback]

наши моторы не обородованы внешним перепускником, у них идет стоковый который по мере превышения давления выше 0.65, открывает клапан в улитке которая крутит, тем самым снижает производительность турбины.

[danik]

И всетаки меня мучит вопрос!

какая ближе к телу, ТКР-6.1 или ТКР-7.1???

http://www.bza.belhost.by/index.php?mod=cat&mode=list

[Scout]

ну если брать такое сравнения

1) ТКР 6.1 это под мотор Д245

http://www.avtomash.ru/pred/mmz/d245.htm

то она качает многовато для нашего мотора, оборудование как перепускник просто будет обязателным к установке

2)ТКР 7.1 это вроде как Д260

http://www.avtomash.ru/pred/mmz/d2601.htm

оно просто по объемам должно порвать наш моторчик

думаю предпочтительнее ТКР 6.1, установить можно и ТКР-7,1, но только сколько прожет потом поршневая

[danik]

ну если брать такое сравнения

1) ТКР 6.1 это под мотор Д245

http://www.avtomash.ru/pred/mmz/d245.htm

то она качает многовато для нашего мотора, оборудование как перепускник просто будет обязателным к установке

2)ТКР 7.1 это вроде как Д260

http://www.avtomash.ru/pred/mmz/d2601.htm

оно просто по объемам должно порвать наш моторчик

300071[/snapback]

Ну ты же видишь, я не зря взял с .1, т.е. со стоковым клапаном!

[danik]

Ладно, ждем egsp62, у него ТКР-7Н2А, 6-я не понравилась, толку говорит мало!

П.С.

Кстати, Д-245 и Д-260 достаточно низкооборотистые двигатели, по сравнению с нашим, так что я думаю не порвет, особенно если взять со стоковым клапаном, да байпасный воткнуть!