Вопрос по поршневым кольцам

[Sasham]

Только что, Yuriy Olegovich сказал:

Оригинал вкладышей для TOYOTA выпускает фирма TAIHO, свои вкладыши TOYOTA не делает 

Нифига вы заморачиваетесь)) Так гильзы ставят))

Как умеем так и делаем , а вы  Прессом тогда втулки меняйте .(Наверное лучше )

[Yuriy Olegovich]

58 минут назад, Sasham сказал:

Как умеем так и делаем , а вы  Прессом тогда втулки меняйте .(Наверное лучше )

Да я не против вашего метода, просто у меня нет печи) Да и втулки на этих головах не сношены, двиг вообще тихо работал, клапана не звенели

[Казак-берег]

Только что, Sasham сказал:

а вы  Прессом тогда втулки меняйте .(Наверное лучше )

Особенно когда они под углом))).

Только что, Yuriy Olegovich сказал:

Да и втулки на этих головах не сношены, двиг вообще тихо работал, клапана не звенели

Это не наш метод)))!

Втулки проверяются клапанами, насколько люфт у них большой.

[Yuriy Olegovich]

Сейчас посмотрел видео надо втулку шатунов менять, стопорить и развертками подгонять под диаемтр пальца поршня, а иначе смысл замены поршней - не велик

Изменено 12 мая 2017 пользователем Yuriy Olegovich

[WAR]

Только что, Yuriy Olegovich сказал:

Сейчас посмотрел видео надо втулку шатунов менять, стопорить и развертками подгонять под диаемтр пальца поршня, а иначе смысл замены поршней - не велик

Конкретно эту процедуру лучше сам не делай. Я в "механику" отдавал. Там попутно на станке смотрели кривизну шатуна и кроме подгонки ещё делали хон на самой втулке (подшипнике).

Возьми в сервисе под залог нормальный нутромер и микрометр под него и промерь цилиндры. Это немного муторно, но интересно. Будет у тебя табличка под 48 измерений (каждый цилиндр в 3-х точках продольно и поперечно). После этого будет ясно - можно ли обойтись кольцами. 

[bbn]

6 часов назад, Yuriy Olegovich сказал:

Оригинал вкладышей для TOYOTA выпускает фирма TAIHO, свои вкладыши TOYOTA не делает 

Это заявление на чем-то основано, или собственные умозаключения? Может Вас не сильно затруднит номерки каталожные таких вкладышей тайхо   сюда для непосвященных написать, и очень бы хотелось Ваше мнение услышать о ценовой политике этой фирмы, а то получается что вкладыши тайхо конкретно для тойоты( оригинал по Вашему) как-то в несколько раз  дороже чем тайховские, тех же размеров, для того же мотора но не оригинал. 

[kot333]

1 час назад, bbn сказал:

Это заявление на чем-то основано, или собственные умозаключения? Может Вас не сильно затруднит номерки каталожные таких вкладышей тайхо   сюда для непосвященных написать, и очень бы хотелось Ваше мнение услышать о ценовой политике этой фирмы, а то получается что вкладыши тайхо конкретно для тойоты( оригинал по Вашему) как-то в несколько раз  дороже чем тайховские, тех же размеров, для того же мотора но не оригинал. 

он прав. ну покрайней мере для праворуких авто до 2010 года  с завода стоят вкладыши тайхо. в оригинальных коробках тоже приходят тайхо.

это что касается коренных.

шатунные стоят с неким круглым значком - что за фирма не знаю. в запчастях приходят такие же.

[bbn]

В 11.05.2017 в 21:18, bbn сказал:

Где Вы нашли вкладыши Taiho по группам

 

1 час назад, kot333 сказал:

с завода стоят вкладыши тайхо

Разговор начинался с первой фразы, Ваш ответ не до конца прояснил ситуацию, может Вы сможете подсказать номера вкладышей тайхо которые соответсвуют OEM номерам тойота, именно разбитые по группам. Логотип тайхо на вкладышах OEM тойота, никто не спорит,  это так, да только вовсе не это не главное, и не об этом я веду речь, главное каталожный номер по которому Вы заказываете или покупаете вкладыши, заказать вкладыши по номерам тайхо скажем шатунные mark4( 13041-50031-04 OEM ) возможно? А цена 13041-50031-04 OEM  - от 500 рублей за два вкладыша или  R733A STD тайхо(и других вариантов стандартного шатунного тайхо не предлагает) от 1000 рублей за 16 вкладышей имеет какое нибудь значение? Вот какие вкладыши Вы будете брать на месте Юрия Олеговича, он пишет, что хочет самые толстые, как я понял, и конечно недорогие, тк указывает каталожный тайхо. Так вот - нету никаких самых толстых или самых тонких тайхо вкладышей, а OEM тойота- есть, но уже за очень дополнительные деньги. И по коренным все тоже самое, и разбег от восьмисот за пару, или от полутора за комплект.

 

 

 

 

 

[Djonn78]

Тайхо выпускает самые толстые вкладыши в std по подбору.

Подбор вкладышей как на заводе имеет смысл только если кв будет ставиться новый. На хоженных кв это не имеет никакого смысла, можно получить обратный результат .

 В данном случае ТС следует проверить вал (вал не новый и выработка уже есть в любом случаеи), если он влазит в STD, то заводским подбором можно пренебречь и спокойно ставить STD  того-же тайхо.

 

[bbn]

37 минут назад, Djonn78 сказал:

заводским подбором можно пренебречь и спокойно ставить STD  того-же тайхо.

Вот именно об этом применительно к тайхо и нужно говорить, хотя диаметр вала - это еще не все при подборе.

[Yuriy Olegovich]

Круглые вкладыши - маркировка ACL, Toyota закупает вкладыши и проводит финишную обработку, отсюда появилось и несколько подгрупп, но это было раньше, когда контроль качества выше был   

Решил втулки не перевтуливать, т.к. допустимое отклонение шатуна

[Yuriy Olegovich]

Я бы выложил номера вкладышей, те, что стояли но номера/артикулы их устарели и не бьются 2l34bh и т.д. 

Изменено 15 мая 2017 пользователем Yuriy Olegovich

[Yuriy Olegovich]

В новых поршнях есть смысл отверстия сверлить Dia 8-10 мм?? Якобы для охлаждения и смазки стенок цилиндра  

[Казак-берег]

1 час назад, Yuriy Olegovich сказал:

В новых поршнях есть смысл отверстия сверлить Dia 8-10 мм??

В старых есть отверстия?

Мы как-то на Авенсисе по моему сверлили. Хозяин захотел.

[Yuriy Olegovich]

1 час назад, Казак-берег сказал:

В старых есть отверстия?

Мы как-то на Авенсисе по моему сверлили. Хозяин захотел.

В старых нет, но мне кажется, что эти отверстия - бред, наоборот, только нарушается теплообмен в цилиндре, по сути юбки должны передавать тепло стенкам цилиндра, а тот находится в водном охлаждении антифризом.. Если бы был какой то смысл, то на заводе бы их насверлили, да и потом масса всех будет различаться

ДА и кто сказал, что масло сразу начнет бить ключом в эти дырки? Это наши самоделкины убить билла насмотрелись)) Где части тела отрубают и кровь под давлением бар 5 хлещит)))

Изменено 15 мая 2017 пользователем Yuriy Olegovich

[Казак-берег]

11 минуту назад, Yuriy Olegovich сказал:

Это наши самоделкины убить билла насмотрелись))

Там в старых оригинальных поршнях были отверстия. А в новых не было.

[Yuriy Olegovich]

1 час назад, Казак-берег сказал:

Там в старых оригинальных поршнях были отверстия. А в новых не было.

Наверное в канавках под маслосъемные кольца

[Valery]

Сейчас перебираю приятелю мотор 4d56 2011 года , так вот на поршнях , напротив форсунок подачи масла расположенных на блоке , имеются раззенкованные каналы в поршнях . На тойотовском 2 lt форсунки просто льют на днище поршня .

[AZIAT]

51 минуту назад, Yuriy Olegovich сказал:

лько нарушается теплообмен в цилиндре, по сути юбки должны передавать тепло стенкам цилиндра, а тот находится в водном охлаждении антифризом..

поршень охлаждается  маслом ,  а антифризом охлаждается цилиндр . 

[Yuriy Olegovich]

1 час назад, Valery сказал:

Сейчас перебираю приятелю мотор 4d56 2011 года , так вот на поршнях , напротив форсунок подачи масла расположенных на блоке , имеются раззенкованные каналы в поршнях . На тойотовском 2 lt форсунки просто льют на днище поршня .

ДА я это понимаю, но сверлить отверстия в юбках - это ж бред сивой кобылы...