Муки выбора авто.

[SCA]

Я бы взял семидесятку. Тоже очень харизиатичный авто и в обслуге будет проще.

[Dust]

Ну просто прадики есть например вот такие:
https://www.avito.ru/anapa/avtomobili/toyota_land_cruiser_prado_1991_986297475

Красавчег, и цена мне кажется вполне адекватной...

[sol_81]

11 часов назад, Ivanida сказал:

Обгон затруднен именно отсутствием динамики на пятой передаче. Если едешь 120-130, то обогнать что-то едущее с такой-же скоростью или чуть медленнее можно только на ровном участке, без подъема. Т.е. надо быть предельно внимательным в плане дистанции до встречки. Езжу на 33-их колесах с 12-ой шириной с вылетом дисков минус 44. Ездил летом на 29-х колесах с 8-ой шириной дисков - вообще песня. Намного бодрее едет машинка, конечно, да и максималка выше ощутимо. Радует расходом топлива - очень вменяемо для современной жизни и такого габарита автомобиля (порядка 9-ти литров в городе).

9 литров в городе это если на тросе ездить. В москве это расход переднеприводного авто гольф-класса с дизелем.  По пустой трассе если ехать 80-90 то в 9,5 -10 можно уложиться.Обгон сложен уже после 90. Да, разогнавшись можно ехать 120 ,но время разгона опечалит .  Причем от загрузки авто динамика особо не меняется. Резина тоже 33х12.5.

Если выбирать 78-60, то взял бы 78 строго с кз-т.

57 минут назад, Dust сказал:

Ну просто прадики есть например вот такие:
https://www.avito.ru/anapa/avtomobili/toyota_land_cruiser_prado_1991_986297475

Красавчег, и цена мне кажется вполне адекватной...

Не уверен что мотор оформлен. А так идея неплохая, для трассы самое то. Себе бы не купил.

Изменено 30 декабря 2018 пользователем sol_81

[BALERA]

Вои есть вариант, но цена можно 200 купить https://www.avito.ru/krasnoyarsk/avtomobili/toyota_land_cruiser_1989_1039775102 

[Karagandinec]

3 часа назад, BALERA сказал:

Вои есть вариант, но цена можно 200 купить https://www.avito.ru/krasnoyarsk/avtomobili/toyota_land_cruiser_1989_1039775102 

Вот аппарат так аппарат ?. Хотя при желании купить авто в такую цену, искал бы 75ку. 

[ebabkin]

интересно, кондишен есть?

[sol_81]

23 минуты назад, ebabkin сказал:

интересно, кондишен есть?

есть, видно же радиатор и осушитель

[FUDOSHIKI]

24 минуты назад, ebabkin сказал:

интересно, кондишен есть?

Там все есть,что когда то выпускалось и комплектовалось в 60-ой серии.

[Dust]

20 часов назад, Ivanida сказал:

А если отвлеченно, то да, если ставить в один ряд неставящееся - 60 и, например, 78 (это те, которые "Прадики" - легкие). И предложили бы выбрать при прочих равных. Я бы взял 78.)))

Это очень разные машины.)))

 

Почему именно 78 и в чем принципиальная разница, кроме размеров/массы?

[sol_81]

78 динамичнее, маневреннее(это критично в лесу), с зч нет проблем и все дешево. Из минусов меньший обьем салона, и это может быть определяющим моментом. 78 только с кзт, с 2лт это совсем другая машина. А так да, сравнение не совсем корректное.

Все зависит от дальности выездов(асфальтовой части). Если поездки короткие то  60.  Зачастую еду в лес на прадике именно из=за его удобства на асфальте.

[хорёк]

7 часов назад, FUDOSHIKI сказал:

Там все есть,что когда то выпускалось и комплектовалось в 60-ой серии.

Вы наверно её не раз щупали, а то и внутри сидели. Как оно там? Хорошо отреставрировано? Сколько лет уже в продаже, 3 или больше?

[4apay]

1 час назад, хорёк сказал:

Вы наверно её не раз щупали, а то и внутри сидели. Как оно там? Хорошо отреставрировано? Сколько лет уже в продаже, 3 или больше?

это кузов от праворульки переделанный под левый, ничего там не реставрировалось

[02_Alex]

9 часов назад, FUDOSHIKI сказал:

Там все есть,что когда то выпускалось и комплектовалось в 60-ой серии.

А где лебёдка?

1 час назад, 4apay сказал:

это кузов от праворульки переделанный под левый, ничего там не реставрировалось

Откуда такое заключение любопытно?

[Dust]

9 часов назад, sol_81 сказал:

78 динамичнее, маневреннее(это критично в лесу), с зч нет проблем и все дешево. Из минусов меньший обьем салона, и это может быть определяющим моментом. 78 только с кзт, с 2лт это совсем другая машина. А так да, сравнение не совсем корректное.

Все зависит от дальности выездов(асфальтовой части). Если поездки короткие то  60.  Зачастую еду в лес на прадике именно из=за его удобства на асфальте.

Ну их итак слишком мало, чтобы еще и выпендриваться с "ой, не тот мотор, заверните мне другой"  
 

[sol_81]

5 часов назад, 02_Alex сказал:

А где лебёдка?

Откуда такое заключение любопытно?

а посмотри сидуху правую переднюю например

4 часа назад, Dust сказал:

Ну их итак слишком мало, чтобы еще и выпендриваться с "ой, не тот мотор, заверните мне другой"  
 

их дофига. И 78 с 2лт это жалкое подобие 78 с кз-т. Ну или сразу мотор под замену

[brat3]

А какой бюджет то? То ,что к нам последнее привезли 60е,вышло лям -нераспил с гтд,плюс 300т донор с бумагами .  .и то не лочный,без мехлебедки, без норм алюм бампера.. По ссылкам на первой странице- полузадроченые стд на палке и 2н..ТС походу не определися ,что ему надо,раз такие метания от 60 до 78.. Ему бы конечно поездить на путевой 60ке,но я уверен,там нет таких рядом..

[Dust]

2 часа назад, brat3 сказал:

А какой бюджет то? ТС походу не определися ,что ему надо,раз такие метания от 60 до 78.. Ему бы конечно поездить на путевой 60ке,но я уверен,там нет таких рядом..

Бюджет до 500. Потому как в любом случае вливать потом еще.
Поездить - отличный и очень дельный совет, но нет такой возможности, живу в глуши и работы дофига, не могу вот так вот взять и вырваться с кем-нить покататься, даже при желании на другой стороне потратить на меня зачем-то время

Не определился, это верно. "Самые лучшие машины" у меня уже уже были - 105й с 1HZ, 80ка с 1FZ-FE, сейчас 4Runner на 3VZE.
Всё это прекрасные машины Поэтому я уверен, что и 60 и 78 - не менее прекрасные

Но выбор видимо все-таки пойдет на 78, хотя бы потому что один такой вполне с виду живой продаётся в соседнем городке... А ждать по полгода и более нужной машины я не хочу. Мне проще купить и свапнуть мотор, если вдруг не понравится.

[brat3]

6 минут назад, Dust сказал:

Бюджет до 500. Потому как в любом случае вливать потом еще.
Поездить - отличный и очень дельный совет, но нет такой возможности, живу в глуши и работы дофига, не могу вот так вот взять и вырваться с кем-нить покататься, даже при желании на другой стороне потратить на меня зачем-то время

Не определился, это верно. "Самые лучшие машины" у меня уже уже были - 105й с 1HZ, 80ка с 1FZ-FE, сейчас 4Runner на 3VZE.
Всё это прекрасные машины Поэтому я уверен, что и 60 и 78 - не менее прекрасные

Но выбор видимо все-таки пойдет на 78, хотя бы потому что один такой вполне с виду живой продаётся в соседнем городке... А ждать по полгода и более нужной машины я не хочу. Мне проще купить и свапнуть мотор, если вдруг не понравится.

Если есть время,деньги,оборудование,опыт то можно и вваливать,но лучше сразу норм брать.Сколько их уже сдулось и на форуме в том числе,взявших отжатое и пытавшихся взбодрить.. 

[Андрей-312]

А в чем плюсы 60-ки, пусть даже на турбодизеле по сравнению с 80-кой также на турбодизеле? Размеры близкие, динамика, думаю, и область применения/назначения схожие. Непосвященные не различают.

Но восстанавливать и обслуживать 80-ку много проще. 

[brat3]

5 минут назад, Андрей-312 сказал:

А в чем плюсы 60-ки, пусть даже на турбодизеле по сравнению с 80-кой также на турбодизеле? Размеры близкие, динамика, думаю, и область применения/назначения схожие. Непосвященные не различают.

Но восстанавливать и обслуживать 80-ку много проще. 

Мотор понадежней,редуктора помощней,места чуть больше на дутом,автомат гидромех неплох.80 полегче рулится, турбо пошустрей особ фтшные ,покомфортней на пружинах.На счет восстановления можно поспорить, оригинальные зч и на ту и на другую не дешевы.