Моя тундра и ее улучшение.

[Карбофоs 7]

Итак по итогам поездки в Астрахань появилось две проблемы которые нужно решить. Первая это грузоподъемность, как хорошо ездить на пустой машине, и оказалось плохо на гружёной. Приняв килограм 400 на борт, плю ещё крыша килограм 60 наверно и три дядьки с собакой зад просел. Не на отбойники но при движении постоянно их касался. Хорошо что я отбойники поменял на мягкие от УАЗ. Нужно ставить пневму. Не хочу рессоры жёсткие делать. А второе это тормоза. При вполне не изношенных дисках (остаток 27мм при новых 28) и нормальных полуизношенных колодках пара интенсивных замедлений приводили к потере эффективности от перегрева и тут же начиналось биение в руль которое проходило после остывания дисков. Честно сказать эта тема меня за 2700 км утомила и решил я тормоза улучшить. Перейти на диски с суппортами от Прадика 120, диаметер дисков поболе 338 мм вместо моих 320 мм, и соответственно суппорта от прадо 120. В принципе всё встаёт, есть один маленький нюанс. Диск прадо на 2.5 мм меньший вылет имеет чем родной (67,5 мм против 70 мм) соответственно 2.5 мм нужно снять с посадочного места суппорта. На фрезерном станке. И ещё 16 диски больше не одеваются. Придётся продать. Фотки чуть позже.

[Карбофоs 7]

Немного металлообработки и вуаля. Как же в тойоте всё взаимосовместимо. Зато теперь просто пришёл в магазин и взял диски, колодки для прадика 120го. Всё это есть в наличее. Улучшение тормозов и повышение доступности запчастей.

 

[SASH 24]

Привет. Демпфер рулевой ставил? От чего подходит?

[Карбофоs 7]

Привет. Демпфер рулевой ставил? От чего подходит?

Зачем? Демпфер не ставят на рулёвке с рейкой, первый раз слышу о таком. При родных дисках с вылетом 15 вообще руль чист на любых неровностях

[Danone 9]

Зачем? Демпфер не ставят на рулёвке с рейкой, первый раз слышу о таком. При родных дисках с вылетом 15 вообще руль чист на любых неровностях

ставят и на рейку демпфер, только колхозить надо крепления - об раму и на рейке крепить + подбирать длину

[SASH 24]

Зачем? Демпфер не ставят на рулёвке с рейкой, первый раз слышу о таком. При родных дисках с вылетом 15 вообще руль чист на любых неровностях

У меня диски будут с вылетом в минус и колеса 35. Демфер на Тундру2 точно есть, вот у Амады TUNDRA 28" D-013, а на первую не нашел. 

Еще вопрос, сальник на рулевую рейку у нас только оригинальный или с другими тойотами пересекается? Прое..л пыльник на рейке, потек сальник по мелочи, нужно бы поменять.

Изменено 10 октября 2014 пользователем SASH

[Карбофоs 7]

Вся передняя подвеска практически 90 прадо, так что всё что делали для лифта 90 прадо на 35 колёсах, например арктиктракс должно и на тундру1 подойти. Может и демпферы какие у них были? 

[Danone 9]

как вариант замерить ходы рейки и подобрать по каталогу у тех же кони

[Карбофоs 7]

Поменял задние аморты, Бильштайн из Америки стал сопливить а он однотрубный высокого давления, зимой ему бы настал конец. Поставил передние для 60ки KYB 845001 Skorched с небольшим дополнением, снизу втулка нужна. Взял жигулёвскую от заднего аморта, как раз пополам порезанная пошла на оба. Этот амортик по длинне 2 см длиннее родных а на сжатие 1,5 см короче. 59 см разжатый. Теперь у меня спереди и сзади Скорчи, передние для 90 прадо.

[flayer 28]

с тормозами передними отличная тема! Будем ждать результатов эксплуатации. Возможны "подводные камни" ...

[Карбофоs 7]

Тойота есть тойота, прямо как Лего детальки переставляются. Я только не понял перехода на пять дырок в колёсных дисках, хорошо что в прадиках конструкторы ничего не меняют и 120 прадо 1в1 по подвеске 150 прадо

[Карбофоs 7]

Сам бы я не додумался но прочитав вот это:

On 09/02/02 Toyota released Technical service bulletin BR004-02 this bulletin was revised

last on 04/04/05. This TSB addressed reoccurring front brake vibration on early trucks. This

TSB replaced the front calipers with larger unit that hold different brake pads. If a truck was

confirmed with this complaint while under the factory 3 year 36,000 miles warranty the dealer

could perform this upgrade in an attempt to solve this problem.

Caliper Upgrade For Early Tundras.pdf

Я решился. Идея не моя, тойота сама машинам на гарантии меняла суппорта только она ставила 13WL а я поставил 13WH разница в диаметре тормозного диска и соответственно у суппорта с буковкой H (видимо High(высокий)) уши чуть длинее под диск 338мм, а у L(low(низкий)) уши крепления к кулаку короче под диск 319мм. По скольку у нас суппорта 13WL только на заказ а 13WH есть так как их ставят на прадо120 выбор был очевиден.

 

[Карбофоs 7]

Отчет: тормоза великолепные

задние амморты тоже, задняя ось больше не хочет обогнать переднюю на грейдере. На бильштайне это было постоянно.

Вообщем расстроил меня Бильштайн из америки. Сначала по сварке ухо переднего стало отрываться и газ убежал, потом задние перестали держать. Вообщем теперь к изделиям этой конторы отношусь настороженно.

[flayer 28]

Я вот тоже в билштайнах разочаровался(( Сзади поменял на ОМЕ. Передние пока оставил. Зима, не охото заниматься... Единственное хорошее в передних билштайнах, это возможность лифта с регулировкой. Сами амортизаторы- так себе. Буду менять по весне наверное. Пока не знаю на что... Хочется лифта небольшого. Плюс у меня небольшая проблема присутствует: В передних,нижних рычагах отверстия рассверлены до 14 мм. Штатные 12 мм. Поэтому при установке тех же билштайнов пришлось у них в нижней втулке отверстие рассверливать.

[Карбофоs 7]

Меня порадовали передние KYB Skorched для Прадо90, с ними как раз получается лифт небольшой. А с рычагами нужно шайбы наложить на уши, отцентровать и прихватить их в паре точек сваркой. Обваривать не надо. после затягивания болта всё будет держаться силой трения.

[Danone 9]

блин а я наоборот очень бильштайнами доволен, да и брат себе сейчас на 215 тоже взял такие же

[Карбофоs 7]

И давно они живут? 

[Danone 9]

И давно они живут? 

да порядком уже

+ - 50 тыс км где-то уже, из которых далеко не все по асфальту.

+ прыгал с отрывом всех колес.

 

из косяков в общем:

1) оторвался шток у заднего через 300 км при первом же прохвате по зимней лесной дорожке на все бабки - но тут я сам виноват был, длинны не хватало заявленной, прислали из штатов новый и их поставил на солдатики

2) недавно вот ухо вырвало у заднего амморта (оно там на резьбе) - закрутили ухо обратно и обварили - 5 минут делов

3) немного подизносились сайленты сзади

 

по переду вообще нареканий нет, тьфуХ3

[Romanoff Vlad 62]

Бильштайны рулят!!!

Тойота ставит их на свои гоночные модификации авто:

http://news.drom.ru/Toyota-Tundra-Baja-1000-30318.html

http://news.drom.ru/Toyota-4Runner-Tacoma-Tundra-30300.html

 

Изменено 28 октября 2014 пользователем Romanoff Vlad

[Карбофоs 7]

Тойота жёлтые ставит, они стальные а 5100 алюминиевые, совсем лёгкие