Моя тундра и ее улучшение.

[Серж]

Бильштайны рулят!!!

Тойота ставит их на свои гоночные модификации авто:

http://news.drom.ru/Toyota-Tundra-Baja-1000-30318.html

http://news.drom.ru/Toyota-4Runner-Tacoma-Tundra-30300.html

 

не путайте государственных овец со своими.

всем давно известно, что сакс, бильштайн и пр. в магазинах - китайские.

а тойота ставит настоящий бильштайн.

Изменено 28 октября 2014 пользователем Серж

[Danone]

не путайте государственных овец со своими.

всем давно известно, что сакс, бильштайн и пр. в магазинах - китайские.

а тойота ставит настоящий бильштайн.

мы-то не путаем - мы из пендостана себе заказывали, поэтому и довольны

[Romanoff Vlad]

не путайте государственных овец со своими.

всем давно известно, что сакс, бильштайн и пр. в магазинах - китайские.

а тойота ставит настоящий бильштайн.

Ну мои собраны в юса вроде.

[Серж]

мы-то не путаем - мы из пендостана себе заказывали, поэтому и довольны

а-а-а, это совсем другое дело, но тогда неплохо бы поделится паролями+явками где что почем ссылки размеры.

[Danone]

а-а-а, это совсем другое дело, но тогда неплохо бы поделится паролями+явками где что почем ссылки размеры.

чувака зовут Сонни, много кто у него заказывал уже включая нас и дяди Азиата

вот его магаз http://downsouthmotorsports.com/

[Карбофоs]

Если вы посмотрите начало этой темы то увидите что и я там же покупал. Но итог такой, за год дефект сварки, трещина где приварен нижний сайлент вышел газ потихоньку и потом масло, шток свободно ходил после демонтажа. Задние не держали на грейдере, один сопливился. Тоже мэйд ин ЮСА

[Danone]

ну без косяков ничего не бывает, даже фоксы и кинги могут быть того...

[SASH]

Вся передняя подвеска практически 90 прадо, так что всё что делали для лифта 90 прадо на 35 колёсах, например арктиктракс должно и на тундру1 подойти. Может и демпферы какие у них были? 

Передние стойки тоже от прадо 90 подойдут? Мне нужны на лифт +3 дюйма и передние и задние.

Изменено 28 октября 2014 пользователем SASH

[AZIAT]

Если вы посмотрите начало этой темы то увидите что и я там же покупал. Но итог такой, за год дефект сварки, трещина где приварен нижний сайлент вышел газ потихоньку и потом масло, шток свободно ходил после демонтажа. Задние не держали на грейдере, один сопливился. Тоже мэйд ин ЮСА

Почему  при первых же косяках продавцу  не написал , Сони чел адекватный  ,  думаю брак  бы  заменил без проблем .  

[Карбофоs]

Почему  при первых же косяках продавцу  не написал , Сони чел адекватный  ,  думаю брак  бы  заменил без проблем .  

Написал, он предложил заменить но стоимость отправки выше стоимости амортов. Я не захотел больше бильштайны

Изменено 28 октября 2014 пользователем Карбофоs

[Карбофоs]

Передние стойки тоже от прадо 90 подойдут? Мне нужны на лифт +3 дюйма и передние и задние.

Ты же опытный, всё должен знать. Всё что по лифту 90х есть применимо. Лифт подвески на три дюйма не бывает. Ну нормальный. Или до двух подвеской или уже 5 но дропбоксами. Это когда нижние рычаги опускают и ставят длинный повортоный кулак.Рессоры сзади тоже не так просто, тут и так SOA так ещё и шаклы перевёрнуты, всё в угоду курсовой устойчивости. Америкосы делают кирпичи и длинные стремянки но S образный изгиб поломает рессоры. Так что самый оптимум это лифт до двух дюймов и бодик ещё на сколько нужно. Ну в край если очень хочется подвеской три дюйма то Кинги и новые верхние рычаги к ним. С штатными просто на трёх дюймах шаровая ложится на пружину.

[Danone]

Написал, он предложил заменить но стоимость отправки выше стоимости амортов. Я не захотел больше бильштайны

хм он мне оторванный сам прислал))

[SASH]

Ты же опытный, всё должен знать. Всё что по лифту 90х есть применимо. Лифт подвески на три дюйма не бывает. Ну нормальный. Или до двух подвеской или уже 5 но дропбоксами. Это когда нижние рычаги опускают и ставят длинный повортоный кулак.Рессоры сзади тоже не так просто, тут и так SOA так ещё и шаклы перевёрнуты, всё в угоду курсовой устойчивости. Америкосы делают кирпичи и длинные стремянки но S образный изгиб поломает рессоры. Так что самый оптимум это лифт до двух дюймов и бодик ещё на сколько нужно. Ну в край если очень хочется подвеской три дюйма то Кинги и новые верхние рычаги к ним. С штатными просто на трёх дюймах шаровая ложится на пружину.

установлен вот такой комплект на мою Тундру, в описании 3 дюйма перед и 2 дюйма зад, аммо сейчас желтые бильштайны с голубыми пыльниками.

Изменено 29 октября 2014 пользователем SASH

[Карбофоs]

С такими проставками спереди капец всему. Нужно обязательно верхний рычаг менять. У тебя сейчас так:

 

а должно быть вот так

 

 

После нескольких лет изучения темы выяснили что бодик проще дешевле и надёжнее так как штатные детали работают в штатных режимах. И есть ремонтопригодность в отличие от всякого тюнинга. Единственно что амморты родные очень мягкие, вот они требуют замены. 

[SASH]

С такими проставками спереди капец всему. Нужно обязательно верхний рычаг менять. У тебя сейчас так:

 

а должно быть вот так

 

 

После нескольких лет изучения темы выяснили что бодик проще дешевле и надёжнее так как штатные детали работают в штатных режимах. И есть ремонтопригодность в отличие от всякого тюнинга. Единственно что амморты родные очень мягкие, вот они требуют замены. 

ни фига не задевает у меня сейчас, сделаю фотки выложу. А бодик тоже будет, дюйма 2.

[Карбофоs]

Дело даже не в том что не задевает а в том что хода рычагов не остаётся. Там всего ход колеса сантиметров 15. Ограничение отбойниками на нижнем рычаге и упором верхнего рычага в пружину.

В нормальном состоянии подвески есть 7.5 см на сжатие и 7.5 см на отбой. Ты ставишь лифт 3 дюйма, 7.5 см. удлиняя стойку проставкой. Значит у тебя на отбой уже нет хода. Только на сжатие. И сжатие теперь не ограничивается отбойником на нижнем рычаге а ограничивается замыканием витков пружины и сжатием стойки до упора. Так тоже ездить нельзя. Вообщем лифт этой подвески 3 дюйма проставками это только для выставки. 

[SASH]

Дело даже не в том что не задевает а в том что хода рычагов не остаётся. Там всего ход колеса сантиметров 15. Ограничение отбойниками на нижнем рычаге и упором верхнего рычага в пружину.

В нормальном состоянии подвески есть 7.5 см на сжатие и 7.5 см на отбой. Ты ставишь лифт 3 дюйма, 7.5 см. удлиняя стойку проставкой. Значит у тебя на отбой уже нет хода. Только на сжатие. И сжатие теперь не ограничивается отбойником на нижнем рычаге а ограничивается замыканием витков пружины и сжатием стойки до упора. Так тоже ездить нельзя. Вообщем лифт этой подвески 3 дюйма проставками это только для выставки. 

Я не видел как оно все выглядит в стоке, похоже у меня другой рычаг верхний, сейчас такая картина:

[Серж]

подскажите люди добрыя, на тундрах спереди пружины+рычаги?

[Kincler]

А фотки с 234 поста и далее говорят об обратном?

Надеюсь, что следующим вопросом не будет: "а давайте всё это великолепие поставим на сотку?"

[SASH]

подскажите люди добрыя, на тундрах спереди пружины+рычаги?

фотки чуть выше посмотри