ГТЦ крузер 100 LX470

[Igor Irkutsk 0]

Гидроблок я так понимаю это черная коробка?этот разъем в сам железный блок входит

[Arapov I 599]

Все правильно понял.Черная коробка и есть блок гидроклапанов.

[Arapov I 599]

Чтобы его снять.нужно открутить бачок Маджесты.Тебе все равно его менять.Блок гидроклапанов прикручен 6ю болтами на 8мм.

[Igor Irkutsk 0]

Снятие блока ничего не решить,разъем его не касается,он в саму железчку входит

[Arapov I 599]

Плохо изучил мат.часть!!!!Датчик про который ты говоришь именно и стоит в блоке гидроклапанов!

[Igor Irkutsk 0]

Ок,спасибо,завтра гляну

[Arapov I 599]

Ок,спасибо,завтра гляну

Нечего смотреть.Ставишь свой блок гидроклапанов и свой бачок для жидкости,прокачиваешь по мануалу тормозную систему.Зы...У нас снала говорят-здравствуйте форумчанины.

[Igor Irkutsk 0]

Чтобы гидроблок снять,надо опять весь насос снимать,или можно так подлезть?и если не трудно в мануал по прокачке ткните ,с телефона искать проблематично .спасибо

[jabins 0]

Значит полохо наладили) А как колектор наладить возможно?

Поставили коллектор с другого моторчика, и он работает, но говорю, что толку нету, моторчик постоянно крутит, а фактически гидроусиления не происходит, и собрать что-то не так там не возможно, сам мотрчик прикручен двуми что ли болтами и все, крутить в другую сторону тоже вроде не может ((( может все же кто то подскажет, что же это может быть ?

[Лексей 168]

А как жужжит то моторчик? Визжит на ХХ или степенно под нагрузкой?

Если снимали и ставили без снятия ГТЦ (такое теоретически возможно), то могла шпонка выскочить с вала мотора.

[jabins 0]

когда прокачиваешь, зажигание включаешь, он пару секунд как буд-то пытается под нагрузкой работать, а потом просто начинает жужать без нагрузки. А если просто зажигание включаешь, то он просто жужит вообще без нагрузки.

Снимали весь ГТЦ.

А что за шпонка ? Вроде моторчик с внутренностями цепляется только в определенном положении и шпонок там нет ? 

Еще хотим проверить, может когда меняли коллектор, что-то цепанули не так и изменилось направление вращения, хотим вот поменять полюса попробовать и запустить вращение в другую сторону. 

[Лексей 168]

Ну может я не так обозвал эту штуку. Мотор передаёт вращение на насос через маленькую хрень, которая легко выпадает (у меня 11.2002г.).

Наверное, нужно опять снимать ГТЦ и (подавая питание непосредственно на моторчик) разбираться.

[jabins 0]

Нашлось решение. В общем когда перебирали моторчик, сзади тупо не поставили стопорное кольцо, поэтому когда происходило включение, вал просто сдвигался назад и зацепления с гтц не происходило ((((((((((((

Ну а в общем затея удалась, теперь вроде все работает.

[VX MAX 29]

Было:

При длительном нажатии на педаль тормоза (на светофоре), педаль постепенно проваливалась и тормоза ослабевали.

При этом эффективность торможения не страдала, ABS работала корректно, моторчик срабатывал после пятого качка.

в общем, все в было в норме, кроме провала.

Заменил рем.комплект ГТЦ.

Три дня, пока полет нормальный (номерок где-то в этой теме).

ГТЦ от Маджесты пока лежит без надобности.

[VX MAX 29]

Было:

При длительном нажатии на педаль тормоза (на светофоре), педаль постепенно проваливалась и тормоза ослабевали.

При этом эффективность торможения не страдала, ABS работала корректно, моторчик срабатывал после пятого качка.

В общем, все в было в норме, кроме провала.

Заменил рем.комплект ГТЦ.

Три дня, пока полет нормальный (номерок где-то в этой теме).

ГТЦ от Маджесты пока лежит без надобности.

Изменено 14 ноября 2015 пользователем VX MAX

[Добрый088 9]

Один в один так же все,

Цилиндр был без видимых косяков, а вот манжеты подуставшие.

Рем. комплект у меня состоял из штока в сборе.

Пару месяцев уже езжу, нормально.

[M@ks 336]

Вот и у меня завелся барабашка в тормозах. Бывает так, что полдня педаль проваливаться в пол и тормозит только со второго качка, причем хорошее торможение сохраняется в течение продолжительного времени, а бывает так, что безупречная работа в течение нескольких дней. Педаль может проваливаться, как на холодной машине, к примеру, с утра после ночной стоянке, а может и на горячей машине, к примеру, в середине рабочего дня после долгих поездок. Никакой закономерности нет вообще, то несколько дней работает на отлично, то глючит через день, то один раз провалится и далее день-два-три безупречной работы. Ремкомплект менял около года назад, тогда же сменил и гидроаккумулятор (претензий к тормозам не было, делал ради профилактики по халявной цене). Примерно за месяц до этих глюков была замена поршня в заднем правом суппорте (менял сам, прокачивал сам, никаких изменений в тормозах после этого ремонта не заметил). Как позже выяснил, отец долил тормозной жидкости, т.к. загорелся индикатор примерно через неделю после ремонта заднего суппорта, причем долил российской тормозухи, а ранее была залита Мотюль. На приборке никаких ошибок не загорается. М.б. такое, что данный глюк появился из-за перемешивания российской и Мотюлевской тормозных жидкостей?

[KMC 0]

Приветствую форумчане, прочитал ветку два раза, но для себя ничего не уяснил. Объясните пожалуйста в чем проблема? ТЛК 100, бензин, с антипробуксовкой и курсовой устойчивостью. При нажатии на педаль тормоза срабатывает моторчик ГТЦ, педаль не проваливается, моторчик  срабатывает каждое второе или третье нажатие и гудит в течение 2-3 сек. Что делать и что ставить? От маджесты я так понял ГТЦ не подойдет?

[Вадим Лавриц 284]

Так нормально все.

[KMC 0]

а на GXе такого жужжания не было...