Компрессор кондея для подкачки колёс

[Traktorist 73]

To: Михаил74

А реально по нагреву как должно быть? Исходя из опыта эксплуатации скажите как понять что уже слишком.

[walker]

Вот проверил компрессор, качал колеса после выезда на пироду. Проблема возникла, греется он не реально, после накачки четырех колес аж дым пошёл, жена испугалась, просила огнетушитель подготовить.

В чём собака порылась?

640755[/snapback]

... я им лодки надувные качаю - не греется - может у Паджера другой тип компрессора ?

[Михаил74]

компрессор нагревается от мотора, но при накачке какого либо глобального нагрева не замечал

[XLighter]

А кто какие масло-влагоотделители пользует? Взял какой-то с синеньким прозрачным цилиндрическим корпусом, так он масло пропускает в количестве.

[rover045]

Друзья , хочу использовать компрессор кондея для накачки колес. Как правильно запитать подачу масла для смазки компрессора ? И вообще как правильно изладить всё ? Может кто делал ? Нарисуйте схемку пожалуйста.

[pog-t34]

Я уже давненько переделал кондей в компрессор. Смазку сделал от маслянных паров, т.е. разрезал резиновый шланчик(сапуна) и вставил тройник(сделаный из кондеевых трубок, которые более не нужны) и на вход компрессора. Далее на выходе поставил реле давления, что бы отсекало по определенному давлению в системе(а то шланги рвет на ура), ну и конечно рессивер, который закрепил на раме.Перед накачкой колес с рессивера стравливаю краником всю каку, так как не установил маслоотделитель.

[Sergey 383]

Смазку сделал от маслянных паров, т.е. разрезал резиновый шланчик(сапуна) и вставил тройник(сделаный из кондеевых трубок

а что если сделать смазку и отчистку воздуха с помощью Влагомаслоотделитель-лубрикатор для пневмоинструмента?

[pog-t34]

В то время когда я делал таких ругательных слов, как лубрикатор в обиходе не было

[evkaruna]

Тоже озадачился подобной идеей

И при чём так же склоняюсь к установке лубрикатора. Причём его можно ставить и без влагомаслоотделителя, чисто сам лубрикатор. Просто врезаться на подаче надо после воздушного фильтра.

Но вот с лубрикаторами есть такой нюанс - все они предназначены для смешивания масла со сжатым воздухом!!! Посему вопрос. На всосе вроде как сжатия не происходит - будет ли он формировать масленный туман?

Изменено 11 ноября 2011 пользователем evkaruna

[noi]

http://honduras.ru вот здесь смотри в разделе компрессоры

[Stager]

Здесь дешевле в 2,5 раза:http://www.airconditioning.ru/compr.php

[KAMZA]

Так вроде те же самые кондеевские компрессора,по второй сцылке особенно...

[noi]

Здесь дешевле в 2,5 раза:http://www.airconditioning.ru/compr.php

так то там кондерные насосы а не подкачки

[Kyvalda]

Вот проверил компрессор, качал колеса после выезда на пироду. Проблема возникла, греется он не реально, после накачки четырех колес аж дым пошёл, жена испугалась, просила огнетушитель подготовить.

В чём собака порылась?

всем привет! установил кондей! такая же песня!греется собака,но не дымит, рука не держит, система питаня от сапуна, далее на выходе обратный клапан далее ресивер(12литров(кстати очень хорошо подходит баллон из под пропана)) с "пердуном" проверил давление в системе около 6 очков.подшипники в норме вроде не гудят, причем греется сперва торец кондея, муфта холодная . как быть кто сталкивался и как исправил ситуацию?Это может быть связано с притоком через сапун? через 2 недели в экспедицию не ртом же дуть!

[waclav]

1. Насколько я понимаю врезаться для забора воздуха в идеале нужно в корпус бочки воздушного фильтра перед воздухомером. И к этой же магистрали в разрыв, через тройник подвести, шланг вентиляции картерных газов. Или после воздухомера но до дроссельной тоже можно врезаться ?
   
2. Масло в компрессоре кондея (если он для R134) минеральное. Не свернется с синтетикой вместе ?
   

[Obrokoff]

1. Насколько я понимаю врезаться для забора воздуха в идеале нужно в корпус бочки воздушного фильтра перед воздухомером. И к этой же магистрали в разрыв, через тройник подвести, шланг вентиляции картерных газов. Или после воздухомера но до дроссельной тоже можно врезаться ?
   
2. Масло в компрессоре кондея (если он для R134) минеральное. Не свернется с синтетикой вместе ?
   

Только до расходомера, иначе бенз жрать будет как маз соляру )))

[AZIAT]

Насколько я понимаю врезаться для забора воздуха в идеале нужно в корпус бочки воздушного фильтра перед воздухомером. И к этой же магистрали в разрыв, через тройник подвести, шланг вентиляции картерных газов. Или после воздухомера но до дроссельной тоже можно врезаться ?

лучше лубрикатор поставить и компрессорное масло использовать , а на выходе маслоотделитель . это правильнее .

Масло в компрессоре кондея (если он для R134) минеральное.

масло для 134го фриона синтетика , но сильно не переживай , его очень быстро из компрессора выплюнет и следа не останется .

[waclav]

Я поставил камоцовский масловлагоотделить сразу после компрессора. Прокачал литров 200 воздуха- он так .. с туманом - масло не гонит особо, компрессор наверное сухой. Сегодня ливану в него масла.

Была идея закольцевать смазку - брать с масловлагоотделитея, но сцуко онож с водой будет ...

Лубрикатор конечно оно интереснее, бум искать.

[gazil]

Вот сылочка Про фильтра , лубрикаторы,регуляторы давления.Мож интересно кому будет.Мне очень пригодилась. http://www.profsnabmsk.ru/dynabrade/as2.html

[waclav]

Вобщем закольцевал маслоподачу.На выходе маслоотделитель, от него пустил сброс (масло которое в колбе осело) в магистраль забора (врезался в шланг забора воздуха уже на входе в компрессор). Масло гоняю второй день - пока без эмульсии - ежели появится не сложно его слить и залить новое масло.Ввиду того что магистраль подачи масла получилась 6 мм в диаметре - думаю поступать будет не слишком большими порциями.Опять же сброс масла происходит после сброса давления в колбе фильтра.. поэтому подача масла будет при остановке большой порцией, а при работе почучуть.Адова вещь получилась. 8 атмосфер в 20 литровый баллон накидывает за 40 секунд. Ничего не греется, не пердит, не жжужит. После агрессора 160 - просто песня.

Изменено 21 апреля 2013 пользователем waclav