Вискомуфта вентилятора

[Kenig Sailor]

10 часов назад, Dam сказал:

Может к тому, что при запуске муфта должна отшуметь

Естественно,как только запустил, внутри жидкость или что там еще разбежалось по каналам и всё бухтит помаленько. А в движении её я совсем не слышу.

10 часов назад, WAR сказал:

Это на каком моторе? 

1HZ

[VaviL]

05.08.2023 в 19:44, Nike сказал:

Ты про какой мотор говоришь? На 2uz вискомуфта не на помпе.

Про 1ХЗ

[Dam]

06.08.2023 в 23:50, Kenig Sailor сказал:

А в движении её я совсем не слышу.

На 1хз дизельке и не услышишь в движении. Говорю, как бывший владелец тлк80. А вот в горах по жаре, когда лепестки откроются и муфта встанет в зацеп её слышно очень даже. Но недолго.

[Kenig Sailor]

15 часов назад, Dam сказал:

горах по жаре,

Ну,ни того ,ни другого у нас нет.

[Dam]

09.08.2023 в 17:00, Kenig Sailor сказал:

Ну,ни того ,ни другого у нас нет.

Тогда и виска не нужна)) лишний шум с утра

[Specialized]

А вот я не пойму никак, тоже засвистел подшипник у меня. Вы тут такие рукастые сидите, не сделать, не получится ничего. Почему никто не соберëт обратно насквозь и болт с гайкой? Без вальцовок. В чем подвох? Муфта же просто железка, подшипник за 300р и 50гр масла за 500. Она так бы вечная должна быть. 

[AZIAT]

1 час назад, Specialized сказал:

Почему никто не соберëт обратно насквозь и болт с гайкой?

ждем от тебя отчет, как ты это сделал. 

[Specialized]

Так я заказал новую муфту. 

Старую попробую сделать именно таким образом. 

[dendrovosek]

51 минуту назад, Specialized сказал:

 

Старую попробую сделать именно таким образом. 

Отчёт сего действа незабудьте сюда выложить 

[DUKE_52]

3 часа назад, Specialized сказал:

А вот я не пойму никак, тоже засвистел подшипник у меня. Вы тут такие рукастые сидите, не сделать, не получится ничего. Почему никто не соберëт обратно насквозь и болт с гайкой? Без вальцовок. В чем подвох? Муфта же просто железка, подшипник за 300р и 50гр масла за 500. Она так бы вечная должна быть. 

Можно так сделать, в случае если подшипник муфты выпрессовывается во внутрь, то есть со стороны мотора у него упорный борт, а с внутренней стороны фальцовка, которую как бы сдираешь подшипником и потом просто прессуешь новый и фиксируешь его болтом по центру для которого просверлишь отверстие в центре фланца и нарежешь там резьбу. В таком случае крыльчатка будет стараться стягивать подшипник поджимая его к упорному борту со стороны мотора. Когда муфту заправлял силиконовым маслом не сфоткал. Мысль была та же у меня, но сняв пыльники с подшипника увидел что он сухой но не шумел. Заложил смазку и пока так оставил) 

 а так да, только нужно этот болт что бы слитный с шайбой был и с потай головкой под шестигранник внутренний к примеру, что бы он не касался внутреннего лабиринта противоположной крышки муфты

[WAR]

23 часа назад, Specialized сказал:

 

Старую попробую сделать именно таким образом. 

Перед установкой приценитесь - по чëм ныне радиаторы и капот. Ну так, мало ли что пойдëт не так при обкатке. 

[Specialized]

Вы реально думаете, что вальцовка прочнее болта? Куда там что слетит, если только через очече сделать всë

Максимум, залюфтит и то, будет слышно сразу 

 

[AZIAT]

1 час назад, Specialized сказал:

Максимум, залюфтит и то, будет слышно сразу

можешь не успеть услышать - от вибрации вал сломает и разлетится по капотом все к чертям.  Я имею такой опыт аж два раза на 2х 4 раннер - один раз слегка люфтящий вентилятор разлетелся , второй раз муфта с дисбалансом сломала вал, на котором она стоит. Оба раз минус радиатор, патрубки, вентилятор, диффузор , аккумулятор , патрубки и капот помятый.

Изменено 1 апреля пользователем AZIAT

[Eugene63]

1 час назад, Specialized сказал:

Вы реально думаете, что вальцовка прочнее болта? Куда там что слетит, если только через очече сделать всë

Максимум, залюфтит и то, будет слышно сразу 

 

Здесь самый важный параметр балансировка, они поэтому и делаются не разборными. Возьмите Sumomoto, их, в своё время ставили, лет 8-10 ходят.

[Specialized]

Спасибо, про балансировку не подумал. Если даже вал ломает, то однако

[DUKE_52]

01.04.2024 в 09:19, Eugene63 сказал:

Здесь самый важный параметр балансировка, они поэтому и делаются не разборными. Возьмите Sumomoto, их, в своё время ставили, лет 8-10 ходят.

А где там на корпусе муфты или даже крыльчатке есть балансировка? 

[Eugene63]

11 часов назад, DUKE_52 сказал:

А где там на корпусе муфты или даже крыльчатке есть балансировка? 

Здесь балансировка, в основном, достигается точностью изготовления деталей и их сборки. Если деталь не соответствует каким-то параметрам она просто выбраковывается и всё, но на вискомуфте, напротив крепления пружины, всегда есть противовесная отливка, на крыльчатке бывают и грузики и выборки разной величины.

[VaviL]

А интересно, нет таких пропеллеров с измененной геометрией лопаток, для большей прокачки воздуха

[DUKE_52]

8 часов назад, Eugene63 сказал:

Здесь балансировка, в основном, достигается точностью изготовления деталей и их сборки. Если деталь не соответствует каким-то параметрам она просто выбраковывается и всё, но на вискомуфте, напротив крепления пружины, всегда есть противовесная отливка, на крыльчатке бывают и грузики и выборки разной величины.

На крыльчатке согласен, бывает, на моем заводском 98 года нет. Но и не колбасит его скажем так. А вискомуфту  перед разборкой пометить половинки относительно друг друга и обратно по меткам собрать, не? Я думаю дисбаланс отремонтированной кустарно муфты это самая меньшая проблема из тех которые вплывают))

[Eugene63]

13 часов назад, DUKE_52 сказал:

На крыльчатке согласен, бывает, на моем заводском 98 года нет. Но и не колбасит его скажем так. А вискомуфту  перед разборкой пометить половинки относительно друг друга и обратно по меткам собрать, не? Я думаю дисбаланс отремонтированной кустарно муфты это самая меньшая проблема из тех которые вплывают))

Я, как-бы, не против ремонта вышедших из строя узлов, мы когда только начинали возить машины из Японии, то первые пару лет, из-за отсутствия зап. частей, ремонтировали практически всё. Но когда на одном Bluebird отремонтированная вискомуфта слетела и размолотила под капотом кучу всего, от идеи ремонтировать виски отказались, стали делать зарание профилактику подшипников добавляя в них немного нигрола.