Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Москва
    • Машина: Прадо 120

    Обслуживание автоматической трансмиссии на примере Lexus RX III

     

    Добрый день, дорогие подписчики и наши читатели!

    hOtEQZKFfurtwl8DrTrxiqwVI7Y-960.jpg

    ZkfVZHO26s-VSSEI2lxpHeu7AZE-960.jpg

    Автоматическая коробка передач – довольно сложный узел по-своему конструктиву. Поэтому при выходе из строя этого узла, ремонт не бюджетный.

    _srLVx0tKtt9szjAYPgJzKYJ9to-960.jpg

    fh2cePxhWy8OP26nBSIuI2hj_F4-960.jpg

    ENaemyXZk3TkN0aHNUMF4iCAWh8-960.jpg

    Сегодня мы поговорим о том, как максимально продлить срок автоматической коробки передач.

    Средний ресурс АКПП – 300 000 км. Есть автомобили TOYOTA, где ресурс достигает 500-600 тысяч км. При соблюдении своевременного обслуживания. 

    YmB5zhIUaL5VWWKY3NUcpIv17-4-960.jpg

    SwPmNFIK3uh1Ws9eD1FdJ5r_IPg-960.jpg

    hcGT5QaNpvEb-YPDttFtXr3-Ji0-960.jpg

    При эксплуатации автомобиля, важно проходить регламентное техническое обслуживание, заводом изготовителем TOYOTA, предусмотрено раз в 10 000км или один год, что наступит ранее. При прохождении ТО, производиться диагностика, в том числе осмотр и состояние трансмиссионной жидкости.

    p0ICLOlGUmpRJSmi4Me5oTtnfu0-960.jpg

    8u3GNIOrjBqtsWk5XqHs5X-AihY-960.jpg

    _VVByJwb7118rjn4VYt87XTilpM-960.jpg

    !Заводом изготовителем не регламентирована замена масла в АКПП, оно является якобы «на весь срок службы», но мы знаем, что вечного ничего не бывает.

    Wv9tmIW_Hpe3h_ZL0TFCE6RgJNc-960.jpg

    xwloudi2gkRBoBfS9sQeVeztD4A-960.jpg

    NyrUeZGCY2swHJP4-sdTAFmRRiw-960.jpg

    Исходя из практики, необходимость частичной замены в трансмиссии возникает уже при пробегах 40 000км., на 100 000км требуется менять масло в АКПП полностью. Это все связанно с тяжелыми условиями эксплуатации автомобиля в нашей стране: поездки в условиях мегаполиса – частые пробки, тяжелые условия в зимней период времени, длительная скоростная езда по трассе и т.п.

    AJXdMGQaU2jzE0roDpLh5_sos3Y-960.jpg

    bxLrfO2SXglVP5AVLLTPu3oBVyM-960.jpg

    ARJ0XZReX0Zuh57vOCpQ3pzCSis-960.jpg

    В некоторых автомобилях TOYOTA установлен дополнительный радиатор охлаждения, который, как правило, выноситься вперед автомобиля, в некоторых он установлен около переднего колеса. Соты этого радиатора со временем забиваются грязью и пылью, что приводит к плохому охлаждению масла трансмиссии. Масло начинает попросту гореть, от высоких рабочих температур АКПП.

    p1ZM_kWdV42b3roswd8xwk37mqw-960.jpg

    qYfNHAkjKsjwh1D5_CvevbKtTeo-960.jpg

    MYkOSYFaO8am-jEGtyxQ6jbM9sk-960.jpg
    !Радиатор АКПП как и основные, необходимо осматривать каждое ТО, как правило радиатор АКПП который находиться у колеса под подкрылком, рекомендуется очищать один раз в 2-3 года (если автомобиль используется в городском режиме), в остальных более жестких режимах, требуется постоянное наблюдение.

    DXchXnXl_ilDPyop3LNI6JMinc8-960.jpg

    kaMEOGLoXAlSKYUgFgXqAB3rTkM-960.jpg

    3JKKjEDKn3KWzQYJzIkQiZxOeU0-960.jpg

    Горелое масло – это уже не жидкость, а густая смесь из фрикционной пыли и продуктов распада трансмиссионного масла.  Благодаря этой густой фрикционной массе, остатки лысых фрикционов как то цепляются друг за друга и тянут автомобиль. Как только в систему заливают новую жидкость АТФ, слив перед этим старую, фрикционы перестают цепляться за диски  и происходит проскальзывание. Новая жидкость, легче проходит сквозь щели изношенных втулок и резинок, которые до этого еще как то держали давление в старой жидкости. Новое масло AFT, своими моющими свойствами вымывает всю грязь из многочисленных каналов АКПП, радиатора или теплообменника. Тем самым прогоняя ее в каналы гидроболока, забивая соленойды и плунжера, выводя из строя трансмиссию.

    rDqhtQmVG_aL2TLM6hlEwX0XFB0-960.jpg

    19rrzJcnJIsd9B-wRs_BOOT9Uys-960.jpg

    H41ig4mtzmrIta8EsDICjnDL94Q-960.jpg

    Производитель трансмиссии для TOYOTA компания AISIN (AISIN SEIKI CO., LTD) – рекомендует производить замену трансмиссионного масла каждые 20 000км пробега, или один раз в 2 года в зависимости, что наступит ранее.

    NAlHzht1QAyYPwvycz-pweQTJ40-960.jpg

    A-nVsmu2nyH0PbR7jdNUeb2gL-w-960.jpg

    Необходимо помнить, что и у масла АТФ есть срок годности. Оригинальная жидкость ATF храниться порядка 5 лет. Контрафактные и неоригинальные масла, ввиду нарушения состава и технологического процесса при производстве теряют свои характеристики уже через 2-3 года.

    4GXtqrVBYM-luty4O_VpPwSEC5U-960.jpg

    BOAj1xl9sL0SAJPLV6XSPymI1-0-960.jpg

    До новых встреч и удачи на дорогах!

     

    Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
    Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
    м. Медведково м. Алтуфьево
    Наши контакты:
    Наш сайт
    г. Москва, Полярная 31, стр.2
    +7 (495) 788 77 91
    +7 (495) 664 98 17
    Мы ВКонтакте

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Прадо 120

    Задний мост. Принцип работы. Замена подшипника. TOYOTA LC PRADO 120

     

    Добрый день, дорогие подписчики и наши читатели!

    X4f1zpEZkIpheG7BNYv1F1koLWg-960.jpg

    3vQ35Jwj3pLWNfZ0Uw14AhW3pPY-960.jpg

    Принцип работы заднего моста. При движении прямо, крутящий момент передается через карданный вал на ведущую шестерню редуктора. Ведомая шестерня вращается за счет ведущей, а от нее равномерно крутятся сателлиты, распределяя момент на колеса поровну (50\50).

    eKyQWgFCMcT-e8bL50VwuA_cfh0-960.jpg

    fbuFvh8f8iagq37RTLz6SXOSqZY-960.jpg

    Узлы и детали в заднем мосту автомобиля: пустотелая балка (включает в себя два штампованных кожуха, сваренных между собой) и картер, редуктор заднего моста, полуоси.

    HYWylHJL9ZybdTw5y9_1x_K5Fa4-960.jpg

    p8cfo4kyq_J-Iy6xWQrITOs_x1c-960.jpg

    При повороте автомобиля, одной полуоси необходимо вращаться с меньшей скоростью, за счет вращения сателлитов вокруг своей оси, в меньшей степени крутящий момент поступает на разгруженное колесо, обеспечивая безопасность и отсутствие кренов при повороте, съезд с колеи движения и меньший износ резины.

    w5mC2UvZBMTk2shY0OPP31F40yk-960.jpg

    ikW4avQKzRlRAvHO_LHMlmmqECA-960.jpg

    Существуют несколько типов дифференциалов, каждый из которых выполняет одну и ту же работу, но по-разному. Дисковые, винтовые, дифференциалы повышенного трения, с жесткой блокировкой. Они обеспечивают высокую проходимость, поэтому применяется на кроссоверах и внедорожниках.

    7xAlEUZ4HXq26DJ4f2sJmfUgyk4-960.jpg

    rzfn-gAW1u6GikySO_6R38BcyNw-960.jpg

    Разгруженная полуось или как ее еще называют «задний мост закрытого типа», более характерна для автомобилей с большой грузоподъемностью. Такая полуось на чертеже будет выглядеть свободно установленной внутри моста деталью, а опираться на балку моста будет ступица колеса с помощью двух подшипников. В данной конструкции полуось передает исключительно крутящий момент, поскольку всю силу изгибающего воздействия на себя принимают подшипники.

    sJ2GnN3kWJTNSwTkpClCq0LWTV4-960.jpg

    gmFA1ZefH572bGwODDGGaewOG60-960.jpg

    Полуоси, являются весьма ответственными узлами в трансмиссии автомобиля. Они изготавливаются из прочного сплава, так как при эксплуатации испытывают огромные нагрузки в виде скручивания и сдвига.

    zJE1sU3rkAUqQHKYKOLL9dQ5UCc-960.jpg

    BSEe3txZ9pUwEipnoIYUTeeqxzU-960.jpg

    Осуществляя ремонт и замену изношенных элементов, необходимо использовать только оригинальные детали и запасные части. Во-первых, работа трудоемкая, занимает большое количество времени. Во-вторых, использование неоригинальных дешевых заменителей может привести не только к быстрому износу запчасти, но и стать причиной ДТП.

    sUsZqEKYJNwewB0dK3mQ-RZl790-960.jpg

    AKoGjHVb_S2Ab4EIrmTgpr3nOlo-960.jpg

    В нашем случае на автомобиле TOYOTA LC PRADO 120, вышел из строя подшипник, по причине попадании воды и как следствие, коррозированию.

    mqgQl1fdUtb6qIpijhokzNx9vcg-960.jpg

    -vgc_Es1-CsINN_KgxWH5PRjBDQ-960.jpg

    И как всегда работа в фото-отчете!

    4doq1mTrQ3lJV3NQeR0yvNWLO38-960.jpg

    P.S.

    Алгоритм работы полного привода Land Cruiser Prado 120

     

    На рычаге управления указаны такие обозначения:

     

    НН – нормальная езда, которая предназначена для движения по сухим и ровным дорогам. Позволяет экономить топливо, происходит минимальный износ деталей.

     

    НL – та же, с блокировкой межосевого дифференциала и равномерным распределением усилий между осями 50/50. Для езды по снежным дорогам с покрытием льда или грязи.

     

    LL – пониженная передача, с блокировкой дифференциала – это положение предназначено для езды по снежным заносам, песчаным дорогам, крутым спускам и бездорожью.

    mBHnHXQRbNxXoDBmpUXxR9VJwMg-960.jpg

    До новых встреч и удачи на дорогах!

     

    Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
    Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
    м. Медведково м. Алтуфьево
    Наши контакты:
    Наш сайт
    г. Москва, Полярная 31, стр.2
    +7 (495) 788 77 91
    +7 (495) 664 98 17
    Мы ВКонтакте

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Прадо 120

    Замена переднего ступичного подшипника на автомобиле LEXUS RX 400h

     

    Добрый день, дорогие подписчики и наши читатели!

    Udd2POkBxMRV3nVYhsSQSp9P7B4-960.jpg

    VdmnfxR704RXrCkIMOhHwOLlXww-960.jpg

    oA7KvisVlVdhCSdDda7CEu0fONk-960.jpg

    У нас в гостях Lexus RX400h, клиент обратился к нам с жалобой на посторонний гул во время движения. В ходе диагностики мы выявили неисправность переднего левого ступичного подшипника. Как правило, выходят из строя сначала передние подшипники, потому что на них приходится основная нагрузка при движении.

    RDx59FiLHrhwc2m85px7DB6fhGs-960.jpg

    uFl5QGIVRCXz019dw_dpdrsHrfE-960.jpg

    iRVvv8rzQ0im7FeV6M4Kjt37xy8-960.jpg

    Хотим отметить, что подшипники установлены на каждом колесе автомобиля, они играют одну из самых основных ролей, отвечающие за безопасность и устойчивость автомобиля на дороге. Запас прочности ступичных подшипников на автомобилях TOYOTA и LEXUS довольно большой. Оригинальный, установленный с завода ступичный подшипник может отходить 300-400 тыс. км. 

    gHBju_iscZyhTGaWGzHKZ8neYik-960.jpg

    BUTBVqxQmdHxOqdx_-1zhgJ_qdo-960.jpg

    nHxYsJHdzBYjlLInLDJWAc03ip4-960.jpg

    Подшипник ступицы и его основные задачи – это обеспечения вращения колеса вокруг свой оси, закрепленный на оси. Так же выполняет функцию трансмиссии, так как автомобиль полно-приводный, ступичный подшипник передает крутящий момент на колеса.

    ojZMBdDwcS1qE4vrrg4_1BsXPA0-960.jpg

    ZC1KyHTnhW3OqpKPBp8-V1S6wYU-960.jpg

    QhQIWpUS2UCtj15EK88KDTWplOU-960.jpg

    Разновидность ступичных подшипников: шариковые радиальные, роликовые радиальные, роликовые радиально-упорные.

    Ehsi6XBu66RHZtIklskDNeEhIgg-960.jpg

    G36BtK5-29nmrFgZqV8vnrFxb8c-960.jpg

    wA0qB_woJoZgYW3DNk1N5d5iaKs-960.jpg

    Подшипник ступицы имеет 3 составляющие части: внешняя и внутренняя обоймы, ролики в кассете.

    NEX90os07NsW2MGNCphw4rpoxrQ-960.jpg

    PWh4ihtyjh8_SOz3KOtXibD0Adc-960.jpg

    SNGk6i91x-Gx5WCZF1WbD9Q6b_E-960.jpg

    Первые признаки неисправности ступичного подшипника является гул при движении. Гул может увеличиваться с увеличением скорости. При первых подозрениях необходимо произвести диагностику в автосервисе.

    xmAQ7b3H7V2Q_RZ-EBzWSWBHZlA-960.jpg

    PvRMu1ZuJGKH5dFZeJMTjisHo8o-960.jpg

    88wXetgRrO4h-h9eczqikZQnbxE-960.jpg

    Очень важно вовремя проходить техническое обслуживание. При прохождении ТО можно выявить неисправность и незамедлительно заменить неисправный узел, поскольку если ступичный подшипник «развалиться» колесо может заклинить, а это уже может повлечь серьезные последствия.

    GHejgG4N1wRJuzoDZLAx1YvFnhU-960.jpg

    WgQXJvN05mVFUYULEKwEr2vllu4-960.jpg

    j-7AUvx2Rdr_Pm-jEZGzHgXmX6Y-960.jpg

    На нашем автомобиле LEXUS RX400h подшипник идет отдельно от ступицы. Поэтому для его замены нам необходимо разобрать тормозную систему, и снять цапфу (поворотный кулак).

    JbEbYw9QAhgm-yCoH1OWu7N9zaU-960.jpg

    PvL-oIVzao_U4tt9UAG3-UW-f2Q-960.jpg

    k2WMruDfxTchXQGG9R0qls11t3g-960.jpg

    После чего на прессе выполнить выпрессовку и запрессовку подшипника. Далее собрать все в обратном порядке.

    doiLkVwHXC7BX9OfyanXttWe4Us-960.jpg

    Мы используем только оригинальные запасные части, поскольку работы по замене ступичного подшипника кропотливые, и есть вероятность, что не оригинальный ступичный подшипник не проходит долго. Как правило, неоригинальные запасные части производятся с нарушениями и использованием более дешевых материалов в отличие от оригинальной запасной части.

    LEvdvMiiGpJsJHtkoq0G1xz3QEQ-960.jpg

    Мы можем только направить и подсказать, но выбор в приобретении и установке (оригинальных и неоригинальных) запасных частей остается за клиентом.

    x9KMJkaPMitu9IVnUIQfKB7hkYY-960.jpg

    До новых встреч и удачи на дорогах!

     

    Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
    Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
    м. Медведково м. Алтуфьево
    Наши контакты:
    Наш сайт
    г. Москва, Полярная 31, стр.2
    +7 (495) 788 77 91
    +7 (495) 664 98 17
    Мы ВКонтакте

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Прадо 120

    Эксплуатация автомобиля в зимний период: что нужно знать

     

    Добрый день, дорогие подписчики и наши читатели!

    spacer.png

    spacer.png

    В зимнее время с появлением морозов и осадков в виде снега, погода вносит свои коррективы в эксплуатацию транспортного средства. Существует много нюансов, оказывающих влияние на эффективность и безопасность эксплуатации автомобиля зимой.
    О большинстве, мы сегодня поговорим.

    spacer.png

    spacer.png

    spacer.png

    Из-за высоких отрицательных температур, все системы автомобиля начинают работать в некомфортных условиях. Обильное выпадение снега, низкая температура, плохая видимость, гололед. Поэтому очень важно уделить внимание подготовке автомобиля к зимнему периоду. Безопасность прежде всего находится в руках водителя и пренебрежение элементарными правилами может привести к серьезным последствиям, ведь дорога не прощает ошибок.

    spacer.png

    spacer.png

    Большая часть зимнего времени сопровождается выпадением снега, сильным порывистым ветром, гололедом и морозами. Все это значительно ухудшает управление автомобиля и безопасности дорожного движения. В зимней период эксплуатации автомобиля необходимо обратить внимание, первое, это манера управления автомобилем.

    spacer.png

    spacer.png

     

    Необходимо забыть о превышениях скоростного режима, не создавать помехи при движении (в данном случаи это касается тех, кто едет медленнее потока, при этом находясь в левом ряду, выбираете ряд своего скоростного режима).

    spacer.png

    spacer.png

    При эксплуатации помните, что, разгоняться необходимо плавно, без резких ускорений, сбрасывать скорость и тормозить необходимо заблаговременно, во избежания блокировки колес и заноса автомобиля, обязательно включать освещение автомобиля и противотуманные фонари.

    spacer.png

    spacer.png

    spacer.png

    Второй момент затронет состояние транспортного средства. Когда автомобиль исправен, меньше шансов что автомобиль «подведет» при эксплуатации. Перед приходом суровых морозов заблаговременно, нелишнем будет приехать в технический сервис и проверить все элементы подвески и выполнить диагностику развал-схождения. Устойчивость автомобиля один из главных моментов, для управления в зимний период. Так же не лишнем будет проверить световую сигнализацию автомобиля, убедиться, что все лампочки исправны. Зимой очень важно, что бы было видно автомобиль.

    spacer.png

    spacer.png

    spacer.png

    Так же необходимо уделить вниманию аккумуляторной батареи. АКБ запускает двигатель автомобиля. Очень долгие отрицательные температуры пагубно влияют на него, снижая эффективность работы. Ведь на него приходится приличная нагрузка. Для этого необходимо проверить его под нагрузкой специальным оборудованием, состояние электролита, очистить клеммы аккумулятора от окислов, для увеличения эффективности контакта.

    spacer.png

    spacer.png

    spacer.png

    Стоит учесть еще один момент: автомобиль не стоит мыть в зимний период горячей водой, это оказывает разрушительные воздействия на лакокрасочное покрытие кузова, разность температур вызывает микроскопичное повреждение не заметные глазу человека. Рекомендуется сократить число моек автомобиля для минимального, поскольку через год два чревато появлением очагов коррозии на кузове автомобиля. Мыть автомобиль необходимо на специальных станциях, где работы проводятся в отапливаемом помещении с использованием специальных средств, обладающие длительным эффектом защиты от агрессивных солевых реагентов, которыми пользуются коммунальщики при обслуживании автомобильных дорог.

    spacer.png

    spacer.png

    spacer.png

    В зимней период эксплуатации автомобиля, когда касается безопасности водителя, пассажиров и участников дорожного движения, мелочей не бывает. Этот период заставляет водителей быть более собранными, а их автомобили более подготовленными.

    spacer.png

    spacer.png

    До новых встреч и удачи на дорогах! 

     

    Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
    Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
    м. Медведково м. Алтуфьево
    Наши контакты:
    Наш сайт
    г. Москва, Полярная 31, стр.2
    +7 (495) 788 77 91
    +7 (495) 664 98 17
    Мы ВКонтакте

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Прадо 120

    Почему моторное масло чернеет сразу после его замены. Дизельный двигатель TOYOTA.

     

    Добрый день, дорогие подписчики и наши читатели!

    HZgtq70dU9dvu7SObZ90LMwkEiE-960.jpg

    Сегодня мы поговорим об особенной теме, она будет посвящена тем, кто не знает почему в дизельном двигателе, моторное масло чернеет сразу после его замены.

    bNfINmliC3uhIVlM8Hln3ecvlbo-960.jpg

    usyn84G6x1tgmvMu6tXh6E1W0G0-960.jpg

    Бензиновые и дизельные двигателя конструктивно отличаются друг от друга. В одних для того, чтобы произвести воспламенение требуется свеча зажигания, в других, высокая степень сжатия и в место свечей зажигания установлены свечи накала, но только для прогрева цилиндров. Соответственно, топливо используется соответствующее двигателю.

    R0TKQT55LkjIbukT-EEhIGGQZHI-960.jpg

    Многие автовладельцы автомобилей TOYOTA и не только, где установлен дизельный силовой агрегат, задаются вопросом, им не понятно почему так быстро чернеет моторное масло в двигателе после его замены.

    KSzF6StyUuFVtUwhfyQaYx_fKp8-960.jpg

    LY6tfeT8a0-VqBu3KO6ZTafetTI-960.jpg

    Кто начинает предъявлять претензии сервису, по поводу не качественных материалов, кто, проявляет более тактично, беспокоясь за свой автомобиль и состояние силового агрегата, когда после замены оно чернеет на глазах и иногда имеет даже запах гари.

    wHI1lULhgA27LjUVBl65kdTBC0I-960.jpg

    vDNgEVWMPHISQfgfyp73r9N4qpA-960.jpg

    Все это характерно для дизельных двигателей. Переживать стоит лишь тогда, когда автомобиль прошел больше 3 000 км, а масло так и не почернело, это уже говорит о качестве моющих свойств самого масла, скорее всего моторное масло не работает, потому что у него нет моющих свойств.

    UaYhjveSPRIChpA_9kwAi0xOI_E-960.jpg

    CsoDcAsXj6amoGGZmI6sxgfD_fs-960.jpg

    Дизельный двигатель является одним из важнейших агрегатов в системе автомобиля, а его выход из строя приведет к значительным денежным затратам. Поэтому беспокойства, объяснимы.

    5ZYK1Nelf72bL7whV76NU7XccCY-960.jpg

    k3GXlC8KJXEPHb32VSMU4ralyXo-960.jpg

    4QYwOF3JHHL2LGZnfoeYXJkoDq4-960.jpg

    Начнем с самого главного, это моторные синтетические масла. Масло в дизельных силовых агрегатах работает более в жестких условиях, относительно бензиновых. Из-за высокой степени сжатия большое давление приходиться на масляную пленку в подшипниках скольжения. Основные функции моторного дизельного масла по мимо смазывающих функций, это охлаждение шатунно-поршневой группы, поэтому и объем масла как правило всегда больше в отношении бензиновых двигателей.

    Y7Uh0jehunngpcV0S1DehhHwbvo-960.jpg

    VgleAaWy7iPVxdcT_0U8iXx7PjI-960.jpg

    5mpS_iLyt6RjCcUTLwXWB0qYb9w-960.jpg

    Из-за присутствия серы в дизельном топливе, в процессе работы дизельного двигателя, образуется приличное количество сажи, которая вместе с незначительным объемом отработанных газов попадает в картер двигателя. Само чернение масла, связанно непосредственно с его моющими свойствами, в ходе эксплуатации автомобиля, происходит сгорание дизельного топлива с появлением сложных химических соединений (особенно важно и качество самого топлива). Все эти остатки находятся непосредственно в самом двигателе: поршнях, стенках цилиндров, каналах блока двигателя и т.д.

    s7M_v7g0XnZ-247geLgkmvoT5fg-960.jpg

    BCFwt6pJAmLhtnEJJiYUNEnAcBk-960.jpg

    tteaWx2jp-vHjmZbyEGckJpeJ8o-960.jpg

    Так же в само топливо (ДТ) образует сажу, большая часть, которая оседает в двигателе и моторном масле.

    Таким образом чернение масла в дизельных силовых агрегатах происходит очень быстро.

    JP-vtOOkNQubbjdcYTnEU1QWMDM-960.jpg

    На новых автомобилях с дизельным двигателем может быть не так заметно, быстро происходит чернение масла, как правило до 5 000 – 7 000 км.

    1gaGPxrUEhprhD1kL9SI9EX-ToQ-960.jpg

    ZICqEbOt0AoKzUpcRAJMS4ImpGM-960.jpg

    В заключении хотелось бы сказать, что, если в результате замены, масло остается светлым, вывод – масло не имеет моющих свойств и вся сажа остается в двигателе.

    HIu60I9JTaXhHuH7MS8nfKjFulc-960.jpg

    По практике в дизельных двигателях стоит менять моторное масло не реже, чем 5 000 -7 000 км.

    tgelKRYMT1efWHVtuMSE6d1BVjA-960.jpg

    Интересный факт, те двигатели, которые ездят на газу, моторное масло в двигателе не чернеет, а на оборот светлеет. Все это из-за влияния примесей в самом топливе в виде газа.

    23iOM_seqL0TorjooKkuvEC7mRw-960.jpg

    До новых встреч и удачи на дорогах!

     

    Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
    Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
    м. Медведково м. Алтуфьево
    Наши контакты:
    Наш сайт
    г. Москва, Полярная 31, стр.2
    +7 (495) 788 77 91
    +7 (495) 664 98 17
    Мы ВКонтакте

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Прадо 120

    Добрый день, дорогие подписчики и наши читатели!

    XLu5g1S_d-4BNmVhdsCTdgC2Zgc-960.jpg

    Мы от всей души поздравляем Вас с наступающим Новым 2023 годом и Рождеством!

    Пусть наступающий год будет для Вас удачным и плодотворным, годом новых возможностей и достижений, наполненный яркими событиями и добрыми делами!

    Искренне желаем Вам благополучия и стабильности, неиссякаемой энергии, исполнения всего самого заветного.

    Пусть во всем сопутствует удача и успех!

    Доброго здоровья Вам и Вашим близким, семейного благополучия и счастья в Новом Году!

     

    Обращаем Ваше внимание на график работы нашего Технического Центра Тойота Алтуфьево в праздничные дни:

    31 Декабря – Выходной день

    1, 2 Января – Праздничные дни

    3, 4, 5, 6, 8 Января – работаем в штатном режиме с 9:00 до 21:00

    7 Января – Праздничный день

     

    До новых встреч и удачи на дорогах!

     

    Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
    Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
    м. Медведково м. Алтуфьево
    Наши контакты:
    Наш сайт
    г. Москва, Полярная 31, стр.2
    +7 (495) 788 77 91
    +7 (495) 664 98 17
    Мы ВКонтакте

    Изменено пользователем Тойота Алтуфьево

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Прадо 120

    Вариатор на автомобилях TOYOTA. Коротко обо всем.

     

    Добрый день, дорогие подписчики и наши читатели!

     

    Сегодня мы поговорим об особенностях эксплуатации автомобилей TOYOTA с вариаторной коробкой передач (CVT).

    8bzLQhh6TOgxwLLoYpqoQhFdtLI-960.jpg

    Трансмиссия CVT устанавливается на не малую часть автомобилей TOYOTA.

    poYOavYkFEGEGasJYsRTrM3WO6w-960.jpg

    Вариатор CVT (Continuously Variable Transmission) – механизм, который меняет передаточное отношение без переходов между ступенями. В результате автомобиль плавно разгоняется без ощущения переключении передач, хорошо реагирует на изменение дорожной обстановки и сигналам водителя.

    MWNRx1-zo4P0zbmsF9V9HLiO53Y-960.jpg

    Интересный факт, изначально данный механизм разработал еще сам Леонардо да Винчи в последних годах XV века. Вот выдача официального патента была гораздо позже. Первый автомобиль с установленным вариатором, сошел с конвейера завода DAF в 1958 году, привод в коробке состоял из резиновых ремней, который очень быстро выходил из строя и по итогу, КПП требовала ремонта. Только в 80-х годах повысилась надежность за счет замены резиновых ремней на металлизированные.

    V5XuJtS86y8djpl99DueZ_biw0Q-960.jpg

    Для того чтобы данный агрегатный узел служил долго, необходимо правильно эксплуатировать и обслуживать.

    Автомобили оснащённые вариаторными коробками передач отличаются быстрым ускорением, отсутствием рывков при переключении передач и минимальным расходом топлива.

    pZJgb2mzA4HtjFhxua7GY64dEE4-960.jpg

    Управление вариаторной коробкой происходит за счет селектора КПП, для начала движения ручка переводится в нужную позицию: «P» «R» «N» «D» «L».

    FMLX0BNcqw5r3Y2VQXhobGmmuoM-960.jpg

    ·         «P» - Parking – Ручка селектора в данном положении, блокирует ведомый вал автомобиля и не дает двигаться. Данное положение используется при стоянке автомобиля.

    ·         «R» - Reversе – Движение задним ходом. Включение или перевод в данное положение производится исключительно в момент, когда автомобиль стоит или при полной остановке. Особенность CVT – отсутствует реверсный вал движения, для того чтобы двигаться назад предусмотрены дополнительные узлы.

    ·         «N» - Neutral – Нейтральная передача. Используется для длительной остановки или запуска двигателя. В данном положении КПП разъединена с двигателем. В движении, при коротко-временных остановках не рекомендуется включение положения «N».

    ·         «D» - Drive – Движение вперед. Обычное положение селектора для движения вперед.

    ·         «Manual» - Tiptronic («-» «+») – Функция механического переключения передач. С переходом в данное положение, трансмиссия позволяет водителю самостоятельно переключать передачи на различных режимах работы двигателя, но контроль все равно остается за электроникой.

     Дополнительно встречаются еще режимы:

    ·         «S» - Sport – Данный режим улучшает динамику разгона при нажатии на акселератор.

    ·         «L» - Low - Режим используется для движения по бездорожью, в сложных зимних условиях, а также при буксировке.

    ·         «E» - Economy – Режим, контролируемый электроникой, для уменьшения расхода топлива.

    6t5CT6lT79voz3RJfWXAIVir2o4-960.jpg

    !После продолжительно простоя автомобиля, жидкость CVT стекает в поддон и со временем становится густым. Поэтому при первом запуске после долгого простоя коробка первое время работает в «сухую». Для того чтобы избежать большого износа при начале движения стоит прогреть коробку 3-5 минут.

    1hREh10K0b45VpYGR2O9mmK-1rw-960.jpg

    В ходе эксплуатации автомобиля, при кратковременных остановках достаточно удерживать педаль тормоза, не переводя ручку селектора из «D» в «N».

    38hLaGHbMm04EHEE-3x86vpMciY-960.jpg

    Вариаторная трансмиссия очень чувствительна к оборотам двигателя, в процессе она сама подбирает подходящий режим относительно скорости и дорожных условий. При обгоне на трассе следует добавить оборотов двигателя и только после совершать маневр. Также CVT не любит больших нагрузок, не стоит использовать тяжелые прицепы более 1 тонны, все это будет работать с повышенным износом и приведет к поломке трансмиссии.

    CGXvuaqTVvhHDCqXPGQBPcCqkH4-960.jpg

    Для того чтобы продлить срок службы CVT, необходимо правильно эксплуатировать и обслуживать трансмиссию:

    1.       Прогревать перед началом движения. Не стоит переключать по всем передачам ручку селектора, можно на какое-то время поставить в положение «N» для прогрева муфты. Чем ниже температура окружающей среды, тем дольше необходимо прогревать. При температуре -25 градусов, оптимальное время прогрева 20-ть минут. Так же первое время ехать необходимо спокойно без форсирования.

    2.       Трансмиссия CVT любит спокойную не «агрессивную» езду, особенность заключается в том, что при быстром наборе скорости приводит к проскальзыванию шкива, как следствие, повышение рабочей температуры и выход из строя узла.

    3.       Движение по бездорожью. Увеличивает вероятность пробуксовки, также негативно сказывается, как и резкая «агрессивная» езда. (Если так случилось что приходиться ехать по бездорожью, то это делать необходимо на маленькой скорости).

    4.       Регламентное замена жидкости CVT каждые 60 000 км. при более жестких условиях эксплуатации КПП 30 000 – 40 000 км.

    r-Dehti7Urwp5hPx7h4u9KUy7bE-960.jpg

    Если подводить итоги, хотелось бы отметить: вариаторная коробка передач довольно интересная трансмиссия со стороны расхода топлива, плавности хода, ускорения. Но эта трансмиссия требует особого внимания и обслуживания, если не соблюдать правила, можно вывести из строя агрегат, где потребуется его ремонт или замена. Средний ресурс CVT TOYOTA 300 000 - 350 000 км.

    vCd0_8wkUK5yWO3iynoNvN27C6g-960.jpg

    До новых встреч и удачи на дорогах!

     

    Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
    Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
    м. Медведково м. Алтуфьево
    Наши контакты:
    Наш сайт
    г. Москва, Полярная 31, стр.2
    +7 (495) 788 77 91
    +7 (495) 664 98 17
    Мы ВКонтакте

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Прадо 120

    Трансмиссия TOYOTA LAND CRUISER 300: Aisin Direct Shift 10 AT

     

    Добрый день, дорогие подписчики и наши читатели!

    CGfgPw4G8yR5rcAzPJKvHL2_fjY-960.jpg

    Сегодня мы постараемся коротко рассказать, о автоматической коробке передач на автомобилях TOYOTA LAND CRUISER 300.

    Kp9U1-xhR9hxiJ__jEMCnfspcTE-960.jpg

    Российскому рынку доступны две версии новых LAND CRUISER с автоматической коробкой передач: бензиновый 3,4- литровый V6, с мощностью 415 л.с. и крутящим моментом 650 H*m., и дизельный 3,3- литра V6, с мощностью 309 л.с и крутящим 700 H*m моментом.

    Две эти комплектации оснащаются десяти-ступенчатым автоматом от компании AISIN.

    W3JWA66mvkslfr1d0nXRtl_jUzI-960.jpg

    Не много о технических характеристиках данного автомата.

    Трансмиссия Aisin Direct Shift 10 AT инновационная разработка, нацеленная на долгие поездки по бездорожью и поэтому очень надежна, а в ремонте не прихотлива. Характеристики трансмиссии позволяют экономить топливо, переключение передач очень плавные, а сама трансмиссия стала легче и более компактней.

    Aisin Direct Shift 10 AT имеет 10 передач: 1-я передача механическая стартовая Launch Gear, 7-я передача прямая, а 8-9-10 экономичные передачи с передаточном соотношением меньше 1.

    9woxfqddhpP0SUNWAj1XoP_EtzM-960.jpg

    Именно первая механическая передача позволяет автомобилю динамично разгоняться с места без потери крутящего момента. Силовой агрегат и трансмиссия подвергаются максимальной нагрузке. В зависимости от нажатия на педаль газа, автомобиль на первой передаче может разогнаться более 35 км\ч. Aisin Direct Shift 10 AT по показателям разгона выигрывает даже у механических коробок передач.

    CBTXpqIhZNdpIIovyi2KSHSuJeE-960.jpg

    В премиальных версиях, они же являются внедорожной (VX) установлено 3 блокируемых дифференциала.  Которые можно блокировать по отдельности: только задний, только передний или передний и задний одновременно. К примеру, когда пробуксовывает переднее колесо, можно воспользоваться режимом L4, заблокировать передний дифференциал в отдельности от заднего.

    CQs7ARFm33k2TyZO5dFlNDI_Moc-960.jpg

    Задний дифференциал оснащен фрикционным типом Limited Slip Differential (LSD). В момент перегрева дифференциала, он отключается.  При блокировке заднего дифференциала отключаются все электронные системы, в том числе и ABS, это сделано для того, чтобы автомобиль мог подняться на довольно крутые горы.

    В версии Annyversary, отсутствует система Active Curve System (изменение жесткости активных стабилизаторов поперечной устойчивости), для того чтобы блокировался центральный и задний дифференциалы.

    jQ8j8kf5C-KVCwNEgqgjPF9508c-960.jpg

    Трансмиссия Aisin Direct Shift 10 AT довольно надежная и технологичная, сделавшая управление автомобилем более увереннее на бездорожье и в целом динамичнее.

    Из основных неисправностей Aisin Direct Shift 10 AT:

    ·         Быстрое сгорание фрикционов из-за грязного трансмиссионного масла (необходимо регулярно при каждом ТО производить осмотр на состояние масла)

    ·         Клапан масляного насоса

    ·         Растягивание ремня (необходимость в замене возникает каждые 100 000 км)

    В среднем данная трансмиссия проходит 400 000 – 500 000 км пробега.

     

    До новых встреч и удачи на дорогах!

     

    Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
    Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
    м. Медведково м. Алтуфьево
    Наши контакты:
    Наш сайт
    г. Москва, Полярная 31, стр.2
    +7 (495) 788 77 91
    +7 (495) 664 98 17
    Мы ВКонтакте

     

    Изменено пользователем Тойота Алтуфьево

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Прадо 120

    С праздником дорогие девушки, 8 Марта!

    4H0xuCPKzDvFphFnosi3Gpvum-8-960.jpg

    Дорогие девушки!
    Пусть в вашей жизни царит гармония,
    В душе живет весна, мир будет полным ярких эмоций и впечатлений.
    Будьте здоровы, счастливы и любимы.
    Пусть работа будет в радость, а дома ждут вас тишина и покой.

     

     

    Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
    Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
    м. Медведково м. Алтуфьево
    Наши контакты:
    Наш сайт
    г. Москва, Полярная 31, стр.2
    +7 (495) 788 77 91
    +7 (495) 664 98 17
    Мы ВКонтакте

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Прадо 120

    Ремонт лифтованной подвески. TOYOTA TUNDRA.

    7j91mxVZgMvDO2SH4PYddk3PGrw-960.jpg

    Добрый день, дорогие подписчики и наши читатели!

    xqnmvWm9o8UnSmBl_rwfG_0uexU-960.jpg

    Q20_3l3abqVpbWW04Q1xUAMgV1A-960.jpg

    У нас в гостях сегодня довольно необычный автомобиль TOYOTA TUNDRA, с измененной уже хозяином (лифтованной) подвеской.

    SadGFn0558Z-xyBEzyeIZwGZhTo-960.jpg

    Vz1YHrFnPxMSYXNDL_y7Dqxl6yo-960.jpg

    sVZyG_eQ_8XIAKGuzvUMpMsMyRE-960.jpg

    Те, кто приобретают внедорожник, рассчитывают на главное преимущество, это проходимость. К сожалению, не всегда заводская подвеска достигает уровня целей хозяина внедорожника. Автомобиль, который используется в не города, любителям охоты и рыбалки, да и просто для тех, кому постоянно необходимо открывать все новые пространства, конечно заинтересованы в доработке и улучшению проходимых качеств своего автомобиля.

    Y3B1UEb9k1pfuC986W-fvYT-SWw-960.jpg

    cRxrQ0yYg-C4b8xWy5AmXCKbsQQ-960.jpg

    moqmb3TmaKLlvXZVkLmO-PlQAfA-960.jpg

    Термин лифт происходит от английского “LIFT”, что означает поднимать. Это комплекс работ по подъему кузова над дорогой, что существенно увеличивает проходимость внедорожника. Преимущества увеличения дорожного просвета или лифтинга автомобиля очевидны – это улучшенная проходимость (увеличенный клиренс), увеличение хода подвески, возможность установки колес большего диаметра, комфортное движение по труднопроходимым местам.

    GuTHJBo2aDySReIlTBeLRs6bRNg-960.jpg

    ZnLDW8Fvw2WZvvbKL0QyJQ40Gdc-960.jpg

    bFaVN15gjoMskKZ_nmvGD1dyw4U-960.jpg

    Для каждой модели TOYOTA есть готовые варианты тюнинга, лифтинга автомобиля. Их не трудно найти в просторах интернета, при этом есть как дешевые варианты, так и дорогие.

    inoYEhWY14qy1E-1XCfyfaPoHjQ-960.jpg

    wmS2IZjBcrboHDC7pPkCNjHVXco-960.jpg

    CEBZ7BiqVgNkJ08Z6IAYGGMyo8E-960.jpg

    У этого автомобиля продуманная, не дешевая подвеска, американского производителя. К примеру, передние верхние рычаги выполнены из сплава и выглядят очень внушительно, по мимо всего прочего, если выходит из строя шаровая опора или клинит один из шарниров, производитель предлагает заменить только неисправные элементы. Которые можно приобрести отдельно.

    r_Y7Zjp0_HruPq16maHmFo2oBH0-960.jpg

    0MmeMGQi5NMmJw8E3Ecy3A8MklM-960.jpg

    eoXNJQJBLJ9PGLi9D4q3RBHBN4w-960.jpg

    Сам процесс замены не сложен, но вот из-за того, что страна производитель – Америка, сталкиваемся с трудностями, а именно с элементами крепежа, потому что расчет идет в другой метрической системе. Болты, которые стягивают шарнир в рычаге, многогранные, и открутить 10-9мм головкой не получится, одна будет не много больше, другая меньше. В данном случаи головка ключа на 3/8 дюйма просто необходима.

    GgBsWsDW5MZllJnfcLN1qHWxAio-960.jpg

    7xsyL50DS_lupFz4dK22ZuQx0yg-960.jpg

    7e0h1Ir7umXgoCwjV7s2W8bVoH8-960.jpg

    После замены обязательно выполняются работы по регулировке развал схождения.

    0BXngUdvHxMTqM7obhbz_kUMWfE-960.jpg

    NDFLiLDu6wQGk0q-d0-f7inlwqQ-960.jpg

    L8ju3AteByuBLs6Svq0O6UP2vt0-960.jpg

    В лифтованной подвеске есть свои плюсы и минусы, которые стоит изучить, перед установкой.

    z0hUofgEhKODfqTW5AutatHN8ss-960.jpg

    PVvF-8D3j6PXMs4sp_4ij9xJk_I-960.jpg

    WHN2kMB-q14XP5XLXFbrLb2XwVs-960.jpg

    До новых встреч и удачи на дрогах!

    dPcv7mK5RAt-AA9S-uHpAF5WMFc-960.jpg

    Mo0SajZR3N5XFaSJpym3eo-5ZXM-960.jpg

    9iafPi3y_90mneSmS4xVXJBDA64-960.jpg

    Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
    Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
    м. Медведково м. Алтуфьево
    Наши контакты:
    Наш сайт
    г. Москва, Полярная 31, стр.2
    +7 (495) 788 77 91
    +7 (495) 664 98 17
    Мы ВКонтакте

     

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Прадо 120

    Подготовка к летнему сезону. Очистка радиаторов охлаждения на TOYOTA Camry.

    5WisvW6YnUELshDD7YsjT2ri0Mg-960.jpg

    Добрый день, дорогие подписчики и наши читатели!

    z5gbt4Z73lFiKPXjNxu1jRti81Y-960.jpg

    В преддверьях лета, когда появляется солнце, и температура окружающей среды растет в +, необходимо позаботиться о своем автомобиле. Особенно это касается тех автомобилей, которые интенсивно используются зимой в городских или трассовых режимах.

    N4qrA44oL_wUhlum_jQiPqZ1QBc-960.jpg

    T_yo75x8rLDGXH5wRGa908m7sOM-960.jpg

    Грязь, песок, пыль и многое другое осаждается в процессе эксплуатации зимой, в элементах подвески, тормозах, а также радиаторах охлаждения.

    2TOveHutLiaVyy4ws9fCniEP-44-960.jpg

    oKqBSxexVYttL1BUi9rhJca8Q3M-960.jpg

    o0JmXO9IadVTdp7oTnIeugFsekE-960.jpg

    Система охлаждения один из важных элементов в двигателе внутреннего сгорания. Она не дает двигателю попросту перегреться. Зимой неисправная система охлаждения может и не подавать признаков, а вот летом при +25 +30 может подвести, и как правило в самый неудобный момент.

    mhWF2HBwUcGLeO15zShOPjwJ5R4-960.jpg

    vMA331UK5VaCEd1eBxneTB3m2tM-960.jpg

    LkfXXxKAQyECBypSvQPpEi8bRBw-960.jpg

    В автомобилях Camry с 2,4 двигателем, система охлаждения используется закрытого типа, жидкостная с принудительной циркуляции жидкости. Циркулируя по системе, она охлаждает двигатель. Сама система не сложна, она состоит из рубашки охлаждения, радиатора охлаждения с электровентилятором, водяного насоса (помпы), одного термостата и все различных патрубков. 

    0oOxbRU2zdZkACrbW6O_ORz1eXA-960.jpg

    r-Kt9S6wSPPhpjWVJpi-GJ9DHb0-960.jpg

    o6-A1PvqixdhG0a6Upj41rifbpw-960.jpg

    Циркуляцию охлаждающей жидкости создает водяной насос. Жидкость попадает в рубашку охлаждения двигателя, омывая цилиндры, камеры сгорания, далее в зависимости от положения термостата, возвращается к помпе по перепускному клапану при низкой температуре, или через радиатор охлаждения при высокой.

    Одним из самых важных элементов в системе охлаждения является - радиатор, ведь в основе его задача рассеивание тепла в атмосферу, которое было отведено от двигателя охлаждающей жидкостью.

    rslFZ1Q6k5C9tkVtH_QW0muCOSk-960.jpgYRCs49f_eoMjTrIMoOIxGlWOXtE-960.jpg

    tS-oIO-0WIuJx-ukNLSUCBnR6is-960.jpg

    Для обеспечения лучшего отвода тепла, радиатор устанавливается в таком месте, где отмечен наилучший обдув встречным потоком воздуха в движении автомобиля. Как правило устанавливается он во фронтальной части автомобиля под капотом. Хочется отметить, что даже если у автомобиля двигатель расположен в задней части (допустим, как у TOYOTA MR-2), то радиатор охлаждения будет так же располагаться в передней части автомобиля. С разницей что сами магистрали будут длиннее идя от радиатора до двигателя.

    ZqETzM_9Ot0TJiYlXr1bQf5JQfs-960.jpg

    TDkl656PiKMAvFiSh2FQusrphfI-960.jpg

    MebH6ihaF0PkRJAbsfTICT6M1tc-960.jpg

    Конструктивно радиатор охлаждения имеет: Верхний и нижний бачок, которые соединены между собой трубками из алюминия. К этим трубкам с помощью пайки прикреплены пластины (так называемые соты), которые увеличивают площадь поверхностного охлаждения. Через эти соты отводиться тепло от охлаждающей жидкости в атмосферу.

    W0llhdOa4DqTuaSerWtCDKFmIoQ-960.jpg

    OVT1Etnq54weeAhT5AacXsC_JB4-960.jpg

    Так называемые соты (пластины радиатора) являются основными элементами теплообмена.

    YNZ42TOrH4FKLLqZg1lFMpmxNx0-960.jpg

    Cq4VJlE7GaLQG5m_U7hnUJZoWGE-960.jpg

    J0oRU3QliR4Wk5thor6o6KEoyGc-960.jpg

    Радиаторы охлаждения двигателя и радиатор кондиционера на автомобиле TOYOTA Camry, стоят плотно друг к другу, радиатор кондиционера конструктивно схож с радиатором охлаждения двигателя, имеет такие же соты. Так как они расположены во фронтальный части автомобиля, они подвержены не только хорошему охлаждению, но и является хорошим сборщиком пыли, грязи, реагентов в процессе движения автомобиля.

    Со временем соты радиатором забиваются, что препятствует прохождению и качественного отвода тепла с агрегата. Двигатель может начать перегреваться, особенно это будет заметно при жарких солнечных днях, где температура достигает более 30 градусов тепла. Первыми симптомами забитых сот радиатора может сказать система кондиционирования, она начнет плохо или совсем не холодить.

    udANqSs3TKXutFiHsaxDllhX6uM-960.jpg

    kb8eHgZgRx_ZrS1SAgM7ovb0NSI-960.jpg

    o-nyVWJ088NcmdZofRMfPGvy-es-960.jpg

    Как показала практика, необходимость в чистке радиаторов возникает каждые 40 000 – 60 000 км, или каждые два – три года.

    C2aYn3_xnRflH9Arnygh4XRjvkQ-960.jpg

    k0X_iNj2ct-eTdRFtkja23kQNAw-960.jpg

    При чистке радиаторов охлаждения, мы разбираем полностью все с радиатором кондиционера. Все необходимые технические отверстия глушатся. Очистка радиаторов производиться водой под давлением, до тех пор, пока соты радиатора не отмоются. Можно наблюдать прозрачность сот радиатора после очистки.  

    ZH60c67qrg1z_QaGXmoIkxKv6eM-960.jpg

    7FyTbdLvJCgS0Gl56xXdmQOy2d0-960.jpg

    В процессе сборки проверяется и перезаправляется система кондиционирования, так же заливается новый антифриз. После сборки производиться диагностика и осмотр герметичности всех систем и правильной работы вентиляторов охлаждения.

    nG-jv-gWqgHGTAAN0A1_caH41iE-960.jpg

    y3qEC7I5dRiCseFiuAmizpi0HUc-960.jpg

    После зимней эксплуатации автомобиля, необходимо проверить все узлы автомобиля. Особенно если автомобиль планирует отправиться летом в дальнюю дорогу, где температура окружающей среды более 30 градусов. Таким образом будут исключены лишние сюрпризы в дороге. 

    xJcQTt2lqBEi5wZOvb6QVdxOKtY-960.jpg

    7_nDAHtybJDEsUm6IeChhkdml6k-960.jpg

    До новых встреч и удачи на дорогах!

     

    Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
    Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
    м. Медведково м. Алтуфьево
    Наши контакты:
    Наш сайт
    г. Москва, Полярная 31, стр.2
    +7 (495) 788 77 91
    +7 (495) 664 98 17
    Мы ВКонтакте

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Прадо 120

    Обслуживание трансмиссии U661F. LEXUS RX300 2.0t

     

    Добрый день, дорогие подписчики и наши читатели! 

    ee6MlgULFQSJlvsHkZ-DecZthNc-1920.jpg

    ltpdyK9zyIleZyulaRdkIzhfiPs-1920.jpg

    Сегодня у нас в гостях автомобиль LEXUS RX300 с 2-х литровым турбированным двигателем, под управлением 6-ти ступенчатой автоматической трансмиссии U661F. 

    lmi5aIw0sqtCRVY9fTk4XG8xOl8-1920.jpg

    kqVqS0gew5nY2HH7kWl7OMUKwdY-1920.jpg

    UiaUkBrvJQue_iS89ZWRMpBhS8g-1920.jpg

    Автоматическая трансмиссия U661E (передний привод) и U661F (полный привод) производится  компанией AISIN совместно с заводом изготовителем TOYOTA с 2015 года. АКПП является модифицированной трансмиссией U660E\F. Ранее устанавливались на автомобили LEXUS RX200, RX300, NX200, NX300 и др. с полным или передним приводом.

    7HtcLHIJze68ccR5mUnb5ntA8iQ-1920.jpg

    2q5FL80o9OltBIFY7dlCJvS7qbI-1920.jpg

    9rYndWnO2FRY0k7zLe5Da2sx0GA-1920.jpg

    Многорежимная автоматическая трансмиссия с электронным управлением и интеллектом ECT-i.

    sLXgyL3ccexd30syCVWph9dGRdU-1920.jpg

    Pegcr9TeawrbLX84TbKODX5zASc-1920.jpg

    fXMynUk4KYQRBFUAd1N-av6GbK4-1920.jpg

    Как и любая автоматическая трансмиссия, она требует замены рабочей жидкости. Желательно менять ее каждые 40 000 – 50 000 км. Чем жестче условия и манера эксплуатации автомобиля, тем чаще возникает необходимость в ее замене. Несмотря на заманчивые цены, на аналогичные жидкости TOYOTA ATF WS, лучше всего отдать предпочтение оригинальной жидкости.

    RW7VYf-qNVnHdCcvWcGqXfPfm1E-1920.jpg

    DwZufBGUjBA2x_9nuf2tx6VEQM0-1920.jpg

    V2Jl_L6cec-4pROys61Gw8P1Z6s-1920.jpg

    TOYOTA ATF WS используется не только в автоматических коробках передач, но и в вариаторах и секвентальных коробках передач TOYOTA. 

    dA2adzLkKShtLItQMBaTwJczpjU-1920.jpg

    DsY5TIWmCWbglzkay0pFrrkiiTI-1920.jpg

    Аббревиатура WS – World Standard – означает, что данная трансмиссионная жидкость может использоваться в автоматической трансмиссии и вариаторах, на всех автомобилях TOYOYA и LEXUS вне зависимости от рынка производства. 

    7l8_J7D3Om9QDIbNQ3IrluGaeB4-1920.jpg

    blo2RSbvstLWni_in5FOqo404Ho-1920.jpg

    cMEi-JMbai9s5hoBX-sUlMcDDnQ-1920.jpg

    АТФ имеет хорошие антикоррозийные и моющие свойства. Производственные присадки с фосфором и бором снижают потери при трении, помогают экономить топливо и увеличивают срок службы элементов автоматической трансмиссии. Жидкость не взаимодействует с медными элементами в системе.

    gjmTizC_6ZXTHwX7F4kRQ_MKTpo-1920.jpg

    4GGKIl2PZ6Cz-Y1iwI_OXtnq2gk-1920.jpg

    z365TMAUi9eQoNmWWgklV8PJUIc-1920.jpg

    При замене масла в автоматической коробке передач, необходимо выполнять со снятием поддона, очистки магнитов от «рабочей» стружки и накопившегося мусора. При замене масла, обязательно меняется фильтрующий элемент, для обеспечения очистки жидкости в дальнейшем.

    Npzz75ZR9xFAnzHZ55CJbWWZM9o-1920.jpg

    e99LEDzbU393PbWFKE0F63Bc6hA-1920.jpg

    MHqsKLhM1WmGRK6SWcaU6jmQgdY-1920.jpg

    Желательно такую работу производить в специализированном техническом центре, поскольку у мастеров имеется весь необходимый спец. инструмент и знания. 

    aePNAVSxH4LyUKHG1ruU0tLiCKE-1920.jpg

    ioxbH6_hHMaoRqvJ0ZwfuKT2uJM-1920.jpg

    До новых встреч и удачи на дорогах!

     

    Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
    Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
    м. Медведково м. Алтуфьево
    Наши контакты:
    Наш сайт
    г. Москва, Полярная 31, стр.2
    +7 (495) 788 77 91
    +7 (495) 664 98 17
    Мы ВКонтакте

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Прадо 120

    TOYOTA LAND CRUISER 200. Профилактика перед летним сезоном

     

    Добрый день, дорогие подписчики и наши читатели!

    D0s5yGm9UebwvM1r7r_H7vk6APE-960.jpg

    Мы часто заостряем внимание на самых важных моментах, стараемся донести информацию во всех вариантах возможных поломок. И всего лишь для того, чтобы было понимание! Автомобиль – это вид транспорта с повышенной опасностью, а ремонт стоит дешевле Вашей жизни!

    HRg5vidXb3Atxeo9mNPCJVFGAio-960.jpg

    GIDO8UePuhIXZ7XiF6AQOiI6feA-960.jpg

    Стараемся затронуть темы, не только о необходимости обслуживания тормозной системы или агрегатов автомобиля, которые требуют особого внимания. Сделано это всего лишь для того, чтобы Вы смогли пресечь поломку и не платить «бешенные деньги», и заодно ознакомиться с самим процессом ремонта.

    DjY7QFxNeeSThE-oMYQ74PUF-Z0-960.jpg

    Мы заботимся о наших Клиентах и стараемся говорить о Важных вещах без «лирики».

    g_cQcfEtXV2iwzQ3G8F3niZAo-8-960.jpg

    B_zqSpitV7fbvIRb6s3G-cNZvCU-960.jpg

    raFNSIsoFEFfaIxlg-P95x1Jsu4-960.jpg

    Многие знают, что в автомобиле есть система охлаждения двигателя, она не допускает перегрева, и что неисправное охлаждение, особенно, может подвести на дороге в жаркую погоду, так или иначе разговор идет о дорогостоящем ремонте.

    SqSt-eckEjbWW4vEPJBDYscTEFY-960.jpg

    vZjgj1GtLYhq4BbCQEAExUhrViM-960.jpg

    5wadgzNqj3UCXhAnwhQdmVk5yHs-960.jpg

    При прохождении технического обслуживания на своей TOYOTA обязательно уделите внимание состоянию радиаторов охлаждения. Конечно, все зависит от условий эксплуатации автомобиля! У нас они являются одними из суровых, зимой - реагенты, песок, грязь, летом – песок, пыль, грязь и т.д. все это остается в сотах радиатора, что влечет плохой теплообмен и, как следствие, плохое охлаждение жидкости и перегрев двигателя.

    n1a6kaFHQi7-9t8K3je90mjiQcY-960.jpg

    KEYPCov4ZiLlEHe8gfQX4XjBXqE-960.jpg

    wa0ZfLMTzz7OZte_H9GIEaaj07Q-960.jpg

    В зимний период система охлаждения чувствует себя комфортно и это понятно почему, отрицательные температуры положительно влияют на охлаждение системы, но вот только наступает лето, + 25, мы оказываемся в дальней дороге, датчик температуры начинает расти! Очень неприятная ситуация…

    78Uk18_wpqlKE4_hsXRA-OL9gEQ-960.jpg

    ZHyN06QGW6zl1uK4pTrKggZTSvQ-960.jpg

    zlUJFTng_GZoKWIXSLjI4VODKTQ-960.jpg

    При прохождении технического обслуживания в специализированном техническом центре, помимо, замены масла и фильтров, производится комплексная диагностика. В нее входит диагностика тормозной системы, а именно износ тормозных колодок, дисков и работу самого суппорта, если тормозной суппорт будет заклинен, не только повысится расход топлива, но и есть вероятность ДТП.

    l9A5f2qHvhn9GO5XDnbCAHItYbw-960.jpg

    NGSKDTW8Rn9p9d-Amhbh-ZxdBxo-960.jpg

    NfwBKnGVWpS9ErMvkuSEPeiIegM-960.jpg

    Все то же самое касается и системы охлаждения, проверяются состояния радиаторов, патрубков, осмотр всех возможных течей, которые при необходимости рекомендуется устранить, заменить или провести профилактику. Ведь лучше помыть радиаторы охлаждения, нежели перегреть двигатель за 1000км от дома. Приключения на любителя…

    bUxNXfVRBK0y4JY9U447afdPnFQ-960.jpg

    CxSVByfA6FkCl00xRZPRYCM0654-960.jpg

    На примере TOYOTA LAND CRUISER 200, приведен процесс очистки радиаторов охлаждения, казалось бы, соты не забиты. При мойке, мы видим на сколько соты радиаторов просто не работали - работы проведены не зря.

    wg-flVHeq8zncBgTSP5HzNrugYs-960.jpg

    cB_DzA_FrY0r8wm5vqKkmopbQGo-960.jpg

    В заключении что хотелось бы отметить…

    TIjYc_8YAD_b0z5hKZuUJKWNohE-960.jpg

    e07YdiNoVGVQ72VsWRsWL9gNOUA-960.jpg

    fvIjB1OwdFeFFqnq-KeJN6D6KdE-960.jpg

    Обслуживайте свой автомобиль ТОЛЬКО в профильном специализированном техническом центре TOYOTA, где Вам предоставят вход в рем-зону для наблюдения за процессом ремонта, при необходимости сделают фото/видео отчет, где есть гарантии на свои работы и установленные запасные части. И конечно, принимать информацию, которую дают Мастера, поскольку «простуду» вылечить гораздо проще чем «болезнь».

    Nz6mNunvw1-y16_x5yWPqk6zPdo-960.jpg

    u8jPUM2FAzs-VV6Skz1p_jmy7cw-960.jpg

    nKgzCHDXWJsn-3NwTnBg7y4SXz8-960.jpg

    Обратившись к нам в Тойота Лексус Алтуфьево, вы будите спокойны за свой автомобиль, так как мы являемся специализированным Техническим Центром по обслуживанию и ремонту автомобилей Тойота и Лексус. Даем честную гарантию на выполненные работы и установленные запасные части с нашего склада.

    wxX8W7ujhcFI9AYGzSq4N9_o1PE-960.jpg

    TyHUxjb_geXfMwTAG9fg1wTGCHI-960.jpg

    Будьте здоровы!

     

    До новых встреч и удачи на дорогах!

     

    Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
    Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
    м. Медведково м. Алтуфьево
    Наши контакты:
    Наш сайт
    г. Москва, Полярная 31, стр.2
    +7 (495) 788 77 91
    +7 (495) 664 98 17
    Мы ВКонтакте

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Прадо 120

    Ремонт второго (заднего) контура системы кондиционирования на автомобиле TOYOTA HIGHLANDER

     

    Добрый день, дорогие подписчики и наши читатели!

    BRYs_Uince4d6UMc_liXuRnvNmo-960.jpg

    У нас в гостях сегодня TOYOTA HIGHLANDER, с неисправной системой кондиционирования. На некоторых автомобилях компании TOYOTA, система кондиционирования оснащена вторым (задним) контуром охлаждения, который не редко выводит систему из строя. На его примере расскажем о системе кондиционирования и покажем процесс ремонта.

    7FWljWe0J5QmcWomq3_nG8TX6qs-960.jpg

    UBUvmW3J3Ay4_zUjehBXQdGOTlw-960.jpg

    X_Q2V3hgzKGZu2XY47sH740EUo4-960.jpg

    mdi7mx5Eazwq6N9oGV4M_0uMvMs-960.jpg

    Во всех современных автомобилях TOYOTA с завода устанавливается система кондиционирования, в более бюджетных установлен кондиционер, в более премиальных устанавливается как правило климатическая система, которая, может иметь, одну, две, три, четыре и т.д. зон охлаждения. Данная опция отвечает за комфортную температуру внутри салона автомобиля при минусовых и плюсовых температурах окружающей среды. Система микроклимата состоит из 3 частей: вентиляция, кондиционирование и обогрев

    7iCx3806F8zs1CSQPKn3Ka5gVJI-960.jpg

    sEq3_fHEsgq2k5VO4S-4BSVkk00-960.jpg

    !В первые автомобильный кондиционер был установлен в 1933 году и устанавливались они исключительно в самые дорогие автомобили и роскошные лимузины.

    Yv2UGgqgx-8N7peEQwI0PQO-O04-960.jpg

    Устройство автомобильного кондиционера не отличается от домашнего, он состоит из:

    ·         Компрессора кондиционера

    ·         Конденсор кондиционера

    ·         Трубопровод низкого и высокого давления

    ·         Терморегуляционный вентиль

    ·         Испаритель

    ·         Элементы электрооборудования

    dTSEc9GF10Rosaw--_Z8oFU6lyo-960.jpg

    Y-jKyA0er9ZqM6Mjw3Buk4K_hzo-960.jpg

    Все элементы соединены между собой, магистралями низкого и высокого давления, система является закольцованной. Основным рабочим элементом выступает хладагент (фреон). Это вещество обеспечивает поглощение и отдачу тепла.

    AqjGy__wJ-00cRGgOCYc2vDp-Fo-960.jpg

    gQrLu8D9QgNZlplXfOMLs9-MpqU-960.jpg

    Наш автомобиль TOYOTA HIGHLANDER оснащён вторым контуром кондиционера. Второй контур (или как его иногда называют «задний») – это дополнительная, самостоятельная магистраль, по которой циркулирует фреон. «Задний» контур устанавливается в автомобили, имеющие большой объем салона, для охлаждения задних рядов сидений. Второй контур располагается под днищем автомобиля, который доходит до задней его части.

    6roleL-MQY9GoaHxk-4i1-VNfNE-960.jpg

    PJDCCbI6gq8BLY-gN5_1sdHG0a4-960.jpg

    qRsVLmRV1tTO0Vn0JdgogOdfDV4-960.jpg

    124aYkJC3gnLNkKgMOgXn0ZlXm8-960.jpg

    Тут то и кроются основные неисправности данного узла. Участок из соединений быстро изнашивается, так как расположены под днищем автомобиля. Они постоянно контактируют с влагой, грязью, реагентами и т.д.  Особенно негативно влияют для алюминиевых соединений и трубок - химические реагенты и соль (которыми посыпают дороги зимой), просто начинают их разъедать. Когда трубки прогнивают в стенках образуются сквозные дыры, таким образом фреон улетучивается, таким образом перестает работать не только задний контур кондиционера, но и вся система. Так же утечка может быть связана с износом резиновых уплотнений (колец) на соединительных участках. Со временем они рассыхаются и деформируются, что приводит к той же утечке фреона.

    xn5a-XoCEtB4f1tzBR5vqtxsggY-960.jpg

    y4bJOHEpAjachx4LtyZBJ2R6NR8-960.jpg

    -ZUkLGHUuVynqt27VbzKH1WvEuY-960.jpg

    sb36Ds_5XxKrCKtlrMQ_ld7RYaw-960.jpg

    Ремонт заднего контура производится двумя способами: заменой оригинальных трубок, как правило этот ремонт более дорогостоящий и не долговечный, поскольку алюминиевые трубки так же начнут коррозировать, а при использовании аналогов, сгнить могут за один – два года.  Второй вариант – это заменить их на резиновые шланги, они изготовлены специально под систему кондиционирования, армированные, рассчитаны на высокое давление. Таким образом можно восстановить магистраль как частично, так и полностью. Как правило при неисправности заднего контура, менять магистраль целиком более целесообразнее. Новые резиновые магистрали устанавливаются по заднему контуру в штатные места. Процесс ремонта у нас в отчете.

    9QxlMq6jKCmLrMWdH9iYVibxb2c-960.jpg

    EdnITDzvm-p_rgUKbwMZAB_BpTg-960.jpg

    J5gibwGqGPg6XZkspiqeWatXQF4-960.jpg

    cyadZi29-mRX01zBoqJpkNb5BJw-960.jpg

    В заключении хотелось бы рассказать, как продлить работу системы кондиционирования на автомобилях TOYOTA.

    Первое что необходимо, это следить за состоянием радиатора кондиционера (конденсора), при необходимости (забитых сотах радиатора) его необходимо чистить (как правильно подходить к этому делу, Вы можете ознакомится ТУТ). Не зависимо от времени года, включать кондиционер 1 раз в месяц, таким образом не давай системе коррозировать. При высоких плюсовых температурах окружающей среды, перед включение системы кондиционирования, открыть все окна в автомобиле на несколько минут. Перезаправлять систему и менять масло в компрессоре каждый год.  Если же в автомобиле установлен климат-контроль, то включать кондиционер необходимо в полной герметичности (закрыть все окна и люк автомобиля). Не рекомендуется открывать окна, а также при работающем кондиционере двигаться, потоки воздуха извне заставят работать систему в полную силу, повышая нагрузку и повышенному износу узлов деталей, не говоря уже о повышенному расходу топлива.

    gG1LubdAfu_fxDLBksSx7vtW6SY-960.jpg

    RVIfQgQfaozmCQBodAa5XQ70A_A-960.jpg

    s5P58cfl9PRd3BhlZlZvEWnnCSQ-960.jpg

    Соблюдая определенные правила, система кондиционирования и в целом автомобиль будут служить долго, а затраты на ремонт уменьшаться.

    31kVA0QDkERFvTWfIOJTsIbE3Tg-960.jpg

    До новых встреч и удачи на дорогах!

     

    Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
    Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
    м. Медведково м. Алтуфьево
    Наши контакты:
    Наш сайт
    г. Москва, Полярная 31, стр.2
    +7 (495) 788 77 91
    +7 (495) 664 98 17
    Мы ВКонтакте

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Прадо 120

    Скромный премиум Lexus LS460l достойный внимания

    pAYDDRT-W_oUMs2JvGwZkde0Mlk-960.jpg

    Добрый день, дорогие подписчики и наши читатели!

    yd-oy3hoTrm1gdiXYtPZZNgltvM-960.jpg

    Первый новый премиум появился в середине 80-х годов, модель получила маркировку LS. Модель быстро завоевала популярность, оснащен автомобиль был всевозможными техническими новинками с сочетанием уникального технического совершенства и надежности.

    2Lp0_OXLoozncbSvV8PFHYWnr4U-960.jpg

    cBEwEWhr05HA1xXL-dWhELmu-OM-960.jpg

    XZ44rI-S0QieBzMdmVfQHYqgKi8-960.jpg

    Lexus LS имеет четыре поколения:

    ·         LS I (XF10/USF10) – 1989

    ·         LS II (XF20/USF20) – 1994

    ·         LS III (XF30/USF30) – 2000

    ·         LS IV (XF40/USF40) – 2006

    ·         LS IV (рестайлинг) – 2012

    Рестайлинг в 2012 году получил диодные фары, измененный бампер и решетку радиатора.

    yli2oOSLGYaToIhNd7rgp82ZQ-E-960.jpg

    qTPL0ghBAAcS3C41IoWOaJgh_CQ-960.jpg

    -R8AeZQNLmtiFjvgM5nLPzXeimE-960.jpg

    В 2006 году автомобиль изначально был предложен как LS460, чуть позже появилась гибридная версия LS460h, после появилась удлинённая модель LS460L, она была доступна в обоих исполнениях.

    JIuFO2CPUmzoqzA2ZaGupa0x2Fo-960.jpg

    sZsGyKWQEB0uMhz6sF0yUEl1p7Y-960.jpg

    h9L6m_ofLrBomiwaUZ3dLuyyC2k-960.jpg

    Большой спрос получила модификация с бензиновым V8 двигателем и объемом 4,6 литра. При этом было два варианта двигателя:

    1UR-fe -имел распределенный впрыск топлива (изначально данная модификация предназначалась для арабского рынка. С 2010 года начали появляться в других странах);

    R2MMmCKzHphvSXDyeHivYptGwIQ-960.jpg

    20sV_oiYQIvCpdLBYt4878I98YM-960.jpg

    y0tBQvRo2a0IZ5bnzKjOCnTLMsg-960.jpg

    1UR-fse – имел комбинированный впрыск (одновременно распределенный и непосредственный). Восемь топливный форсунок расположены во впускном коллекторе и еще восемь форсунок подают топливо непосредственно в камеры сгорания;

    7-PYOk5TTDmWSc6saUMALKibhJI-960.jpg

    TDFcHNLVy905o_fLBpyYIOXKj5Y-960.jpg

    DkgZRVxuAqbYF3-NEJqtdje79Po-960.jpg

    Автомобиль так же имеет 8-ми ступенчатую коробку передач и варианты как с полным приводом на все колеса, так и с задним.

    IgAc-pEp66olRW3anA7zGV1xFe8-960.jpg

    0shX6DOP_7ytNjVFdTLl5ke2j9I-960.jpg

    LWHC0103HdfdRuSXDbaMCbtC6f8-960.jpg

    Подвеска так же имела несколько вариантов исполнения, пружинная и пневматическая. Пружинная подвеска больше пользовалась спросом в Арабских странах и Америки.

    x50WULZiOyOk7OeP3KgN68lGiQI-960.jpg

    -vWbT2lYizNLwWRicVXKW3WEeHg-960.jpg

    QE0SmDCI7Sz2VyFJe-lzODE6BD8-960.jpg

    srJGz_Q73-3PKImRySvz2kwx1-8-960.jpg

    Сегодня у нас в гостях LEXUS LS460L, с приличным набором работ. Поговорим о не большой части из них.

    LS460L у нас на полном приводе и с пневматической подвеской, в целом ухоженный автомобиль, но стечением времени, сальники, резиновые уплотнения, прокладки и т.д. ссыхаются и перестают выполнять свою функцию.

    Сальники привода, обычно начинают пропускать масло из-за естественного износа резиновой манжеты. Данная запчасть относиться к числу расходников, в случае выхода из строя, она не подлежит ремонту или восстановлению, просто меняется на новый сальник привода.

    syKYDB4F4PQBe2W2nqjTzAlW7K4-960.jpg

    yWwXfHLx32pWphIEYrn9RWlwTRs-960.jpg

    wax4vpdTdZeCHIp4l4nNdcxdreE-960.jpg

    _y-wpYu0YWpp3Itzpbv4S9vAeNc-960.jpg

    Прокладки клапанных крышек, так же относятся к числу расходных материалов, и при пропускании масла, следует их менять. Элемент детали не критически важен для работы двигателя, силовой агрегат вполне будет нормально работать и без него. Уплотнитель служит для чистоты работы двигателя, вносит существенный вклад с сохранение технических характеристик и чистоты моторного масла. При обнаружении течи масла из-под уплотнения следует заменить ее в кротчайшие сроки. Если не выполнить замену вовремя, то со временем в моторном масле будет вся грязь с поверхности двигателя и все что вблизи. Это все пагубно может отразиться на работе силового агрегата и его ресурс.

    1EcEMRK-YxgSn22gPFLzN5yskOA-960.jpg

    pmgJNmTtrRel-Ijfaw1qGVmDEHw-960.jpg

    Jht2P-JihlQccmz701ebryw1FYA-960.jpg

    StwJGODi52QwLYHHo9xwA5nalcQ-960.jpg

    После замены всех сальников, прокладок и резиновых трубок, собираем все в обратной последовательности. Машина хорошо обслужена и будет долго радовать своего владельца.

    B2jFTS-hakJaTEkhSLL5YL-bFEc-960.jpg

    До новых встреч и удачи на дорогах!

     

    Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
    Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
    м. Медведково м. Алтуфьево
    Наши контакты:
    Наш сайт
    г. Москва, Полярная 31, стр.2
    +7 (495) 788 77 91
    +7 (495) 664 98 17
    Мы ВКонтакте

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Прадо 120

    LEXUS RX350 замена двигателя 2GR

     

    Добрый день дорогие подписчики и наши читатели!

    PNriXVkX5ydJ2CvaXSGbTaEYlKs-960.jpg

    5pYMhWhbGtIbAY-9g9iN6l0BXnk-960.jpg

    whF0po0WepZPF_MWlkDcKw285O8-960.jpg

    Сегодня у нас в гостях LEXUS RX350 второго поколения с неисправным двигателем.

    2GR серии двигателей компании TOYOTA очень распространены и устанавливаются на большое количество моделей.

    JrlxcWtknK4qpWLgYxSfKV0WTQ8-960.jpg

    s-QGXqp-595bQc_Sl70m0r9sHfQ-960.jpg

    p-iWwgR4lgV7C4C5r0Y05L6oNt0-960.jpg

    В первые 2GR двигатель был представлен в 2005 году, серийное производство используется в настоящее время. У двигателя 2GR есть ряд модификаций, которые имеют ряд преимуществ. Двигатели производятся с показателями мощности от 249 л.с. до 360 л.с. с крутящем моментом от 317 до 498 Hm*. 6-ти цилиндровый, V-образный двигатель, по 4 клапана на цилиндр. Блок цилиндров изготавливается из алюминия с чугунными гильзами. Привод газораспределения цепной. Впуск и выпуск оснащен системой Dual-VVTi.

    Серия 2GR имеет модификации: 2GR-fe; 2GR-fse; 2GR-fxe; 2GR-fze; 2GR-fks; 2GR-fxs.

    5Fm1O8OaPrbLg3ykuM8e7mQkMDc-960.jpg

    6O1C602IadcG1Ths4RvU8ZlTItA-960.jpg

    2mpdrpPabSwYJd8Zs5iPt5Ln82I-960.jpg

    Ресурс, заявленный заводом изготовителем, составляет не более 500 000 км. Так же у двигателя имеются ряд слабых мест, за которыми необходимо следить:

    ·         Система Dual-VVTi – имеет, как и все детали свой ресурс, после которого, возникают проблемы с работой двигателя (по причине не равномерного износа, впускные и выпускные клапана начинают открываться и закрываться не корректно, в итоге может заклинить);

    ·         Катушки зажигания – в ранних версиях двигателя были случаи с не корректной работой;

    ·         Цилиндро-Поршневая Группа – требует более качественное моторное масло, при несоответствии – возникает повышенный износ.

    ·         Водяной насос (помпа) – Имеет ресурс 50 000 – 70 000 км. Из-за конструктивной особенности начинает течь.

    V14oy8iVzo5EnEj159MwyoWctU4-960.jpg

    HtrsOSOD1NjyPvVodPN-bzPVd74-960.jpg

    3-VHYOK6eliaLqZ5Rov6saHVZOI-960.jpg

    При серьезной поломке двигателя серии 2GR капитальный ремонт не предусмотрен заводом изготовителем. При выходе из строя двигателя, узел меняется целиком.

    hZ9bKzWB9sEgDBbf0ElFDZh_fq4-960.jpg

    HDVhH24wP6tHTu2GzIrxKmnsrSQ-960.jpg

    kpFd5WCZDUGeadge8qLPMIiOwhc-960.jpg

    muuMYEdqkFIVUBUKzhiTGsZSh1s-960.jpg

    Да того чтобы агрегат долго служил, его необходимо обслуживать. Самая важна процедура — это замена масла в двигателе. Заводом изготовителем TOYOTA регламентирована замена масла в ДВС каждые 10 000 км. или один год, что наступит ранее. Напомним для чего это необходимо: масло обволакивает трущиеся детали ДВС создавая так называемый защитный слой, этот тонкий слой масла помогает уменьшить силу трения деталей. Это позволяет существенно снизить износ и продлить срок службы силового агрегата, но у любого масла есть свой срок службы, после которого масло перестает выполнять свои защитные свойства. Масло выполняет три функции, по мимо уменьшения трения, оно выполняет функцию охлаждения ДВС и имеет моющие свойства.

    q5Barmf6Il6ls6DGWk7HtSS8vvo-960.jpg

    BORuFqIVQ-K5WuyvyfAFUxaETRM-960.jpg

    aVgYzC3aA9IuX2QIxIHci1WwcPk-960.jpg

    При большом пробеге масла перестает выполнять необходимые задачи, все детали двигателя начинают работать с повышенным износом, и как следствие мотор выходит из строя.

    rxLyWgxrJsR7a8_QNg2U3g7fyuQ-960.jpg

    ovGWO0x3TvktOzpT0_a88QqbFV0-960.jpg

    0fi2QjCVVlxW0DITTYpayH-7vSY-960.jpg

    ZNuw_avStzck927KiU5ikKwBNDg-960.jpg

    Моторное масло имеет свой срок годности, есть понятие как «старение моторного масла» - со временем, в моторном масле сгорают все необходимые присадки и накапливаются загрязнения. Масло становиться черным и теряет свою структуру и свойства. Езда на отработанном масле чревата для двигателя и ему можно нанести серьезных вред, поскольку масло перестало выполнять свои рабочие свойства, что приводит к засорению масляных каналов и повышенным износом трущихся деталей. Речь идет не о лишних 1000 – 2000 км перепробега, а о 10 000 – 20 000 км.. Еще следить необходимо и о времени (сроком) замены масла, после того как оно попадает в двигатель, масло начинает взаимодействовать с частями двигателя (алюминием, железом и т.д.), оно начинает окисляться и со временем присадки также перестают работать. Даже если автомобиль стоит в основном в гараже или на парковке, менять масло необходимо раз в год.

    GZEDnZJSC-5gkIvV8IofaHxWx88-960.jpg

    otvin7uK_u0QIWnx72xzQ0RFcVA-960.jpg

    8VgnUnR_16nw2N4C3b-9K0QqN7M-960.jpg

    История нашего автомобиля, похожая с описанием выше, после замены агрегата (двигателя), масло в двигателе никогда не менялось. После некоторого времени эксплуатации автомобиль снова вернулся к нам на очередную замену двигателя.

    lcNn2NdQbUeN4Lp43LzpgrBA1a4-960.jpg

    2TQ7i4A82pIpwkHIeinVFVUdfbI-960.jpg

    JgLmSi5c8LA8CMblDnXK9pNXjxc-960.jpg

    Регламент завода изготовителя TOYOYA – замена масла в двигателе каждые 10 000 км. или один год, что наступит ранее. Допускается перепробег 1000 км. или 1 месяц.

    qrcBJqtNAATNAGJTQpiBeFsFQaY-960.jpg

    eZNz2ps9-UD_Gb0HXaNdRfpiDOs-960.jpg

    9aryWGa4m5BiLSuwmGAnaw5BUE0-960.jpg

    До новых встреч и удачи на дорогах!

     

    Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
    Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
    м. Медведково м. Алтуфьево
    Наши контакты:
    Наш сайт
    г. Москва, Полярная 31, стр.2
    +7 (495) 788 77 91
    +7 (495) 664 98 17
    Мы ВКонтакте

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Прадо 120

    Обслуживание дроссельной заслонки. Зачем?

     

    Добрый день, дорогие подписчики и наши читатели!

    spacer.png

    Сегодня у нас в гостях TOYOTA Camry, на плановом техническом обслуживании (ТО-80). После выполнения диагностики перед началом технического обслуживания, было выявлено ряд замечаний по автомобилю, одно из них это обслуживание дроссельного узла. О нем мы сегодня и поговорим.

    spacer.png

    Дроссельный узел (дроссельная заслонка) устанавливается на все двигатели внутреннего сгорания. Работа двигателей внутреннего сгорания основана на горении. Для горения топлива необходим газ – кислород, который содержится в воздухе. При смешивании этого газа с топливом получается смесь, которая воспламеняется в цилиндрах двигателя.

    spacer.png

    Бензиновые двигатели воспламеняют смесь с помощью свечей зажигания, дизельные двигатели – за счет высокого давления при сжатии этой смеси в цилиндре, ходом поршня.

    spacer.png

    Дроссельная заслонка существует в двух видах: Механическая и Электрическая.

     

    Дроссельный узел открывается при нажатии на педаль акселератора (газа). В механическом исполнении, педаль связана с заслонкой при помощи тросика или тяги. В современных автомобилях используется электронная педаль акселератора (газа) и электронная дроссельная заслонка.

    spacer.png

    Принцип действия электронной системы отличается от механической, тем что заслонку двигает не тросик, а электромотор, который управляется блоком управления двигателя от передаваемой информации педали газа.

    Для чего же необходимо обслуживать дроссельную заслонку? Это необходимо чтобы чистый воздух без каких-либо препятствий (которые образуются в виде отложений на стенках) попадал в двигатель.

    spacer.png

    От куда образуются отложения?
    Одно из основных, картерные газы. На современных автомобилях картерные газы очищаются от масла в маслоотделителе, далее они попадают обратно в двигатель через впуск (через дроссельный узел).
    Отработанные газы – Экологические нормы с каждым годом ужесточатся, таким образом производители внедряют новые системы по ее обеспечению в конструкцию автомобиля. Одной из таких систем является клапан ЕГР, который возвращает определенное количество выпускных газов обратно в двигатель (через дроссельный узел), догорать.

    spacer.png

    Таким образом частички масла, которые находятся в картерных газах, смешиваются с частицами горения из отработанных газов и оседают в дроссельном узле. Спустя не одну тысячу километров в дроссельной заслонке образуется приличный слой отложения, который нарушает корректную работу дроссельного узла.

    spacer.png

    При больших пробегах, без обслуживания дроссельного узла можно столкнуться с рядом процессов не корректной работы двигателя, а именно – повышенный расход топлива; Рывки при начале движения, так же двигатель может глохнуть; Плавающие обороты на холостом ходу; Плохой запуск двигателя; Ухудшение динамики разгона.

    spacer.pngspacer.png

    Очистку дроссельного узла требуется производить только в автосервисе, поскольку все современные дроссельные заслонки после обслуживания начинают работать не корректно и им требуется адаптация дилерским оборудованием. Это происходит, потому что, все современные дроссельные узлы сами регулируют обороты холостого хода. Когда на стенках дросселя образуется отложение, блок управления двигателем корректирует заслонку и открывает с учетом коррекции в необходимое положение. Когда смывается слой нагара, то происходит некий сбой, обороты на холостом ходу начинают плавать, так как блок управления двигателем уже адаптировался к тем параметрам что были, когда присутствовало отложение.

    По этому дроссельному узлу после обслуживания необходима адаптация, а делается она при помощи специального диагностического оборудования.

    spacer.png

    Через какой промежуток времени или пробег необходимо обслуживать дроссель, регламента не существует. Поэтому в специализированном сервисном центре, при прохождении технического обслуживания производиться диагностика, которая может подсказать, когда возникнет потребность в обслуживании дроссельного узла. По практике это происходит после 60-80 тысяч километров.

    spacer.png

    После обслуживании дроссельной заслонки может возникнуть приятное чувство при вождении автомобиля.

    spacer.png

    До новых встреч и удачи на дорогах!

     

    Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
    Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
    м. Медведково м. Алтуфьево
    Наши контакты:
    Наш сайт
    г. Москва, Полярная 31, стр.2
    +7 (495) 788 77 91
    +7 (495) 664 98 17
    Мы ВКонтакте

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Прадо 120

    Выходные в Техническом Центре Тойота Лексус Алтуфьево

     

    Добрый день, дорогие читатели и наши подписчики!

    spacer.png

    Мы загружены с самого утра, стараемся сделать Ваши автомобили лучше. Проводим техническое обслуживание и текущий ремонт TOYOTA и LEXUS. Для Вас мы всегда открыты 7 дней в неделю с 9:00 до 21:00.

    spacer.png

    Проходя техническое облуживание клиент пожаловался на плохой свет головного освещения на TOYOTA PRADO 150. Для устранения данной неисправности было достаточно выполнить регулировку потока света фар. Напоминаем регламент технического обслуживания на автомобилях TOYOTA и LEXUS каждые 10 тыс. км или один год, что наступит ранее.

    spacer.png

    В гостях у нас побывал автомобиль TOYOTA Corolla, с заменой тормозной жидкости. Клиенту провели ТО в другом месте не зная регламента, замена тормозной жидкости производиться каждые 40 000 км или раз в 2 года. Тормозная жидкость очень микроскопична, она очень сильно впитывает влагу, тем самым ухудшая торможение. Если не менять тормозную жидкость долгое время, при резком торможении, влага из-за высоких температур испаряется, а педаль тормоза соответственно, проваливается. Есть риск догнать автомобиль спереди. По мимо возможной аварийной ситуации, вода в жидкости пагубно влияет на всю тормозную систему в целом – она начинает коррозировать.

    spacer.png

    spacer.png

    Клиент на автомобиле TOYOTA HILUX почувствовал странную вибрацию. При увеличении скорости вибрация по всему кузову увеличивалась. Была выявлена неисправность в крестовине кардана.

    spacer.png

    spacer.png

    Для того чтобы автоматическая трансмиссия служила долго верой и правдой, ее необходимо обслуживать, а именно следить за уровнем и состоянием масла в АКПП, а также вовремя ее менять. Замена трансмиссионной жидкости (ATF) необходимо на всей линейке TOYOTA и LEXUS каждые 40 000 км.

    spacer.png

    spacer.png

    Не мало важно следить за уровнем охлаждающей жидкости. Это очень важный элемент в системе охлаждения, если в системе будет отсутствовать охлаждающая жидкость, силовой агрегат (двигатель) перегреется и выйдет из строя, ремонт данного узла будет не дешёвым. При прохождении технического обслуживания на автомобиле TOYOTA Camry была выявлена течь с основного радиатора охлаждения. Для того чтобы не перегреть двигатель, радиатор был оперативно заменен.

    spacer.png

    Проходя вовремя техническое обслуживание у профессионалов в техническом центре Тойота Лексус Алтуфьево, Вы всегда можете быть уверенны в исправности вашего железного коня!

    spacer.png

    spacer.png

    До новых встреч и удачи на дорогах!

     

    Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
    Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
    м. Медведково м. Алтуфьево
    Наши контакты:
    Наш сайт
    г. Москва, Полярная 31, стр.2
    +7 (495) 788 77 91
    +7 (495) 664 98 17
    Мы ВКонтакте

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Прадо 120

    Многорычажная подвеска TOYOTA

     

    Добрый день, дорогие наши подписчики и наши читатели! 

    kSUShCRLWCkMDkF3F2j-a0iinMQ-1920.jpg

    Сегодня мы расскажем не много о многорычажной подвески автомобилей Тойота. Которая устанавливается на большую часть модельного ряда.

    auL2FJHqM5G3XIl-Pz-64dTr2Uc-1920.jpg

    Be3h2qMDJEVF478IlDmRSm7AF9A-1920.jpg

    Автомобильная многорычажная подвеска является одной из самых важных составляющих любого автомобиля. И одним из знаменитых производителей автомобилей, которые применяют эту технологию, является компания Toyota.

    hKbKnA6rj6MN0avGCtg9j5s-X5Q-1920.jpg

    XpKSZ7BJV2ky_FsXILsjUTjt7z0-1920.jpg

    Тойота, японский гигант автомобильной промышленности, известен своими инновационными технологиями, высоким качеством и надежностью своих автомобилей. Многорычажная подвеска - одно из достижений компании в этой области. Она предоставляет отличную управляемость, комфорт и безопасность во время вождения. Устанавливается с 70-х годов и по сей день модернизируется.

    LWFprXqn2j-wHfHS0ZczFcQdKDU-1920.jpg

    ciJOekW83x_wl4dfOXBOIwqlvBk-1920.jpg

    Многорычажная подвеска включает в себя несколько рычагов и стоек, которые обеспечивают оптимальное сцепление колес с дорогой. Эта конструкция позволяет сократить уровень вибраций и поддерживает стабильность автомобиля даже на неровных дорогах или во время резких маневров.

    KM-bRduArMFxZKYNdcPjk4KdxCg-1920.jpg

    HcYXtslS2bIqW7wnAZtub8U09PQ-1920.jpg

    По сравнению с более простыми подвесками, многорычажная подвеска обеспечивает более плавное и комфортное движение. Она также повышает устойчивость автомобиля и минимизирует боковое наклоны при прохождении поворотов. Кроме того, многорычажная подвеска способствует повышению сцепления колес с дорогой, что особенно важно при экстремальных дорожных условиях.

    jTfRIYGe-vwNWjrd0ZA-3kjX87I-1920.jpg

    fObh6PFMxUETEMAd6qOvvvv_0t0-1920.jpg

    Toyota применяет многорычажную подвеску во многих своих моделях, включая популярные седаны, кроссоверы и внедорожники. Благодаря этой технологии, автомобили Toyota отличаются отличными маневренностью, плавностью хода и стабильностью.

    Ub1leu0StMZQpj6nzibhxzMoE8o-1920.jpg

    iLQclA--kZfZlNq948FyTwlMHg0-1920.jpg

    Разработка и применение многорычажной подвески является одной из важных стратегий Toyota для создания автомобилей, которые отвечают высоким требованиям клиентов. Будь то дорога в городе или трасса, многорычажная подвеска Toyota обеспечивает комфорт и безопасность во время езды.

    ToQlxGkxOSaVJ3Hs9QErtr4x5MY-1920.jpg

    IHLATre3fKJ0OvI0XSKZMrSfQhg-1920.jpg

    В итоге, многорычажная подвеска Toyota является надежной и передовой технологией, которая помогает создать автомобили с высоким уровнем комфорта и контроля на дороге. Все это делает автомобили Toyota популярными среди водителей, которые ценят качество и инновационные решения.

    L6kNBex2ISG01IXaupgxjqLZ0QM-1920.jpg

    tMTFx1MwhQfdn7RD_AAOjHl4xx4-1920.jpg

    McEijvlHhUhegMcJnaoE13xtcBE-1920.jpg

    Некоторые из основных неисправностей многорычажной подвязки на Toyota могут включать следующее:

     

    * Износ или повреждение рычагов: Временем рычаги многорычажной подвязки могут изнашиваться или повреждаться. Это может привести к нестабильности автомобиля и шуму или стукам при движении.

     

    * Износ или поломка шаровых опор: Шаровые опоры соединяют рычаги с поперечными балками или стойками. Износ или поломка шаровых опор может привести к плохой управляемости и шумам или стукам при движении.

     

    * Износ или поломка резиновых буферов: Резиновые буферы на многорычажной подвязке служат для поглощения ударов и вибрации. Износ или поломка резиновых буферов может привести к неудобствам при вождении и более жесткому сцеплению с дорогой.

     

    * Утечка или поломка амортизаторов: Амортизаторы на многорычажной подвязке служат для поглощения ударов и вибрации. Утечка или поломка амортизаторов может привести к нестабильности автомобиля и плохой управляемости.

     

    * Неправильное смещение развал-схождения: если развал или схождение не настроены правильно, это может вызвать неравномерный износ шин и плохую управляемость автомобиля.

    LFRPHJJ8rB79-VWSEceracWqbwo-1920.jpg

    XGrUAP4ykKFHn0YJiUzcYbyrsnk-1920.jpg

    F8fAh4KDU7UaxHcCFzhEGfMbyKk-1920.jpg

    Техническое обслуживание и ремонт следует проходить только у профильных, специализированных центров по ремонту Тойота Лексус, где Вам проведут не только качественное ТО, но и проведут качественную диагностику, обратив внимание на все узлы и агрегаты автомобиля. Тем самым дав Вам рекомендации по ремонту, которые возможно предотвратят большие траты на ремонт в будущем или предотвратят ДТП из-за неисправной детали.

    JPLQV6uNBCLFxQH9MiauA5-YtyA-1920.jpg

    eOghVOFFs0RPfnbwanuZJRdvJr8-1920.jpg

    Мы всегда рады видеть Вас в нашем Техническом Центре Тойота Лексус Алтуфьево!

    2UNb9SwjGQ1gK43_vZWvv2ZZhAY-1920.jpg

    До новых встреч и удачи на дорогах! 

     

    Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
    Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
    м. Медведково м. Алтуфьево
    Наши контакты:
    Наш сайт
    г. Москва, Полярная 31, стр.2
    +7 (495) 788 77 91
    +7 (495) 664 98 17
    Мы ВКонтакте

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Прадо 120

    1213922968_2023.thumb.jpg.95289c1250ed422386f691a6d43c37c9.jpg

     

    Дорогие наши друзья! 

     

    От всей души поздравляем Вас с наступающим новым годом! 

     

    Желаем, чтобы новый 2024 год принес исключительно положительные моменты.

    Пусть каждый день будет добрым, счастливым и успешным во всех Ваших начинаниях!

     

    С уважением, команда Тойота Алтуфьево!

     

    График работы в праздничные дни:

    Выходные 1, 2 и 7 января, остальные дни работа в штатном режиме с 9:00 до 21:00

     

    До новых встреч и удачи на дорогах! 

     

    Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
    Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
    м. Медведково м. Алтуфьево
    Наши контакты:
    Наш сайт
    г. Москва, Полярная 31, стр.2
    +7 (495) 788 77 91
    +7 (495) 664 98 17
    Мы ВКонтакте

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.