Ремонт Multi Mode

[ДмитрийС]

Блин! А как на пырироду-то ездить???? Типа так - аккккураааатненько переносим машину через ямки, а ещё луце оставляем её на оборудованной стоянке кемпинга....     

Я своего 215 эксплуатировал и в хвост и в гриву, и броды глубиной с наше колесо и в грязюку в такую залазил, что подножки с крепежей вверх отщелкивались. И все прекрасно работало. Видать проблема вся в том, что нужно чащи пользоваться полным приводом и блокировкой.

сомнительная топливная экономия в моноприводном режиме

+100

564284[/snapback]

После месяца эксплуатации Прадо могу сказать, что нету этой самой топливной экономии на 215.

Так что пользуйтесь чаще полным приводом и блокировкой, и если не включается или не отключается, то аккуратненько, не газуя немножко назад и вперед, и все тогда обычно включается.

[mikob]

ЕЩЁ!

На понижайке, коробка "D", жутко-толчковое переключение передач. Включаю теперь только "L".

Это у всех или только у меня?

[Boris4Runner]

To: mikob

На всех трех 215, что у меня были - все точно так же.

[mikob]

To: Boris4Runner

На всех трех 215, что у меня были - все точно так же.

Хм.м. Интересно, а коробка "садаптируется", если превозмогая себя, всё-таки поездить в таком режиме. Может кто пробовал. Я чё-то очкую.

[Vladimir141]

ЕЩЁ!

На понижайке, коробка "D", жутко-толчковое переключение передач. Включаю теперь только "L".

Это у всех или только у меня?

565741[/snapback]

Это в основном на дизелях, на бензинке такого не наблюдал!

[Андрей_Ala]

Это в основном на дизелях, на бензинке такого не наблюдал!

не.. на бензинках тожъ самое, на понижайке в режиме "D" скорости плавно переключаются или если уж почти совсем газульку не трогать или если вниз катиться (именно в режиме "D" ), а такие ситуации практически в реалии не встречаются (иначе на фиг на пониженную переключалси).

Да и не такое уж оно - "жутко-толчковое"

[Vladimir141]

на дизеле с 1на 2 сильный толчок очучается на понижайке

[Off]

Тады попробуй толкнуть машинку вперёд и назад.

...попробовал...результат нулевой...

.... послушал под машиной

в районе раздатки при включении понижайки

сначала непрерывный звук около 2 сек. ...потом прерывистый где то

раз в секунду......звук типа зуда...(видимо идут попытки включения)

[autohansa]

Читаю, читаю про Раннер, и что-то желание купить улетучивается.. И дело не столько в стоимости ремонтов, а в самой возможности таких ремонтов. Честно говоря, всегда считал Тойоту надежным автомобилем, скучным и неинтересным, но надежным. А Раннер "внешне не такой как все", поэтому и думал, купить/не купить ?

[niko]

тогда катайся на своей ауди!

[Banzay]

а в самой возможности таких ремонтов.

Каких ремонтов?...

Ты ведь даже еще и машину не попробовал, а уже сомневаешься...

To: niko

+100...

To: autohansa

Если так машину выбирать, то, действительно, никакой не выберешь...

Или ты думаешь, что есть марки, которые, вообще не ломаются?...

Тойота, на фоне других, очень надежный автомобиль... По большому счету, все зависит от юзера,... сдуру можно... сам знаешь...

[саш]

To: autohansa

Читаю, читаю про Раннер, и что-то желание купить улетучивается..

Ну это "кто на что учился". А Ранер действительно надежный аппарат.

А ремонты - они есть у всех и у Ауди, и у Запорожца. И у всех свои особенности.

А если на нем ездить где ездите на Ауди - то это вечный автомобиль. Гонять ,правда не надо сильно.

Изменено 13 февраля 2009 пользователем саш

[autohansa]

О ! Даже не ожидал, что моя реплика такую волну эмоций вызовет.

Мне, собственно говоря, есть с чем сравнивать. Пару недель назад продал Гелендеваген в военной версии, отъездив на нем два года там, где не хочется ездить на легковой машине, т.к. живу за городом. Там все расходы сводились к своевременной смене масел и шприцовке. На Гелике как не тыкай ручки - ничего не сломаешь. Но как-то устаешь от автомобиля спустя некоторое время и хочется купить что-нибудь такое же безпроблемное и надежное. Вот и посматриваю в сторону Тойоты.

А на Ауди я не катаюсь, езжу только по делам в город и то только второй день.

Да, еще. Речь, естественно, о 215-м кузове.

[Abirvalg]

340 тыс.. нормально.. изредка масло меняю.. раз тыс в 60

Изменено 13 февраля 2009 пользователем Abirvalg

[KuR]

Я вот что подозреваю... В мануале, например, к моему FJ написано черным по белому, что необходимо ежемесячно подключать передний мост и проезжать в таком положении 10 миль (16 км) для смазки агрегатов трансмиссии. Может пренебрежение подобным правилам и приводит к поломке раздатки

[Banzay]

В мануале, например, к моему FJ написано черным по белому, что необходимо ежемесячно подключать передний мост и проезжать в таком положении 10 миль (16 км) для смазки агрегатов трансмиссии. Может пренебрежение подобным правилам и приводит к поломке раздатки

Вот... О том и речь... Чаще нужно полным приводом пользоваться... Ну, и, офф-роудными примочками...

Я, например, как гололед начался, как врубил полный привод, так и не отрубаю, и по х... на расход, (безопасность дороже), поэтому и понижайка легко врубаеться... (тьфу три раза )

И, вообще, этот мульти-мод, действительно, ИМХО, вредная штука, уж лучше фулл-тайм, или, честный парт-тайм...

А так, х... пойми что..

Изменено 14 февраля 2009 пользователем Banzay

[Off]

2 Banzay

...Я полный привод включаю довольно часто..

а вот понижайкой не пользовался не было необходимости ...

...вот и решил включить - оказывается не включается...

[autohansa]

То, что механизмами пользоваться надо, это понятно. На Геликах, бывает, блокировки не включить, если машина все жизнь только по асфальту ездила. Но тлько от этого ничего не ломается, снял, промыл , прокачал, порядок. Вопрос в надежности Мультимода, поломки - это частный случай или действительно нужно выбирать Тойоту с фулл-таймом ? Может быть просто он не годится для нашей эксплуатации ? Может кто-нибудь объяснить ? Только грамотно.

[Vladimir141]

В общем подвожу итог. Огромное спасибо Андрей_Ala, что дал свою машинку на растерзание и, не побоюсь этого слова, громадную помощь его товарища Владимира. Благодаря этому был достигнут желаемый результат. Хоть сами актюаторы немного отличаются друг от друга, но принцип один.

[volodey]

Был рад помочь Андрею и Владимиру в решении их проблем.

Еще одна загадка Тойоты была благополучно решена!!!

Ждем следующие!!!