[215] Лифт

[UPRUNNER]

@@Kliv,

на носу силовик не собираюсь поставить. может на будущее, лебедку поставлю в заводском бампере. как думаешь, оме 885 купить оме 884 или 886?

мне очень важен твой отзыв, потому, что ты уже катаешься на оме.

спасибо!!!

[Kliv]

@@Kliv,

на носу силовик не собираюсь поставить. может на будущее, лебедку поставлю в заводском бампере. как думаешь, оме 885 купить оме 884 или 886?

мне очень важен твой отзыв, потому, что ты уже катаешься на оме.

спасибо!!!

886 без силовика и лебедки на 1GR просто отвратительны. Слижком легкий мотор-едешь на них как пулемет-максим. Ничто их не заставит сжаться. С силовиком без лебедки уже нормуль. Думаю, с лебедкой без силовика тоже будет ничего. Но я бы аккуратно предложил 885 попробовать. Сразу оговорюсь- сам ничего кроме 886 не пробовал.

[UPRUNNER]

@@Kliv,

[UPRUNNER]

ребята, стою перед выбором и не смогу решить без ваших советов.

на зад, определился - куплен оме 896 и аморты от 100-ки буду ставить.

а на передок не знаю. может Bilstein 5100 поставить с родными пружинами? там высоту можно выставить по усмотрению и все такое. Bilstein 5100, дешевле оме 885 со своими амортами получится........

запутался, помогите с решением вопроса

[Roman_Kolesnikov]

ребята, стою перед выбором и не смогу решить без ваших советов.

на зад, определился - куплен оме 896 и аморты от 100-ки буду ставить.

а на передок не знаю. может Bilstein 5100 поставить с родными пружинами? там высоту можно выставить по усмотрению и все такое. Bilstein 5100, дешевле оме 885 со своими амортами получится........

запутался, помогите с решением вопроса

У меня вкруг стоят kyb scorched, передние пружины ome 884, задние ironman. Высоты хода везде хватает, но перед сел неравномерно, но тут скорее косяк пружин.

[Duke]

а на передок не знаю. может Bilstein 5100 поставить с родными пружинами? там высоту можно выставить по усмотрению и все такое.

Если планируется лебедка или силовик спереди, то родные пружины мне кажется никак не выдюжат.

[Думский]

Подвеску уже протестировал - летал как черт с отрывом колес - все работает суперски. В общем и целом результатом более чем доволен. Никаких раскачек и тд, подвеска очень собрана, задок бы тока помягче можно было б. По аммортам один минус - под -30 дубеют значительно.

ЗЫ ссылки на бильштайны даю специально на магазин чувака по имени Сонни - очень классный и отзывчивый мужик, поменял мне амморт, а AZIAT-у в свое время помогал настраивать его стойки.

ЗЫ2 а бодика я абсолютно зря боялся, никаких негативных последствий я не ощутил, наоборот даже есть плюсы - удобней подлезать стало к некоторым агрегатам.

можно будет фото машины в профиль на 33 после бодика?

в итоге передний бампер (именно сам пластик, а не кишки внутренние) резали или нет под колеса?

Изменено 15 июля 2013 пользователем Думский

[UPRUNNER]

передние пружины ome 884

какие они? в смысле, жесткие или как? 885 следующий по жесткости и можно выводы сделать.........

[UPRUNNER]

Если планируется лебедка или силовик спереди, то родные пружины мне кажется никак не выдюжат.

силовик не планируется.

[Roman_Kolesnikov]

какие они? в смысле, жесткие или как? 885 следующий по жесткости и можно выводы сделать.........

Они насколько я понимаю минимальные по жесткости из всей линейки, есть еще 883

вот замеры с американского форума по FJ

FJ 16mm x 100mm/115mm x 351mm - 8.75 coils - ...kg - ...lb/in (+0.24" +...%)

883 17mm x 100mm/115mm x 375mm - 10.6 coils - 5.7kg - 590lb/in (+1.18" +2%)

884 17mm x 100mm/115mm x 385mm - 10.6 coils - 5.7kg - 590lb/in (+1.58" +2%)

Мои 884 в реальности были около 40 см

По сравнению со стоком морду после установки задрало так что поначалу испугался за шрусы, но через неделю где-то сел нормально и сейчас шрус практически паралельно земле. Могу сфотографировать.

[Danone]

можно будет фото машины в профиль на 33 после бодика?

в итоге передний бампер (именно сам пластик, а не кишки внутренние) резали или нет под колеса?

Думский привет, ты ж видел их в теме Kliv-а, вот пост http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=101753&st=100#entry2233582

и там видно что отрезано тоже, если че не понятно пиши, дофоткаю

[Думский]

а точна... путаюсь уже в показаниях)))

[Danone]

а точна... путаюсь уже в показаниях)))

да хватит бодика бояцца))))) бери 1.5 и 33 тапки ставь и будет счастье!!!

[Думский]

да я уже смирился с необходимостью бодика..

просто думаю теперь - 1 или 1,5 брать

если один фиг при 1,5 резать бампер придется, то тогда 1 дюймовый возьму - меньше гемора хотя бы..

[Danone]

да я уже смирился с необходимостью бодика..

просто думаю теперь - 1 или 1,5 брать

если один фиг при 1,5 резать бампер придется, то тогда 1 дюймовый возьму - меньше гемора хотя бы..

я резал бампер же только снизу и для колес, а так я оба бампера натянул без подрезок, даже задний

ты лучше погугли насчет того кто из амеров 1 себе ставил, вдруг там еще больше передний бампер цепляет

[UPRUNNER]

Они насколько я понимаю минимальные по жесткости из всей линейки, есть еще 883 вот замеры с американского форума по FJ FJ 16mm x 100mm/115mm x 351mm - 8.75 coils - ...kg - ...lb/in (+0.24" +...%) 883 17mm x 100mm/115mm x 375mm - 10.6 coils - 5.7kg - 590lb/in (+1.18" +2%) 884 17mm x 100mm/115mm x 385mm - 10.6 coils - 5.7kg - 590lb/in (+1.58" +2%) Мои 884 в реальности были около 40 см По сравнению со стоком морду после установки задрало так что поначалу испугался за шрусы, но через неделю где-то сел нормально и сейчас шрус практически паралельно земле. Могу сфотографировать.

спасибо

сегодня билстейн на заводских пружинах поставлю. поиграю с высотой тарелки аморта. если не понравится поведение машины, куплю ОМЕ 885. жаль 884 нет у нас в продаже.

[awerss]

Поставил ГБО, баллон 100 кг. Машина присела. Решил пойти самым безболезненым путем.

  Купил на рынке два резиновых кольца (5$). И час работы. 

 

 

До и после

[Anatoly]

Решил пойти самым безболезненым путем.

Но не самым верным. Пружина всё равно осталась нагруженной. 

[UPRUNNER]

сделал лифт.

перед - билстейн 5100 на родных пружинах. аморт поставил на самом высоком уровне.

зад - ОМЕ 896 и аморты от 100-ки

я мегадоволен!!!!

Изменено 12 августа 2013 пользователем UPRUNNER

[UPRUNNER]

Они насколько я понимаю минимальные по жесткости из всей линейки, есть еще 883 вот замеры с американского форума по FJ FJ 16mm x 100mm/115mm x 351mm - 8.75 coils - ...kg - ...lb/in (+0.24" +...%) 883 17mm x 100mm/115mm x 375mm - 10.6 coils - 5.7kg - 590lb/in (+1.18" +2%) 884 17mm x 100mm/115mm x 385mm - 10.6 coils - 5.7kg - 590lb/in (+1.58" +2%) Мои 884 в реальности были около 40 см По сравнению со стоком морду после установки задрало так что поначалу испугался за шрусы, но через неделю где-то сел нормально и сейчас шрус практически паралельно земле. Могу сфотографировать.

для статистики добавлю

пруток передней заводской пружины - 16 мм

пруток задней заводской - 15 мм

пруток ОМЕ 896, который на зад ставят - 18 мм