[215] Лифт

[vadim-o]

Положение рычагов

[vadim-o]

Перед

[vadim-o]

Задняя подвеска

[vadim-o]

От переднего колеса до крыла

[vadim-o]

Соответственно сзади

[vadim-o]

От земли до порога, в средней части машины

[vadim-o]

В общем первые впечатления очень положительные. Машина стала более упругая, конечно былой мягкости нет. Валкость вроде не увеличилась. Лежачие полицейские, бугры, ямы стали незаметнее. Перед остался по мягкости почти как родной, а зад подпрыгивает сильнее. Но я именно этого и хотел. Насчет номеров... вышлю завтра - в гараже оставил. Сил идти совсем нету. Потратил на замену: вчера 4 часа - зад и сегодня 6 часов - перед.

[ДмитрийС]

Теперь резину нужно более высокую ставить, а то не смотрится с родной.

Еще раз глянул фото, зад всё-таки высоковат, туда же голову, между крылом и колесом, засунуть можно. Стабилизатор наверно криво встал. Теперь при поездки на большие расстояния лишь бы чересчур жестко не было.

А вообще результат лифта, как у Добинсона. ОМЕ всё же поаккуратней поднимает машину.

Изменено 3 февраля 2010 пользователем ДмитрийС

[vadim-o]

Да это максимально возможный лифт без переделок. Ну думаю со временем просядет все-таки, поживем увидем. Вот спереди еще фотка.

[Деда]

Молодец! Нормальный видос. Бодренький такой. А ребята правы. Быстрей втюхивай резину. Рекомендю не более 32 дюймов. Начинай продумывать вариант установки больших брызговиков. Машина то аккуратненькая, чистенькая. Засранный задний бампер будет портить внешний вид. Кроме того, песок и пыль в перемешку с водой - классный пескоструй. Не тяни с этим.

[Anatoly]

To: vadim-o

Потратил на замену: вчера 4 часа - зад и сегодня 6 часов - перед.

Сам всё менял? Какими стяжками передние пружины сжимал? А то я смотрю на свои и закрадывается мысль, что пара стяжек с этой пружиной не справятся. Она под моим весом не проседает совсем.

Геометрию проверял? Сильно изменилась?

[vadim-o]

Менял сам, в своей машине люблю ковырятся сам. Стяжки у меня каленые, на них с одной стороны правая резьба, с другой левая, т.е. крутишь и они одновременно стягивают. Стянули номально, конечно крутить их не сильно большое удовольствие. Геометрию пока не проверял, думаю с недельку поезжу, потом. Но по ощущениям не изменилась. В стороны не тянет, перед норманьно неровности проходит. Но на всякий случай позже проверю. А насчет резины думаю, да пока финансы не дают, другие есть траты, наверное к лету.

[Banzay]

To: vadim-o

По идее, надо было еще померять расстояние от земли до нижней кромки крыла через середину ступицы - до и после, чтоб уж наверняка знать...

[vadim-o]

Да я честно сказать я и не подумал про замеры до лифта.

Вот кстати и номера деталей по IRONMAN

1. Пружина передняя 45мм + 100кг - TOY055C

2. Пружина задняя 45мм + 200кг - TOY056В

3. Амортизатор передний - 12710GR

4. Амортизатор задний - 12682GR

[Anatoly]

Но на всякий случай позже проверю.

To: vadim-o

Не то, чтобы на всякий случай, а обязательно.

Колёса ушли вниз => развал увеличился, а схождение при этом уменьшилось, поскольку рулевая тяга спереди колеса.

Даже на снимке видно.

В сторону тянуть и не будет, т.к. с обеих сторон было всё проделано одинаково.

Я бы не тянул с этим делом.

[DC_]

Мужики, а может кто замерить длину и посадочный диаметр передних пружин от 215/120? Был бы премного благодарен )

[vadim-o]

Я могу замерить, поскольку снятые стоят в гараже, но не гарантирую, что они у меня не севшие.

[DC_]

Я могу замерить, поскольку снятые стоят в гараже, но не гарантирую, что они у меня не севшие.

911016[/snapback]

Померь, пожалуйста. Снятые они восстанавливают изначальный размер, а проседают только под нагрузкой, то есть как бы теряют упругость. Недавно сам заметил, когда свои севшие снял - в свободном состоянии заявленного размера

[vadim-o]

Хорошо, померю. Чуть позже напишу.

Хотел еще написать о последствиях лифта. Делали геометрию и выяснилось что задний мост немного не соосен переднему. Причем выяснилось после третьего заезда к ним, руль стоял чуть косо. Проверяют, впереди геометрия норма, потом начали соосность смотреть, тут и увидели. Ослабили крепления продольных тяг и за счет люфтов во втулках вывели все как надо. Вот я и не понял, почему это произошло. Геометристы говорят. что такое бывает при битой машине или сильных ударах подвески. Машина вроде не битая, да и внешних повреждений нет. Ну в принципе вывести смогли можно и не парится. Причем говорят что на чисто американских джипах, это очень часто бывает даже на новых, с завода от фонаря ставят. Говорит сталкивались с новым Крузаком 100-й с точно такой же ерундой.

[Duke]

Что значит не соосность? Оси мостов не параллельны? Или просто задний мост ушел вправо после лифта?