[185] Наколхозил OPTITRON (оптитрон)

[OverSi]

1KZ 98-2000 год.

[OverSi]

Сзади.

[Виктор Сибирь]

1KZ 98-2000 год.

1112509[/snapback]

И на 1KD тоже встанет как родной.

[Toy]

а от 120го на 95? дизель на дизель

[Виктор Сибирь]

а от 120го на 95? дизель на дизель

1112986[/snapback]

Они даже по форме совершенно разные.

[Ziliboba]

А что насчёт установки цифрового оптитрона на старые машины?

973310[/snapback]

Буквально на днях вставил в сурфа 2000 года панель от PartTime сурфа 96, всё заработало. Коса приборной панели получилась универсальная - хошь новую панель ставь, хошь старую. Разве что индикации блокировки диффа нет, но она в общем-то и не нужна.

Панель нового образца не цифровая. Добавили пару прводов, перенесли некоторые сигналы в другие разъёмы, наверное классические фишки просто не влезли, а в остальном то же самое - тахометр заработал, датчики температуры, топлива, лампочка топливная - всё сразу же заработало. Спидометр не проверили пока, но проблемм не ожидается, завтра прокатимся

Сложность только одна - проводов дохрена и внимательно нужно втыкать в схемы, даже цвета почти всех проводов совпадают.

[OverSi]

Гениально, если за деньги готовы такое повторять - могу обеспечивать клиентами

[Temiksib]

А что, много народа, кто хочет воткнуть на свежий год табло от старого, да еще и от Part Time?

Кстати, Саш, как там на оптитроны спрос еще есть? Ценник все тот же держишь?

Меня что-то все жаба за горло держит! Ведь еще 2 рубля еще надо будет отдать за грамотное функциональное подключение (у меня Part Time и индикации с коробки нет).

[OverSi]

А что, много народа, кто хочет воткнуть на свежий год табло от старого, да еще и от Part Time?

Много народа, кто хочет просто оптитрон и не может его найти, будут рады любому.

Кстати, Саш, как там на оптитроны спрос еще есть? Ценник все тот же держишь?

Спрос есть, 6р.

[NamoR]

Добрый день !

У меня оптитрон после 08.2000 сегодня обнаружил что

пропала идникация задних колес при включеном 4wd -

как я понимаю лампы находятть в крсаном овале ( смотри приложеное фото )

кто знает как их там поменять ? есть ли какие засады ?

[Temiksib]

Засады есть, когда все заклеяно или запаяно. А когда есть болтики, винтики и защелочки, разбираешь и смотришь!

[Dyss]

Так что, никто так и не заморочился на индикацию АКПП на оптитронном щитке???

Может подскажете, знающие люди, откуда тянуть провода и куда подсоединяться нужно??? Хотелось бы закончить с колхозом данного узла окончательно!

Кстати, я на свой 5VZ 97г, поставил оптитрон с того же года 1KZ, абсолютно все работает, но не совпадают показания оборотов двигателя...

И никто не может подсказать номерок стекла с такого щитка, а то родное закоцанное немного???

[Ziliboba]

Всё туда же - к датчику на селекторе, под пол салона. От коробки нужно протянуть 6 проводов за приборку и соеденить с панелью. Схемы есть в книжке.

Рекомендую купить на разборке подходящий штеккер датчика положения селектора с кусками проводки см 10-20. Они на тойотах тех годов все одинаковые, но на штатном вместо нужных пинов стоят заглушки.

Те провода что есть в родном штеккере переставить в купленный, ну а обрезки нарастить и в салон через сальник какой-нить.

Ну или наоборот проще переставить обрезки в родной штеккер.

Слишком общий вопрос, добавь конкретики. Я всё никак не могу себя заставить так страдать, так что готового решения не имею. Единсно я категорически против новых дырок в салоне и в то же время против соплей на синей изоленте Под сидухой водилы вроде есть штатные заглушки - можно туда провода просунуть. Далековато, при при хорошей изоляции проблемм не будет и дырок лишних не надо.

[Dyss]

To: Ziliboba

Пасиб. Буду пробовать колхозить как-нить...

А с показаниями тахометра, я так понял нужно микросхему правильной софтиной залить???

Ездил к местным мастерам - сказали пока софтины на микросхему для такого движка нет

[Ziliboba]

Угу. Там странице на 7-й писали.

Проводку я бы наверное вытащил под задницей водилы в заглушке, удачнее ничего не придумал пока. Дальше под ковром вбок - в порог. Там штатная проводка лежит в коробе. Ну и там до приборки недалеко уже. И ногами её никто топтать не будет и перетереться негде.

Проводов кстати надо даже не 6. Задний ход например приходит в любую приборку.. ну собсно кроме него наверное больше ничего там и нет. Тянуть отдельные проводки кстати не обязательно, лучше найти кабель вроде витой пары, чтобы проводки внутри многожильные были. И его один закинуть от коробки до приборки.

[Сарычев Алексей]

Купил такой оптитрон поставил все вроде нормально только датчики температуры и топлива зашкаливают. Помогите кто знает

[Ziliboba]

С обратной стороны панели, напротив датчиков есть по 3 болта. Они подписаны IGN, GND T и F. При включении зажигания на IGN должно быть 12 вольт, на GND соответственно должен быть ноль - проверь обязательно. Может быть что просто минуса не хватает. На F в зависимости от количества топлива в баке от 3,5В до нуля. Ноль при этом - полный бак.

На болте с надписью T я точно не знаю, но предполагаю что на прогретом моторе в районе 1,5-2вольт будет. Чем холоднее двигатель, тем выше будет напряжение.

Изменено 27 марта 2011 пользователем Ziliboba

[AlecN]

2Ziliboba.Приветствую!Не сталкивался часом с таким траблом - временами после запуска двигателя панель гаснет,остаются гореть только сигнальные лампочки,потом панель начинает промаргивать примерно в четверть яркости и вместе с морганием в такт, дергаются стрелки спидометра и тахометра. Потом само по себе рассасывактся и может не повторяться неделю,две,а может проявиться через день.Снял, посмотрел - криминала навскидку не увидел Как диагноз - лампа или преобразователь???И то и другое не айс - всё только на заказ из Японии

[Ziliboba]

Стрелки как дёргаются? Если падают как будто питание отваливается, то я бы проедположил кольцевые трещины в пайке. Они как ни странно у японцев бывают. Или трещины под поверхностными элементами, как в теме про климат я описывал - с виду всё отлично, а пайке по элементом кранты.

Искать дефекты надо в местах нагрева. Лампочка рядом или радиатор.

Там ещё болты с обратной стороны контактные есть, в районе преобразователя. Мож чего ослабло.

Сама лампа подсветки врядли, она слишком простая. Преобразователь только - он отдельно от основной платы стоит в железном корпусе, но преобразователь не должен на стрелки влиять.

Точнее к сожалению не скажу, я конкретно в схемотехнику не вникал, но если залезу - обязательно дополню тему.

[AlecN]

2Ziliboba.Приветствую,тему про климат читал ,сегодня вместе с коллегой,он грамотный электронщик,и у него есть маненький паяльник и здоровенная лупа на шарнирах,опять раздербанили оптитрон.Ну он зараза,как чувствует - с утра пашет как молодой без малейших глюков.И главное никакой привязки,ни к тряске,я и по колдобинам носился,ни к температуре,и печку на максимум и вымораживал салон .Единственная зацепка - включение питания,если в АСС мёртвый - всё пока сам не оживёт ничего не помогает,хоть заводи хоть глуши...,но если включился, то после этого работает как часы.Ну в общем мы все проблемные места, которые ты указал просмотрели и пропаяли.Будем посмотреть.Если ещё что по это проблеме тебе подвернётся - отпишись пожалуйста.